㈠ 燃油車和純電車，在後期的養護上面，誰的費用會更高
純電車的費用會更高一些，因為純電動汽車非常難保養，而且在保養的時候必須要小心翼翼，並且純電車非常受人們歡迎。
㈡ 電動汽車的開車成本真的比燃油車低嗎
外顯的
成本優勢：落地價和指導價相差無幾。雖然肉爛都在鍋里，我們比較的都是最終落地價，但對於習慣了網上購物、沒有過往購車經歷的年輕用戶而言，「所見即所得」會帶來很大的心理舒適度。而即使對於我這種換過好幾次燃油車，每次購買之前都做好心理預期的老司機，當看到最終落地價和之前跟銷售一頓拼殺獲得的裸車價之間的幾萬塊價差，尤其是BBA跑不掉的萬把塊錢強奸包，依然不免心中窩火。而我上個月剛提的P7，落地價就是指導價+正常價格的保險，省心多了。這主要包括兩點原因：一是政策延續利好，購置稅這筆最大的單筆附加開銷依然處在持續減免中。二是電動汽車品牌為了「新能源新形象」，對銷售體系往往也是大刀闊斧。從時機上來說，當前是買電動車的絕好時機，金錢、體驗、路權優勢占盡。但這些因素隨著時間推移和市場佔比變化，很有可能從優轉劣。單位公里數成本明顯低。這個就是顯而易見的能源成本優勢了。基礎上，按照通俗的「錢/公里」演算法，燃油車通常能做到幾毛錢一公里。常見的家用車在5毛/公里上下徘徊，省油的可以做到3-4毛/公里，混動的往往可以跌破3毛，傳統來看已經很省油了。但電動車，尤其對於本就是省電工況的日常市內通勤，配合私樁的話，很容易做到幾分錢/公里的狀態，這是跨數量級的成本打擊。即使沒有私樁，全部依靠商用快充，1-2毛/公里的成本也是成倍的優勢了。但現階段重點不在此，新造車品牌作為挑戰者往往會給出非常實際的優惠政策。比如蔚來的免費換電，小鵬的免費超充。在小鵬每年3000度的免費充電政策之下，我即使再熱愛燃油車的駕駛，日常通勤的時候也會掂量一下。我看了下隨手記的賬本，2019年加油費用是9590.54，2020年是8661.67，而2021年2月電動車提車以來，這個數字戛然而止。3000度的期望里程大概在15000km，和我一年的通勤距離相當。實際上，當我翻看賬本時，這兩年花的油錢比我想像中少挺多的。但電動車「上下班基本不花錢」所帶來的心理沖擊，比具體數字要大。
㈢ 電車更換電池費用和油車對比
電車更換電池費用和油車對比，電動車的費用明顯會高於燃油車輛，電動車的電池組是車輛非常重要的一個組成部分，相對於燃油車的發動機來說，電池組的費用更高。
傳統燃油車型在使用壽命上，是遠遠高於電動車型的，有很多老爺車甚至在工作百萬公里之後，還是能夠正常的行駛的，但是電動車的使用壽命，完全取決於電池組。電池組是由眾多單體小電池組合而成，每一塊小電池的重復使用壽命都是相同。
單體電池是有充放電次數的，一般來說1000次充電之後，電池就會大幅度的衰減。一些好的電池，也不過2000次的充放。電池組壽命到達之後，就涉及到更換，而一組電池更換的費用是非常高的。從廠家的角度來說，替換下來的舊的鋰電池，完全沒有回收的意義，只有更多的處理費用。
而一組新電池，成本也在六萬元左右，加上更換的人工，附件，十萬元已經是一個成本價格了，而對於消費者來說，這個成本遠遠大於人們的接受能力。
所以電動車更換電池費用和油車相比，是高出很多的。
㈣ 為什麼很多人說電動汽車比油車開著還貴呢電動汽車的主要花銷是哪些
有些人說電動汽車比汽油車貴，這也讓很多人感到非常困惑，因為在我們看來，總是覺得充電很便宜，我們總是需要加油，現在油價仍然很貴。不可否認，純電動汽車的發展速度比我們想像的要快，外觀酷，配置智能先進，零油耗、高性能、免徵購買稅、綠卡等，似乎每一個優勢都充滿了大多數人的注意，很多人渴望嘗試，據統計，2021年中國新能源銷售352.1萬輛，市場份額13.4%。
但是汽油車有一個優點，那就是如果我們的車沒有油，我們可以直接加油跑掉，但是電車需要等很長時間才能充電。但對一些人來說，汽車的本質是兼顧性能和經濟性。因此，許多汽車企業都以純電動汽車的低成本為賣點。每公里僅需10美分，這與消費者的印象無關。到目前為止，純電動汽車給人的第一印象是省錢。畢竟，目前的電費並不昂貴，維護費用也比油車便宜。
㈤ 普通汽車和節能電車哪個更費油
節能汽車。
1、節能車其實就是普通車，只是油耗低20%而已，新能源是環保型車輛，是不使用汽油的，沒有汽車尾氣，當然也有混合動力，就是油電汽車。
2、新能源汽車與普通燃料汽車最大的區別在於所使用的動力源不同，傳統汽車都是以汽油作為動力源，由此造成的污染也更加嚴重，約佔大氣環境污染的1/3。
3、新能源汽車就是指應用清潔能源的車子，如太陽能發電、電力工程、燃氣等，造成的破壞不大，也是國家大力發展的方向，在其中電動汽車是現在的關鍵方向。
傳統汽油車使用汽油：
當前92號汽油的價格為6.7元，按此價格計算，燃油汽車的油耗為每100公里8-10升，一年行駛2萬公里的燃油費為10720元－13400元，純電動汽車因使用條件不同，每度電的電費為0.5-1.8元（不建議經常使用商業快速充電，商業慢速充電約為1元）。
每千瓦時約為2-3千瓦時汽油，每百公里的用電量對於16-30度，一年行駛2萬公里的電費是1600元－10800元，只有在極端使用的情況下，才有可能達到燃油汽車的最低使用成本，在正常的慢速充電條件下，成本應該在1600-6000元之間。
㈥ 電動汽車和燃油車相比，哪個成本更低
電動汽車和燃油車相比，哪個成本更低？
一、電動汽車和燃油車哪個成本更低？電動汽車和燃油汽車這兩種車要說成本的話，顯然電動汽車成本更低一點，這從價格上就能看出來，但是還是要根據車型以及車的配置來判斷，所以很難做出一個比較，但是由於電動汽車使用的能源比較清潔，對環境沒有危害，所以電動汽車的性價比更高，這一點上燃油汽車是沒有辦法和電動汽車相比的。
㈦ 油車和純電動車使用費用對比是什麼
目前92號油的價格是7.67元每升，車是比較省油的，平均測油耗大約是6.63升每百公里，算下來，大約是5毛錢一公里。
而電動汽車分為兩種情況，我們按照歐拉好貓實測電耗在13千瓦時計算：使用家用充電樁，利用低谷期的電能充電，大約是3毛多一度電，也就是說，每公里的用車成本，大約是5分錢左右。使用商業充電樁，電價加上服務費，我們按照1.5元每度計算，每公里的成本大約是2毛錢左右，冬季會有所上浮，大約是3毛錢。
如果每年行駛一萬公里，使用電動汽車能夠節省2000-5000元的費用，根據充電的方式不同而上下浮動。總結就是，開車的里程越多，或者城市裡程越多，使用電動汽車越省錢，如果有條件安裝家用充電樁，電動汽車會明顯更省錢。
油車和純電動車維修費用對比
而維修方面，相對來說不太好預估，不過很多人糾結純電車型換電池的費用，目前歐拉為車主提供8年的電池質保，在此期間，電池非人為原因損壞，或者衰減超過一定范圍，都能夠免費更換電池。當然了，8年之後電池出問題就要自費更換了。
另外在保值率方面，燃油車相比純電車型還是要高很多，簡單來說，如果你打算幾年就換車，還是踏踏實實買燃油車吧，要買電動汽車就要有長期持有的准備。總結最後我們看看理想情況下，和非理想情況下，買電動汽車分別為你省下多少錢。
家裡有充電樁，穩定使用電動汽車8年的情況下，按照每年2萬公里計算，歐拉好貓，相比本田能夠為你節省10萬元的用車成本，基本上一台車就省回來了。
家裡沒有充電樁，每年行駛1萬公里的情況下，8年的情況下，大約只能省下3-4萬元，為了這3-4萬元，到底有沒有必要犧牲充電所花費的時間成本，以及長途出行的便利性，就是一個選擇題了。
㈧ 95號汽油或迎10元時代，油車與電車相比到底誰更省錢
油車和電車相比，肯定是電車更加省錢。而且結合現在的油價和電費一升汽油已經快接近10塊錢了，而一度電最高才1塊錢。充滿一車電大約也只需要花費大概三十多塊而已。而燃油車加滿一車有估計都要好幾百了。
燃油車有什麼優勢？
對於燃油車輛，使用方便，尤其是加油時。到處都是加油站。在這方面，是新能源汽車的短板，畢竟充電樁比加油站少。這一原因在很大程度上也成為購買新車時要考慮的因素。在長途旅行中，普通燃油車根本不應該擔心這方面的問題。由於燃油不足，他們可以去服務區充電。然而，新能源發電量不足。問題是服務區是否有充電樁，需要充電多長時間。然而，新能源汽車是環保型的，可以節省旅行成本。
㈨ 10萬塊家用，電車養起來真的比油車更省嗎為什麼呢
電動汽車購買的時候成本比較高，但是使用的成本比較低，因為如果是燃油汽車的話，正常買來之後去行駛百公里的價格，比較省油的車型也得在6毛錢到一塊錢，甚至說部分車型在跑高速公路的時候1公里一塊錢，但是這種車子大的趨勢就是逐漸會被淘汰。
燃油汽車需要保養新能源汽車也需要保養，所以說新能源汽車它的維護成本相對要高一些，比如說電瓶現在續航里程不行了，要換個新的，那這一組可能就好幾萬塊。因為新能源汽車的電瓶它占據整車的成本30%左右10萬塊買來的，換一組電瓶可能需要4萬塊5萬塊，這個也是讓大家很糾結的一個地方。
㈩ 為什麼有一些懂車說電動汽車要比汽油車開著比較貴
對一些人來說，汽車的本質是同時考慮性能必須經濟，因此，許多汽車公司把純電動汽車成本低作為賣點，1公里只有10美分，從消費者的印象，到目前為止，純電動汽車的第一印象是省錢，畢竟，目前的電費不貴，維護比油車便宜。導致很多人盲目選擇純電動汽車，然後發現電動汽車比燃料汽車貴，一方面，汽車公司塑造純電動汽車成本低，同時不斷提高純電動門檻。目前，我國整體生活水平有所提高，但未來10年汽車消費水平仍處於中低端水平。從目前的純電動市場價格來看，普通大眾在15萬輛以內可以接受的純電動汽車很少，盡管它們出現在五菱宏光MINI，長安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等數萬輛電車，但實用性，只解決了風雨使用，配置、安全結構基本缺失。
從純電車塑造的低能耗的角度來看，汽車公司放大的能耗優勢似乎就像一些空調說的那樣，每晚只需要1度電，但能耗表上用很小的文字文本表明，它與空調的開啟時間、溫度、房間大小等情況有關。事實上，它發現電力超過1度。只有接近其環境因素才有可能。最後，為什麼業內人士說電動車比汽油車貴？業內人士看得更全面。知道電動車省錢是有前提條件的。如果你每年開車10000km，燃油車用了7年以上省錢。如果你每年開車。20000km以上，開車7年以上，純電動車省錢。買車的時候，最好算一下買車一年能跑多遠，做出正確的選擇。