① at和cvt哪個好
CVT好，可以從以下幾方面評估：
1、CVT相比AT最大的特點就是省油，傳動效率高(油門平穩的情況下)，動力輸出平順，特別適合家用。缺點就是受限於設計結構，傳動鋼帶在高轉速差下(比如說突然油門到底)容易打滑造成動力流失。
這時候變速箱電腦會限制動力輸出以保護變速箱，結果就是一腳油下去沒什麼反應，還是慢悠悠的提速，所以並不適合大扭矩的發動機和激烈駕駛，也就是俗話說的不抗造，同時故障率也比同級同期的AT高。
2、AT相比CVT最大的特點就是穩定，可以承受更大的扭矩和高轉速差，適應能力強，抗造。不過因為液力變矩器的先天特性，傳動效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般都在70%左右甚至更低。
而現在傳動效率最高的某品牌汽車AT變速箱也就在83%左右，和CVT還是有不少差距，另外因為AT是有級式變速箱，個檔位的齒比設計也是難點，齒比密了省油但沒有勁，反過來就耗油。CVT不存在這個問題，全程以最合適的齒比輸出。
3、純家用買菜車用CVT更合適，運動車和大排量車都會選AT，喜歡玩車的也是AT更好，而混合動力車型因為動力結構問題，目前都是使用類似CVT結構的EVT。
② CVT變速箱和AT變速箱，哪個可靠性更好
在選擇自動擋車型時，有些網友們會根據一些自動變速箱，手自一體變速箱無敵變速器，然後CVT變速箱等名稱，搞得非常糊塗,而CVT變速箱和AT變速箱在網友們看來是十分難辨認的，於是他們就很想知道哪個變速箱更可靠，接下來就由小編給大家分析分析吧。
一、 AT變速箱。
在小編看來AT變速箱和CVT變速箱哪個更可靠，對於不懂的人來學是有不同的看法的，以中國的市場來說，AT變速箱要比CVT更讓人接受，但是也要在選擇時根據自己的情況。
③ cvt變速箱 at變速箱哪個好
CVT變速箱，CVT變速箱摒棄了傳統的齒輪傳動方式，改為金屬帶和滑輪傳動，通過改變滑輪的直徑來調節傳動比。這樣的傳動方法讓CVT變速箱擁有了更加平緩順暢的動力輸出優勢，所以駕駛起來舒適性是比較高的。
AT變速箱在三種變速箱當中屬於技術最為成熟的一種，其穩定性能夠達到一個很高的水平。但是由於其結構比較復雜的原因，所以傳動效率不夠高，與其他的兩款變速箱相比，油耗相對要更高一些。雙離合變速箱的結構比較復雜，所以一方面是製造成本比較高，另一方面是故障率與其他兩款變速箱相比也是很高的。
CVT優勢
可以在相當寬的范圍內實現無級變速，從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性。德國的大眾公司在自己的Golf VR6轎車上分別安裝了4-AT和CVT進行ECE市區循環和ECE郊區循環測試，證明CVT能夠有效節約燃油。
CVT系統結構簡單，零部件數目比AT(約500個)少(約300個)，一旦汽車製造商開始大規模生產，CVT的成本將會比AT小。由於採用該系統可以節約燃油，隨著大規模生產以及系統、材料的革新，CVT零部件(如傳動帶或傳動鏈、主動輪、從動輪和液壓泵)的生產成本，將降低20%-30%。
④ CVT變速箱和AT變速箱，哪個更加的經濟又環保
負責傳遞發動機動力的結構是液力變矩器，它利用泵輪高速攪拌變速箱油，通過液壓傳遞動力。其原理與風車相似，油可通過導輪及其不可壓縮性傳遞動力。這種變矩器結構基本上沒有磨損。只有在高速巡航時，為了減少液壓傳動的功率損失，泵輪和渦輪才會剛性連接，耐久性極高。
說到這三種變速箱中哪一種更耐用，從三種變速箱的結構入手，at變速箱採用液壓傳動系統和齒輪組合來改變速度和扭矩。這種變速箱工作時，其工作原理也很簡單。當齒輪箱工作時，齒輪箱輸入軸上的驅動裝置用於攪拌液力變矩器中的密封油，並通過油介質驅動另一側與輸出軸相連的汽輪機，
很多了解汽車的人都認為at變速箱的使用壽命更長，但事實上，CVT和6at變速箱的技術已經非常成熟。要證明這種變速箱的使用壽命更長並不容易，但這兩種變速箱各有優缺點。6at變速箱和CVT變速箱其實各有優缺點。6at變速箱的扭矩承載能力非常強，這也是at變速箱用於越野車的原因。無論負載有多大，它都不會在變速箱處被壓下。
理論上，手動變速器應該更省油。然而，由於主機製造商的發動機差異、調整差異、換檔邏輯差異和技術差異不均，實際情況也將與理論不一致。例如，如果在一台高熱效率發動機上安裝MT，其油耗可能只有5，但如果在十年前在發動機上安裝相同的MT，它可能只有8種燃油，如果在變速箱的電流上仍安裝此高熱效率發動機，它可能只有7種燃油。通過這種方式，您能否得出結論，at變速箱比MT更省油？顯然不是！
⑤ 變速器6AT和CvT變速箱哪個好一些
市面上的變速箱很多大致可以分為四種分別是手動變速箱、自動變速箱、雙離合變速箱、無級變速器。雖然他們的工作是一樣的，但是每個變速箱都有自己的工作方式，有些簡單，有些拖沓。很多了解汽車的人都認為at變速箱的使用壽命更長，但實際上CVT和6AT變速箱在技術上已經非常成熟。很難證明那些變速箱的使用壽命更長，但兩種變速箱各有優缺點。
尤其是日系車愛用CVT變速箱CVT雖然比AT更省油，乘坐舒適性更好，但能承受的扭矩較小，在承受較大扭矩時容易導致鋼帶斷裂，因此CVT變速箱一般不用於大排量或大功率車輛。鑒於軸承扭矩低的缺點，一些車型上的CVT變速箱也進行了改進。比如豐田易澤採用的變速箱，採用了齒輪與鋼帶完美的傳動組合，在車輛對起步或快速加速等動力輸出要求較高時採用齒輪傳動，在勻速行駛時採用鋼帶傳動，最大限度地避免了動力輸出較高時鋼帶打滑的現象。所以這種CVT變速箱也是比較先進的。
⑥ cvt與at哪個好
AT好。
CVT
優點：價格便宜、平滑、體積小、結構簡單。
缺點：無趣、傳動比低、燃油經濟性只是理論上的，對大功率液壓泵的需求抵消了無級變速器理論的燃油經濟性優勢，扭矩承載能力低。
AT
優點：平穩、有趣、質量穩定、體積小、傳動范圍廣。
缺點：結構精密，成本高，機械製造困難，一般說效率低於DCT。
相對而言，6AT不易剎車，但換擋有大量摩擦，油耗高。無級變速器換擋平穩，但承受不了太大的扭矩。
(6)cvt跟at變速箱哪個成本高擴展閱讀：
變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。
自動變速器使用的是自動操縱式變速器，傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件，實現檔位的變換。
⑦ AT變速箱和CVT變速箱哪個好該如何選擇
cvt
at變速箱好還是cvt變速箱好？
總的來說，AT變速箱的可靠性強，並且能夠承受大排量和扭矩和發動機，但是在兼顧平順性和燃油經濟性等方面都有所欠缺，而且還要經常對系統進行升級，所以保養成本會比較高。而CVT相對來說就比較經濟，而且換擋平順性方面，CVT可不是針對誰，絕對的扛把子，但這種變速箱大都運用在小排量的車上，普及度不如AT。
⑧ AT、CVT、DCT變速箱各自優缺點是什麼為什麼呢
CVT變速箱的優點主要有油耗比較小，它自帶的齒輪比很小，基本的結構簡單，重量很輕。它自身沒有很多的擋位，在精確調節方面是自動化的，可以隨時處於省油的最佳狀態，它自身的齒輪都非常的小。它還有一個優點就是可靠性很好，CVT採取的是液體變矩器和發動機進行連接，它本身的連接方式非常柔和，不會出現摩擦引起的過度高溫，沒有雙離合的那種困擾。少數的CVT變速箱更可能採用濕式多片摩擦片連接，更加平順了與離合器的關系，使得發熱現象更少的產生。CVT變速箱的缺點也是顯而易見的，CVT不適合急劇加速，如果發生快速的提速，這種變速箱會出現摩擦片的打滑。它自身的運動感相比於雙離合的變速箱就差很多。而且對於長期使用的CVT變速箱，可能出現變速箱內的摩擦片打滑，油箱耗油卻難以前進的情況。總之，在動力和性能方面都有待提高。
總結，最為便利和便宜的是CVT變速箱，最為迅速的是DCT變速箱，而AT變速箱則是油耗比較大。
⑨ CVT變速箱和AT變速箱，你覺得哪個可靠耐用並且經濟環保
說到變速箱，其實我個人覺得CVT變速箱要更加耐用，而且經濟環保一些，當然比起at變速箱優勢也就這一點，而at變速箱也有他優勢，只不過可能在耐用上面要稍微差一點點。
當然cvt變速箱和at變速箱這兩種都還是有很多汽車上面進行的配置，只不過根據每一輛車輛和配置上面，每個廠商也都選擇不同，特別是一些好的品牌，選擇的變速箱里都是不一樣。
一、 CVT變速箱
CVT它其實就是汽車變速器，也稱為無極變速器， CVT與有機變速器肯定有一定的區別，但區別在於它的變速是不間斷的，而且有一系列連續值，只有實現良好的經濟性，動力性和駕駛平順性，就可以降低排放和成本，這也就是變速箱的一些優勢，當然其經濟性，動力性和排放性能都還是比較好，不過也是有一定的缺點，其缺點在於承受能力有限，而且稍微行駛在比較顛簸或者復雜的路況時，動力就顯得不是很足。
⑩ CVT變速箱和AT變速箱，哪個要更耐用一些
AT變速箱，AT變速箱的可靠性強，並且能夠承受大排量和扭矩和發動機，但是在兼顧平順性和燃油經濟性等方面都有所欠缺，而且還要經常對系統進行升級，所以保養成本會比較高。而CVT相對來說就比較經濟，而且換擋平順性方面，CVT可不是針對誰，絕對的扛把子，但這種變速箱大都運用在小排量的車上，普及度不如AT。
以中國市場來說，AT明顯要比CVT更讓人接受，畢竟也是「老字型大小」技術了，不過CVT憑借出色的平順性和燃油經濟性，後期要是能在技術上有所突破，那也是絕對響當當的。