1. 2021年成品油價上漲了多少
1、2021年成品油價增漲了是多少
2月14日，發改委發布通知稱，依據最近國外市場友含石油價格變動狀況，依照現行標准燃油價格生成體制，自2月14日24時起，中國汽、柴油的價格(標准物質，相同)每噸均提升50元。剖析人員表明，本次成品油批發調價歸屬於過線調節，當今的世界石油價格仍呈多頭空頭拉距趨勢，下輪調價周期時間調理漲或觸礁的可能很大。
成品油價小幅度上調
本次的調價是今年過年至今初次成品油批發調價，也是近年來汽柴油價格第二次上調。上一次汽柴油價格調節出現在1月25日24時，汽、柴油的價格每噸各自下降了7零元。
據統計，這輪成品油批發調價力度恰好處於每噸50元的門坎網上。依據《石油價格管理辦法》要求，明逗中國汽、柴油的價格依據國外市場石油價格轉變每10個工作日內調節一次，調價起效的時間為調價公布日24時。當調價力度小於每噸50元時，未作調節，列入下一次調價時累計或抵沖。
這也是2021年3月在我國成品油批發價格體制設定門坎線至今，汽柴油價格第三次過線調節。先前在2014年5月9日24時，中國汽、柴油的價格每噸均下降50元；2015年10月20日24時，中國汽、柴油的價格每噸均上調50元。
因為最近國際原油價格總體起伏較小，先前，市場調研組織廣泛認為這輪成品油批發調價或因無法達到調價門坎而拋錨。有市場分析師表明，本次稍微的調節並沒有給車友產生很大的危害，滿油一箱50L的汽車油箱只需多花兩元錢。依照月跑2000千米、一百公里耗八個油的車系，調價後私車主每個月將提升6.4元上下的用食油成本費。
運輸物流層面，以此次柴油機上調50元/噸計算，以載重量50噸的貨車為例子，輕載行車油耗在40L上下，月跑10000千米，調價兌付後月度總結耗油量成本費將提升16零元上下。
據了解，此次調價之後，下一次調價對話框將在2月28日24時打開。
聽一聽其他人怎麼講：
新春佳節以後，中國汽柴油價格邁入了初次上調。依據我國發展改革委中國汽柴油價格調節規定，當地汽、柴油機最大零售價格自2021年2月14日24時起，每噸均提升50元。92汽油最大零售價格6.53元/升，95號汽油最大零售價格6.95元/升，均上調四分錢。
卓創資訊油品投資分析師楊霞表明，從耗油量成本費看來，汽車油箱容積在50L以內的中小型私車買車人，滿油一箱油僅多花兩元，危害幾乎為零。但從另一方面看來，相對性2021年當期水準而言，買車人的用食油成本費同期相比暴增19.3%。
隆眾石化網投資分析師李彥表明，此次調價是春節後初次上調，50元/噸原是調價拋錨交界線，此次小跌，是多少有一些出乎意料。本次調價是2021年第三次調價，前2次調價一漲一跌。
此次調價之後，2021年成品油批發調價將展現「兩漲一跌零拋錨」的布局。以目前的國際油價總需求測算，下一輪成品油批發調價開場將展現稍微增漲的趨勢，但那樣的漲幅極為不牢固。下一次調價對話框將在2021年2月28日24時打開。
汽油價格調整最新動態：昨天，國家發改委發布消息，依據中國成品油批發價格體制選用「十個工作日內一調」的標准，自2021年2月14日24時起，中國汽、柴油的價格每噸均提升50元。
全國各地均值看來，90號、92號、95號，0號柴油每升均上調0.04元，一般家用轎車滿激告賣油一箱油多花約2元錢。
本次_整後，北京市、上海市95號汽油靠近7元時期。在其中，北京市92汽油將從6.49元/升，升到6.53元/升；95號汽油將從6.9一元/升，升到6.95元/升。
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2. 目前的原油價位是多少錢現在入場買原油還來得及嗎
中國的石油價格今年已經上漲了好幾次。目前，92的汽油價格比初始價格上漲了7元。目前的油價大大增加了驅車的成本。很多車主也很無奈。自去年以來，石油價格一直在上漲，全世界都在上漲。造成這種現象的原因可能是全球經濟正在緩慢復甦，或者去年的疫情得到了很好的控制。這些原因導致了全世界對原油需求的上升。
中國的石油價格隨著國際油價的上漲而上漲，但國際原油價格開始下跌。中國國內石油價格可能保持不變或略有下降。這個想法還是有點太主觀了。畢竟，去年全球油價並不理想，中國的油價也大幅下跌。
3. 現在的油價多少錢一噸
93號汽油目前價格為每局液升7元多。 1噸汽油=1000千克*1。35升/千克≈1355升汽油。汽油的密度一年四季都不同，但是換算下來昌前，1噸汽油大耐臘清概是1355升汽油左右。
4. 一噸石油賣多少錢
每桶石油約為 68.58 美元。一噸大約是7桶。如果油輕（稀），一噸大約是7.2桶或7.3桶。 68.5 * 7 = 480.06 美元。人民幣 3299.3084 元。
【拓展資料】
石油價格影響因素：
1、OPEC影響
目前，世界石油市場的供應商主要包括石油輸出國組織（OPEC）和非OPEC國家。 1970年代以來的幾次石油危機促使西方石油消費國調整能源消費結構，建立戰略石油儲備。同時，大力發展節能技術，開發替代能源，削弱了石油需求增長勢頭，降低了對OPEC石油的依賴。
2、石油儲量
石油生產必須基於石油儲量。幾十年來，世界石油資源探明儲量不斷增加。可以預見，至少在未來10年內，全球不會出現石油供應短缺的情況。但由於石油資源的不可再生性，國際能源署（IEA）預測，世界石油產量將在2015年前見頂，全球石油供應將逐步進入下降階段。
油價與全球宏觀經濟狀況密切相關，因此油價是一個關鍵價格。有經濟學家表示，高油價對全球經濟增長產生負面影響。雖然普遍認為高油價是經濟增長造成的，但這表明兩者的關系非常不穩定。
石油危機期間，OPEC以石油為武器反擊西方國家，導致石油危機，成為西方國家經濟陷入滯脹的導火索。冷戰結束後，全球化時代到來。石油恢復了其商品性質。總之，在和平與發展的環境下，石油的政治屬性被弱化，經濟屬性成為常態，金融屬性成為常態，屬性越來越明顯，油價波動成為常態。金融現象。需要注意的是，我們通常聽到的「油價」一般是紐約和倫敦期貨市場的實時價格，而用於後期統計和研究的油價一般是現貨市場的交易價格。
亞洲市場將成為產油國競爭的焦點。亞洲石油需求仍將快速增長。中國作為世界石油需求增長的重要力量，將在全球需求格局中發揮越來越重要的作用。
5. 現在石油行情
今年一季度，馬來西亞國家衫岩行石油公司(以下簡稱馬石油)業績大幅上漲。
6月16日，界面新聞從馬來西亞國家石油公司在媒體在線的新聞發布會上獲悉，該公司第一季度稅後利潤或嘩為234億林吉特(約合人民幣358億元)，同比增長154%；總收入為788億林吉特(約合人民幣1206億元)，同比增長近50%。
據馬介紹，業績增長主要是由於主要產品價格上漲。
馬來西亞國家石油公司是一家綜合性跨國石油和天然氣公司，是全球第四大液化天然氣(LNG)生產商。今年第一季度，該公司天然氣部門的稅後利潤為84億林吉特(約合人民幣127億元)，比去年同期增長320%。
今年第一季度，由於俄羅斯和烏克蘭的沖突以及上游市場的復甦，國際石油和天然氣價格上漲。上海石油天然氣交易中心數據顯示，今年3月3日進口LNG現貨到岸價創下50.22美元/百萬英熱(約合11.22人民幣/立方米)的新高。
馬來西亞國家石油公司與中國市場密切合作，去年是中國第四大液化天然氣供應商，全年向中國輸送了820萬噸液化天然氣。
馬來西亞國家石油公司液化天然氣營銷和貿易副總裁沈善瑞在會上預測，到2024年，中國將成為馬來西亞國家石油公司最大的液化天然氣客戶，占該公司液化天然氣總供應量的25%以上。
馬石油在中國的天然氣業務始於2006年。那一年，公司與上海燃氣簽訂了中國第一份長達25年的LNG長期協議，並於2009年成功交付第一艘LNG船。
2021年7月，馬石油與中國石油天然氣電力集團有限公司簽署了為期10年的液化棗斗天然氣供應協議，年供應量為220萬噸。
從2021年10月到2023年3月，馬來西亞國家石油公司向上海申能集團交付敏郎悲歌碳中性液化天然氣。在過去的13年裡，馬來西亞國家石油公司已經向上海提供了700多艘液化天然氣船。
此外，馬石油已經開始通過液化天然氣罐式集裝箱(ISO Tanks)向中國內陸大規模輸送液化天然氣，迄今已交付超過2000批罐式集裝箱。這種非常規的液化天然氣運輸方式可以促進中國內河沿岸的小型工業採用液化天然氣。
2021財年，馬石油總收入達2480億令吉(約合人民幣3745億元)，同比增長39%；稅後利潤達到486億林吉特(約合人民幣734億元)，同比增長363%。
相關問答：國內有什麼原油交易所?
你好！國內的只有期貨原油。但是行情不行，賺不到什麼錢的。
國外的有現貨，還有期貨。一般說的炒原油都是指外盤。外盤行情還是不錯的，但是風險比較大。如果你遇到正規一點公司資金安全還行，要是遇到黑平台或者其他什麼的，那資金肯定就不安全了，因為資金是打到境外的個人賬戶里的。有的是對賭，有的是公司自己操作。外盤的水很深的，建議盡量不要去碰~~~
6. 現在一噸石油大概多少錢
這個只能回答個大概數值，每天原油價格都在變的
現在CIF進口是在 3000上下 國內價格浮動2600-3100
7. 石油按噸算,多少錢一噸
一噸石油大約7.2-7.3桶
現在石油價格每桶在130-140美金之間
一噸石油在1000美金左右
8. 現在中國一噸原油多少錢
現在中國一噸原油大約2663元，每天都在變化，不同的油田價格不同，大慶與勝利不同。2663元，是一個相當低的數字，前些年還在3700多。