『壹』 A級轎車和B級轎車區別
a級車與b級車的車身尺寸不同，a級車和b級車的長度和軸距都是不同的，並且這兩種汽車的價格也是不同的，a級車更加便宜，b級車價格更貴。常見的a級車有大眾寶來，大眾速騰，大眾高爾夫，豐田卡羅拉，豐田雷凌等。常見的b級車有寶馬3系，賓士c級，奧迪a4l等。
大部分消費者在購買汽車時都會選擇a級車，因為a級車的價格更加便宜，後期的用車成本也是更低的。
國內銷量比較好的a級車是軒逸，朗逸，寶來，速騰，卡羅拉等。
軒逸是日產旗下的一款a級車，新款懸架的軸距為2712毫米，長寬高分別是4641毫米，1815毫米，1450毫米。
新款軒逸全系都使用了1.6升自然吸氣發動機，這款發動機擁有135馬力和159牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6300轉每分鍾，最大扭矩轉速為4000轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
cvt變速箱是很多日系車喜歡使用的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是很簡單的。
cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的。
『貳』 A級車和B級車的年開銷差別有多大
這個要看你跑多少公里，比如說一個年跑兩萬公里的話，那大概要差五六千塊錢吧。
『叄』 運動A級家轎養車貴嗎本田思域、馬自達昂克賽拉保養成本對比
買A級車的或多或少都會關注一下用車成本，畢竟大家的錢都不是天上掉的。今天給大家帶來兩款A級車的用車成本對比，昂克賽拉和思域這兩款的銷量和關注度在A級車中都比較高，如果你還在猶豫這輛車怎麼選，不妨先了解下用車成本再去做選擇。
馬自達昂克賽拉全系都是自然吸氣發動機，再結合自家的創馳藍天技術，省油能力毋庸置疑。昂克賽拉跟阿特茲一樣，在操控方面都調教得很好，方向盤指向很精準，方向盤操作非常輕松。
以上是數據方面得出的結論，僅供參考，實際用車中還要結合您的具體情況進行加減。在常規保養下，自然吸氣的發動機保養維護肯定比渦輪增壓的便宜，這是毋庸置疑的。但話有說回來思域1.5T的油耗還要比昂克賽拉好，畢竟用的是CVT變速箱，馬力也大。結果是這兩款車在後期用車成本差異不是特別大，個人建議還是根據自己的喜好來，畢竟車的外觀，內飾，動力都很重要，而保養成本也僅僅只是個參考。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 不到15萬就能入手賓士A級先看看它的養車成本如何
豪華品牌車型是許多朋友的購車目標，而隨著市場化策略的調整，傳統豪華品牌也出現了不少親民價位車型，進一步拉低的豪華品牌的門檻，讓許多朋友的豪車夢得以實現，而賓士A級就是這么一款擁有親民價位的豪華車型。目前在售的2020款賓士A級指導價為21.18-29.98萬，但有經銷商給出了14.65萬-23.45萬的報價，甚至比思域的價錢還低。且不說低配版本的配置齊全與否，單是不到15萬能買賓士，就顯得吸引力十足。只是，買車容易，但養車也一定容易嗎？為此，今天小編就大家分析一番，賓士A級的實際養車成本如何。
總結
以上便是賓士A級的養車成本分析，其月均1364元的花費，整體還算比較合理，也在許多朋友的可接受范圍之內。正在猶豫賓士A級的你，是否對入手充滿信心了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 A級車與B級車養車費用差距
例如福克斯 本身車價不貴 可過了免費保養後 我一個朋友去4S店 經不住忽悠 初次資費保養就幹掉2k多 實際上很多是可做可不做 保養和致勝也沒拉開差距 你是否在免費保養期後還要去4S店 例如英菲尼迪G37車主可享受4年10萬公里的質保 每1萬公里保養一次 可免費享受9次保養 基本你根本不用擔心預算 車要比你提及的幾個還要高一個檔次 很多車 車價實際上是包括了保養費用 這在購車的時候咨詢清楚即可 實際上你說的這幾個車 就保養配件沒拉開太大差距 但就同級別車 例如福克斯和捷達的配件價格 就一個天上一個地下了 另外 新車並不容易壞 但開個3-4年 10w公里以上了 該出來的毛病也就來了 那時候維修問題才凸顯出來 再就是看使用者自身習慣和當地油品質量了 常規保養你可以去認定了的車型的4S店蹲守看看別人保養多少錢 或者去車友會問問 另外 同一個車型不同型號 也有差異 例如4S店裡 給速騰冠軍版 TFSI車型就用的全合成機油和機濾 1.6普通的速騰則只用普通機油價格也只有三分之一 所以看你具體要哪個車型
『陸』 賓士A級售價僅14萬元，後續的保養費用會不會很高
賓士A級別有經銷商給出了14.78萬的報價，我們就以A級2020款賓士A 180 L作為分析模型。一般來說，由於車輛年齡較晚，車輛維修成本的不可控因素較大，所以我們暫時計算新車三年內的車輛維修成本。除了車輛維護費、停車費、美容費、過路費等不可控因素外，一般車輛維護成本包括燃油成本、保險成本和維護成本。
賓士A級三年6萬公里燃油費用24924元，保險費用15347元，維修費用8831元(不含工作時間)，總費用49102元，年平均費用16367元，月平均費用1364元。平均每月汽車保養費用不到1400元，不會帶來太大的經濟負擔。可見賓士的親民車型在用車過程中並沒有我們想像的那麼貴。擔心買不起的朋友可以從自信開始。
『柒』 1.6的A級車和2.0的B級車，一年的費用差多少
其實主要的費用在燃油的經濟性了。正常來說，從排量比較，每100km油耗最多相差2升左右，每年也就差不到2000的油錢。
在保養方面來說，差額不大
保險來說，如果你不買全險，價格相差數百元，買全險價格相差1000多點，主要看車價的差異。
『捌』 新款賓士a級車多少錢
A級凈車20萬起，而320凈車超過30萬，不是一個競爭檔次的，你應該拿C200來跟320比。
賓士A是進口車型，320是國產的。如果A160，包牌可能就在25萬左右，然後會有2萬左右的優惠。這價格只是窗口，具體價格以你當地4S店價格為准。
『玖』 A級車是什麼意思10萬塊錢能買到嗎
10萬左右的A級車，是中國大多數剛需用車家庭的首選用車。2019年國內狹義乘用車全年銷量2070萬輛，其中轎車占據一半，達到了1014.4萬輛。而在轎車中，銷量最大的就是價格十萬左右的A級轎車。
在品牌眾多、產品令人眼花繚亂的A級車市場，哪些產品最值得選擇？相信不同的人會給出不同的答案。雖然答案不盡相同，但在購車時，大抵逃不出「價格、油耗、可靠性、安全性、保值率」等幾大參考要素。所以今天，筆者綜合這幾個因素，給大家推薦幾款10萬元左右A級車，以供一些朋友購車參考。
一、廣汽豐田雷凌
英朗曾經很長時間都是家轎市場的優等生，經常可以位列轎車銷量排行榜的前三名，但在2017年10月中旬，英朗用1.0T和1.3T兩款三缸發動機取代了原先的1.4T和1.5L發動機後，英朗的銷量就開始出現大幅波動，一度跌出轎車銷量榜前十五名。今年英朗換回四缸發動機之後，銷量重新大幅回升。在11月的轎車銷量排行榜中，全新英朗同比增速30.3%，銷量達38524輛，位居第四。
動力系統上，英朗入門級的 1.5L 自動進取型，最大馬力113Ps、最大功率83Kw、最大扭矩141N.m，從動力參數上看，英朗要落後於卡羅拉、雷凌、起亞K3等同級車型，但搭載AT變速箱要比同級車型普遍選用的CVT以及雙離合變速箱，有優勢。
油耗以及配置上，英朗馬馬虎虎，乏善可陳。整體而言，英朗最大的優勢是價格優惠幅度大，2021款1.5L自動進取型市場指導價為11.99萬，但在有些地區的成交價已經到了7.19萬。對很多消費者來說，用這樣價格買一輛外觀頗為大氣，且是合資品牌的汽車，也還是一個不錯的選擇。
『拾』 為什麼奧迪和寶馬的a級車都只要15萬左右，賓士的要20多萬
奧迪和寶馬的a級車都只要15萬左右，賓士的要20多萬，原因在於奧迪和寶馬品牌的a級車型奧迪A3和寶馬1系是在國內合資生產的，而賓士該級別車型沒有在國內合資生產都是進口到國內，有關稅和生產成本高等方面因素自然要貴一些。