⑴ 城市停車場歸哪個部門管理
法律分析：不同的停車場歸屬不同部門管理。
1.帶人防的停車場,人防產權是人防辦公室,交物業公司管理。
2.普通地下停車場,小區單位內停車場歸物業公司管理的。
3.公共停車場,最初為政府投資或者引入市場投資建造的,歸專門成立的管理公司管理。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
第五條 國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
⑵ 收費停車場屬於什麼部門管理
停車場有多種，不同位置的停車場管理部門不一致，具體如下：
1、普通地下停車場，小區單位內停車場歸物業公司管理的，或者業主委員會管理的。
2、公共停車場，最初為政府投資或者引入市場投資建造的，管理會歸專門成立的管理公司管理。
另外公安機關交警管理部門負責對停車場建設和管理起監督作用。
(2)停車場的資源歸政府哪個部門管擴展閱讀
《停車場建設和管理暫行規定》
第三條 停車場為供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所。
停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場所。
第四條 停車場的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規劃設計須遵守《停車場規劃設計規則（試行）》。
停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城市規劃部門審核。並徵得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣工後，須經公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。
第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建築和商業街（區），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建築須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建築工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門不予批准施工。
⑶ 停車場該歸什麼部門管理
停車場由市交通運輸、城鄉建設、城市管理、公安機關交通管理、公安機關消防管理等行政主管部門管理。不同的停車場歸屬不同部門管理。普通地下停車場，小區單位內停車場歸物業公司管理的。公共停車場，由交通運輸、城鄉建設、城市管理、公安機關交通管理、公安機關消防管理等行政主管部門管理。
【法律依據】
《南京市停車場建設和管理辦法》第七條
市規劃行政主管部門應當會同市交通運輸、城鄉建設、城市管理、公安機關交通管理、公安機關消防管理等行政主管部門，根據城市總體規劃、控制性詳細規劃、國家和省城市停車設施規劃導則，組織編制城市停車設施規劃。
城市停車設施規劃應當確定城市停車總體發展策略，停車場供給體系及引導政策，城市公共停車場布局和規模、建設時序等內容。
⑷ 公共停車場有什麼部門管理
不同的停車場歸屬不同部門管理。
1）帶人防的停車場，人防產權是人防辦公室，交物業公司管理。
2）普通地下停車場，小區單位內停車場歸物業公司管理的。
3）公共停車場，最初為政府投資或者引入市場投資建造的，歸專門成立的管理公司管理。
(4)停車場的資源歸政府哪個部門管擴展閱讀：
公共停車場的分類
一、平面停車場。平面停車場（亦稱廣場式），具有一定的用地面積，通過交通標線劃分成通道和停車泊位，配上指向箭頭和標志等交通設施。其停車方式有垂直式（與通道呈直角）、平行式（與通道呈平行）、斜列式和交錯式布置四種方式。一般常用垂直式布置，優點是節省停車面積。也有採用斜列式布置，其斜列角度依場地形狀確定，優點是進出方便，周轉率高，安全性好。
二、坡道停車場。坡道停車場，一般分為地下坡道停車場和樓宇坡道停車場兩種。地下坡道停車場多利用建築以及廣場、公園等地下空間，配上坡道進出的停車場。其優點是用地省，但建築造價約高於地面建築2~3倍，一般專供小型車停放。樓宇坡道停車場建造多層加屋頂層，配合坡道進出的停車場。其優點是用地省，造價較便宜，一般專供小型車停放。
三、機械式停車場。以機械裝置的動力將車輛安置到停車泊位的停車場，稱為機械式停車場。根據中國機械停車設備行業標準的規定，機械停車設備的運作方式可分為升降、橫移、循環三大類別共八種設備。
⑸ 路邊停車位規劃歸誰管
路邊停車位規劃公安機關交通管理部門，公安機關交通管理部門負責本市道路停車秩序管理和道路停車泊位的設置。
以北京為例，根據《北京市機動車停車管理辦法》第五條 市交通行政主管部門主管本市的停車管理工作，負責組織制訂本市機動車停車管理的相關政策，並會同相關部門對機動車停車管理工作進行綜合協調、檢查指導、督促考核。
發展改革行政主管部門負責本市獨立建設的停車場的項目審批、核准和備案工作，統籌安排政府投資項目建設資金，制定機動車停車收費標准，並對機動車停車收費標准執行情況進行監督檢查。
公安機關交通管理部門負責本市道路停車秩序管理和道路停車泊位的設置。規劃、住房城鄉建設、財政、國土資源、質量技術監督、工商行政管理、稅務、民防、城市管理綜合執法等行政主管部門按照各自職責，依法負責機動車停車管理相關工作。
(5)停車場的資源歸政府哪個部門管擴展閱讀：
《北京市機動車停車管理辦法》第十三條 設置停車場，應當符合國家和本市停車場設置標准和設計規范，並按照標准設置無障礙停車泊位。設置立體停車設備，應當符合特種設備的有關規定。停車場設置後10日內，設置單位應當將停車位情況報送區、縣停車管理部門。停車場向社會開放並收費的，應當配建停車誘導系統以及停車誘導標識。
第十四條 任何單位和個人不得擅自停止使用停車場，不得將停車場改作他用，因實現原規劃用途將臨時停車場停止使用的除外。 臨時停車場停止使用的，停車場管理單位應當在停止使用前一個月向社會公示，並到有關部門辦理相關手續。
⑹ 停車場備案歸哪個部門管
法律分析：停車場屬於公安交通管理部門管轄。根據《停車場建設和管理暫行規定》︰1、第六條單位或者個人需要臨時佔用停車場作為非停車之用時，應徵得當地公安交通管理部門同意。改變停車場的使用性質，須經當地公安交通管理部門和城市規劃部門批准。
2、第七條需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。
3、第八條公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。4、第九條公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，並對停車場的建設和管理實行監督。
5、第十條對違反本規定者，公安交通管理部門和城市規劃部門予以制止糾正，並視其情節輕重，根據有關規定給予警告、罰款、吊銷建築許可證的處罰。
法律依據：《停車場建設和管理暫行規定》第六條 單位或者個人需要臨時佔用停車場作為非停車之用時，應徵得當地公安交通管理部門同意。改變停車場的使用性質，須經當地公安交通管理部門和城市規劃部門批准。
《停車場建設和管理暫行規定》第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。
《停車場建設和管理暫行規定》第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。4、第九條公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，並對停車場的建設和管理實行監督。
《停車場建設和管理暫行規定》 第十條 對違反本規定者，公安交通管理部門和城市規劃部門予以制止糾正，並視其情節輕重，根據有關規定給予警告、罰款、吊銷建築許可證的處罰。
⑺ 停車場建設歸哪個部門管
法律分析：停車場有多種，不同位置的停車場管理部門不一致，具體如下：1、普通地下停車場，小區單位內停車場歸物業公司管理的，或者業主委員會管理的。2、公共停車場，最初為政府投資或者引入市場投資建造的，管理會歸專門成立的管理公司管理。另外公安機關交警管理部門負責對停車場建設和管理起監督作用。
法律依據：《停車場建設和管理暫行規定》
第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。
第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。
第九條 公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，並對停車場的建設和管理實行監督。
⑻ 停車場歸哪個部門管理
摘要 目前停車場管理權歸屬公安交通管理部門，停車場的性質未經公安交通管理部門批准不得任意改變。但是實際上，作為經營停車場的管理單位，普遍存在著多頭管理、各自為政的問題。