Ⅰ 壓焊鋼格板和人工焊接鋼格板哪個成本低
其實按鋼格板成本來講，還是手工焊的成本更低些。不過要是從工藝要求、生產周期、外觀等等因素，還是壓焊要好一些。
Ⅱ 滿堂支架與鋼管貝雷架多高成本劃算
滿堂式腳手架只是腳手架搭設的一種，常用於板的腳手架和天棚的腳手架中，這個腳手架是不承重的，有的時候板用鋼支撐的支撐形狀和滿堂式腳手架一樣，只是立鋼管和水平鋼管的間距比滿堂式腳手架小
工程中常見的腳手架有外腳手、挑出式腳手、維護腳手（分水平和垂直）、滿堂式腳手架和深基坑滿堂腳手，還有1種是工具式腳手架
滿堂式腳手架的搭設要求是立桿的間距最大4米，工程長見的間距是3米，水平桿的間距距離地面的第一根在1.8~~2米之間，以上都是1.5米設1根
Ⅲ 貝雷架用鋼是什麼材質
Q345材質，
Ⅳ 焊接H型鋼與成品H型鋼哪個成本低
H型鋼分為熱軋H型鋼和焊接H型鋼，熱軋H型鋼就是一次熱軋成型的，屬於成品；焊接H型鋼則需通過備料切割，組立，焊接等各種加工工序，屬於加工構件。因此，熱軋H型鋼要比焊接H型鋼成本低。一般情況下，只有熱軋H型鋼規格表中沒有的才用焊接H型鋼。
Ⅳ 什麼是貝雷桁架
貝雷片又稱貝雷架,貝雷梁或桁架，於1965年定型生產，幾十年來在我國得到了很大發展，廣泛應用於國防戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用最為廣泛的組裝式承重構件。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強、,組合結構系統性好,互換性強,容易組裝等特點。
「321」鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎上，結合我國國情和實際情況研製而成的快速組裝橋梁，於1965年定型生產，在我國得到了很大發展，廣泛應用於國防戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用最為廣泛的組裝式橋梁。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。「HD200」型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了兩到三倍。適用范圍：單車道橋面凈寬4.2，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。
貝雷片可用於公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機採用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用於公路、鐵路、市政、建築、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。
Ⅵ 6米高鋼結構 廠房用圓鋼或h型鋼那個成本低
一般H型鋼節省 廠房很少用圓鋼 圓鋼都是用在有特殊處理或要求部位，鋼構件用圓鋼的比較多
Ⅶ 蓋樓房是磚混的還是鋼結構的哪個成本更低
蓋樓房是磚混的與鋼結構的，磚混的成本低。
在非地震區，輕鋼結構的抗震能力好於磚混結構。但是兩種結構在平時使用時是一樣的。唯一不同的是，磚混結構用於住宅，輕鋼結構用於公建。
以下是對各種結構種類的簡單介紹：
磚牆承重，叫做磚混結構。
常用於7層以下的普通多層住宅。
優點：造價低，施工簡單快捷。
缺點：不適合復雜的建築形式，層高、房間大小等構造要求嚴格，抗震能力稍弱。
輕鋼結構主要用於荷載較小，跨度不大的建築。 常用於10層以下的多層公共建築，比如辦公樓，商場等。在非地震區也用於高層建築。
優點：室內空間大，可以滿足復雜的建築形式，抗震能力稍強。房間隔牆可以隨意拆改。
缺點：柱尺寸過大，不適合民用住宅。在地震區很難超過7層。
Ⅷ 貝雷梁與頂層平聯用什麼方法連接
摘要 主梁貝雷桁架結構鋼棧橋施工方案 工程概況 1、基礎:鋼棧橋基礎均採用φ820mm×8mm鋼管樁，橫向樁間距6m。各鋼管樁入土深度詳見鋼管樁長度計算表。 2、平聯:樁間下平聯採用φ600mm×8mm鋼管，平聯與鋼管樁採用單端哈佛接頭連接。 3、主橫梁:樁頂面每排橫向用2HN600x200x12mm（雙拼240.7kg/m）型鋼作為上平聯及支承貝雷梁的橫向承重梁。 4、主縱梁:縱向主梁採用「321」貝雷桁架結構。橫向共布置6片，每片間距1.35m，貝雷片之間用135cm支撐架聯接。縱向每隔7.5m用[8型鋼斜撐將兩組貝雷梁連成整體
Ⅸ 夾箍支架法施工蓋梁是怎麼一回事，希望能大白話說清楚，我在現場不多，不甚了解。謝謝。
夾箍支架法蓋梁施工倒沒有聽說，抱箍法施工倒是常見。抱箍法施工原理：利用抱箍（鋼箍內側通常用土工布包裹來增大摩擦系數和保護立柱表層混凝土）夾在立柱之上，通過高強螺栓擰緊（壓力與摩擦力成正比）使其摩擦力大於蓋梁自重+施工荷載+模板+混凝土澆築產生的荷載，再在抱箍上面架型鋼（工字鋼）或者貝雷架組成一個施工平台，然後在平台上鋪底模板、扎鋼筋、立側模、澆築混凝土、養生7天、落架（拆平台）。無論什麼施工方法其結果就是搭設一個施工平台方便施工。