1. 運輸費用計入什麼科目
1、在購進貨物時，支付的運輸費隨同貨物一起記入貨物成本中。即：原材料、庫存商品等(貨物價款+運輸費)
借：原材料
貸：庫存現金或銀行存款
2、本單位在發送銷售貨物時，由單位負擔的運輸費，計入銷售費用。
借：銷售費用
貸：庫存現金或銀行存款
3、運輸公司發生的物流運輸費應該計入主營業務成本。
運輸公司主要以運輸為日常的經濟活動，通過為別人運輸貨物賺取費用，發生的運輸費是成本，計入主營業務成本。
如果是其他公司的運費，應該計入管理費用。
4.(1)企業運輸費用成本如何歸類擴展閱讀
營改增後運輸費用增值稅抵扣
增值稅一般納稅人購買貨物和銷售產品產生的運輸費用，可以根據運費結算單據(普通發票)所列運費金額按7%的扣除率計算進項稅額，記入增值稅——進項稅科目，可以抵扣銷項稅。但隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費不得計算進項稅額。
運輸業已經營改增了，所以不再按照運費的7%抵扣增值稅了，但它是按照11%確認增值稅進項稅進行抵扣，不是按照13%計算。
《財政部國家稅務總局關於將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改徵增值稅試點的通知》(財稅〔2013〕106號)
《營業稅改徵增值稅試點實施辦法》第十二條增值稅稅率：
(一)提供有形動產租賃服務，稅率為17%。
(二)提供交通運輸業服務、郵政業服務，稅率為11%。
(三)提供現代服務業服務(有形動產租賃服務除外)，稅率為6%。
營業稅改徵增值稅(以下簡稱營改增)是指以前繳納營業稅的應稅項目改成繳納增值稅，增值稅只對產品或者服務的增值部分納稅，減少了重復納稅的環節，是黨中央、國務院，根據經濟社會發展新形勢，從深化改革的總體部署出發做出的重要決策，目的是加快財稅體制改革、進一步減輕企業負稅，調動各方積極性，促進服務業尤其是科技等高端服務業的發展，促進產業和消費升級、培育新動能、深化供給側結構性改革。
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2. 汽車運輸公司的成本有哪些
公路運輸成本包括：
（1）車輛費用：工資；職工福利費；燃料和材料節約獎；燃料；輪胎；修理費；折舊；養路費；車船使用稅；運輸管理費；行車事故損失；其他費用。
（2）站隊經費。
（3)運輸總成本。
（4）周轉量（千換算噸公里、人公里、噸公里）。
（5）單位成本（元/干換算噸公里、人公里、噸公里）。
（6）成本降低額。
（7)成本降低率（%）。
注意事項
完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。
例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。
以上內容參考：網路-公路運輸企業營運成本
3. 運輸費計入什麼科目
采購商品的運輸費用應計入成本科目。
1、《企業會計准則第1號——存貨》（財會[2006]3號）第六條規定，「存貨的采購成本，包括購買價款、相關稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬於存貨采購成本的費用。」
2、《企業會計准則第1號--存貨》應用指南第一條規定，「企業（商品流通）在采購商品過程中發生的運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬於存貨采購成本的費用等進貨費用，應當計入存貨采購成本，也可以先進行歸集。
(3)企業運輸費用成本如何歸類擴展閱讀
《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第七十二條規定，「企業所得稅法第十五條所稱存貨，是指企業持有以備出售的產品或者商品、處在生產過程中的在產品、在生產或者提供勞務過程中耗用的材料和物料等。
存貨按照以下方法確定成本：
（一）通過支付現金方式取得的存貨，以購買價款和支付的相關稅費為成本；
（二）通過支付現金以外的方式取得的存貨，以該存貨的公允價值和支付的相關稅費為成本；
（三）生產性生物資產收獲的農產品，以產出或者採收過程中發生的材料費、人工費和分攤的間接費用等必要支出為成本。」
4. 運輸業的成本包括哪些
運輸業的成本包括：
1.運輸生產領用材料、燃料、低值易耗品；
2.支付運營人員工資、計提的福利費；
3.運輸車輛的養路費、維修費、保險費及其他費用；
5.按規定列支固定資產折舊費；
6.按規定將攤銷期限在一年以上的修理支出攤入運輸支出；
7.預提費用或分攤待攤費用（新准則已取消，通過其他科目核算）
5. 運輸公司發生的運輸費用計入什麼會計科目
1.
應該計入主營業務成本。
2.
運輸公司主要以運輸為日常的經濟活動，通過為別人運輸貨物賺取費用，發生的運輸費是成本，計入主營業務成本。
3.
如果是其他公司的運費，應該計入管理費用。
6. 物流成本的分類，對企業進行成本控制有何作用
以活動為基礎，可將物流成本歸類為三大項：直接成本、間接費用和日常費用。
1）直接成本：為完成物流工作而直接發生的費用。比如運輸、倉儲、原料管理以及訂貨處理及庫存的某些方面的直接費用是能從傳統的成本中提取出來的。
2）間接費用（類似於會計中的製造費用）：為完成物流工作而間接發生的費用。它是較難分離的，因為與間接因素有關的費用往往涉及固定資本的分攤。間接費用的確定經常決定於管理者的判斷，一般在每件平均成本的基礎上分配間接費用。
3）日常費用（類似於會計中的管理費用等）： 一個企業的所有組織單位都承擔著相當大的一筆費用，諸如各種設施中的燈光和暖氣所需的費用。
意義：找到一種有效的方法來衡量物流活動的成本，可以更加清醒地認識物流成本，但大多數的會計核算方法得出的平均值掩藏了執行特定活動的真正成本，或是掩藏了向特定顧客提供獨特服務的成本，這種演算法經常是鬍子眉毛一把抓，對不同的成本不加以區分，結果經常使企業無法認識物流成本的實質，進而加強對物流成本的管理。
這種以活動為基礎的成本，這種計算方法能夠幫助企業理順思路，弄清物流成本的來源，認識物流成本的實質，加強對物流成本的管理，有效控製成本。
7. 運輸業的成本包括哪些
《企業產品成本核算制度（試行）》第十五條規定：交通運輸企業以運輸工具從事貨物、旅客運輸的，一般按照航線、航次、單船（機）、基層站段等確定成本核算對象；
從事貨物等裝卸業務的，可以按照貨物、成本責任部門、作業場所等確定成本核算對象；從事倉儲、堆存、港務管理業務的，一般按照碼頭、倉庫、堆場、油罐、筒倉、貨棚或主要貨物的種類、成本責任部門等確定成本核算對象。
(7)企業運輸費用成本如何歸類擴展閱讀
完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。
例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。
8. 物流成本分類方式
現代物流成本的范圍更廣，貫穿於企業經營活動的全過程，包括從原材料供應開始一直到將商品送達到消費者手中所發生的全部物流費用，其分類方式有：
1、運輸成本。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利等；營運費用，如營運車輛燃料費、折舊、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費等。
2、倉儲成本。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設施設備的成本和各類倉儲作業帶來的成本。
3、流通加工成本。主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他。
4、包裝成本。主要包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等。
物流成本的特點：
物流成本和其他成本比較，有許多不同之處，但是最突出的只有兩點，這兩點被歸結為物流冰山現象和效益背反（交替損益）現象。物流冰山現象本來是日本早稻田大學西澤修教授研究有關物流成本問題所提出來的一種比喻。
物流冰山理論認為，在企業中，絕大多數物流發生的費用，是被混雜在其他費用之中，而能夠單獨列出會計項目的，只是其中很小一部分，這一部分是可見的，常常被人們誤解為他就是物流費用的全貌，其實只不過是浮在水面上的、能被人所見的冰山一角而已。
以上內容參考：網路—物流成本
9. 企業各種費用的分類
企業費用的總體分類分為：銷售費用、管理費用、財務費用。
1、銷售費用
銷售費用是指企業銷售商品和材料、提供勞務的過程中發生的各種費用，包括企業在銷售商品過程中發生的保險費、包裝費、展覽費和廣告費、商品維修費、預計產品質量保證損失、運輸費、裝卸費等以及為銷售本企業商品而專設的銷售機構(含銷售網點，售後服務網點等) 的職工薪酬、業務費、折舊費等經營費用。
2、管理費用
管理費用是指企業行政管理部門為組織和管理生產經營活動而發生的各種費用，具體包括：公司經費、工會經費、待業保險費、勞動保險費、董事會費、聘請中介機構費、稅金、技術轉讓費、無形資產攤銷、咨詢費、訴訟費、業務招待費、辦公費、差旅費、郵電費、綠化費、開辦費攤銷、上繳上級管理費、管理人員工資及福利費等。
3、財務費用
財務費用是指企業為籌集生產經營所需資金等而發生的費用。具體項目包括：利息凈支出(利息支出減利息收入後的差額)、匯兌凈損失(匯兌損失減匯兌收益的差額)、金融機構手續費以及籌集生產經營資金發生的其他費用等。
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