『壹』 物流資源計劃的計劃原理
物流資源計劃LRP實際上是把MRP和DRP結合起來應用，在生產廠系統內部實行MRP，在生產廠外部實行DRP，而將物流作為聯系二者的紐帶.物流之所以能成為聯系紐帶，是因為二者雖然在原理上有許多不同之處，但在物流上有共同之處，即它們都包含物資時間、空間位置的轉移.LRP的處理邏輯原理圖如圖1所示：
由圖1可以看出，它輸入社會需求主文件、產品結構文件、生產能力文件、物流能力文件、生產成本文件和供應商貨源文件等，形成產品投產計劃、生產能力需求計劃、送貨計劃和訂貨進貨計劃、運輸計劃、物流能力需求計劃等，並進行成本核算.而社會需求主文件（即社會訂貨）總是先由DRP從庫存中予以供應，倉庫中不夠的再向MRP訂貨進貨。與一般MRP不同之處在於，這里的MRP的輸入是DRP生成的訂貨進貨計劃P(t）的一部分，即向生產部門的訂貨，其輸出除了一般MRP生成的產品投產計劃T(t）之外，還加上了向DRP輸入的外購計劃D3(t).MRP根據DRP的生產訂貨進貨計劃進行MRP處，制定生產任務單、產生加工任務單交生產部門加工，外購件又加入DRP系統的需求文件，進入DRP處理.DRP仍然先從倉庫供應，倉庫不夠的由訂貨進貨計劃到資源市場去采購進貨。
具體實施時可以分成以下三步：
步驟1將主需求計劃D(t）中該企業能夠生產的主產品和零部件（根據企業產品目錄確定）D1(t）單獨運行DRP，得出需向企業生產部門的訂貨進貨計劃P1(t).其中內部主需求計劃D1(t）是主需求文件D(t）中的一部分，即企業能夠生產的一部分。這一部分在DRP處理時，總是先由倉庫庫存中供應，當庫存下降到安全庫存量時，再向生產部門發出訂貨。
這時，各參數按如下公式確定：Q(t)=Q(t-1）-D1(t）；P(t)=Q0；P1(t)=P(t-tP).式中，Q(t）為本期期末庫存量；Q(t-1）為上期期末庫存量；Q0(t）為訂貨批量；P(t）為本期計劃到貨量；tP為訂貨提前期。
步驟2由生產訂貨計劃P1(t）運行MRP求出產品投產計劃T(t）及其零部件外購計劃D3(t）。
步驟3將主需求文件D(t）中的非該企業能生產的部分D2(t）和由MRP得出的外購部分D3(t）再輸入DRP運行，得出從市場的訂貨進貨計劃P(t）和送貨計劃S(t).其中，在途物資分為送貨在途到貨OS(t）和進貨在途到貨（入庫）OP(t）、Q(t）用下式計算：Q(t)=Q(t-1）-D2(t)-D3(t)+OS(t)+OP(t）。P(t）是這樣確定的：當Q(t）下降到訂貨點（或安全庫存量以下），就要安排一個到貨，其大小等於一個訂貨批量Q0，即P(t)=Q0。而訂貨進貨計劃P(t)=P(t-tP).送貨計劃S(t）為S(t-tS)=D(t），式中tS為送貨提前期。
通過這三步就得到了訂貨進貨計劃、采購計劃、投產計劃和送貨計劃.實際上如果輸入物流能力條件（倉儲運輸條件等）、物流優化模型、成本文件，還可以得到物流能力計劃、統一運輸方案和物流成本。
『貳』 物流資源的物流資源計劃
物流資源計劃以物流為基本手段，打破生產與流通界限，集成製造資源計劃、能力資源計劃、分銷需求計劃以及功能計劃而形成的物資資源優化配置方法。
物流資源計劃的實質是把物料需求計劃（Materialrequirementsplanning,簡稱MRP）和配送需求計劃（,簡稱DRP）結合起來應用，在生產廠系統內部實行MRP，在生產廠外部實行DRP，它最顯著的特點是在計劃時考慮了物流的因素，把物流作為聯系二者的紐帶。因此它是一種聯系產、供、銷，既適時適量保障相互之間物資供應又使總費用最省的物流資源計劃方法。
『叄』 lrp計劃是什麼意思
lrp計劃是物流資源計劃，通常是指以物流為基本手段，打破生產與流通界限。將企業製造資源計劃與配送計劃，集成起來而形成的物資資源優化方法。
基本目標是通過與物資采購、製造支持以及實體配送有關的作業計劃的集成，優化配置物資資源，提高物流效率，進而提高企業的經營績效。
物流資源計劃LRP實際上是把MRP和DRP結合起來應用，在生產廠系統內部實行MRP，在生產廠外部實行DRP，而將物流作為聯系二者的紐帶。
Lrp的原理是什麼？
物流資源計劃LRP實際上是把MRP和DRP結合起來應用，在生產廠系統內部實行MRP，在生產廠外部實行DRP，而將物流作為聯系二者的紐帶。物流之所以能成為聯系紐帶，是因為二者雖然在原理上有許多不同之處，但在物流上有共同之處，即它們都包含物資時間、空間位置的轉移。