① 雲南有什麼礦產資源
磷礦石（玉溪澄江縣）錫礦（紅河州個舊）煤、鉛、鋅、鐵礦石（曲靖、昭通）
② 雲南工廠多不多
多
雲南礦產豐富，礦場也多，
礦產資源
雲南地質構造復雜，金屬礦和非金屬礦均甚豐富。非金屬礦以煤分布最廣，其中古生代煤田以石炭二疊紀最為重要；中生代煤田主要產於三疊紀；新生代煤田產於第三紀地層中，以褐煤為主。磷礦形成於寒武系初期的梅樹村組內。岩鹽、鉀鹽、石膏等非金屬礦則形成於中生代。金屬礦以有色金屬礦為主，種類多，儲量大，尤以個舊錫礦、東川銅礦以及儲量名列全國前茅的鈦礦著名於世，有「有色金屬王國」之稱，其形在以燕山運動影響較大。鐵礦有形成於早期變質岩中的，也要形成於泥盆系砂岩中的淺海相沉積鐵礦。
冶金工業以有色金屬的開采和冶煉為主，是中國有色金屬重要生產基地。其中,個舊錫礦馳名世界,產量居全國第1位,享有「錫都」稱譽；東川、易門、永勝為主要銅產地。東川銅礦所產的銅色澤如銀，稱「雲銅」。蘭坪鉛鋅礦儲量大而集中,品位高而易開采,冶煉規模也較大,其次為會譯等地。鋼鐵工業中,以鋼、生鐵、鋼材產量增長最快。其中優質和小型型材基本自給有餘。安寧附近的昆明鋼鐵廠已發展成為包括采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼等部門的中型鋼鐵聯合企業。
雲南省礦產資源分布:鉛、鋅、鍺、銦、鉈、鎘、磷、藍石棉、錫、鉑、銀、鉀鹽、砷、硅灰石、水泥配料用砂岩、硅藻土、銅、鎳、鈷、銻、化肥用蛇紋岩、鹽礦;
有色金屬礦產錫礦：集中分布在個舊、文山和保山地區，滇西已探明大中型礦8個，可望建成新的錫業基地。
鉛鋅：主要分布在滇西、滇南地區。
銅礦：現已建成東川、易門、牟定、大姚等4個大中型銅礦生產基地。新平大紅山銅礦，探明儲量155.64萬噸。
銻礦：主要分布在滇東南、滇西地區。資源遠景201萬噸。
鎢礦：主要分布在滇南、滇西地區，除麻栗坡、中甸鎢礦已開采外，多數屬伴生礦，礦石品位低，利用較困難。
鎳礦：主要分布在滇南地區。因76%的儲量為硅酸鎳，選冶技術尚未過關，暫難利用鋁土礦：雲集中分布在昆明、文山地區。
鐵礦：主要分布在滇中及昆鋼附近。
錳礦：主要分布在滇東南、滇西地區鈦砂礦：集中分布在昆明、保山地區，在昆明附近的武定、祿勸、富民一帶發現的特大型鈦砂礦，品位高，且易采選，地質儲量1400萬噸，是目前我國最好的資源遠景區之一。
金礦：金礦主要分布在滇西、滇南地區，並探明了墨江、鎮流、元陽等3個大型金礦床。
銀礦：主要分布在滇南和滇東北地區。
鉑族金屬礦：鉑族金屬礦產主要有鉑、鈀、鋨、銥、釕、銠等6種，集中分布在滇中、滇西地區稀有、稀土、分散元素礦產：雲南有14種礦產探明了儲量，產地84處。保有金屬儲量銦4743噸、鉈7776噸、鎘17.95萬噸，均居全國第1位；鍺1112.78噸，居全國第2位；鈹（礦物量）3.64萬噸、鋯（礦物量）19.46萬噸、鍶（天青石）357.31萬噸，均居全國第4位。礦石類型，除鍶為單一礦床，磷化礦、獨居石、鋯英石為砂礦外，其餘均為有色金屬礦中的伴生或共生組分，目前絕大部分尚未開發利用。
煤炭：主要分布在滇東、滇南和滇東北地區，資源遠景700億噸。富源老廠礦區探明無煙煤儲量近40億噸，昭通盆地探明褐煤儲量81.5億噸，是目前我國西南地區最大的無煙煤和褐煤基地。
磷礦：主要分布在滇中地區，昆明附近的滇池周圍鹽礦：昆明市附近的安寧大型鹽礦，厚度大，品位高，宜於大規模水采，在60平方千米范圍內已控制氯化鈉遠景儲量130.89億噸、芒硝62.48億噸，是理想的鹽化工基地鉀鹽：江城勐野井鉀鹽礦，另有個舊白雲山霞石正長岩礦，含氯化鉀硫鐵：主要分布在滇東和滇東北地區。
③ 雲南有稀土礦嗎
有！
雲南被稱為「有色金屬王國」。雲南礦產具有種類多、品種全、分布相對集中，已發現各類礦產150多種，探明儲量的礦產92種，其中25種礦產儲量位居全國前三名，54種礦產儲量居前十位，居全國首位的礦種有鋅、石墨、錫、鎘、銦、鉈和青石棉。雲南礦產資源共有9大類：黑色金屬礦產、能源礦產、有色金屬及貴金屬礦產、化工非金屬礦產、稀有及稀土礦產、特種非金屬礦產、冶金輔助原料礦產、建材非金屬礦產及彩石礦產等。
④ 礦產資源類型
西南地區礦產資源豐富，礦種類型齊全。截至2002年，已發現礦產155種，探明儲量的礦產有112種，產地18316處（圖2-1）。探明儲量的礦種可分為三大類（表2-1）：
（一）能源礦產6種
有煤、石油、天然氣、油頁岩、鈾和地熱。
（二）金屬礦產45種
有鐵、錳、鉻、釩、鈦、鈧、銅、鉛、鋅、鋁土礦、鎳、鈷、鎢、錫、鉬、鉍、汞、銻、鉑族、金、銀、鈮、鉭、鈹、鋰、鋯、銣、銫、鎂、鍶、鋇、輕稀土、重稀土、獨居石、磷釔礦、金紅石、鍺、鎘、鎵、銦、鉈、鉿、錸、硒、碲。
（三）非金屬礦產61種
有磷、硫鐵礦、金剛石、鉀鹽、鉀長石、含鉀砂岩、蛇紋岩、化工用石灰岩（電石灰岩）、硼、岩鹽、井鹽、芒硝、碘、溴、砷、重晶石、藍石棉、蛭石、葉蠟石、冰洲石、白雲母、石棉、石墨、石膏、滑石、高嶺土、水泥用石灰岩、水泥配套用粘土、頁岩、砂岩、玻璃用砂岩（砂岩、石英岩）、玻璃用白雲岩、長石、陶瓷粘土、磚瓦粘土、膨潤土、壓電水晶、熔煉水晶、光學螢石、剛玉、方解石、皂石、鑄石用玄武岩、光學水晶、工藝水晶、石榴子石、霞石正長岩、水泥配料用砂岩、化肥用砂岩、冶金用砂岩、磚用砂岩、飾面用輝綠岩、白堊、火山灰、硅灰石、硅藻土、化工用白雲岩、毒重石、水泥用凝灰岩、海泡石粘土、化肥用蛇紋岩。
西南地區礦產資源列居全國前5位的有86種，其中位居第1位的27種，第2位的28種，第3位的11種，第4位的15種，第5位的6種（表2-2），其中四川西昌-攀枝花地區的鈦礦、秦巴山區重晶石探明儲量居世界第1位，西昌-攀枝花地區釩礦探明儲量居世界第2位，雲南蘭坪鉛鋅礦探明儲量居世界第9位。
⑤ 雲南省和昭通市分別有哪些礦產，儲量和產量分別多少
雲南省
至2000年底，共發現礦產142種，探明儲量的礦產83種，保有資源儲量列居全國前3位的礦產有21種，其中排列第1位的是錫、鉛、鋅、磷、銦等9種礦產，第2位的有鉑族、鍺、硅藻土等7種礦產，第3位的有銅、銻、鎳等5種礦產。詳見《2000－2010雲南省礦產資源規劃》
昭通市
礦產資源較為豐富。發現各類礦產33種，探明儲量的22種，煤、硫、鉛、鋅、鎂為優勢礦種，儲量大，品位高，在全省佔有一定的地位。煤、硫儲量居全省之首，全市含煤面積5884平方公里，預測總儲量190億噸，其中：褐煤儲量80億噸。而且，具有煤種全，分布廣，煤質優良，穩定，化學活性好，利於開采等特點。硫鐵礦預計儲量14億噸，屬全國五大硫鐵礦之一；有色金屬為雲南三大基地之一。銅、鉛、鋅、鋁、鎂巳探明一定的儲量。鉛鋅有170萬金屬噸，鎂，預測儲量18億噸以上。引自《雲南省昭通市礦產資源概況及分布》-中國網路網。
⑥ 雲南的礦產有哪些
銅礦石，東川銅礦，羊拉銅礦，普朗銅礦等等。錫礦石，個舊錫礦等。鈦鐵礦石，昆明富民縣，大理洱源-鄧川，西雙版納勐往。。鉛鋅礦石-怒江州蘭坪縣鉛鋅礦，曲靖市會澤鉛鋅礦（礦山鎮，麒麟廠）；鋁土礦：雲南文山；煤礦：富源縣。。。。。。太多了
⑦ 雲南有哪些礦業專業人士能介紹下嗎
首先大家都知道雲南被稱為「有色金屬王國」。雲南礦產具有種類多、品種全、分布相對集中、化工非金屬礦產、特種非金屬礦產、稀有及稀土礦產。恆益集團礦業探明礦產資源儲量超1億噸，礦業擁有地質、測量、采礦、選礦等多項技術和專業人才，設備先進，技術力量雄厚，具有鐵、銅、錫、鎢、鉛、鋅等金屬的綜合回收加工能力，加工工藝技術達到國內先進水平。
⑧ 雲南物產有哪些
這個問題好大，雲南有各種有色金屬、黑色金屬、貴重金屬礦產、煤、天然氣等礦產，各種鮮花、水果、蔬菜，紅茶、綠茶、普洱茶、古樹茶等等。還有什麼方面的再追問。
⑨ 雲南的資源
雲南省素有「動物王國」「植物王國」和「有色金屬王國」的美譽。全國162種自然礦產中雲南就有148種，其中銅礦、錫礦等有色金屬礦產產量居全國前列。 雲南自然資源 雲南普查實際登記的人口中，0-14歲的人口為952.8萬人，占總人口的20.73%；15-59歲的人口為3135.1萬人，占總人口的68.20%；60歲及以上人口為508.7萬人，占總人口的11.07%，其中65歲及以上的人口為350.6萬人，占總人口的7.63%。
同2000年第五次全國人口普查相比，0-14歲人口的比重下降了5.23個百分點，15-59歲人口的比重上升了3.33個百分點，60歲及以上人口的比重上升了1.90個百分點，65歲及以上人口的比重上升了1.54個百分點。 雲南6周歲及以上人口中，具有大學（指大專以上）文化程度的265.6萬人；具有高中（含中專）文化程度的385.0萬人；具有初中文化程度的1263.1萬人；具有小學文化程度的1994.4萬人。
同2000年第五次全國人口普查相比，每10萬人中具有大學程度的由2013人上升為5778人；具有高中程度的由6563人上升為8376人；具有初中程度的由21233人上升為27480人；具有小學程度的由44768人下降為43388人。
雲南15周歲及以上人口中，文盲人口為277.0萬人，同2000年第五次全國人口普查相比，文盲人口減少205.3萬人，文盲率由11.39%下降為6.03%，下降了5.36個百分點。 截至2015年底，雲南運營民用運輸機場共有13個，其中有1個區域性樞紐機場（昆明長水國際機場）和12個支線（麗江、西雙版納、騰沖、大理、保山、芒市、香格里拉、臨滄、普洱、昭通、文山、瀘沽湖機場），機場密度達每萬平方公里0.3個，雲南民用機場布局初具規模，機場等級、利用率等方面均在全國前列。雲南開通航線367條，其中，國內航線307條，國際航線50條，地區航線10條。通航城市137個。其中，國內城市98個，國際城市34個，地區城市5個。進入雲南航空市場的國內外航空公司達到46家。其中，國內28家，國際14家，地區4家。2014年，雲南航空運輸起降38.4萬架次，旅客吞吐量4433.7萬人次，貨郵吞吐量34萬噸。計劃到2019年，將新建成民用機場4個，雲南民用機場總數達17個，機場年旅客吞吐能力達5500萬人次，昆明長水國際機場將建成面向南亞、東南亞和連接歐亞非的中國西南門戶國際樞紐機場，形成以干帶支、以支促干、干支結合的機場航線網路。
一級機場：昆明長水國際機場（開通前往曼谷、新加坡、吉隆坡、河內、內比都、萬象、暹粒、首爾、大阪、迪拜、巴黎、溫哥華等地的國際航線，通往國內各大中城市的100餘條航線，以及通往省內的12條航線，2012年6月28日啟用）、昆明巫家壩國際機場（2012年6月28日停用）
二級機場：西雙版納機場、麗江機場、大理機場、迪慶機場、芒市機場、保山機場、普洱機場、文山機場、昭通機場、臨滄機場、騰沖機場、瀘沽湖機場、紅河蒙自機場（尚未完工）、怒江機場（尚未完工）、滄源機場（尚未完工）、瀾滄機場（尚未完工） 100多年前，雲南有了第一條鐵路——滇越鐵路，這是當時中國第一條國際鐵路。雲南省也是全國唯一一個准米軌並存的省份。雖然在中國近代史上較早擁有了鐵路，但由於雲南地形復雜，地質條件惡劣以及其他一些原因，建國以來雲南鐵路發展緩慢，至2010年，雲南境內鐵路里程2229km，僅佔全國鐵路運營里程的4%左右。不過隨著國家擴內需，保增長政策的出台以及鐵道部《中長期鐵路網規劃》的全面落實，雲南鐵路建設迎來黃金時期，至2020年，雲南省鐵路里程將達到6000km，「八入滇四齣境」的鐵路運輸大通道將基本形成，構築起雲南鐵路通江達海、連接周邊的樞紐中心，雲南將從原來全國路網的末梢地位，戰略性地轉變為面向東南亞、南亞，溝通太平洋和印度洋的國際大通道前沿,形成布局合理，功能完善，運力強大的鐵路運輸網路。
准軌鐵路：成昆鐵路（昆明—攀枝花—成都）、貴昆鐵路（昆明—六盤水—貴陽）、南昆鐵路（昆明—興義—南寧）、內昆鐵路（昆明—昭通—內江）、昆玉鐵路（昆明—玉溪）、廣大鐵路（廣通—大理）、大麗鐵路（大理—麗江）、玉蒙鐵路（玉溪—蒙自）、蒙河鐵路（蒙自—河口）
在建及規劃中鐵路：滬昆高速鐵路（昆明—曲靖—貴陽—上海，全線設計最高時速350km/h，建設中）、雲桂高速鐵路（昆明—彌勒—百色—南寧，雲南段設計最高時速200km/h，建設中）、大瑞鐵路（大理—保山—瑞麗，建設中）、麗香鐵路（麗江—香格里拉，建設中）、麗攀昭鐵路（麗江—攀枝花—昭通，建設中）、彌蒙鐵路（彌勒—蒙自，規劃中）、滇藏鐵路（昆明—拉薩，規劃中）、昆台高速鐵路（昆明—台灣高雄，規劃中）、渝昆高速鐵路（昆明—重慶，規劃中）。
窄軌鐵路：昆河鐵路（昆明—河口）、昆石鐵路（昆明—石咀）、蒙寶線（蒙自—寶秀）、雞個線（雞街—個舊）、草官線（草壩—官家山）。 截至2012年底，雲南省公路總里程達21.94萬公里。其中，高速公路里程達2943公里，二級公路總里程達10136公里，農村公路總里程達18.14萬公里；雲南94%的鄉鎮通暢，98%的行政村通達，36%的行政村通暢。2012年雲南公路貨物周轉量702.51億噸公里，公路旅客周轉量470.20億人公里。雲南省正抓住國家加大國道主幹線改造和西部大開發省際通道建設力度的機遇，加速推進以昆明為中心、輻射全國及周邊諸國的「七出省」、「四齣境」高速公路網建設。「七出省」即昆明至攀枝花（四川通道）、昆明至水富（四川、重慶通道）、昆明至宣威普立（貴州通道）、昆明至富源勝境關（貴州通道）、昆明至羅平江底（貴州、廣西通道）、昆明至富寧羅村口（廣西通道）、昆明至德欽隔界河（西藏通道）。「四齣境」即：中越（昆明至河內）、中老泰（昆明至曼谷）、中緬（昆明至瑞麗至皎漂）及經緬甸至南亞（昆明至密支那至雷多）的公路通道。
【國道】經過雲南省的國道共有7條，分別是：108國道、213國道、214國道、320國道、323國道、324國道、326國道
【省道】101省道、102省道、103省道、201省道、202省道、203省道、204省道、205省道、206省道、207省道、208省道、209省道、210省道、211省道、212省道、213省道、214省道、215省道、216省道、217省道、218省道、219省道、220省道、221省道、222省道、223省道、224省道、225省道、226省道、227省道、228省道、229省道、230省道、231省道、232省道、233省道、234省道、235省道、236省道、301省道、302省道、303省道、304省道、305省道、306省道、307省道、308省道、309省道、310省道、311省道、312省道、313省道、314省道、315省道、316省道、317省道、318省道、319省道、320省道、321省道、322省道。 雲南主要有金沙江、瀾滄江、紅河、南盤江、怒江等5條幹流及其支流63條，長14200公里，其中可開發利用的航道有8000多公里，分屬於長江、瀾滄江、珠江、紅河、怒江、伊洛瓦底江等六大水系，有高原湖泊30多個和各類水庫5500座。雲南正加快構建「北進長江，東入珠江，連接長三角、珠三角；南下湄公河、紅河，西進伊洛瓦底江，溝通太平洋、印度洋」的水路交通運輸體系，同時全面推進水陸交通運輸科學發展。
2012年，雲南內河航運通航里程3174km，水運貨物運輸中轉量8.71億噸，水運旅客運輸周轉量2.02億人公里。主要有瀾滄江的景洪港、思茅港、金沙江的水富港、綏江港和昆明港、大理港等，港口綜合通過能力439萬噸、842萬人次。如今，由中老緬泰4國共同開展的瀾滄江—湄公河國際航線已經開通到泰國清盛。2條出省的水路金沙江—長江黃金水道和右江—珠江水運通道也將貫通。預計到2015年，雲南省航道里程將增加30%以上，達到4000公里，其中，四級航道960公里，五級航道240公里；建成生產性泊位220個；運輸船舶平均噸位比2010年提高50%，運輸船舶標准化率提升至30%以上，其中，金沙江—長江、右江、瀾滄江船型標准化率達到50%以上。
