① 馬斯克稱石油天然氣開采不能停，該如何解讀他這句話
很多人都費解，一個做電車的人怎麼還要繼續鼓吹開採石油和天然氣呢？這不是跟他的商人身份不太符合么。但其實這句話背後的意思意味深長，馬斯克鼓吹要繼續開採石油和天然氣，完全是給自己的工廠繼續提供使用穩定的能源找的一個借口，信就錯了！
全世界都在陷入能源危機，風力發電費用太高，能源發電雖然最合適可能源的數量是固定的，再生的能源指不定需要幾百年之久，所以未來的幾十年內用電的數量一定是最多的。即使或許是幾十年之後才會達到用電的負荷，可馬斯克打的算盤很簡單，能托一會就是一會，能托多久就算多久，用電的人越少對他越有利，所以馬斯克的小九九打的挺好的。
② 特斯拉在哪國生產的
特斯拉汽車是美國生產的。
零排放，零妥協
Tesla (特斯拉) 的先進電力傳動系統具有出色的性能。與包含數百個細小零部件的汽油內燃引擎不同，特斯拉電動機只有一個運動部件：轉子。因此 Model S 的加速過程迅速，安靜而平穩。踩下加速踏板，只需 3.0 秒，便可以從零加速到 100 公里/小時。沒有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。Model S 是汽車工程的進化。
特斯拉汽車公司 （Tesla Motors）成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。
特斯拉致力於用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發展。
與此同時，特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業最高標准，並提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。 特斯拉汽車公司生產的幾大車型包含Tesla Roadster 、Tesla Model S 、雙電機全輪驅動Model S 、Tesla Model X。
③ 馬斯克稱鋰電池就是新的石油，他的言論引發了哪些連鎖反應
新能源技術跑道再一次瘋漲，鋰電池版塊漲幅榜兩市。增長時長看，鋰電池板塊指數此次反跳早已近70%。
那樣，在費用工作壓力下，將來鋰電產業鏈提高能否維持？答案是顯然的。民生證券鄧永康強調，海外市場層面，以在今年的全世界的佔有率大約在11%上下去估計，歐洲很有可能大約可達20%上下，美國很有可能能做到百分之十幾。剩餘的許多地方，實際上電瓶車都還沒逐漸普及化，還會繼續有一個趨向蔓延的全過程。因此無論從總體來說，以後10年乃至更久的時間都處在新能源汽車佔有率往上面提高的一個過程。
伴隨著交易逐漸步入正軌以後，汽車市場也可能迅速上來。因此即便在今年的有刺激政策，針對明後年要求很有可能都沒有很大危害，反倒車輛會由於經濟環境轉好，要求還會繼續逐漸釋放出。展望產業研究院匯報強調，預估到2027年，中國新能源汽車領域鋰電池電池正極材料需要量將高於100萬噸級。
除此之外，從趨勢性上看來，主要的新能源電池的費用依然會不斷降低的，而這一成本下降並不是靠經營規模生產製造進行的，反而是靠技術性迭代更新，因此後半年該是能夠看見十分多的是一些技術性迭代更新。