Ⅰ 汽車製造行業的成本構成是怎樣的
汽車就是四個輪子加個沙發，幾百公斤金屬、橡膠加玻璃，憑啥賣這么貴？
給你點氫、氧、氮，你自己組個女朋友試試！
我們都知道，利潤=賣價-成本，但如果拋開研發成本以及一切背後發生的潛在費用，單純以材料價格來評價售價的行為，我們可以稱之為耍流氓。
當然，車廠並不是做好事從不留名的雷鋒同志，盈利關乎著車廠在未來是否能生存的問題，所以，車型銷量和成本控制能力就顯得尤為重要，車廠也會不遺餘力的控制一台車的成本，今天就來聊聊車廠「大方"和」小氣「的地方！
大氣的研發花銷
從車廠說：「我要造一款車」時，就意味著要開始富二代般奢侈的花銷了，幾億到數十億的支出開始了，任何廠家都希望新車可以大賣，來收回賊拉貴又不得不花的前期研發成本，生怕賣不好變成小眾冷門車型，這就玩砸心塞了。
研發是僅次於網購的一項燒錢運動，從設計師的圖紙、3D建模，到油泥1:1的實車打造出來，再到試裝車的風洞實驗、各種路況、極端天氣測試、碰撞測試等等，這場只屬於地主大戶人家的資本運動，沒有財力雄厚的資金支持，可以說根本玩不下來一場！
舉個例子，風洞試驗大家肯定都知道，為了減少風噪和風阻系數，車廠在研發期間數次的風洞試驗一項成本，就令人咋舌。作為我國第一個也是最大的整車級風洞試驗場，「上海地面交通工具風洞中心」由同濟大學於2009年耗資5億元設計打造的擁有全部自主知識產權的風洞，坐落在同濟大學嘉定校區內。
風洞實驗室的建造成本和使用成本非常高昂，只有少部分廠家擁有，大部分車廠都是租借風洞場地進行測試。如果一款新車上市，它宣傳風阻系數同級別領先時，其實它想說：「快來買！老子為了風洞試驗，已經傾家盪產了！」
為了降低高昂的研發成本，車廠也是費盡心思。「吃得苦中苦，長大開路虎」這句話曾經是很多少年的座右銘，除了其英倫設計和氣場十足外，另一個原因就是高端的定位，但就是這么一個豪華品牌，也不得不為研發成本低頭。除了在高端車型上用的一款3.0T機械增壓發動機外，路虎在屬於寶馬和福特期間內，一直使用老東家的發動機。至於原因，第一是因為寶馬和福特這種大廠技術雄厚，發動機足夠優秀，滿足路虎豪華品牌的定位不成問題，第二，就是單獨研發一款發動機，實在太貴了......
長期以來，捷豹路虎集團一直使用著採用老東家福特技術的發動機，直到去年，正式發布了Ingenium系列發動
Ⅱ 汽車的成本到底什麼情況
實際造一輛車的費用，主要包括知識產權費用約佔15%（比如專利車身、專利技術、品牌有償使用等）、實際製造成本（鋼材、零配件代加工、購買等）45%、管理成本及人工成本（公司運轉成本、工人工資平均到每輛車的負擔）15%、設備運轉及折舊（各種各樣的汽車製造設備運轉及折舊費用）15%、售後服務及物流費用（包括車商利潤、品牌推廣費用、廣告費、運輸費）10%。
特別是對於大型汽車製造公司，其品牌價值和技術專利費用往往整車製造費用的比例都非常高。
至於你所講的實際製造過程當中的成本，僅占實際整車製造費用的45%左右，合資汽車公司的比例更低，因為合資汽車公司支付外方的製造許可證和專利費用更高。至於車身、發動機、底盤所佔比例，更是微乎其微，只能算作45%比例中，各佔三分之一。
Ⅲ 請問購買汽車,入賬成本包括哪些
購買汽車的入賬成本包括購買價款、相關稅費、運輸費、裝卸費、安裝費和專業人員服務費等。購買汽車通常會發生的費用包括：汽車價、車輛購置稅、交強險、保險費，辦理汽車的牌照費、檢測費、車船使用稅、維修費、汽油費等。
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Ⅳ 車維持成本包括哪些
如下：
1、輪胎：汽車輪胎就像人的鞋子，需要定期更換。大多數輪胎的更換周期約為5年或60,000公里。請仔細觀察。到期後的大多數輪胎將顯示嚴重的磨損或老化的細紋。從安全形度來看，必須將其更換。
更換輪胎的成本通常很高，尤其是在汽車車輪的尺寸越來越大且輪胎的價格超過700或超過1,000的情況下。這僅用於正常用途，並且未考慮特殊情況，例如穿刺和維修。
2、汽油：每輛汽車以不同的速度燃燒汽油。這就是為什麼許多人特別注意汽車燃油消耗和燃油價格的原因。您可能會認為每升汽油6或7元很便宜。
為什麼一線和二線城市的某些人熱衷於轉向電動汽車？除了限購外，一個很重要的原因是它每年可以節省12萬元的燃油費。我們還親眼看到一些朋友去私人車站加油以節省錢。錢被節省了，最終碳積累變得嚴重。
3、維保：據說所有汽車製造商都在努力降低維修成本，但事實是，我們在維修方面花費了越來越多的錢。
4、保險費：一般買到新車時候，為了避免車輛出現的事故的時候，給車輛和車主一份保障，那麼給車輛購買保險，一般車輛都需要購買交強險。
交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。此外還有一些車輛相關的商業險，車主們可以根據自身情況來來選擇購買。
車輛本身製造費用
這是汽車製造中最直觀的費用支出，大致包含鋼材、鋁合金、銅、塑料、電器、玻璃等等，而這一部分的價格相對固定，欺負較小，根據市場價格上下浮動不大。
目前國內汽車品牌大部分已經選擇國產，所以在這類材料費用上相差不是很大，差距主要在工藝和質量監督等方面。還有就是在各種材料的分布上，有的車企選擇用比較便宜的材料製造零部件以控製成本，而另外一些車企則選擇比較貴的金屬材料製造以保證車輛品質。
而在汽車製造費用中還包含了設備、廠房等一切製造廠商的固定資產折舊費，工資、辦公費用等管理費用，運輸費等等。當然還包括了廣告費、贊助電影電視劇等營業費支出，甚至消除負面新聞或是用於媒體宣傳的公關費等等。
Ⅳ 車輛成本包括哪些
車輛折舊、維修費用、油耗、保險費用、年檢費用、車船使用稅、過路費及其他費用
Ⅵ 新能源汽車的主要成本分布是什麼
新能源汽車的主要成本分布是電機、電池、電控、電驅動部分和其他。新能源汽車的構成:電驅動系統:包括電子控制器、功率變換器、電機、機械傳動裝置和車輪；電源:包括電源、能源管理系統和充電器；輔助系統:輔助電源、動力轉
新能源汽車的主要成本分布是什麼？
新能源汽車的主要成本分布是電機、電池、電控、電驅動部分和其他。
新能源汽車的構成:
電驅動系統:包括電子控制器、功率變換器、電機、機械傳動裝置和車輪；電源:包括電源、能源管理系統和充電器；輔助系統:輔助電源、動力 轉向系統 、導航系統、空調節器、照明和除霜裝置、雨刷和收音機。新能源汽車是指使用汽油、柴油以外的燃料作為動力來源的車輛。
新能源汽車介紹:
新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力源(或採用常規車用燃料和新型車用動力裝置)，集成了車輛動力控制和驅動等先進技術，具有先進技術原理、新技術和新結構的汽車。
新能源汽車的優缺點有哪些？
新能源汽車的優點是節省燃料能源，無尾氣，無污染，效率高，噪音低。 新能源車 的缺點是充電、加氣、保養不方便。新能源汽車的優缺點如下:
新能源汽車的優勢:
節省燃料和能源。一般以天然氣、石油氣、氫氣、電力為動力。減少廢氣排放，有效保護環境。電動汽車不會產生廢氣和污染。氫能汽車尾氣是水，對環境沒有污染。因為基本上是零排放，所以也在限值范圍之外。效率高。一般新能源汽車採用新技術、新結構，效率更高。低噪音。
新能源汽車的缺點:
因為新能源汽車處於起步階段，技術不是很成熟。所以充電很慢，需要幾個小時。車輛保有量低，充電、加油、保養不方便。而且新能源汽車普及度小，充電難。續航里程短。一般小排量、動力不足的車輛不適合長途駕駛。價格不低。目前5-10萬價位的新能源車中，只有 純電動 車量產，選擇性不算太大。
新能源汽車的主要成本分布是什麼？ @2019
Ⅶ 汽車產品的成本包括哪些內容
汽車銷售成本包括：廣告費與公關費，免費保養的費用，駐外人員工資福利其餘的成本等。
汽車銷售用成本核算方法：
1、汽車零配件可選擇先進先出。不同的產品，可以根據實據業務需要而選擇不同的成本核算方法，一經選定，就不能輕易變更。
2、按要求，庫存商品明細賬是按不同型號。不同規格分開登記的。
3、建議用財務軟體或者專門的倉庫管理軟體登賬。
汽車銷售（Auto Sales）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經濟前景的信心。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經濟循環強弱情況的第一手資料，早於其他個人消費數據的公布。
因此，汽車銷售為隨後公布的零售額和個人消費支出提供了很好的預示作用，汽車銷售額佔零售額的25%和整個消費總額的8%。另外，汽車銷售還可以作為預示經濟衰退和復甦的早期信號。
Ⅷ 汽車養車成本主要包括哪幾部分多久進行一次保養
汽車保養費的計算方法教會你，在家計算，然後買車，可以省很多錢！
汽車維修費用的計算方法教你
以上是對汽車維修費用計算方法的介紹，供大家了解。
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Ⅸ 汽車價格的構成要素
你好
首先，無論購買什麼產品，性價比最重要。
用一個等式來概括，性價比＝性能＋配置＋外形＋先期與後期資金投入。隨著消費觀的不斷理性化，單純的價格紛爭已無法引發消費者的興趣眾廠商紛紛以性價比作為訴求的焦點。而實際上這個「價」不單指價格，而是包括從買車到後期使用過程中的所有合理支出。
第二，故障率。
在使用過程中，較低故障率的車能夠減少消費者的維修費用，減少時間成本，避免用戶因車輛故障引發的經濟損失。因此，故障率直接影響著下文將提到的使用成本。所以故障率應該作為汽車價值的一個重要體現。
第三，使用成本。
使用成本包括三要素：第一個要素是油耗。近年來，燃油費已經被越來越多的消費者考慮到買車支出中。油價節節攀升，日後的燃油價格勢必會與國際接軌，價格持續上揚。因此選擇一輛燃油經濟性高的車對於普通百姓來說尤為重要。第二個要素是維修保養費用。很多消費者在買車前都會咨詢保養和維修的標准，但僅僅了解了保養的費用是不夠的。人們普遍認為價格低的車，保養和維修費用就低。實際上這是一個誤區。保養的費用是具有彈性的，在規定的保養間隔時間進行保養，如果您的車輛車況較好，那麼保養的價格會相對較低。因此在選車的時候，車本身的質量和技術含量是要最先考慮的。衡量保養費用的重要指標就是保養周期，而不是單次保養費用。第三個要素是時間成本，就是因故障和維修而造成時間成本和精神上的損失。因此，選擇一輛技術穩定質量過硬的車，才能夠避免日常使用中時間成本的損失。
第四，汽車殘值。
「汽車殘值」是評價汽車性價比的一個重要指標，也是選購汽車時一個可以量化的參照物。買車實際上也是一項投資，選擇一輛「常葆青春」的車能夠減少車輛更新換代的損失，帶來較高的投資回報。歐洲車在二手車市場上殘值普遍較高，主要就是源於其科學的整車設計和嚴謹的加工工藝。
第五，價值中包含著服務。目前各大汽車廠商之間的競爭早已脫離了單純的產品層面的競爭，他們在服務方面下的工夫越來越大。購車是要考慮廠家的服務理念、服務硬體、服務技術和配件運營等。一點個人建議，望採納，謝謝。
Ⅹ 汽車使用成本包含
汽車使用成本包括車子的燃油費油，保險費用，停車費，維修保養費用，洗車裝飾費用，車船稅和年檢費用，車子的折舊還有可能發生的交通違章罰款費用等成本。