⑴ 碰碰車外殼用玻璃鋼還是塑料好
肯定是玻璃鋼的好，耐用！塑料的撞幾下就壞了！關於碰碰車的知識你都能問我！
⑵ 製作玻璃鋼汽車外殼 大概要多少成本
首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當位置的連接牢固。
最後就是車的外形了，是否存在侵權要看你車開到什麼地方，如果僅僅是城鄉區問題不大；另外對於車輛的改型，車輛管理部門是要過問的哦，否則不會給你發行駛證，沒有行駛證的車就是沒有戶口的娃，你懂？
至於造價，以我5年的玻璃鋼製作經驗推測，每平米1500-2000元的造價，你根據外殼展開面積估算一下吧。
⑶ 怎樣做汽車外殼
這樣的初創作品假如請人製作可能會比幾輛汽車的售價還要高。建議自己使用水泥和石膏製作模具，然後自己購買環氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現，合作者就會投資幫助你完成願望。
鈑金，玻璃鋼，其他結構件本人都是設計過。實在不是個人能夠承擔的。你可以網路搜索大鵬和小鳥，在本人博客右上角看到一個小車，那是花費幾萬元製作。所以深知開發方面的不易。
⑷ 汽車玻璃鋼和普通鋼有什麼區別
汽車玻璃鋼屬於樹脂的一種，質地比較硬不容易碎裂。質量較輕，普通鋼么，堅硬質量重，成本比玻璃鋼高。
⑸ 房車外殼玻璃鋼材料與鋁材料哪個好
隨著化工產品性能的進一步提高和製作工藝的不斷完善，非金屬材料在房車車身上的應用越來越廣泛，具備輕質高強耐腐蝕，能耗低、抗震、隔音、高強度、工藝性好、部件易於整體化優點。國外從80年代開始大量使用玻璃鋼製品製作房車車身外殼，甚至採用了全不飽和聚酯車身。我國房車外殼局部玻璃鋼化已較普及，如保險杠、發動機罩及彎度較大形狀復雜的車身部件等。隨著原材料的不斷開發利用，玻璃鋼材料在汽車上的應用日益增多。
眾所周知，玻璃鋼由於其具備輕質高強耐腐蝕，能耗低、抗震、隔音、高強度、工藝性好、部件易於整體化等優點，在汽車工業中受到人們的重視而得以廣泛應用，房車也不例外。有人提出玻璃鋼和鋁合金的到底哪種更適用於房車呢?
玻璃鋼VS鋁合金，在價格上來說，鋁板材質的更貴，玻璃鋼的更便宜，但強度可能是鋁板的稍高，但玻璃鋼的保溫性能好，比鋁板好很多，且玻璃鋼的不生銹，內部結構更好製作，尤其是復雜的結構。對於應用房車來說，經常暴曬抑或在極寒的環境下，玻璃鋼的更適合。
⑹ 汽車外殼選用玻璃鋼的還是鐵的好
汽車外殼用鐵皮還是玻璃鋼，應該說各有優缺點吧。 玻璃鋼，輕、薄，汽車可以節省動力輸出，不生銹及價格低廉，可以降低汽車成本。但玻璃鋼不耐沖擊，在撞擊、敲擊情況下很容易開裂。 鐵皮的工藝應該說更成熟，但重量大，價格高，做的不好的情況下容易生銹。 對於駕駛不激烈的情況下，建議玻璃鋼即可。
⑺ 汽車外殼用的鋼和鐵，1.玻璃鋼，用玻璃鋼不用打磨可噴漆。還可用於前擋玻璃。 2.不銹鋼防腐，特別是好車
建議使用薄鋼板製作，塗裝前處理作業可採用脫脂、水洗、表調、磷化、鈍化、水洗、純水洗、電泳等工藝，這樣處理無論是質量和成本都能保證。
如是無銹鋼板可以省去磷化工藝，採用更加環保的硅烷皮膜劑替代磷化很大的程度上解決磷化污水問題。
⑻ 玻璃鋼作車身的優勢有哪些
你好！ 玻璃鋼的優點：
1、輕質高強
玻璃鋼型材 的密度在1.7左右，它比鋼輕4～5倍，而強度卻很大，其拉伸強度350～450MPa，與普通碳鋼接近，彎曲強度388MPa、彎曲彈性模量20900MPa，因而不需用鋼襯加固，玻璃鋼窗經檢測，抗風壓性能達到5.3Kpa，超過國際GB/T7106—2002標准中8級水平。
2、節能保溫
玻璃鋼型材導熱系數為0.39W/m·k，只有金屬的1/100～1/1000，是優良的絕熱材料。加之，玻璃鋼型材為空腹結構，所有的縫隙均有膠條、毛條密封，因此隔熱保溫效果顯著。經檢測，玻璃鋼平開窗(單框雙玻窗)傳熱系數K0=2.2W/(m2·K)，屬國標GB/T8484—2002標准中8級水平;玻璃鋼平開窗(單框三玻窗)傳熱系數K0=1.8W/(m2·K)，屬國標GB/T8484—2002標准中9級水平;玻璃鋼平開窗(單框三玻窗，低輻射玻璃)傳熱系數K0=1.3W/(m2·K)，屬國標GB/T8484—2002標准中10級水平。
3、密封性能佳
玻璃鋼門窗在組裝過程中，角部處理採用膠粘加螺接工藝，同時全部縫隙均採用橡膠條和毛條密封，加之特殊的型材結構，因此密封性能好。經國家建築工程質量監督檢驗中心、北京市建築五金水暖產品質量監督檢驗站、北京市建設工程質量檢測中心分別檢測，其中氣密性達到國標GB/T7107—2002標准中5級水平;水密性能達到國標GB/T7107—2002標准中3級水平。
4、健康、綠色環保、節能效果顯著
玻璃鋼門窗型材經檢測結果符合GB6566—2001《建築材料放射性核素限量》中建築主體材料的指標要求，檢驗結果0.2，內照射指數0.2，外照射指數0.2。
5、隔音效果好
經國家建築工程質量監督檢驗中心檢測，牌玻璃鋼雙玻和三玻窗空氣聲計權隔音量RW分別達到36dB和39dB，隔聲性能等級為4級。
6、耐腐蝕
玻璃鋼是優良的耐腐蝕材料，對酸、鹼、鹽及大部分有機物，海水以及潮濕都有較好的抵抗能力，對微生物的作用也有抵抗性能。其具有的這種特性尤其適合使用於多雨、潮濕和沿海地區，以及有腐蝕性介質的場所。
7、尺寸穩定性好
玻璃鋼型材的線膨脹系數為7.3×10-6/℃，低於鋼和鋁合金，是塑料的1/15。因而，玻璃鋼門窗尺寸穩定性好，溫度的變化不會影響門窗的正常開關功能。
8、耐侯性好
玻璃鋼屬熱固性塑料，樹脂交聯後即形成三維網狀分子結構，變成不溶不熔體，即使受熱也不會熔化。玻璃鋼型材熱變形溫度在200℃以上，耐高溫性能好。而耐低溫性能更佳。
9、絕緣性能好
玻璃鋼是良好的絕緣材料，它不受電磁波影響，不反射無線電波，透微波性好，能夠承受高電壓而不損壞。因此，玻璃鋼門窗對野外臨時建築物及通訊系統的建築物具有特殊的用途。
10、減震性能好
玻璃鋼型材的彈性模量為20900，用它製成的門窗具有較高的減震頻率，玻璃鋼中樹脂與纖維界面的結合，具有吸震和抗震能力，避免了結構件在工作狀態下共振引起的早期破壞。
11、色彩豐富
玻璃鋼型材硬度高，可塗裝各種塗料，製成各種顏色的門窗，以適應不同風格及檔次的建築物外立面效果。
⑼ 汽車外殼玻璃鋼和鐵的哪個比較好
玻璃鋼:是玻璃纖維和環氧樹脂製成，耐腐蝕不生銹。一般低檔車、或公交車使用。
你說的鐵：是冷軋鋼一般10-12年不會生銹。
⑽ 電動汽車外殼是鐵皮的好，還是玻璃鋼的好
電動汽車外殼用鐵皮還是玻璃鋼，應該說各有優缺點吧。
玻璃鋼，輕、薄，汽車可以節省動力輸出，不生銹及價格低廉，可以降低汽車成本。但玻璃鋼不耐沖擊，在撞擊、敲擊情況下很容易開裂。
鐵皮的工藝應該說更成熟，但重量大，價格高，做的不好的情況下容易生銹。
對於駕駛不激烈的情況下，建議玻璃鋼即可。