❶ 1桶原油的開采成本究竟有多少
國際原油價格下跌總是會令能源行業遭受磨難。但是國際原油價格的這一次下跌卻令一些原油生產國備受打擊。
在英國，開采1桶原油的成本為52.50美元，而現在1桶原油的交易價格只有約42美元；在巴西，開采1桶原油的成本將近49美元；在加拿大，開采1桶原油的成本約為41美元；在美國，開采1桶原油的成本為36美元，成本當前仍低於交易價。
上述數據來源於挪威雷斯塔能源公司(Rystad Energy)的UCube資料庫。該資料庫收錄了全球大約65000座油氣田的信息。
如果原油的開采成本高於售價，那麼原油開采企業當然無利潤可圖。
許多能源大公司已經宣布，在生產成本高昂的國家採取一系列削減成本的措施，這在行業內已不是什麼秘密。
另一方面，沙烏地阿拉伯和科威特的原油開采成本很低，平均每桶低於10美元。伊拉克原油開采成本為每桶約10.70美元。
斯塔能源公司的分析主管馬格努斯向CNNMoney提供了原油開采成本數據，並表示該數據清晰地反映出海灣國家因為低廉的生產成本而更占優勢。
❷ 一桶石油多少錢
原油的常用衡量單位是「桶」，一桶是159公斤，因為各地出產的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不盡相同，一噸原油一般在7桶到8桶之間，按世界原油平均比重計，一噸等於7.35桶。
目前國際原油價格是每桶50+美元，按當前美元匯率1美元等於6.2人民幣，這樣算下來，每噸原油價格約3100+元。 二月期原油價格47.82美元/桶，三月期原油價格57.57美元/桶。根據國際經濟形勢的變化，每天原油價格都有波動。 現在國際原油價剛回升了18%到46.34美元/桶，但國內的油價跟國際油價的影響不同，反應慢半拍。 經濟學上來講，一般不會有稅比油貴的問題，因為拉弗曲線證明，超過頂點稅收下降。你覺得國內原油價格過高是因為我國是一個石油進口國，進口原油價格還要受到國家的財政策調節。
一般 生物質顆粒燃料 的市場價格在750-1 元/噸左右，會因原料的不同價格也有所差異。一般原料熱值比較低的價格就便宜點，比如：秸稈類。熱值高的價格就貴，比如：木屑類。 南昌裕超為您提供顆粒機報價、利潤分析、相關生物質顆粒機設備的介紹，詳情可撥打免費熱線：139070327 咨詢更多相關信息可聯系自貢榮華竹木製品有限公司，產品服務：自貢榮華竹木製品有限公司為於四川省自貢市自流井區榮邊鎮拱橋村二組，緊靠內宜高速，交通便利。 主營生物質燃料，純木屑顆粒，年產20000多噸。產品清潔、環保、排放達標!謝謝！
❸ 原油投資的成本是多少
1、開戶的資金量不低於1000之下。(原油價格若按照一手10噸噸計算，一手保證金在1000)
2、有現貨交易經歷，對現貨有一定的了解的公司或個人。
3、無不良誠信記錄並通過投資者適當性審核與評估。
原油開戶費用：
1、原油目前開戶是和其他開戶一樣，免費辦理開戶；
2、原油交易手續費目前每噸9元，還沒定，隔夜費用是每頓8毛，其他五任何費用；
3、原油交割手續費(個人投機者不交割無此費用)
❹ 中國和世界主要產油國原油開采成本到底是多少
石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。主要是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料
有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料)
有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料)
有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料
即液態烴。
5、鍋爐燃料
有爐用燃料油和船舶用燃料油。
二
潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三
蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
四
溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
❺ 每桶原油的成本價是多少美元
全球每桶原油的開采成本從5美元至65美元不等，得分地區及開采條件，陸上開采成本要低於海上平台開采，陸上淺表開采又要低於深層開采，中東地區的伊朗開采成本也就5美元左右，而我國中石油在南蘇丹的開采成本則高於65美元每桶。
❻ 石油的成本價是多少再跌還有開採的必要嗎
中石化兩大石油公司的原油開采成本問題，中國石油和化工協會副秘書長馮世良指出：兩大石油公司的開采成本在每桶50美元，海上開采成本大概在60美元。
馮世良指出原油的開采成本是在變化的，隨著油價的上漲，採油、勘探和開發的成本在逐年上漲，據專家分析，前幾年成本比較低，最低就是十幾美元，後來又漲到二十幾美元、三十幾美元，現在，兩大公司的開采成本在每桶50美元，由於海上成本更高，海上平台支出比較多，海上成本高於50美元，大概是在60美元。 據興業證券發布的分析報告，中石油、中石化、中海油從2004年至2007年的開采成本分別為：中石油每桶14美元、16美元、21美元、26美元，中石化每桶24美元、26美元、27美元、34美元，中海油每桶13美元、14美元、15美元、18美元。並不象馮世良所說的天價開采成本。如果中國壟斷油企的開采成本大大高於國際市場油價，為何要繼續開採下去？直接進口豈不是一件於國於民都有利的事情。
❼ 原油開采成本
石油的成本組成比較復雜，目前在勝利油田的開采成本為49.5美元(2016年2月3日)，而今天早上的銷售價格為23.3美元一桶，這個具體價格還跟油品的質量有關，今天的國際原油價格是29.57美元。事實上很難以界定一個國家的石油價格，因為原油開采成本陸上和海上不同，老油田和新油田不同，常規油田和非常規油田的成本不同，此外有時還需要加上運輸的成本。
❽ 原油50價位建倉做多,成本價多少
原油50價位建倉做多成本11000都是很高的，根據地域有很大的區別，價格與地方定的為標准
❾ 中國原油成本計算，，比較詳細的，，謝了
我們現在按照國際原油價格為140美元一桶，匯率設置為7，而每噸成品油大概是7.33桶來計算的話，那麼中國石化（愛股,行情,資訊）煉成汽油的成本大概為每噸7184元；而提價前的國內平均零售價格為每噸5980元。不算煉油成本，中國石化每噸汽油就虧損了1204元。如果像其官方宣稱的2000元每噸或者更多（有的數據顯示是3000元每噸），那就意味著企業用於生產不可缺少的成本（靠生產技術可以提高）以及企業職工的工資、獎金、福利等所造成的成本，還有一些隱性成本就大概佔了每噸896元。而煉油成本行業平均是5％（排除原油成本），也就是說是299元。中國石化07年排名行業第一，其規模效應應該有效遏製成本才對，怎麼可能讓成本超過5％那麼多？
提價後：企業是否盈利?
而中國石化原油來源是自產油佔了20％，購入中國石油（愛股,行情,資訊）和中海油服（愛股,行情,資訊）佔了10％，而原油進口佔了70％。我們假設中國石化一共煉油100噸。那麼自產油佔了20噸，進口油佔了70噸。汽油在調價後，每噸上提1000元。那麼靠國外原油進口的部分就虧損7萬元/噸，而自產油部分只需要每噸盈利3500元以上就可以完全平抑國外高油價帶來的虧損。事實上現在汽油每噸大概是6980元，扣除上面所不能理解如此高企的896元/噸，其利潤率之高真的是驚人！這還沒算從中海油服和中國石油買的原油，不難想像，其價格絕對不會讓同「朝」兄弟賠錢的。
不難看來，中國石化不論提價與否，其實質都是不賠錢的，因為其自產油部分就足以保證盈利了。因此官方上的極力哭窮是我所不能理解的。有意思的是，其一季報所反映的賬面價值很好的配合了官方的說法：負債高達127％，現金流過少等。所以廣大投資者應該對其賬面價值分析而進行貼現以規避風險。
❿ 原油成本多少錢一桶
根據沙烏地阿拉伯國家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）在IPO前夕發布的招股說明書，沙烏地阿拉伯和科威特的石油生產成本在2019年約為17美元/桶，是世界范圍開采成本最低的（直接從油井開采出來的成本，俄羅斯為4-5美元/桶，而沙烏地阿拉伯為1.5-2美元/桶）。布倫特原油的開采成本超過40美元/桶，哈薩克、美國（每桶油生產成本高於46美元）、安哥拉和泰國（約50美元），以及亞塞拜然、印度和中國（55至60美元）的開采成本則更高。石油的成本組成比較復雜，因為原油開采成本中陸上和海上、老油田和新油田、常規油田和非常規油田等開採的成本都會有所不同，此外還需要加上運輸的成本，而且原油質量的好壞也會影響價格，因此石油的成本價格無法一概而論，需要根據開采情況、運輸流程和質量好壞等因素綜合評估。
溫馨提示：以上解釋僅供參考。
應答時間：2020-08-12，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
[平安車主貸] 有車就能貸，最高50萬
https://b.pingan.com.cn/station/activity/loan/qr-carloan/loantrust.html?source=sa0000632&outerSource=bdzdhhr_zscd&outerid=ou0000250&cid=bdzdhhr_zscd&downapp_id=AM001000065