『壹』 92號汽油價格飆升，能採用什麼方式節約用車成本
在平時生活中，如果不去上班的話，千萬不要開車，一定要坐地鐵或者是公交，並且在開車的時候，也要注意速度問題，千萬不要開得太快，因為只有這樣做才可以節約用車成本。
『貳』 怎樣提高燃油經濟性
1/6
採用新材料減輕汽車總質量
汽車總質量影響到汽車的滾動阻力、坡道阻力和加速度阻力，對汽車的燃油經濟性影響很大。如整車質量為1360KG的汽車，當汽車總質量減少10%，油耗降低8.8%。因此，在汽車上廣泛採用工程塑料。鋁鎂合金、有機玻璃、石墨纖維等高強度、低質量的復合材料，以減輕汽車自重，是提高汽車燃油經濟性的一個主要方向。
2/6
發動機方面
發動機中的熱損失與機械損耗占燃油化學能中的65%左右。顯然發動機是對汽車燃油經濟性的最有影響的部件。目前提高發動機經濟性的主要途徑有：
3/6
傳動系對汽車的燃油經濟性有重要的影響
汽車的傳送系對汽車的燃油經濟性有重要影響，變速器擋位越多，不但汽車換擋越平順，而且使發動機增加了處於經濟工況下運行的，有利於提高燃油的經濟性。因為現代汽車都是趨向與5擋或以上變速器或採用無級變速。
4/6
改善汽車的外形可有效提高燃油的經濟性
隨著現代汽車的速度的不斷提高，汽車的外形對燃油的經濟性的影響也越大，也就是常說的「風阻」。減少空氣阻力主要是通過減少汽車的迎風面積和空氣阻力系數來實現，一般而言迎風的面積取決與汽車的體積，空氣的阻力系數取決與車身的造型。為此，汽車車身的緊湊化和流線型是提高燃油經濟性的途徑，流線型越好、阻力越小，燃油消耗越小。
5/6
輪胎的結構影響燃油的經濟性
輪胎的結構對滾動阻力影響很大，改善輪胎結構可以減少汽車的油耗。目前降低滾動阻力的最好辦法是使用子午線輪胎。
6/6
提高發動機動力性能的方法是:
把活塞環槽、活塞環、氣缸壁之間均勻縫隙改變為突變截面縫隙，使流體擠過縫隙時，在變截面處產生邊界層分離漩渦，突然增加阻流密封效果，每組環的斜切口方向相反，可有效減少高壓氣體泄漏和機油上竄現象，提高了功率和節油率，使燃油節省25％以上，實現上述方法是依靠在活塞環表面增設一道或數道阻流槽。
『叄』 怎麼加油便宜
我因為開車多，加油比較多，接觸過很多家加油的產品，且親自參與過加油產品設計，對加油產品的類型，成本，營銷策略都比較清楚。下面我來分享下市面上充加油省錢的產品類型。
一、 加油本身的毛利
加油產品本身的毛利是比較低的。想都能想得到，這種LD型的產品，怎麼會輕易讓你賺錢？
所以折扣力度最大的我見過的也就八幾折。
二、加油哪家便宜
1、蘇油
沖1000送100，基本上每次還會贈送一張洗車卡。蘇油還不錯，我家附近，4S店附近都有，卡可以通用。對我來說很劃算。而且沒有時間限制。
2、中石化
沖1000送券。包括加油滿減券以及食品相關的券。券有有效期。
這個只能說比沒有強。因為牛奶這種品類經常斷貨，我就買過米，品質還可以。滿減券經常過期了，只是偶爾用用。
不過平時也有券送。
這個的好處是距離公司近，比較方便。
3、萬富黑卡
本人親測使用的有一款APP，92汽油加200元，實際支付170元。
這個不好的地方是他只能在他的合作的加油站里使用。所以要看你附近有沒有了。我比較走運，我家附近有一個。
4、其他
我還在小城市的小加油站加過，沒折扣，態度還不好。愛理不理，問他充值有優惠嗎，他說10000才有。哈哈哈哈。
諷刺的是他們房間里有個橫幅，今天不認真工作，明天認真找工作。
你知道他們在做啥嗎，一直在玩手機，和你說話頭都不抬。
自此，我每次去外地都是在南京加好油。
『肆』 怎麼節省汽油、
使用公共交通或合夥用車。把汽車在家裡和與其他人分享您的通勤，可以幫助您很快達到一加侖的目標。
2 慢下來。研究表明，超速行駛耗更多的油。如果平均通勤包括20英里的公路時，你駕駛它在60英里每小時而不是70英里，5天工作制你可以節省大約1.3加侖的汽油。
3 綜合辦事。必須拿出一個規劃，郵包裹並去銀行？代替分散這些任務做幾次外出，把他們一次都做完。停在一個中心點，步行到各處。
4 網上購物。省去去商店的路，並考慮網上的其他業務，如銀行業務，購買郵票，和支付帳單。
5 開小車。你是不是同時有擁有一輛SUV（註：Sports Utility Vehicle——運動型多功能車）和一輛效率高的小轎車呢？您可以在這個星期開較小的汽車做任何長途旅行。
6 徒步（或騎自行車）。代替開車到各地，系緊你的運動鞋帶做一些運動的同時也節省了汽油。騎自行車可以幫助在無車公里甚至更快。（A bicycle can help you rack up car-free miles even faster ，這一句不知道怎麼翻！）
7 在家工作。如果你有一份工作可以在家裡完成的工作，問老闆你是否可以選擇那天，你和你的同事可以遠程辦公，來節省汽油。如果您是老闆，使之成為全公司的項目（並確保每個人都做了保證在線的承諾，讓我們可以將他們納入我們的統計）。
8 開一個宴會。取代你通常的星期六晚上的電影-晚餐外出，邀請你的鄰居開一個小型宴會。您可以省去劇院和餐館的路-更不用提錢了。
9 乘坐校車。代替每天從學校接您的孩子，請與你的孩子同在一所學校的鄰居幫忙。你們可以輪流接送孩子。
10 輕車身。你的車載較重，耗油越多。不要用你的車箱做長期儲存
『伍』 自動擋的汽車如何開才能省油啊
問：現在汽車發動機的汽缸有4缸、6缸，甚至8缸，氣缸的排列方式有直列、V型排列等，發動機的汽缸數是不是越多越費油？直列汽缸和V型氣缸哪個省油？
答：汽缸越多肯定越費油，但同時汽車的馬力也越大，一般高檔車的汽缸數較多。發動機的科技含量越高，越重視自身重量和排列，V型排列的汽缸自重比較輕，因而比較省油，6缸時一般採用V型排列。
汽車自身重量是衡量油耗的一個關鍵參數，重量越大，燃油成本就越高。酷配網測算過，汽車載重每增加1公斤，耗油量增加0.02升。所以，平常我們要把後備廂、車內的雜物清理掉，以減少汽車的自重。
問：換擋方式不對，會增大油耗嗎？新手如何學習省油？
答：換擋方式不對肯定增大油耗。新手的腳經常踩在離合器的踏板上，換擋不及時，肯定增加油耗。不過，這也情有可原，新手先不要急著研究在這方面省油，必須先做好安全行車，然後再考慮養成各種節油的好習慣。新手要記住：啟動時輕踩油門，減速時避免猛抬油門，該換擋一定不要偷懶，否則耗油量會增加許多。
『陸』 汽車加油怎麼省錢
一、加油站高峰時段和剛儲備完油的時候不要加
在加油站的油也都是從別處運來的，如果加油時發現加油站正在儲備油或是油罐車剛走，暫時不要在此加油站加油。因為，油罐車在給加油站補充燃油時，會把油箱底部的沉積物沖起來，如果此時加油，就有可能把這些沉積物一塊加到油箱中，這些雜質將會影響發動機的使用壽命。
加油時最好要避開排隊高峰，不單單是為了減少排隊時間，而是為了避免兩輛車同時在一台機器上加油。因為同一台機器上，2把油槍同時工作，容易激起油罐底部的雜質。
二、早晚加油
合理理挑選加油時刻，一般在清晨或晚上加油最省錢，由於汽油也是一種液體，考慮到熱脹冷縮，清晨或晚上溫度較低，汽油的體積也會冷縮，而正午時全體溫度較高，汽油的體積也會隨溫度升高而添加，並且我們平常加油都是按體積加的，並不是按分量加油，而清晨或晚上加油時，平等體積的油要比正午加得多，因而，挑選清晨或晚上加油最合算。
三、加合適型號的油，不盲目追求求高標號
汽油標號並非越高越好，即使是高級車也不等於有必要加高標油。汽油標號越高，天然著火特性就越差，然後愈加耗油，所以排量不高、車價不高的家用車用高標號汽油是對汽油的糟蹋。
四、什麼時候去加油？加多少合適？
不要等到油表燈亮起再加油，汽油泵是需要通過油箱里的汽油散熱，長期低油位更是會導致汽油泵過熱；另外油量少時，汽油泵容易吸入油箱底部的雜質，造成油路堵塞。最好是在油量30%左右的時候就要去加油了。
如果長期市區開車的話可就建議不要加滿油，加到80%左右就夠了。因為車重每增加20公斤，增加油耗量1%，這點油耗平時可能看不出來，可一年生下來的就不止一點半點，甚至能省一箱油！不過不加滿油的代價是加油的次數會增多，如果您去加油站要跑遠路，或經常需要排隊的話，就得不償失。畢竟繞路和排隊時，怠速的車輛更耗油，還不如直接加滿。
五、互聯網+加油
「互聯網+」的趨勢讓很多傳統線下業務紛紛走入線上。近幾年，互聯網+加油也逐漸覆蓋全國。中石油中石化跟很多銀行合作，用指定銀行卡付款也能節省一些油錢；市面上還有很多加油類的APP，到合作加油站加油也能享受一部分優惠。如易加油，作為全國第一家互聯網能源供應商，優惠力度也很大，如果每天都開車的話，一年下來可以省油費2000塊左右。
六、加油小提示
也許不少人有遇到這樣的尷尬，加油時才發現加油口跟加油機不在同一邊。如果是兩廂車，停在不遠的話，問題還不是很大；但如果是三廂車，加油管繞過車尾會十分麻煩了，搞不好還要你重新排一次對。為了避免這種麻煩，請各位車主一定要留意加油口位置。如果經常記不住的話，最好的辦法是看儀表盤上的油表指示箭頭，指示的就是加油口的方向
網頁鏈接
『柒』 怎麼節省汽油
1.確保輪胎氣壓正確
不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
2.不要隨意更換輪胎的大小
選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
3.定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准
車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
4.用黏度最低的滑機油
你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
5.好好保養引擎，有問題立刻修好它
因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
6.好好保養車身
車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
7.清除引擎積碳
很多人覺得車子越老，越耗油，其實只要注意保養，這種情況就不會出現。保持引擎歷久彌新，竅門就在選擇潤滑油和清除積碳。潤滑油的選擇當然以全合成機油最佳，而積碳方面，如果車子超過4年，最好在汽油中加入一些清潔劑清理燃燒室和活塞的積碳，讓噴油嘴工作時可以維持正常的霧化效果，並可以清除排氣系統以及燃燒室內的積碳，讓汽油燃燒時所產生的動能提升，增加工作效率。
『捌』 汽車怎麼加油最省錢
加油想要實惠的話，可以少「加滿」，多按照實際消耗的汽油去計算，每次大概需要加多少錢，或者加多少升。其次可以關注不同油站的油卡優惠活動，選擇質量好，價格也便宜的油站加油。
當然，如果對加油站的員工不放心的話，還可以購買油卡之後，用自助加油的方式，給愛車加油。
雖然市面上大多數的加油站都是一樣設計外觀的油槍，但是確實不排除有些人「手腳不幹凈」，加油的時候不老實，那你也可以自己加油嘛。
操作並不困難，只是要注意安全。
『玖』 如何降低汽車油耗過大的問題呢
對於降低汽車油耗的問題，小編有三點建議，分別是對發動機進行調整、提升駕駛員的意識、選擇高質量的輪胎。接下來小編就此給大家詳細介紹一下。
汽車燃油消耗的程度大都是由發動機決定的，發動機型號的不同，對燃油的消耗程度也有所差異。發動機排量越高，對燃油的消耗越大。反之，發動機排量較小，對燃油的消耗也較低，但同時也意味著汽車的行駛速度越慢。
為降低汽車運行中對燃油的消耗，駕駛人員需要定時對汽車輪胎進行更換，不僅可以降低對燃油的消耗，而且可以規避胎壁過薄帶來的安全隱患，提升汽車的整體安全系數。在駕駛人員進行輪胎更換時，為延長汽車輪胎的使用壽命，汽車駕駛人員應選擇質量較高的輪胎。
以上就是小編的全部介紹了，希望可以幫助到大家。
『拾』 節約汽油的辦法
省油法寶 very good
再看看我的！！
駕車省油10大訣竅
1.在啟動和剎車時輕踩踏板，
不要用力過猛。
2.切勿忽視汽車保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器。
3.注意保養輪胎，輪胎壓力過低不但危險而且會損害發動機，輪胎偏移或磨損過度都可能使油耗增加。
4.使用汽車生產商推薦型號的汽油。
5.合理使用車內空調。在炎熱的天氣里，最好把汽車停在樹陰下；上車後，先打開車窗幾分鍾。
6.減少後備箱中存放的物品。
7.合理計劃出行時間，避開交通高峰期。
8.合理計劃出行路線。
9.注意行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15％，而每小時110至120公里時則會增加25％。
10.早晨加油。早晨的氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。
另外注意！！
油箱要加滿!!當然可以留幾升的空間。
油箱經常不加滿的現象並不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一隻燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。
另外奉上
養車13種不必要的花費
開車的人都知道，車是要「三分修、七分養」，自己的汽車自己愛，養護固然不能讓汽車永葆青春，但恰當使用也會讓汽車免受「亞健康」困擾。不過在保養汽車中，你是否會弄巧成拙，不僅浪費了不少的金錢，更嚴重的情況是損壞了愛車。或許下邊這幾點是你需要注意的。
1.不要過於追求高價油
目前，市場上多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標准對於汽車的保養有著密切的關系。據統計，廣州地區使用高標號汽油的汽車只佔總數的23%，大多數車主選擇價格便宜的低標號汽油，而在北京，有65%的汽車使用高標號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震(俗稱敲缸)外，還會連鎖產生諸如功率下降，油耗上升，發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的正常壽命。但許多車主並不清楚，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。
其實，汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標准，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數要相適應，不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號)。
壓縮比 汽油標號
7.5~8.0 90＃
8.0~8.5 90＃~93＃
8.5~9.5 93＃~95＃
9.5~10 95＃~98＃
2.潤滑油：只買對的不買貴的
除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。
不過現在潤滑油的品牌越來越多，可謂「亂花漸欲迷人眼」。於是，有不少車主幹脆手一揮：就選進口的，還得是最貴的。很多車主在挑選潤滑油時都認為，潤滑油級別(標號)越高越好；越是名牌越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30%~40%，比起一般國產油更是要貴一倍還多。所以一味花高價追求名牌也十分沒有必要。
選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上。諸如像夏利、桑塔納這樣大眾化的轎車，使用國產普通潤滑油足以，沒必要非得用進口高檔潤滑油，要根據車的技術要求和使用條件「量力而行」。
3.不要採用經銷商而非製造商的維修日程
汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低；當車輛使用一定年限或行駛一定里程後就會進入維修期，費用就相對高一些。科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。
不過在決定汽車保養周期時，應參照汽車製造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。對於一些定點維修經銷商推薦的維修周期你可要仔細斟酌一下，畢竟經銷商也是要賺錢的。一般汽車技術狀況良好的新車，可適當延長保養周期；而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。
4.自己動手更換簡單部件
空氣過濾器和雨刷都是汽車必不可少的輔助配件，空氣過濾器是空氣進入發動機要經過的第一道「關卡」，其作用是過濾掉空氣中的灰塵與雜質，保持流入引擎內的空氣都比較潔凈，而雨刷則增強了車主雨季出行的安全性。
一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次。可以說，空氣過濾器和雨刷是車中價格最低廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。
5.注意你的油箱要加滿
油箱經常不加滿的現象並不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一隻燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。
6.洗車打蠟每月進行一次就足夠了
夏天就要來臨，雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，所以這個季節要多給汽車打蠟、封釉，給汽車的漆面多一些愛護。
不過，過度洗車打蠟反而會讓車漆亮度逐漸褪化，若不是必需，建議您每月清洗一次 也就足夠了，打蠟時要選用去污力偏向中性的清潔劑以及不含研磨劑成分的車蠟。
7.不要購買「超額保險」和「不足額保險」
許多車主在購買車險時，經常會購買「超額保險」和「不足額保險」。超額保險，即保險限額高於保險標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，購買價格為15萬，投保了金額30萬元的盜竊險，若發生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。保險法第三十九條第二款規定：保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效，即被保險人只能在保險標的發生損失時得到相應的補償，而不能因為購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。
另外，不足額保險，則是投保限額低於保險標的實際價值，這種情況會「按比例賠付」，仍如上例，若今年投保限額為5萬元，比實際價值低7萬元，在發生全損時，只會賠償5/7乘以實際損失7萬，即只會賠付5萬元(註：上面說明均按照已購買不計免賠特約險)。
8.要更換你的濾清器
要時常注意對汽車的濾油器進行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。
目前大多數轎車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。
9.輪胎充氣不當
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標准。最後別忘了經常檢查一下番胎壓力是否正常。
10.長時間原地熱車，費油還毀發動機
提起「熱車」，也許大多數司機都會不屑一顧。熱車誰不會啊？有人認為「熱車的時間越長，對發動機越好！」殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。
原地熱車本來是件有利於汽車發動機的好事情，特別是在冬季外界氣溫低，就更有必 要對車輛進行熱車。有些老司機，上車後不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但「行進間熱車」並不是一件想當然的事情。汽車引擎發動時的「熱車」，是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，更要注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。
11.雨天也要洗車
雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節省不少的花銷。
12.進口輪胎不一定適用
汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎之時，有些人難免進入購買的誤區。許多消費者出於心理因素，更願意選擇原裝進口的輪胎。其實，國外推的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。適合國外路況的輪胎在北京可能就難有上佳表現。
其實很多大品牌在國內合資廠生產的輪胎，都根據國內道路狀況對輪胎有所改進，從而使輪胎更適合國內路況，而且價格也會與原裝進口有很大的差別。
13.換防凍液2年一次已足夠
當天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為2年，一般防凍液的更換周期為2~3年或是行駛3~4萬公里。有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。需要提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發動機冷卻系統。