① 开淘宝店,如何降低物流成本
现在快递公司越来越多，不同的快递公司收费也不一样，下面将介绍如何降低物流成本
1、学会计算运输费用
运输费用不仅仅是交给快递员或者邮递员的费用，还包括包装费、时间费、劳力费等。
一般货运公司都以自己的利益为准，如果你寄的是泡货，也就是体积大重量轻的东西，如家纺物品、毛绒玩具等，他们会按体积算，就是一立方多少钱。如果你寄的东西很重，但体积很小，如金属制品等，他们会按重量算，即1kg多少钱。如果你寄的是普通物品，他们会按件算，箱子小的比大的价格会便宜点，目的地离你近的比离你远便宜。以上海为例，发到江浙的货每件一般是7至10元不等，到外地的10至25元不等，大公司比小公司价格便宜。
还有一种是专线，就是直达车，通常只到几个地方，比如上海直达广州、直达温州等，也就是每天都有车发，这样就比较快。因为货车一般都是大卡车，所以大公司的货有时要等满了一车才会一起走货，这样时间上会比较慢，光等待的时间就好几天 ，所以发货之前可以询问对方几天可以到达目的地。
2、学会节省运费
开网店的小店长都知道，除非自己的商品非常的有特色，否则要价格非常低才会有生意。当商品价格不能再低的时候，我们能赚的其实就是运费的差价了。这里总结一些有效降低运费的好办法。
2.1充分利用商品特性
假如你是卖鞋的，包装就用鞋本来带的盒子，用胶带缠一圈，再用个漂亮塑料袋包起，用胶带缠紧就好了。衣服就更加简单了，一般都不怕摔不怕压，如果只是一两件，可以用快递公司提供的灰黑色的免费包裹袋，它们一般都是比较厚的塑料（也有说是树脂）材质，也可以到网上批发，价格很便宜，几毛钱一个。
2.2自己购买材料
像邮局用的纸箱、邮票、单据等都可以在网上批发，比在邮局买便宜很多。
2.3自己改装
邮局一般会要求使用正规纸箱，但如果走快递公司，就可以自己改装纸箱或使用废旧的纸箱。如果一次寄的东西比较多，可以用几个快递公司的文件袋改装成纸盒使用，这样就节省了另外买箱子的费用了。
2.4收购纸盒
如果自家附近有超市、便利店等，稍微留心就会捡到很好的纸盒子。也可以从保洁、邻居手里收购，比收废品的价格高一点就可以了，也就几毛钱一个，再说了，邻居也不会在乎那几个盒子，免费给你的多。
3、快递砍价小窍门
快递的价格不是定死的，他们给你的价格表是还有商量的余地，可以通过下面几个方法把价格压低。
直接找下面的业务员砍价，不要找那些接电话的前台小姐砍价。
如果你在某个公司上班，可以跟那个业务员说你们公司每个月都有很多快递要发，这样那个业务员以为大鱼上钩了，就会把价格压低给你。
跟业务员说有很多快递公司价格比你们低，最好还能举出哪些公司来，就算是真的没有，也要说得跟真的有一样，让他也降低到你理想的价格。
假设他们公司的快递价原来是15元，你想砍到12元，那你不要直接就说12元，你要心狠一点，说到10元，那么他想抬价也不好意思抬那么高，可能最终的结果是大家互相退一步，达到12元的价格，那你就如愿以偿了。
多找几个快递公司，价比三家。
和快递公司业务员打好关系，关系好了价格就好说一些。和业务员谈价格时，如果他不同意某个价格，有时候你可以说跟他们经理谈过，他们经理已经同意了这个价格。
走私单。因为同城快递都是在同一个城市，业务员可以不经过公司，自己顺路帮你带这个件过去，只要你跟那个业务员熟悉或你跟那个业务员说让他不经过公司自己带过去。那么所有的钱都是他的了，他就可以把价格降得很低给你。
② 在淘宝上卖农产品可致富，却承担不起高昂的快递费，农民电商如何降低成本
承担不起高昂的快递费，我觉得确实没错，快递费确实是太高了。
③ 为什么淘宝发快递可以那么便宜，几块钱的东西都可以包邮
1.卖家如果发货量大或者跟快递公司比较熟都可以以最低价格发货；
2.一般快递公司都是量大从优，平常自己去发一件货就得收十元左右，但是卖家跟快递公司长期合作，而且发货量大了可以跟快递公司签订合同，这样价格就会比其他人去发快递便宜。
3.便宜分为2种，1种是亏损策略导致的便宜，1种是发货量巨大，属于快递KA（重要级）客户，导致的价格的便宜。
先说第二种情况，一个快递费包含面单，中转，派送。，这一流程下来的成本在4元左右，视情况有可能更低，那么假设一个东西5元，成本1元，快递4元，那么包邮的情况下不会亏。买2个还能赚多点，因为物流的成本在首重内是固定的。
第一种情况就不是那么好了，在天猫上要排名，要销量，要客户，那么一个东西，刚刚上来的时候什么都没有，怎么办？做活动！于是降价销售！比如10元的成本的产品，9.9卖，亏4元的运费。如果客户买2个，就每个产品亏2元左右，客户买3个，那么就亏1.3元左右，这样去做亏损策略，累积销量排名和客户。卖完后，产品恢复原价就是赚钱的时候了。
(3)淘宝如何降低物流成本2021扩展阅读：
开淘宝网店的想找跟快递合作可以按以下的方法：
在快递官网查询附近网点，然后电联说明自己是卖家寻求合作快递，询问快递报价。可以多联系几家快递，对比下价格，取实惠点的进行合作。最后签协议月结即可，发货量越大会越优惠。
国内比较经济额快递如：申通、韵达、中通、圆通等，首先是估计一下每月发多少，只要你每月发的够多，不用你说，负责你这篇的收件员主动就会提出跟你签协议可以月结。快递肯定是以你的发货量给你定价比普通的要便宜很多，签订协议月结后，每次发货直接称重就可以了。到下个月初快递直接给您带个发货费用表来，直接给快递打款就可以了。
④ 电子商务企业应如何降低物流成本
现在电子商务企业的物流一般有两种情况：
1、是自建物流公司，进行配送，但是维护成本高、建设周期长
2、是把物流外包给第三方物流，这样成本低，但受制于人，送货时间不能很好保证。
现在淘宝也涉及物流了，它的做法是跟物流公司合资共建仓库的方式，把货物集中到就近的仓库中，然后分拣、包装、配送都在这里安排。
⑤ 淘宝物流配送中存在的问题及对策
淘宝物流配送中存在的问题及对策
淘宝网应加快电子商务物流配送基础设施建设,提升物流配送质量,提高物流配送效率,完善电子商务物流的配送体系,从而有效地降低物流成本,提高经济效益,赢得良好的信誉和形象。
一、淘宝网物流配送中的问题
(一)物流配送的基础设施不完善近年来,我国在物流方面有很大的发展,在交通运输方面,道路及运输工具有了很大的改进,仓储设备,信息通讯工具及货物的装卸、流通加工等方面也有了一定的改善。但总体来说,我国的物流基础设施设备还比较落后。目前,公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。特别在不同运输方式,各地方运输模式、运输设备等衔接方面的基础设施缺乏建设投入。从而制约着物流配送的发展。
(二)物流配送服务质量差淘宝网与第三方物流公司合作,服务质量良莠不齐,淘宝网配送方面存在了很多问题。配送质量方面:配送公司业务量大,遗失物品、货物破损的现象时有发生,快递公司不允许卖家收货时现场验货,对于淘宝网承诺客户的“保质保量保真,不满意免费退换”方面,一旦货物出现问题,买家需要再次配送回卖家手中进行再次沟通。其中的时间与成本问题,使淘宝的卖家与买家造成了不必要的困扰;在配送时间方面:快递公司一般承诺是3-5天到货,平时大多能遵守,但业务高峰及业务低潮时,物流公司考虑送货地及货物方数、件数问题,很难保证时限,配送延时有的长达几周。网店评价中不难发现很多买家评价都包含对于货物到达时间太慢之类的抱怨;配送网点覆盖面方面:淘宝网的各大网点的配送指南中,都对配送地点进行了规定。市内只能配送到一定区域,其余由买家上门自提,买家评价中也可以看到买家提到快递不送到家花了很多路费取货的情况。这样对买家造成了不便,也降低了淘宝网配送的服务质量。
(三)物流配送成本高大多数消费者选择淘宝网出于网上购物比实店购物价格低,以及网店的折扣诱惑。消费者的购物费用可以包括,上网费用,商品价格费用以及配送费用。如果配送成本过高,消费者就会放弃网上购物选择实店购物,目前消费者对于包邮购物产生极大兴趣,卖家想要挣得利润,就提高了商品价格,压低了给物流公司的送货费用,物流公司的服务质量也随之下降。近来,淘宝网的配送成本也越来越高。
(四)物流配送相关法规及配送中心体制不健全目前,我国关于电子商务下关于物流配送方面的法律法规还不完善,对于市场体制没有明确规定,形成一种无人管理的现象。各区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作,归口管理不一致,制约着物流配送的效率。与电子商务物流配送相适应的财税制度、市场准入与退出制度、社会安全保障制度、纠纷解决程序等还不够完善,制度和法规的缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。各地区的配送机构独立发展,缺少统一的发展政策和规划。不仅造成巨大的资源浪费,也形成物流设施不合理的布局状态,同时降低了物流系统运作的效率,而且无论从物流行业的外部环境、法律法规,还是物流行业内的行规、制度,都需要近一步的完善,尤其在配合电子商务发展的部分。
二、淘宝网的物流配送措施
(一)加快电子商务物流配送基础设施建设
为了促进电子商务物流配送的发展,首先,必须规范电子商务物流配送发展的产业政策,以政府为主导并引导企业共同加大对电子商务物流配送行业的投资力度,统一进行发展规划。其次,重点建设基于电子商务的物流配送基础设施,完善高速公路网络的建设,加强配送中心的规划与管理,使用现代化的物流配送技术与工具,优化与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式,采用先进的管理手段,完善公共信息交流平台。以此为基础建立起我国电子商务物流配送的实体网络,形成全社会的电子化物流配送系统。
(二)提升物流配送质量
①配送准确性。首先是管理的信息化。通过计算机网络及时收集、传递、处理淘宝网上的物流订单信息。其次是物流作业的自动化。采用条形码、射频等自动识别技术,实现信息录入的自动化;提高配送中心分拣和装卸搬运设施的机械化和自动化程度;最后是客户服务的网络化。其实做到企业内部信息的及时更新,使消费者可以在第一时间通过网络了解自己订单的状态。
②配送安全性。卖家发货前首先应合理使用填充物,固化商品包装,以防止商品破损;填写运单时要保证送货信息的准确和清晰,以便快递公司准确辨认;针对不同的商品类别和配送需求,选择合适的快递企业。
③配送快捷性和便利性。针对不同客户的个性化需求选择不同的快递企业,使商品能以最快的速度送到消费者手中。做到准时送货上门,协助顾客签收、验货等。
(三)降低物流配送成本,提高物流配送效率
新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革,越来越多的企业开始积极搭乘电子商务的快车,采用电子商务物流配送模式。在电子商务系统中,配送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为“集成仓库”,在统一调配和协调管理之下,服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下,货物配置的速度、规模和效率都大大提高,使得货物的高效配送得以实现。电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策,配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的,配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化,这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。
(四)完善物流配送的法制建设
健全物流配送体制政府应当在政策法规上加强支持力度,必须在政府的主导下建立统一管理和协调有序的全国性的或跨区域性的物流协调机构,由其承担组织协调职能,为统一管理物流行业创造条件。在加强外部管理的同时完善内部的监管,建立健全物流配送体制,相互制约促进其发展。
三、结论
物流配送是完成电子商务完整交易过程的重要环节,是实现整个交易过程的最终保证,是指在经济合理区域范围内里,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。配送作业为企业的产品实现空间价值和时间价值,配送成本的高低直接关系到企业的利润和客户购买商品的价格。目前,我国物流发展还处于起步阶段,无论是基础设施还是管理手段都需要进一步完善,当前物流配送的发展与电子商务的需求存在着较大的差距,物流成本过高、物流配送效率较低、配送服务质量欠佳,严重影响着电子商务的发展,因此对此问题的分析有助于更好的发展电子商务。C2C电子商务物流逐渐成为国内物流快递的主要服务领域。淘宝网只有买卖双方认真负责、网站加强监管、快递公司强练内功才能共同推进淘宝物流配送质量的进一步完善和提高。淘宝网要完善电子商务物流的配送体系,才能更有效的降低物流成本,提高经济效益,以健全的体制来规范市场和配送流程,赢得良好的信誉和形象。
【拓展内容】
农村物流末端配送问题及对策
摘要： 随着经济和电子商务的发展，农村快递物流是提升城乡居民幸福指数的重要因素，构建和完善农村物流末端配送模式是解决农村物流问题的关键。然而，农村物流配送“最后一公里”这一难题制约了农村快递物流的发展。本文首先从农村物流末端配送现状和配送主要模式的优缺点出发，分析农村物流末端配送存在的问题，并针对问题提出加强物流基础设施建设和信息化建设等优化方案，对农村物流末端配送效率提出建议，以期推动农村经济和人民生活水平发展。
关键词： 农村物流; 末端配送; 配送效率; 优化建议
1.农村物流末端配送现状
（1）农村电子商务的飞速发展，农村物流末端配送量剧增。
农村电商也在2014至2016年间迎来了高速发展阶段，农村网络零售额与农产品网络零售额均大幅增长。截至2018年，中国农村电商保持较高增长速度，农村网络零售额接近1.37万亿元。当前的末端配送，受到社会大众的依赖，对末端配送的质量要求也更高，作为关乎消费者及商家利益的关键服务环节，末端配送的重要性不容忽视。通过末端快递配送环节，能促进消费者的消费欲望。但是根据现状来看，当前我国的末端配送普遍存在诸多，问题需要重视。
（2）农村配送模式多样
农村电商不断发展，农村电商物流也在不断进行探索，以寻找合适发展的道路，主要形式有如下几种形式：
2.农村物流末端配送问题
（1）消费规模增速与配送能力提升不匹配
随着电子商务迅猛发展，农村电商已经成为新时代农村物流的一个重要组成部分，但是农村电电商的增长速度极快，而农村物流基础设施建设的增长速度以及配送系统网络完善十分缓慢。以成德绵地区的农村电商来说，农村电商发展速度迅猛，虽然各大物流主体不断加大对农村物流设施设备的投入但是投入增长和持续能力不强。所以物流配送的最后一公里仍然不能及时有效的完成，主要是暂时储存的场地不够，信息化技术不强，作业时间较短等。
（2）客户分布范围广，物流配送成本高
大部分电商企业在农村地区进行物流配送时的大致流程如下：首先是货物从发货地发出至客户所在省市，然后将货物转运至县级转运中心，接着将货物转运至乡镇物流中心，最终进行“最后一公里”的配送。成德绵城镇人口集中，但是在农村人口仍然相对分散，而且由于青年人在外务工通过网络电子商务购买的快递，更为分散。村之间的距离过大，只能依靠居于中心的集市和场镇，设计临时配送点。如果要实现物流的送货上门，距离较远，没有精准定位和信息技术支持误差率增加和工作效率也较低，最终导致配送成本奇高，更无法形成与全国配送网络相连接和物流系统。
（3）物流配送需求季节性明显且不稳定
农村配送有两个方向一个是通过购买的来货，一个是经过农业生产或生产加工的去货，从货物来看，现在农村配送的主要点还是来自电子商务的来货，对于大多数文化程度不高的农村居民来说，还未形成网购的消费习惯，平常的购买频次不高，物流配送业务量不稳定。譬如，寒暑假、节假日前后以及年轻人返乡或网店大促、季节交替需更换衣物的时间段是农村快递业务量增多的时候;此外，农需物资的运输大都是在农忙季节呈现较大的需求，农产品也是在农收季节集中向外运输。据中国物流与采购联合会和京东集团联合调查的数据显示，2019 年 2 月，农村电商物流需求高速增长，农村业务量规模增速近 50%，比上月提高 25 个百分点，其原因主要是居民返乡之前提前储备，对酒类、食品类和服装类等年货需求明显增多。
（4）配送网点效率不高配送人员文化程度不高
农村快递物流正处于起步阶段，很多企业的快递网点都是临时的与超市、民房、油厂等场镇常见的经营店铺进行合作，所以管理规范化程度较低，并非以物流配送费用为主要的收入来源，对业务的重视程度不够，相关从业人员也没有经过正规培训服务意识和服务能力也不强。
3.农村物流末端配送对策
（1）加强农村物流基础网络的建设
农村快递的需求特点影响了末端配送具有离散性，企业在物流配送的过程当中很难实现规模化和效益化，应该不断加强农村配送节点的基础设施建设和资源整合，实现农村快递物流配送的集约化、提高规模效益。一方面，建立和完善三级配送网络体系，以县市配送网络为依托，镇乡配送中转网络为方向，村级站点为基础布局全面的基础物流配送网络，当上级配送中心将快件运输至县域集配中心时，由县域集配中心对全县快件进行集结，统一组织安排派发，提高配送集中度;另一方面，根据配送业务量和自然村分散程度，通过整合末端配送线路，规划“县域公路—乡镇主路—村组水泥路”的闭环双向配送路径，提高不同路段的车辆装载率，降低运量分摊成本。
（2）增加农村物流配送多元化建设
现在农村物流主要的配送模式有三种：一是，自营式的物流配送体系，如京东、顺丰嘿客，二是，第三方物流配送模式，由专门的物流或者快递公司来进行配送，如邮政，三是，联盟式配送，可以进行跨业联盟寻找相互配合的地点和人手。除开这些还可以进行“O-S-O"物流模式的探究这种模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是简单的开始、发展、回归过程，而是符合哲学意义上的发展模式。这一模式与中国物流发展水平、电子商务企业自身发展水平、客户需求水平相联系，从最初的业务外包、到中期的选择自建，到最后业务趋于平稳，社会化物流服务水平的提升，必然会要求电商企业开放自身的物流服务渠道以供全社会使用。同时，对于自建渠道的不足又会吸纳优秀供应商进入服务体系，最终形成一个波浪式前进、螺旋上升的发展模式。
（3）提升农村末端配送站点效率和配送人员专业性
配送时效性差、货损率高、丢失常有发生是农村快递物流服务差、投诉率高的典型表现，新时代下要求农村物流服务应以客户为中心，提高物流运作效率，提升服务水平。首先，在农村物流发展相对落后的地区，应通过增加快递配送员工、增加配送车辆、增设末端配送网点提高快递物流配送能力，在实现基本物流服务的.同时提高客户满意度;其次，农村物流需求具有季节性的特点，农用和农需物资、农产品对配送服务也具有特殊的要求，快递企业要针对不同种类不同要求的货物，保证货物的安全性、完好性和配送时效性，在满足基本服务的基础上提供差异化服务;最后，农村物流信息化水平低是制约农村快递物流发展的关键因素，现行配送模式下主要以传统的人工配送为主，信息化设施设备和信息化人才短缺导致农村信息化建设进程缓慢，因此，要通过加速信息化建设，发展农村“智慧物流”。企业应在各配送节点配置诸如自助终端、电脑、信息系统等专业化信息化设施设备，并培训员工如何使用，提高信息化设施设备的覆盖率和使用率。
（4）创新物流配送技术的融合与使用
农村末端物流应紧跟物流行业发展，在经济相对发达、基础设施比较完善的农村地区要充分利用信息化、自动化、智能化等物流技术条件创新配送模式，将无人配送、智慧配送引入农村末端配送，在便民利民的同时，提供个性化配送服务。
参考文献：
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物流配送存在的问题
1、 自建物流配送，价格过高
“上午下单，下午送达”如此诱人的广告语，显示了网络购物的便捷以及物流配送的迅捷。购物网站自建物流，高效的购物方式吸引了不少消费者，但高效的同时也是高价。
以当当网为例：不同的运输方式收费不同，花费的时间不同，但即使采取普通的邮递也需要5元/单，特快专递最高费用甚至达到商品原价的200％。由此看出自建物流配送有很大的问题。
2、 单量不饱和，流量不稳定，导致配送时间长
顾客在网上进行订货，商家会及时地发给顾客订单确认信。不同的地区顾客选择的配送方式不同，配送需要的时间也就不同。送往不同地区的单量不同，流量也不稳定，导致顾客在网上购物需要等待的时间是非常长的，如发生问题，查询也是很困难的。
3、 配送过度依赖第三方物流公司
京东商城的负责人曾坦言，虽然京东采取自建物流模式，但不少物流配送流程还需与第三方物流企业共同解决。第三方物流企业在基础设施、管理手段、服务网络和信息系统等多方面都难以满足网购的配送需求。
物流配送流程
1、备货
是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等，备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
2、储存
配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证，这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量，配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
3、分拣及配货
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作，分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。
4、配装
通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
5、配送运输
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂如何组合成最佳路线，使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
6、送达服务
要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等，送达服务也是配送独具的特殊性。
物流配送的意思：
物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。
物流配送共同化，包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等，物流配送是物流活动中一种非单一的业务形式，它与商流、物流、资金流紧密结合，主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动，可以说它是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。
⑥ 淘宝两三块钱也包邮的东西，他们付邮费怎么赚钱
首先，淘宝卖家一般都会与快递公司签订合作协议，小且轻的物品快递费相对比较低，因为快递收费标准是按照物品重量和体积来算的，快递成本上也会跟大众寄快递的成本便宜很多，当货品的快递量达到一定程度的时候，物流成本也会更便宜。
其次，有一些商家，哪怕两三块钱的东西不赚钱，也依然销售，只是为了前期提高销售量和浏览量，待整个店铺的曝光率和转化率提升后，其他可以获利的商品自然曝光率也更大，成交率也会提升，所以许多商家看的并不是眼前的利益，而是后期的整体发展。
淘宝商家与快递的合作模式：
一些淘宝卖家尤其前期不赚钱甚至赔钱提高销售量，还采用包邮模式，这个时候快递的合作成本就显得格外重要，而如今快递行业竞争强烈，快递前期给与淘宝卖家低价支持，但是后期卖家销量提升后，必须按照合作规定选择独家快递，以获取长期合作互利。
商家更注重的是客流量和客户。有客户，有流量，有收藏，那么就会吸引更多客户前来浏览，提升销售率和转化率。商家的销售率提高，快递的业务量也增加，这是一个互惠互利的经营模式，商家能够和快递公司很好的合作。