⑴ 人力資源外包怎麼降低成本
眾多中小型企業沒有人力資源部，即使有，也沒有系統完善的人事制度，無法為員工提供完備的福利待遇和培訓機會，更沒有戰略性人力資源規劃。因而導致優秀員工招聘困難，關鍵人員流失嚴重，員工滿意度低下，這些都成為制約中小型企業順利發展壯大的「瓶頸」。如果這些企業採用人力資源外包方式，就可以藉助外部資源，大幅度提高自身人力資源管理水平，增強市場競爭力。
什麼可以包，什麼不可以包？
企業人力資源工作，包括崗位需求分析、工作分析、員工招聘、培訓開發、績效考核、薪酬福利、員工關系等幾大方面的內容。其中工作分析、員工招聘、薪酬福利等都是人力資源的基礎性事務工作，完全可以外包出去。而企業文化、員工關系、績效考核、重大決策等這些都是關繫到企業核心競爭力的事務，也即戰略性工作，不能輕易外包。
以無錫某企業為例，該企業從事電子生產，現有員工500多人，其中80%為一線生產員工，20%為生產性輔助人員，如企業物流、營銷、財務人員。企業有一個人事科，有3名管理人員，從事員工招聘、培訓開發、檔案保管、考勤記錄、工資發放等工作。其中，生產員工的招聘工作是可以外包的，這些員工多為初中文化程度的打工者，市場流動比較頻繁，而電子生產企業在無錫地區是比較多的，實行外包可以得到有豐富工作經驗的生產員工，由外包服務公司提供專業化培訓，企業只需保留少量核心員工即可。 同樣，相應的檔案管理、考勤記錄、工資發放等也可以外包出去。
選擇適合自己的外包服務公司
因為外包服務公司的服務直接決定著企業今後管理質量的好壞，對民營企業來說更有可能是生死攸關的，所以企業必須重視「外包公司選擇」這一關鍵環節。選擇一般應從以下幾個方面來考慮：首先，當然要考慮服務的價格，某項人力資源工作外包後，企業必然要承擔一定的外包成本，如果成本較高，甚至大於由企業自己來做的成本，還不如不外包；其次，注重服務公司的信譽和質量，它將對外包工作的完成乃至整個企業的正常發展起到決定性作用。以薪酬福利的外包為例，一旦信息泄露給了競爭對手，必將對企業產生極其不利的影響。
處理好外包過程中的溝通和協調
人力資源外包，絕對不是將所有事務都外包出去。因而，企業必須保留必要的人員，加強人力資源的核心管理職能。為了更好地管理人力資源，增強員工滿意度，保留的人力資源人員必須加強與內部員工及外包服務公司的溝通和協調。
1、內部員工溝通和協調
對於需要分流的員工，要充分做好他們的思想工作。一般總經理和人事經理要多與他們溝通，從戰略角度介紹外包的方方面面，同時更要聽取他們的意見，並營造一個輕松活潑的溝通環境。關於他們的安置，要充分徵求他們的意見，並做好輔助工作，使他們通過承包合同的形式轉為外包服務公司的專業化員工。對於餘下的員工，他們會覺得晉升受到了很大的限制，所以要與餘下的員工進行合理的溝通，取得他們的信任，讓他們了解其在外包中所扮演的角色，以便更積極地投入到本職工作中去。
2、外包服務公司的溝通與協調
對於外包服務公司，要對他們的服務質量進行「滿意度」調查，並隨時向外包服務公司反饋員工的問題和建議，協助他們改進工作方法。另外，為了更有效地激勵外包服務公司，提高他們的服務質量，企業必須保持對外包業務的隨時監測和評估。可以根據雙方簽訂的外包合同，定期或不定期地對外包服務公司跟蹤調查和間接接觸。
外包後，企業人力資源還能做什麼？
企業人力資源將更多地從事戰略性人力資源工作。外包後，企業人力資源部已由原來的附屬功能性部門逐漸轉化為企業的戰略部門。人力資源部將越來越多地參與企業戰略、組織業務活動，領導企業變革，建立競爭優勢，傳播職能技能，同時擔當起員工宣傳者和倡議者的角色，並對員工績效和生產負責。因此，人力資源部應該從「權力中心」的位置上走下來，人力資源管理者也應逐漸從那種行政、總務、福利中心角色向學習組織者、教育推動者、高層主管顧問、管理職能專家和變革倡導者的戰略性轉變。
⑵ 物流降低成本的方法及策略有哪些
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面： 用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是"後勤保障系統"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
幾種降低物流成本的基本途徑：
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本.
⑶ 降低物流成本的途徑有哪些
降低物流成本的途徑有以下五點：
1、通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2、利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4、加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5、對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
⑷ 物流包裝成本都有哪些降低途徑
物流包裝成本的降低途徑：
對於絕大多數商品，只有經過包裝才能進入流通，據某項統計，包裝費用約占流通費用的10％，甚至有些商品(尤其是生活費用)的包裝費用高達50％。因此，降低物流包裝費用有著重要的現實意義，主要途徑有以下幾種：
(一)防止包裝過剩，刪除不必要包裝
防止包裝物強度設計過高，如包裝材料截面過大，包裝方式大大超過強度要求等；包裝材料選擇不當，選擇過高，如可以用紙板卻不用而採用鍍鋅、鍍錫材料等；包裝技術過高，包裝層次過多，包裝體積過大；包裝成本過高，一方面可能使包裝成本支出大大超過減少損失可能獲得的效益，另一方面，包裝成本在商品成本中比重過高，損害了消費者利益。據日本的調查，目前發達國家包裝過剩問題嚴重，約在20％以上。
(二)防止包裝不足，彌補不足包裝
包裝強度不足，使包裝防護性不足，造成被包裝物的損失：包裝材料水平不足，由於包裝材料選擇不當，材料不能很好承擔運輸防護及促銷作用；包裝容器的層次及容積不足，由於缺少必要層次與不足所需體積造成損失；包裝成本過低，不能保證有效的包裝。如全國水泥破袋率為12％-20％，全國平板玻璃破損率為18％-20％。據1988年全國包裝大檢查統計分析表明：由於包裝不足引起的損失，一年達到100億元以上。
(三)新包裝材料和包裝器具的開發
利用各種復合技術、包裝容器技術大量開發新包裝材料和容器，達到包裝物的高功能化，用較少的材料實現多種包裝功能。
(四)包裝機械化
包裝的機械化除可提高勞動生產率，從而降低包裝費用外，還可通過採用機械，減少包裝作業所需的員工總數，實現省力化，大大地縮減包裝人員的勞動工資費用。
(五)包裝的標准化
實現包裝規格的標准化，不僅能促進包裝工業生產規模化的發展，而且通過規模化生產能使得包裝材料的單元消耗下降，使得包裝成本得到大幅度的下降。
(六)包裝單位的大型化和集裝化
包裝的大型化和集裝化有利於裝卸搬運、保管、運輸等過程的機械化，有利於減少單位包裝，節約包裝材料和包裝費用，有利於保護貨物。如採用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
(七)採用通用、周轉包裝
採用通用包裝，不用專門安排回收使用，無論在何處，都可轉用於其他包裝。如按標准模數尺寸製造的瓦楞紙、紙板及木製、塑料制等通用外包裝箱。採用周轉包裝，可多次反復周轉使用。如有一定數量規模並有較固定供應流轉渠道的產品(飲料、啤酒瓶等)。
(八)包裝梯級利用及再生利用
使用過一次的包裝物可轉做它用或經簡單處理後轉做它用。如瓦楞紙箱部分損壞後，切成較小的紙板再制小箱，或將紙板用於墊襯。有的包裝物在設計時，設計成多用途的，在一次使用完畢之後，可再使用其他功能。
⑸ 降低成本的途徑有哪些
一、提高勞動生產率。勞動生產率是反映人們在生產中勞動效率高低，也是企業降低產品成本的重要途徑。提高勞動生產率的辦法是：
1．強化企業於（職）人員的政治素質，不斷提高政治思想覺悟，發揮更大的社會主義積極性和創造性，促進企業生產的不斷發展。
2．據商企業干（職）人員的文化素質和技術水平。
3．充分發揮科學技術第一生產力的作用，加大技改投入，加速科技成果轉化和提高技術創新能力。
4．加強企業內部管理，提高勞動效率。其一，改進勞動組織，搞好定員帶理，壓縮非生產人員，精選生產人員，發揮技術優勢；其二，改進生產組織形式，合理使用和調配勞力，建立健全勞動管理制度，提高出勤率、工時利用率和工作效率。
二、提高產品質量。產品質量好壞，是反映企業技術水平的主要標志之一。是企業生存、市場銷售的體現。為滿足人們（社會的及個人的）需要和社會主義建設，企業必須狠抓產品質量，減少廢品損失，提高產品合格率。在各生產環節中，嚴格把握質伍關，執行操作規程，健全質量檢驗制度，生產出用戶滿意的產品。
三、降低材料消氂。降低材料消耗，是增加產量的前提和降低產品成本的重要途徑。為此，必須狠抓原材料、燃料、動力等等的材料節約。嚴格控制材料第一成本關，減少不必要的損耗和浪費，提高材料的綜合利用率。
四、提高設備的利用程度。隨著科學技術的迅速發展，人們生產的實踐經驗，設備社會化程度的不斷提高，企業的設備在進行綜合利用下，要充分發揮設備的效能，不斷提高利用效率。這不僅可以形加產品產見，而且可以減少單位產品的固定資產折舊費用。為了提高設備利用程度，要加強設備的技術改造，完善設備管理制度，提高設備利用率。
五、嚴格控制、節約費用開支。企業應遵守財務管理制度，堅持勤儉辦廠，反對鋪張浪費，盡量降低製造費用，節約生產費用，嚴格控制期間費用，壓縮非生產費用。尤其是企業必須嚴格執行《會計法》、《企業財務通則》、《企業會計准則》及《企業財務會計制度》；加強企業財務管理和經濟核算，強化企業內部審計和完善內較經濟責任制。嚴信執行國家規定的成本開支范圍和費用標准。
⑹ 企業降低物流成本有哪些途徑
由於企業所屬行業的不同，其對物流成本的管理也就有所不同。但總的說來，企業降低物流成本的基本途徑如下： 第一、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本。 降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙於物流效益的實現。 第二、通過效率化的配送來降低物流成本。 企業實現效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本。 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。 第四、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。 企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。 不銹鋼天地網鼓勵和支持您轉載這篇關於【加工>配送>物流知識】的文章，但希望您能夠尊重不銹鋼天地網工作人員辛勤的勞動成果，在轉載中註明文章的來源與出處！謝謝合作！
⑺ 降低成本的措施有哪些
一、培訓和提高員工的生產和管理技能，增產的同時減少不良品和報廢。
二、裁減臃員，一人可多職。
三、管控采購成本，加強采購監督。
四、物料消耗也要審計和控制。
五、做好安全工作，防火、防盜、防潮、防變質、防損毀。
這幾點是很基本的，一般的管理者都能想到，當然還有很多其它的方面。
(7)從外包來看降低成本的途徑有哪些擴展閱讀：
並且隨著商品經濟的不斷發展，成本概念的內涵和外延都處於不斷地變化發展之中。它有以下幾方面的含義：
1.成本屬於商品經濟的價值范疇。即成本是構成商品價值的重要組成部分，是商品生產中生產要素耗費的貨幣表現；
2.成本具有補償的性質。它是為了保證企業再生產而應從銷售收入中得到補償的價值；
3.成本本質上是一種價值犧牲。它作為實現一定的目的而付出資源的價值犧牲,可以是多種資源的價值犧牲，也可以是某些方面的資源價值犧牲；甚至從更廣的含義看，成本是為達到一種目的而放棄另一種目的所犧牲的經濟價值，在經營決策中所用的機會成本就有這種含義。
成本控制
1 目標不同成本控制以完成預定成本限額為目標，而降低成本以成本最小化為目標 項目不同成本控制僅限於有成本限額的項目，而降低成本不受這種限制，涉及企業的全部活動
2 過程不同成本控制是在執行決策過程中努力實現成本限額，而降低成本應包括正確選擇經營方案，涉及制定決策的過程，包括成本預測和決策分析
3 含義不同成本控制是指降低成本支出的絕對額，又稱為絕對成本控制;降低成本還包括統籌安排成本、數量和收入的相互關系，以求收入的增長超過成本的增長，實現成本的相對節約，又稱為相對成本控制
成本是商品經濟的價值范疇，是商品價值的組成部分。人們要進行生產經營活動或達到一定的目的，就必須耗費一定的資源，其所費資源的貨幣表現及其對象化稱之為成本。 並且隨著商品經濟的不斷發展，成本概念的內涵和外延都處於不斷地變化發展之中。
費用和成本是兩個獨立的概念，但兩者又有一定的關系。
兩者的聯系在於，成本是按一定對象歸集的費用，是對象化了的費用。也就是說，生產成本是針對於一定的成本計算對象(如某產品、某類產品、某批產品、某生產步驟等)對當期發生的費用進行歸集而形成的，期末當期已銷產品的成本結轉計入當期的費用中。
兩者的區別是，費用是資產的耗費，它是針對一定的期間而言的，而與生產哪一種產品無關；成本與一定種類和數量的產品或商品相聯系，而不論發生在哪一個會計期間。
⑻ 降低配送成本的途徑有哪些
1.混合策略。混合策略是指配送業務一部分由企業自身完成。這種策略的基本思想是，盡管採用純策略（即配送活動要麼全部由企業自身完成，要麼完全外包給第三方物流完成）易形成一定的規模經濟，並使管理簡化，但由於產品品種多變、規格不一、銷量不等等情況，採用純策略的配送方式超出一定程度不僅不能取得規模效益，反而還會造成規模不經濟。而採用混合策略，合理安排企業自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。例如，美國一家干貨生產企業為滿足遍及全美的1000家連鎖店的配送需要，建造了6座倉庫，並擁有自己的車隊。隨著經營的發展，企業決定擴大配送系統，計劃在芝加哥投資7000萬美元再建一座新倉庫，並配以新型的物料處理系統。該計劃提交董事會討論時，卻發現這樣不僅成本較高，而且就算倉庫建起來也還是滿足不了需要。於是，企業把目光投向租賃公共倉庫，結果發現，如果企業在附近租用公共倉庫，增加一些必要的設備，再加上原有的倉儲設施，企業所需的倉儲空間就足夠了，但總投資只需20萬元的設備購置費，10萬元的外包運費，加上租金，也遠沒有700萬元之多。
2.差異化策略。差異化策略的指導思想是：產品特徵不同，顧客服務水平也不同。
當企業擁有多種產品線時，不能對所有產品都按同一標準的顧客服務水平來配送，而應按產品的特點、銷售水平，來設置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的儲存地點，忽視產品的差異性會增加不必要的配送成本。例如，一家生產化學品添加劑的公司，為降低成本，按各種產品的銷售量比重進行分類：A類產品的銷售量占總銷售量的70%以上，B類產品佔20%左右，C類產品則為10%左右。對A類產品，公司在各銷售網點都備有庫存，B類產品只在地區分銷中心備有庫存而在各銷售網點不備有庫存，C類產品連地區分銷中心都不設庫存，僅在工廠的倉庫才有存貨。經過一段時間的運行，事實證明這種方法是成功的，企業總的配送成本下降了20%之多。
3.合並策略。合並策略包含兩個層次，一是配送方法上的合並；另一個則是共同配送。
配送方法上的合並。企業在安排車輛完成配送任務時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要途徑。由於產品品種繁多，不僅包裝形態、儲運性能不一，在容重方面，也往往相差甚遠。一車上如果只裝容重大的貨物，往往是達到了載重量，但容積空餘很多；只裝容重小的貨物則相反，看起來車裝得滿，實際上並未達到車輛載重量。這兩種情況實際上都造成了浪費。實行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車，就可以不但在載重方面達到滿載，而且也充分利用車輛的有效容積，取得最優效果。最好是藉助電腦計算貨物配車的最優解。
4.共同配送。共同配送是一種產權層次上的共享，也稱集中協作配送。它是幾個企業聯合集小量為大量共同利用同一配送設施的配送方式，其標准運作形式是：在中心機構的統一指揮和調度下，各配送主體以經營活動（或以資產為紐帶）聯合行動，在較大的地域內協調運作，共同對某一個或某幾個客戶提供系列化的配送服務。這種配送有兩種情況：一是中小生產、零售企業之間分工合作實行共同配送，即同一行業或在同一地區的中小型生產、零售企業單獨進行配送的運輸量少、效率低的情況下進行聯合配送，不僅可減少企業的配送費用，配送能力得到互補，而且有利於緩和城市交通擁擠，提高配送車輛的利用率；第二種是幾個中小型配送中心之間的聯合，針對某一地區的用戶，由於各配送中心所配物資數量少、車輛利用率低等原因，幾個配送中心將用戶所需物資集中起來，共同配送。
5.延遲策略。傳統的配送計劃安排中，大多數的庫存是按照對未來市場需求的預測量設置的，這樣就存在著預測風險，當預測量與實際需求量不符時，就出現庫存過多或過少的情況，從而增加配送成本。延遲策略的基本思想就是對產品的外觀、形狀及其生產、組裝、配送應盡可能推遲到接到顧客訂單後再確定。一旦接到訂單就要快速反應，因此採用延遲策略的一個基本前提是信息傳遞要非常快。一般說來，實施延遲策略的企業應具備以下幾個基本條件：① 產品特徵：模塊化程度高，產品價值密度大，有特定的外形，產品特徵易於表述，定製後可改變產品的容積或重量；② 生產技術特徵：模塊化產品設計、設備智能化程度高、定製工藝與基本工藝差別不大；③ 市場特徵：產品生命周期短、銷售波動性大、價格競爭激烈、市場變化大、產品的提前期短。
⑼ 降低成本的主要途徑是什麼
一、財務領域控制
提高資金運作水平，首先要開源節流，增收節支；其次要對資金實施跟蹤管理，加強資金調度與使用；第三要降低存貨比例，加強存貨管理。通過以上措施減少資金佔用，優化資金結構，合理分配資金，加速資金周轉，降低籌資成本。
二、策略管理領域控制
技術創新，尋求新出路。在成本降低到一定階段後，企業只有從創新著手來降低成本，從技術創新上來降低原料用量或尋找新的、價格便宜的材料替代原有老的、價格較高的材料。
以銷定產，避免盲目生產不適銷對路的產品而造成積壓。
三、采購領域控制
一般來說，采購部門要根據企業生產計劃來編制，而企業生產計劃是根據銷售計劃來制定的，這樣環環相扣，只要銷售計劃不出大的偏差，采購計劃就大體上是合理的。
四、生產領域控制
1、提高設備的利用程度，合理組織安排生產，避免設備忙閑不均；加強設備的維修保養，提高設備的完好率。合理安排班次，增加設備實際工作時間，實行專業化協作等等，這樣可以減少單位產品的固定資產折舊費用。
(9)從外包來看降低成本的途徑有哪些擴展閱讀：
並且隨著商品經濟的不斷發展，成本概念的內涵和外延都處於不斷地變化發展之中。它有以下幾方面的含義：
1、成本屬於商品經濟的價值范疇。即成本是構成商品價值的重要組成部分，是商品生產中生產要素耗費的貨幣表現。
2、成本具有補償的性質。它是為了保證企業再生產而應從銷售收入中得到補償的價值。
3、成本本質上是一種價值犧牲。它作為實現一定的目的而付出資源的價值犧牲,可以是多種資源的價值犧牲，也可以是某些方面的資源價值犧牲。
參考資料來源：網路-降低成本
⑽ 物流成本控制的途徑都有哪些
物流成本控制的途徑：
1、加強庫存管理，合理控制存貨
加強庫存管理，合理控制存貨是物流成本控制的首要任務。企業存貨成本包括持有成本、訂貨或生產准備成本以及缺貨成本。存貨量過多，雖然能滿足客戶的需求，減少缺貨成本和訂貨成本，但是增加了企業的存貨持有成本；存貨量不足，雖然能減少存貨持有成本，但是又將不能正常滿足客戶的需求而增大缺貨成本和訂貨成本。如何確定既不損害客戶服務水平，也不使企業因為持有過多的存貨而增加成本的合理存貨儲量，這就需要加強庫存控制，企業可以采；經濟定購批量法、MRP庫存控製法、JIT庫存控製法等。
2、實行全過程供應鏈管理、提高物流服務水平
控制物流成本不僅僅是企業追求物流的效率化，更主要應該考慮從產品生產到最終用戶整個供應鏈的物流成本效率化。隨著當今激烈的企業競爭環境，客戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業能有效地縮短商品周轉的時期，真正做到迅速、准確、高效地進行商品管理，要實現這一目標，僅僅是一個企業的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。因此降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的事，也是銷售部門和采購部門的責任，亦即將降低物流成本的目標貫穿到企業所有職能部門之中。提高物流服務也是降低物流成本的方法之一，通過加強對客戶的物流服務，有利於銷售的實現，確保企業的收益。當然在保證提高物流服務的同時，又要防止出現過剩的物流服務，超過必要的物流服務反而會有礙物流效益的實現。
3、通過合理的配送來降低物流成本
配送是物流服務的一個重要的環節，通過實現效率化的配送，提高裝載率和合理安排配車計劃、選擇合理的運輸線路，可以降低配送成本和運輸成本。
4、利用物流外包來降低物流成本
物流業務外包是控制物流成本的重要手段。企業將物流外包給專業化的第三方物流公司，通過資源的整合、利用，不僅可以降低企業的投資成本和物流成本，而且可以充分利用這些專業人員與技術的優勢，提高物流服務水平。筆者曾對我國一些成本上對物流有著一定依賴的大型企業進行過調查，物流成本在這些企業中佔有相當大的比重，有很多企業的物流配送成本佔了銷售成本的20％以上。他們均在實踐過程中通過不同形式的物流外包，從根本上降低了物流成本，並且使得服務質量得以明顯上升，從而擺脫了過去一些企業中的怪圈，錢賺了不少，卻都為配送公司賺了。大家都熟悉的樂百氏公司以製造桶裝純凈水、礦泉水聞名全國，桶裝水的銷售過程的物流成本佔有相當大的比重，物流配送費用占整個銷售成本的39％，隨著國內和國外的經濟環境的變化，特別是油價上升以及國家對超限超載的治理，使得企業面臨在物流配送方面很大的壓力，於是，它們選擇了物流外包，主要採取人員外包、貨物搬運外包、服務外包的方式，改變後物流配送費用在整個銷售成本中占的比重降到了6.5％。
5、利用現代化的信息管理系統控制和降低物流成本
現代物流技術發展十分迅速，物流系統軟體日趨完善。藉助物流信息系統，一方面使各種物流作業或業務處理能准確、迅速地進行；另一方面物流信息平台的建立，各種信息通過網路進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的收益，充分應對可能發生的需求，進而調整不同企業的經營行為和計劃，從而有效地控制無效物流成本的發生，從根本上實現物流成本的降低，充分體現出物流的第三利潤源。
綜上所述，物流成本控制是一個全面、系統的工程，要建立全新的控制思想，從全局著眼，才能獲得較好的經濟效益，物流「第三利潤源」作用才能真正發揮。