1. 存貨的實際成本如何算
存貨實際成本計算公式：
1、月末一次加權平均法
本月發出存貨成本=本月發出存貨數量×存貨單位成本
存貨單位成本=月初庫存存貨的實際成本+∑(本月各批進貨的實際單位成本×本月各批進貨的數量)/(月初庫存存貨數量+本月各批進貨數量之和)
2、移動加權平均法
本次發出存貨成本=本次發出存貨數量×本次發貨前存貨單位成本
存貨單位成本=(原有庫存存貨實際成本+本次進貨實際成本)÷(原有庫存存貨數量+本次進貨數量)
3、先進先出
本月發出存貨成本=本月發出存貨數量×存貨單位成本（前面的批次的存貨，材料單價）。
2. 庫存商品成本怎麼算
存貨取得成本計算公式: 存貨取得成本包括訂單成本和取得成本。訂單成本=固定訂單成本+年訂單數×每單可變成本=固定訂單成本+年庫存需求÷每單訂單訂貨量×每單可變成本 購置成本=年需求×單價成本核算方法:移動加權平均法 概念:或稱移動平均是指接收貨物的成本加上原存貨的成本除以接收貨物的數量加上原存貨的數量來計算加權單價，而採用發貨存貨的計價方法。特點:它的優點是允許管理人員及時跟蹤庫存余額，計算的平均單位成本和發放和持有的庫存成本是客觀的。缺點是平均單價需要每次收貨計算一次，計算工作量較大，不適用於收貨頻繁的企業。 適用范圍:是實際工作中使用最廣泛的成本核算方法。
單項計價法 概念:又稱個體鑒定法、具體鑒定法、批量實際鑒定法。該方法假設存貨的成本流與實物流一致，根據各種存貨確定每批存貨的采購批次或生產批次和期末存貨，並根據采購或生產時確定的單位成本，計算出每批出外庫存和期末庫存的成本。 特點:使用這種方法是合理和准確計算即將離任的存貨和期末存貨的成本，但這種方法的前提是確定外向的批次庫存和剩餘庫存批次為了確定收入，所以實際操作的工作負載很重，困難。 適用范圍:適用於易於識別、存貨種類不多、單位成本高的存貨計價，如房地產、船舶、飛機、重型設備、珠寶、名畫等貴重物品全月加權平均法 概念:加權平均法是指通過剔除當月收到的總成本和當月的存貨成本，計算出存貨的加權平均單位成本，從而確定存貨的交貨成本和存貨成本。 特點:該方法僅在月末計算一次加權平均單價，比較簡單，平均單價是在市場價格漲跌時計算的，庫存成本的分配更加均衡。但這種方法通常不能從賬上提供已發行和已關閉存貨的單價和金額，不利於加強存貨管理。 適用范圍:適用於每一時期存貨成本變動不大。
【法律依據】：
《中華人民共和國會計法》
第十七條
各單位應當定期將會計帳簿記錄與實物、款項及有關資料相互核對，保證會計帳簿記錄與實物及款項的實有數額相符、會計帳簿記錄與會計憑證的有關內容相符、會計帳簿之間相對應的記錄相符、會計帳簿記錄與會計報表的有關內容相符。
3. 怎樣算庫存成本
在財務行業演算法有好幾種，一般是先進先出法和先進後出法，目前是先進先出用的比較多.
存貨計價方法主要有以下幾種：1．先進先出法。是假定先收到存貨先發出或先耗用，並根據這種存貨流轉次序對發出存貨進行計價的方法。計算公式為：本期發出存貨成本＝∑發出存貨數量×先收到存貨的單價2．後進先出法。是假定後收到的存貨先發出或先耗用，並根據這種存貨流轉次序對發出存貨進行計價的一種方法。這種方法與先進先出法正好相反，其特點是：期末結存存貨的賬面價值是反映最早進貨的成本，而發出存貨的成本則最為按近存貨近期的成本水平。計算公式為：本期發出存貨成本＝∑發出存貨數量×後收到存貨的單價 3．加權平均法。是根據期初存貨結存和本期收入存貨的數量和進價成本，期末一次計算存貨的本期加權平均單價，以此作為計算本期發出存貨成本和期末存貨價值的單價，以計算發出存貨成本和結存存貨價值的一種方法。計算公式為： 加權平均單價＝（期初存貨成本+本期收入存貨成本）/（期初存貨數量+本期收入存貨數量）本期發出存貨成本＝本期發出存貨數量×加權平均單價4．移動加權平均法。是按加權平均法的計算原理，在每次收貨以後，立即根據庫存存貨數量和總成本，計算出新的平均單位成本，以計算本期發出存貨成本和期末結存存貨價值的一種方法。計算公式為： 移動加權平均單價＝（以前結存貨成本+本批收入存貨成本）/（以前存貨數量+本批收入存貨數量）本期發出存貨成本＝本期發出存貨數量×移動加權平均單價在物價上漲時，發出存貨的計價採用後進先出法，會使本期成本接近當期水平，減少利潤中水分，期末存貨價值偏低，體現了謹慎性原則。若採用先進先出法，則會使本期成本偏低，利潤中水分加大，期末存貨價值升高，實現不了穩健性目的。
4. 庫存存貨怎麼計算成本
商品庫存成本的計算方法一般有八種，分別是：
移動平均法；
全月平均法；
先進先出法；
後進先出法；
個別計價法；
計劃成本法；
毛利率法；
零售價法。
八種庫存成本的計算方法具體內容為：
移動平均法：指移動加權平均法，即以每次進貨的成本加上原有庫存存貨的成本，除以每次進貨數量與原有庫存存貨的數量之和，據以計算加權平均單位成本，以此為基礎計算當月發出存貨的成本和期末存貨的成本的一種方法，計算公式是：移動加權平均單價=(本次收入前結存商品金額+本次收入商品金額)/(本次收入前結存商品數量+本次收入商品數量 ) ；
全月平均法：指全月一次加權平均法，指以當月全部進貨數量加上月初存貨數量作為權數，去除當月全部進貨成本加上月初存貨成本，計算出存貨的加權平均單位成本，以此為基礎計算當月發出存貨的成本和期末存貨的成本的一種方法，計算公式是：加權單價＝（月初結存貨成本＋本月購入存貨成本）/（月初結存存貨數量＋本月購入存貨數量）；
先進先出法：指先按照先收到存貨先發出或先耗用，根據這種存貨流轉次序對發出存貨進行計價的方法，計算公式是：本期發出存貨成本＝∑發出存貨數量×先收到存貨的單；
後進先出法：與先進先出法相反，指先按照後收到的存貨先發出或先耗用，根據這種存貨流轉次序對發出存貨進行計價的一種方法，計算公式為：本期發出存貨成本＝∑發出存貨數量×後收到存貨的單；
個別計價法：指進行存貨管理時存貨以單個價格入帳的方法，計算公式是：成本=∑發出數量×進貨單價；
計劃成本法：指先制定計劃價格，按計劃價格發出材料，然後按照實際價格分攤材料差異的方法，計算公式是：發出材料應負擔的差異額=發出材料的計劃成本×差異率，差異率=差異額/計劃成本；
毛利率法：指根據本期銷售凈額乘以前期實際（或本月計劃）毛利率匡算本期銷售毛利，並計算發出存貨成本的一種方法，計算公式是：毛利率=銷售毛利/銷售凈額*100%，銷售凈額=商品銷售收入-銷售退回與折讓，銷售毛利=銷售凈額×毛利率，銷售成本=銷售凈額-銷售毛利；
零售價法：按照存貨成本與零售價格的比率估計存貨成本的方法，計算公式是：存貨（零售價）×成本÷零售價比率。
5. 庫存商品的成本計算公式
庫存金額計算公式如下：
庫存金額=（期初庫存商品進銷差價 + 本期購入商品進銷差價）/（期初庫存商品售價 + 本期購入商品售價）* 100%
本期銷售商品應分攤的商品進銷差價 = 本期商品銷售收入 * 商品進銷差價率
本期銷售商品的成本 = 本期商品銷售收入 - 本期銷售商品應分攤的商品進銷差價
期末結存商品的成本 = 期初庫存商品的進價成本 + 本期購進商品的進價成本 - 本期銷售商品的成本
企業的商品進銷差價率各期之間是比較均衡的，因此，也可以採用上期商品進銷差價率分攤本期的商品進銷差價。年度終了，應對商品進銷差價進行核實調整。
對於從事商業零售業務的企業（如超市、百貨公司等），由於經營的商品種類、品種、規格等繁多，而且要求按商品零售價格標價，採用其他成本計算結轉方法均較困難，因此廣泛用這一方法。
(5)庫存新車如何計算成本擴展閱讀：
庫存金額的作用：
1、聚斂功能
一般賬戶引導眾多分散的小額資金匯聚成為可以投入社會再生產的資金集合功能。在這里，股票市場起著資金 「蓄水池」的作用。
2、配置功能
資源的配置，一般賬戶通過將資源從低效率利用的部門轉移到高效率的部門，從而使一個社會的經濟資源能最有效的配置在效率最高或效用最大的用途上，實現稀缺資源的合理配置和有效利用。
3、調節功能
個人賬戶對宏觀經濟的調節作用。股票市場一邊連著儲蓄者，另一邊連著投資者，股票市場的運行機制通過對儲蓄者和投資者的影響而發揮作用。
參考資料來源：網路-庫存商品核算
6. 庫存商品成本怎麼算
成本價*數量=結轉金額;數量 = 月末庫存。
成本價 = 平均成本，每次進貨時更新成本價，新成本價=(舊成本價*舊庫存數 + 本次進貨價*本次進貨數)/(舊庫存數+本次進貨數)。
要加工再銷售的成本：購進半成品成本+加工費+人工費+製造費用+管理費用(還要看你公司的性質，有沒有其他的費用支出，像運費什麼的)加工成品的進入庫存商品科目，金額就是以上總額。
(6)庫存新車如何計算成本擴展閱讀：
庫存商品成本注意事項：
按照單位所屬行業正確使用會計科目。
採用正確的方法進行成本費用核算，掌握成本費用列支范圍、扣除標准。
熟悉稅收政策、各種稅費的稅率、計提依據等。
建立健全財務管理制度，各種賬簿要設置齊全，如總賬、明細賬、日記賬等。
根據轉過來的各種原始憑證進行審核，審核無誤後，編制記賬憑證。
7. 請問什麼是汽車庫存當量如何計算,謝謝!
汽車的庫存當量是衡量庫存和銷售情況的關系指標。盯計算方法：月末庫存/下月銷售計劃。
庫存車（kù cún chē）是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過6個月還沒有銷售出去的汽車。
由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過9個月的汽車，生產時間超過1年的就屬於超期庫存車。
最誇張的庫存車，庫存時間甚至長達數年之久！按照正確的做法，這些庫存車應該每隔一段時間進行清潔保養以及電瓶充電等工作，但事實上，很少有經銷商會那麼干，只有在將車輛交付客戶之前才會對其進行最基本的清潔工作。
8. 入庫的成本怎麼計算
確定出每一種產品的總成本，然後用每一種產品的總成本/每種產品的產量。入庫成本就是庫存商品的生產成本或者購貨成本，以及能夠歸屬於入庫產品達到入庫前狀態的直接成本，如運輸途中的搬運費、儲存費等。材料入庫成本的五種實際計價在系統可以自動完成，它們的核算過程是通過單據的記賬功能實現的。記賬後，系統將所輸入的入庫單據登記存貨明細賬。
【成本核算】
成本核算是指將企業在生產經營過程中發生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集，以計算總成本和單位成本。成本核算通常以會計核算為基礎，以貨幣為計算單位。成本核算是成本管理的重要組成部分，對於企業的成本預測和企業的經營決策等存在直接影響。進行成本核算，首先審核生產經營管理費用，看其已否發生，是否應當發生，已發生的是否應當計入產品成本，實現對生產經營管理費用和產品成本直接的管理和控制。其次對已發生的費用按照用途進行分配和歸集，計算各種產品的總成本和單位成本，為成本管理提供真實的成本資料。
【庫存商品的成本】
1、購入的存貨，其成本包括：買價、運雜費(包括運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲費等)、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用(包括挑選整理中發生的工、費支出和挑選整理過程中所發生的數量損耗、並扣除回收的下腳廢料價值)以及按規定應計入成本的稅費和其他費用。
2、自製的存貨，包括自製原材料、自製包裝物、自製低值易耗品、自製半成品及庫存商品等，其成本包括直接材料、直接人工和製造費用等的各項實際支出。
3、委託外單位加工完成的存貨，包括加工後的原材料、包裝物、低值易耗品、半成品、產成品等，其成本包括實際耗用的原材料或者半成品、加工費、裝卸費、保險費、委託加工的往返運輸費等費用以及按規定應計入成本的稅費。
9. 汽車庫存系數如何算
庫存系數=期末整車庫存（金額或數量）÷當期銷售整車（金額或數量）。
庫存系數也是汽車行業經常用到的一個指標，其基本公式是用期末整車庫存數量除以當期銷售整車數量。（庫存數/銷售數=庫存系數）。例如庫存是100台，銷售了200台，庫存系數是0.5。
庫存系數是衡量供求關系、評判市場走勢的重要依據，能夠反映出汽車經銷商現金流是否合理，以及汽車廠商產能是否過剩等。對於汽車市場具有比較重要的意義。
(9)庫存新車如何計算成本擴展閱讀：
產生庫存的真正原因的是生產和供應鏈的各個銜接環節之間「縫隙」造成的。
在一般的工廠生產流水線上，每個工人負責組裝一件產品，然後流轉到下一個工序。彼此之間沒有多餘的零件，所有的生產環節都是前後銜接在一起的。這種情況下，就不會產生多餘的庫存。
可是在現實情況中，生產和供應鏈都是復雜的過程，不可能做到無縫連接，在前後流程的銜接處，庫存就自然而然地產生了。庫存就像是潤滑劑，保障各個環節之間運轉靈活。
10. 庫存商品成本怎麼算
根據生產成本賬戶核算的總成本，然後，再根據自己企業的生產特點，到月末確認完工產品數量和在產品數量，採用一定的分配方法，將生產成本在完工產品和在產品之間進行分配，這樣，就可以計算出產成品的單位成本。商品庫存成本的計算方法一般有八種，分別是：移動平均法、全月平均法、先進先出法、後進先出法、個別計價法、計劃成本法、毛利率法、零售價法。
1、先進先出法先進先出法是指以先購入的存貨應先發出(銷售或耗用)這樣一種存貨實物流轉假設為前提，對發出存貨進行計價的一種方法。先進先出法是指根據先購進的存貨先發出的成本流轉假設對存貨的發出和結存進行計價的方法。在通貨膨脹情況下，先進先出法會虛增利潤，增加企業的稅收負擔，不利於企業資本保全。
2、個別認定法逐一辨認各批發出存貨和期末存貨所屬的購進批別或生產批別，分別按其購入或生產時所確定的單位成本計算各批發出存貨和期末存貨的成本。對於不能替代使用的存貨、為特定項目專門購入或製造的存貨，通常採用個別認定法確定發出存貨的成本。
拓展資料：移動加權平均法採用這種方法的特點是：每進一次材料，如果收入材料的實際單位成本與庫存材料的實際平均成本不一致，就要計算一次平均成本;然後按平均成本在領料憑證上標價。
法律依據：《企業會計准則》中對庫存商品會計處理要求如下：本科目核算企業庫存的各種商品的實際成本(或進價)或計劃成本(或售價)，包括庫存產成品、外購商品、存放在門市部准備出售的商品、發出展覽的商品以及寄存在外的商品等。