① 自动挡与CVT哪个更靠谱
cvt它就是自动变速箱的一种，整体的动力输出会比较平顺舒适，对动力要求比较高的话，不建议选择。
② cvt与自动挡的区别
无级变速和自动挡各有个的好处，见仁见智吧。
无极变速箱和自动挡.都是属于自动挡.本质上是没有区别的.
最大区别就是自动挡是有实际档位的.就好像手动挡一样.只不过,自动挡不需要踩离合器.它会自动帮你升档降档.
无级变速：
理论上它是没实际档位的给多少油它就有多少力.
区别就是无极变速箱.还是可以模拟出来5挡.6挡这样的档位.但是只是模拟出来.实际上它的结构不是不存在档位这个概念的.
因为,实际在路面行驶.比如上坡.如果真的没档位的话,一直给大油门,那样太费油了.
发动起排量,车型都一样.一般来说使用无级变速会比自动变速箱省油.而且会几乎感觉不到换挡时的冲击.（5）无级变速箱的成本.保养.结构,技术,燃油经济性,都会比一般的自动变速器要高一些.
自动挡是：
相对于手动档而言，顾名思义就是不用驾驶者去用手根据车速路况换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速好，省油。
自动挡和无级变速不是一个概念。
自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适。
无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配。
这两种变速箱都有N/P/D等档位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位。R挡是倒档，就一个齿轮，不分档位。有的车还有S挡，一般是运动模式档位。
中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。自动挡的就一大片了 无极变速是在传统自动档的技术上更新的 无级变速开起来舒服，没有顿挫感，相对比较省油。
③ 无级变速和自动挡哪个好有什么区别
无级变速属于自动挡，是无法比较的，主要区别如下：
一、包含与被包含的区别
汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械式无级变速器（CVT)、电控机械式自动变速器（AMT)、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。
二、变数形式不同
按变速形式分可分为有级变速器与无级变速器两种：
1、有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有4～9个前进挡和一个倒挡）的变速器。
2、无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器在汽车上应用已逐步增多。
三、速比不同
CVT与AT相比，最主要的优点是它的速比变化是无级的，在各种行驶工况下都能选择最佳的速比，其动力性、经济性和排放与AT相比都得到了很大的改善。
但是CVT不能实现换空位，在倒位和起步时还得有一个自动离合器，有的采用液力变矩器，有的采用模拟液力变矩器起步特性的电控湿式离合器或电磁离合器。CVT采用的金属带无级变速器与AT一般所用的行星齿轮有级变速器比较，结构相对简单，在批量生产时成本可能低些。
④ CVT变速箱好还是自动变速箱好
各有优缺点吧。
CVT优点： 1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
CVT缺点：1、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。
2、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过2.8L排量或者280N·M以上的动力是它的上限，不过我们也看到现在有越来越多的车型，诸如奥迪或者日产，都已经打破了这个上限，相信钢带的问题会逐步得到解决。
⑤ 自动挡的双离合和cvt无级变速哪个好呢
cvt无级变速。
CVT变速箱主要是采用滑轮和金属带来进行传动，通过调节滑轮的直径来改变传动比。而双离合有两个传动轴和离合器，通过液压系统推动离合器，离合器连接传动轴进而带动齿轮运动从而改变传动比。
CVT变速箱与双离合变速箱最大的区别就在于其改变传动比的方式不同，CVT变速箱的金属带传动方式决定动力输出更加平顺，而双离合变速箱由于还是采用齿轮传动，所以难免存在一定的顿挫感，综上来看，双离合变速箱和CVT无级变速箱相比，相关的技术还不够成熟，能够将双离合变速箱调校做到极致的车型也比较少，故障率相对要高一些。
自动挡汽车驾驶注意事项
日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到N挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。
下坡时，建议用S挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
以上内容参考网络-双离合变速器、网络-CVT
⑥ 无级变速和自动挡，哪个好点
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。
如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
⑦ cvt无级变速和自动挡哪个好
CVT，Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。属于自动变速箱的范畴。
CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
⑧ 自动挡和cvt哪个好 m
自动挡有AT、CVT、双离合、AMT。
个人更看好CVT更加折中。
AT优点
1、利用液体传动，冲击小、舒适性好，同时能承受比较大的动力传输、能有效提高传动系统的使用寿命；
2、技术成熟，是可靠性最好的自动变速器；
缺点：动力被转来转去损失会比较大，这也是我们经常说的：AT变速器油耗比较大的原因；
双离合优点
1、省油：纯机械传动动力损失小；
2、换挡速度快；
缺点：应用时间相对比较短，技术和可靠性上相对比较差；
CVT优点
1、不存在换挡这个问题，因此平顺性很好；
2、省油：钢带传动也属于机械传动，动力损失小；
缺点：在大负荷的情况下容易出现打滑现象；
ATM优点
1、省油：动力在传递过程中是纯机械传动，动力损失很小；
2、便宜：结构简单、制造成本低；
缺点：1、换挡时间长，动力输出会出现中断，平顺性差，容易顿挫；
2、可靠性：换挡机构相对更容易坏；
⑨ 自动档与cvt那个寿命长
自动挡寿命更长。
CVT受钢丝带传递力的限制，不能太大，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用自动挡。
自动档学名叫AT，俗称自动换挡变速器，是有档位的。市面上AT变速器档位数4-8.。所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分，档位数越多越厉害。会有换挡顿挫。
CVT也叫无级变速器。CVT与AT的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。
N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位。R挡是倒档，就一个齿轮，不分档位。有的车还有S挡，一般是运动模式档位。
中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。自动挡的就一大片了，无极变速是在传统自动挡的技术上更新的 无级变速开起来舒服，没有顿挫感，相对比较省油。
同时不必过度纠结档位数越多就越好的理论，一般自动变速箱只要达到6个档位数就可以很好的兼顾经济性和动力性了。
AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用。
(9)自动挡和cvt哪个成本高扩展阅读：
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT已经有了一百多年的历史，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。
⑩ 无级变速和自动档哪个好
此外，还有DCT变速箱，就是我们说的双离合，双离合的优势在于换挡迅速，换挡响应快，但是也有缺点，低速的时候顿挫感比较明显，并且耐用性不太好，因为容易温度过高。CVT就是日本车经常用的，无级变速，没有档位切换的动作，就是转速一直爬升的一种换挡形式，CVT变速箱也是人们比较喜欢的一种变速箱，因为他换挡平顺，驾驶的时候几乎感受不到换挡顿挫，而且比较省油，所以家用车和价格较低的经济车会较多选择这种变速箱。目前看来，AT和DCT和CVT都是市面上比较多见的，看你需要来选择。