A. 我國石油進口的主要來源地區和國家是什麼
我國石油進口的主要來源地區和國家是伊朗。
從進口來源看，俄羅斯、安哥拉和沙特一直穩居前三，但是近三年沙特的進口比重下降，俄羅斯開始占據最大進口來源國地位，這是因為俄羅斯和中國接壤。
通過管道運輸有利於節約成本，因此也推動了中俄的能源合作。而安哥拉一直是非洲對華最大的原油出口國，因此可見中國幫助非洲開拓石油資源是一個互利共贏的選擇。
石油的特點
緊隨前三的是伊拉克和阿曼，這兩個產油國近三年基本上都是第四和第五把交椅，值得注意的是阿曼的產量很低，只有100萬桶/日，但是幾乎全部出口給中國，所以上海能源交易所的原油期貨定價一定程度上也是基於阿曼原油的基準。而阿曼原油較好的品質也是迪拜交易日的重要價格權重。
2016年至2017年伊朗一直是第六名，而2018年之前伊朗也是穩居OPEC第三把交椅。但是隨著美國對於伊朗的制裁，伊朗的原油產量不斷的下降。到2018年伊朗對於中國的原油出口已經跌至了第7位，被後來居上的巴西所佔據。
B. 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。
C. 中國的石油進口主要運輸路線是
進口主要以海上運輸為主。另外就是石油管道運輸。
當前中國的主要問題，是通道問題，主要通過馬六甲海峽，即主要是海運。中湎通道還在建設，中俄通道試運行中，西部通道等運量不算大。另外，西部第二石油通道還在論證中吧（伊－巴－中國）。
另外，中國還沒有足夠的力量來保證諸如我們在伊朗的石油利益。
另一個混蛋問題，是我們的戰略石油儲備都是罐儲，非常非常不安全。
而美國的戰略石油儲備，全部在地下岩鹽洞庫裡面。連印度規劃建設的（只管一周時間）也是在3處不同洞庫中。
D. 中國石油從哪些國家進口
中國石油進口分別是沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿曼和安哥拉。從國家統計局公開的各項信息來看，2020年我國石油產量雖然有所提升，但進口量增速更高，即石油對外依存度再度超過70%。我國的石油產量達到19492萬噸，同比增長1.6%。
2020年我國進口石油總量達到了54239萬噸，同比增長7.3%。即石油對外依存度在2020年升至73.56%。2020年我國石油產量接近2億噸。其中，產量最高的是天津市，2020年達到了3242.2萬噸，同比增長4.2%；第二名是黑龍江省，石油開采量降至3001萬噸。
中國石油的應用范圍
在人們日常的生活中，人們必不可少的就是交通出行。那麼交通出行就避無可避需要交通工具，交通工具大部分都需要石油作為原料分解加工為汽油、柴油等。以此來提供交通工具的動力。當然，也不外乎有新能源汽車，但也在少數。
除了工業製造和日常交通之外，其他國家的高科技產業也應用廣泛。如火箭升空、探月旅行等，也逃不開石油的應用。需要將石油分解成燃料後，加入到火箭底部，用以助推火箭升空，打開我國對地球外世界的探索腳步，推動我國科技的發展。
E. 海關總署、財政部關於中外合作開采海洋石油進出口貨物征免關稅和工商統一稅的規定
一、下列進口貨物予以免稅：
（一）經核準直接用於勘探作業的機器、設備、備件和材料；
（二）按照《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》第十九條至第二十一條規定，經核准需要進口直接用於開發作業的機器、設備、備件和材料；
（三）為在國內製造供海洋開採石油作業 （ 包括勘探、鑽井、固井、測井、錄井、採油、修井等）用的機器、設備，經核准需要進口的零部件和材料；
（四）外國合同者為開采海洋石油而暫時進口並保證復運出口的機器和其他工程器材，在進口或復運出口時予以免稅。二、外國合同者按合同規定所得的原油裝運出口時，免徵出口稅。三、不屬於第一條和第二條規定范圍內的進、出口貨物，應當按照《中華人民共和國海關進出口稅則》 和 《中華人民共和國工商統一稅條例（草案）》徵收關稅和工商統一稅。四、凡免稅進口的貨物，未經海關核准不得移作他用。違者，由海關按照《中華人民共和國暫行海關法》的規定處理。
附：
中外合作開采海洋石油進口物資免稅清表
F. 石油貿易是什麼
石油交易的形式主要石油期貨交易以及石油現貨交易。
國際石油貿易基準油價格形成過程中的金融屬性日益突出。盡管現貨市場仍是形成國際石油貿易基準油價格的基礎，但期貨市場具有價格發現功能，並能大大增加交易的流動性，通過標的原油品種的交易，對世界原油價格變化起到了主導作用。
金融屬性在世界原油價格形成過程中的作用日益突出，石油價格金融化在一定程度上助推了油價漲勢。
(6)石油進口什麼貨物擴展閱讀：
石油交易的形式主要石油期貨交易以及石油現貨交易。由於現貨交易在許多方面都優於期貨交易模式，石油現貨交易是國際上廣泛使用且備受關注的交易方式，尤其是在經濟發達的國家中。
2014年2月14日，北京石油交易所開始推出石油現貨交易，是我國首個且一個進行石油現貨交易的石油所。
作為世界流通的最大商品，影響原油走勢的最大因素是供求關系，其次才是金錢效應。
供求關系包括供應和需求，供應只要體現在世界大產油國的供應穩定性以，如地緣政治會影響供應，會比較大的影響油價。
需求則體現在世界大經濟體對原油的需求，如果美國中國等國的經濟數據，特別是工業類的，如果工業類的經濟數據不佳，那麼直接影響到對原油的需求量。
由於WTI原油只要供應美國本土，因此美國的經濟數據對其短線波動影響最大，其他國家的經濟更多的是一種宏觀上的衡量，比如油價持續下跌。
所謂金錢效應就是貨幣政策，如果貨幣政策寬松，那麼一定程度上也會推高油價，如果貨幣政策緊縮，市場資金變少，那麼會在一定程度上限制油價的漲幅，但是金錢效應的作用要弱於供求關系。
G. 石油進口也是裝集裝箱么
石油的進口量很大，每次10幾萬噸或者幾十萬噸的進口量，一般都是通過運輸管道和石油船來運輸。
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國內食品油的進出口會用到集裝箱，一般是在集裝箱內鋪液袋，將油灌到液袋內來運輸。
H. 什麼是中國石油進口通道
中國石油進口主要來自中東、非洲、亞太地區和俄羅斯及中亞地區。2003年中國原油進口量中，來自中東地區佔50.9％，來自非洲佔24.3%，來自亞太地區佔15.2%，來自俄羅斯及中亞地區佔7.3％。由此形成南、北、西三個方向的石油進口運輸通道。其中，中東原油油輪經印度洋，過馬六甲海峽，到達中國沿海各港口；非洲原油油輪從大西洋，繞好望角，進入印度洋，過馬六甲海峽，到達中國沿海港口；印尼、馬來西亞、汶萊原油油輪經太平洋，到達中國沿海各港口，這三條航線構成南部石油進口通道。俄羅斯原油供應中國，構成北部石油進口通道。當前中國從中亞地區進口原油用鐵路運輸，未來在供應量增大的情況下，將修建中亞至中國的輸油管道，構成西部石油進口通道。
I. 從俄羅斯進口柴油需要什麼資質進口需要繳納哪些稅有哪些監管條件
D2進口的話，你必須持有成品油進口資質許可證以及成品油進口配額許可證，才能操作，而且每次進來的數量不得超過許可配額數量，交的稅有進口關稅、進口增值稅和進口消費稅肯定要交，但是貨物不同比例也不同。
進口關稅（Importtariff）是一個國家的海關對進口貨物和物品徵收的關稅，是增加政府收入和保護本國商品生產的手段之一。
徵收進口關稅會增加進口貨物的成本，提高進口貨物的市場價格，從而影響外國貨物進口數量。因此，各國都以徵收進口關稅作為限制外國貨物進口的一種手段。
2019年6月1日，中國對美部分進口商品加征關稅，於今日起正式實施。
消費稅
根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》的規定，我國目前僅對4類貨物徵收消費稅。
奢侈品稅率下降第一類：過度消費會對身體健康、社會秩序、生態環境等方面造成危害的特殊消費品，如煙、酒、鞭炮、焰火。
第二類：奢侈品等非生活必需品，如貴重首飾及珠寶玉石、化妝品以及護膚護發品。
第三類：高能耗的高檔消費品，例如小轎車、摩托車。
第四類：不可再生和替代的石油類消費品，例如汽油、柴油。
（一）從價徵收的消費稅
1．征稅貨物種類及其稅率
根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》隨附的《消費稅稅目稅率（稅額）表》的規定，煙、酒和酒精、化妝品、護膚護發品、貴重首飾及珠寶玉石、鞭炮煙火、汽油、柴油、汽車輪胎、摩托車和小汽車11類貨物為消費稅應稅貨物。該表中同時列名了各應稅貨物適用的稅率，其中最高為45%，最低為3%。
2．計稅價格及稅額計算
我國實行從價定率辦法計算進口消費稅，計稅價格由進口貨物（成本加運保費）價格（即關稅完稅價格）加關稅稅額組成。我國消費稅採用價內稅的計稅方法，因此，計稅價格組成中包括消費稅稅額。
組成計稅價格計算公式為：
組成計稅價格=（關稅完稅價格+關稅稅額）÷（1－消費稅稅率）
從價計征的消費稅稅額計算公式為：
應納稅額=組成計稅價格×消費稅稅率
（二）從量計征的消費稅
從量計征的消費應稅貨物有黃酒、啤酒、汽油、柴油4種，實行定額徵收。黃酒每噸人民幣240元，啤酒每噸人民幣220元，汽油每升0.2元，柴油每升0.1元。
從量計征的消費稅稅額計算公式為：
應納稅額=單位稅額×進口數量
按從量稅計征消費稅的貨品計量單位的換算標準是：
啤酒1噸=988升
黃酒1噸=962升
汽油1噸=1388升
柴油1噸=1176升
從量計征的消費稅稅額計算舉例：
某公司進口1000箱啤酒，每箱24聽，每聽凈重335ml，價格為CIFUS$10000100美元兌換人民幣824元。關稅普通稅率7.5元/升，消費稅稅率220元/噸。
進口啤酒數量：335ml×1000×24÷1000ml=8040升=8.1377噸
關稅稅額：7.5元×8040=60300元
消費稅稅額：220元×8.1377=1790.29人民幣元。
增值稅
（一）稅率
我國的增值稅應稅貨物全部從價定率計征，其基本稅率為17%，但對於一些關繫到國計民生的重要物資，其增值稅稅率較低為13%。
下列各類貨物增值稅稅率為13%：
1．糧食、食油植物油；
石油進口稅下調2．自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、沼氣、居民用煤炭製品；
3．圖書、報紙、雜志；
4．飼料、化肥、農葯、農機、農膜；
5．金屬礦和非金屬礦等產品（不包括金粉、鍛造金，它們為零稅率）；
6．國務院規定的其他貨物。
（二）計稅價格及稅額計算
按照《中華人民共和國增值稅暫行條例》的規定，增值稅由稅務機關徵收，進口貨物的增值稅由海關徵收。納稅人出口貨物，稅率為零。個人攜帶或者郵寄進境自用物品的增值稅，連同關稅一並計征。組成計稅價格計算公式為：
組成計稅價格=關稅完稅價格+關稅稅額+消費稅稅額
增值稅稅額計算公式：
應納稅額=組成計稅價格×增值稅稅率
J. 我國石油進口採用的比較多的運輸方式還有那些
管道運輸，俄羅斯西伯利亞的石油通過管道運到東北。
遠洋貨輪運輸，波斯灣一帶的石油通過海運到我國港口。