什麼石油傷車

㈠ 中海油傷車嗎中國海油為什麼不耐燒

㈡ 中化石油傷車嗎

中化石油傷車是真的。在長途駕駛的時候，有時候會因為找不到加油站遇到絕慎油箱燈報警的情況。多數車主在看到油箱報警燈亮起的時候第沖掘一反應都會感到十分驚慌，擔心車輛會很快「趴窩」。

其實車輛的油箱報警燈亮了，是說明油箱快空了，提示車主趕快去加油。一般車輛的油箱報警燈亮起後，都會留有一定的存量，還能跑個40-50公里。

(2)什麼石油傷車擴展閱讀：

油箱報警散宏核燈其實和手機的低電量警告一樣，並不會等完全沒電了才會警告，而是會提前告訴用戶，好讓你有個心理准備，催你找個地方趕緊充電。

其實無需擔心，油表報警燈只是一種警告，因為產品設計師考慮到有些人開車是不看油表的，所以才設計這樣一個提示燈。

㈢ 乙醇汽油傷不傷車和純汽油對比動力，油耗，公里數相差大嗎

不說那麼多，拿我實績經歷來說。

我在上海加純汽油，在山東加乙醇汽油。

感受如下：

1、動力弱化，加速無力。

2、滿箱油行駛公里數信纖明顯減少。

純汽油600公里，乙醇汽油560左右。

3、對發動機燃燒室及排氣系統的影響。

肯定有，但是現在未拆車，無法判定損害成都。

首先非常感謝你的問題

按照國家標准，乙醇汽油由90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。一般汽油標號是93#/95#，當你在加油站看到E93#/E95#，就說明加的是乙醇汽油。我國全面推廣的是E10乙醇汽油，國際上還有E20，E85等分別標識20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

這不是新鮮事兒了，我國東北、河北、山東、江蘇、安徽等地區早已開始使用凳森乙醇汽油。然而，面對乙醇汽油，絕大多數老司機還是談其色變。

◆乙醇汽油會使車輛油耗變高

不少權威人士、權威專家經過研究認為，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。在電視新聞節目中，有受訪車主表示用乙醇汽油比普通汽油還要省。而美國石油協會說：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗會上升3%左右。據美國環保局（EPA）和美國 汽車 協會（AAA）的說法，E10汽油比傳統汽油增加的油耗在3%到4%之間；而據豐田、福特等 汽車 廠商發動機部門有關負責人的說法，油耗增加約3%。

所以是高還是不高？用過乙醇汽油的車主應該都知道，車輛油耗確實會增加，一些車主甚至說增加的油耗能達到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油價格是一樣的。你說，同樣的價格，換來的是更高的油耗，會受歡迎才怪。

◆乙醇汽油會很傷車

說法一：乙醇汽油燃燒後會生成乙酸，腐蝕車上的金屬部件。乙醇產生乙酸，需要氧氣和催化劑金屬銅，但混合氣燃燒的氣缸中是沒有銅的，產生不了乙酸。

說法二：腐蝕橡膠部件，這倒是真的。不過E10乙醇汽油的濃度還不至於嚴重腐蝕橡膠件，長期的話會有輕微的損傷。

說法三：傷害排氣管。由於乙醇汽油燃燒比較充分，所以排氣管中滴水比較多。尤其在北方天氣比較冷時，排氣管滴出來的水就被凍住了。長此以往，確實會損傷排氣管。

說法四：造車發動機熄火。如果你的車一直用的是普通汽油，突然換成乙醇汽油可能會出現發動機抖動甚至熄火的現象，尤其是里程數超過3萬公里的車。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等雜質，有可能會堵塞油路和噴油。所以，如果你准備加乙醇汽油，那麼最好先去把油路和油箱清洗一下。

◆乙醇汽油保質期短

乙醇汽油保質期要比普通汽油保質期短，超保質期後容易產生水油分層現象。所以，加乙醇汽油要選擇質量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更為不耐用。

綜上，有些普遍的看法是不準確的，但是弊端其實還蠻多的，國家為什麼還要大力推廣乙醇汽油呢？

1.石油資源的短缺。乙醇作為一種可再生的、技術成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。

2.大量堆積的陳年舊糧。乙醇燃料來自於玉米、高粱等農作物，獲取成本非常低。

3.乙醇的含氧量比較高，能夠促進汽油的完全燃燒，讓能量壓榨最大化。

4.乙醇的辛烷值很高，也就是說抗爆性很好。

5.加入乙醇汽油後， 汽車 尾氣中有毒物質的排放會相應降低。

好吧，優點還是很多的，而且很直白！為環境做貢獻，為農業做貢獻，為國家做貢獻，為兩桶油做貢獻，大家認了吧！

道路道路千萬條，安全第一條。

希望對你有用，感謝你的閱讀。

按照國家標准，乙醇汽油由90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。一般汽油標號是93#/95#，當你在加油站看到E93#/E95#，就說明加的是乙醇汽油。我國全面推廣的是E10乙醇汽油，國際上還有E20，E85等分別標識20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

這不是新鮮事兒了，我國東北、河北、山東、江蘇、安徽等地區早已開始使用乙醇汽油。然而，面對乙醇汽油，絕大多數老司機還是談其色變。

不少權威人士、權威專家經過研究認為，添加10%燃料乙醇滑粗仿的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。在電視新聞節目中，有受訪車主表示用乙醇汽油比普通汽油還要省。而美國石油協會說：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗會上升3%左右。據美國環保局（EPA）和美國 汽車 協會（AAA）的說法，E10汽油比傳統汽油增加的油耗在3%到4%之間；而據豐田、福特等 汽車 廠商發動機部門有關負責人的說法，油耗增加約3%。

所以是高還是不高？用過乙醇汽油的車主應該都知道，車輛油耗確實會增加，一些車主甚至說增加的油耗能達到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油價格是一樣的。你說，同樣的價格，換來的是更高的油耗，會受歡迎才怪。

說法一：乙醇汽油燃燒後會生成乙酸，腐蝕車上的金屬部件。乙醇產生乙酸，需要氧氣和催化劑金屬銅，但混合氣燃燒的氣缸中是沒有銅的，產生不了乙酸。

說法二：腐蝕橡膠部件，這倒是真的。不過E10乙醇汽油的濃度還不至於嚴重腐蝕橡膠件，長期的話會有輕微的損傷。

說法三：傷害排氣管。由於乙醇汽油燃燒比較充分，所以排氣管中滴水比較多。尤其在北方天氣比較冷時，排氣管滴出來的水就被凍住了。長此以往，確實會損傷排氣管。

說法四：造車發動機熄火。如果你的車一直用的是普通汽油，突然換成乙醇汽油可能會出現發動機抖動甚至熄火的現象，尤其是里程數超過3萬公里的車。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等雜質，有可能會堵塞油路和噴油。所以，如果你准備加乙醇汽油，那麼最好先去把油路和油箱清洗一下。

乙醇汽油保質期短

乙醇汽油保質期要比普通汽油保質期短，超保質期後容易產生水油分層現象。所以，加乙醇汽油要選擇質量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更為不耐用。

綜上，有些普遍的看法是不準確的，但是弊端其實還蠻多的，國家為什麼還要大力推廣乙醇汽油呢？

石油資源的短缺。乙醇作為一種可再生的、技術成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。

大量堆積的陳年舊糧。乙醇燃料來自於玉米、高粱等農作物，獲取成本非常低。

乙醇的含氧量比較高，能夠促進汽油的完全燃燒，讓能量壓榨最大化。

乙醇的辛烷值很高，也就是說抗爆性很好。

加入乙醇汽油後， 汽車 尾氣中有毒物質的排放會相應降低。

很高興為大家回答這個問題。

目前我國試點推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇10%的比例調和而成的，也就是常說的 E10 乙醇汽油。對應著普通汽油的牌號，車用乙醇汽油也分為89號、92號、95號和98號四個標號。

截至2019年10月底， 我國已在東北三省及河南、安徽、廣西、天津全境封閉推廣乙醇汽油 ，在河北、山東、江蘇、內蒙古、湖北、廣東、山西7個省區的50個地市半封閉推廣乙醇汽油， 總體呈現出北多南少的情況 。

車用乙醇汽油的優點在於，其 辛烷值高，抗爆性好，在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能達到3.5%，無需改動 汽車 發動機就可以直接使用，具有一定清洗油路的功能，還能有效降低 汽車 尾氣排放 。

據中石化工作人員介紹，車用乙醇汽油中的生物質燃料乙醇含氧，所以燃燒充分，能有效改善尾氣排放，其中PM2.5減排30%、一氧化碳減排30%、HC化合物減排10%。每銷售1萬噸車用乙醇汽油，較非乙醇汽油減少一氧化碳排放205噸、HC化合物排放13噸。

此外， 使用乙醇汽油的車輛也更容易通過年審的尾氣檢查 。除了降低污染物的排放，使用乙醇汽油還有利於提高能源安全水平。如果全面使用乙醇汽油，至少每年可以代替減少5000萬噸的原油進口，同時還能轉化大量的庫存陳化糧用以生產乙醇燃料。因而，現在乙醇汽油普及程度較高的北方地區基本都是產糧大省。

1、動力下降。 按照中國 汽車 技術研究中心的實驗，使用乙醇汽油後，40～120 km/h加速時間比使用普通汽油增加了12.57%。主要是80～120公里加速，乙醇汽油後勁不足，會出現動力下降的現象。 2、油耗增加。 通過實驗表明，用乙醇汽油，總油耗比普通汽油高3%到5%左右。因為乙醇汽油的熱值低於普通汽油，所以在發動機輸出相等的情況下，就要燒更多的燃料。粗略計算一下，按照百公里10L的油耗計算，一年跑兩萬公里就要多出100L的油，按照現在92#的油價計算每年會多出近七百元。另外，據部分北方車主會反映，使用乙醇汽油冬天冷啟動更難。 3、對發動機基本沒影響，但會腐蝕橡膠件。 乙醇汽油本身對發動機幾乎是不存在腐蝕性的，但是乙醇燃燒後產生的乙酸，就是我們常說的醋酸，對發動機里的橡膠件有腐蝕作用。尤其是乙醇汽油的含醇量超過15%時，這種腐蝕作用將更為明顯。不過隨著乙醇汽油的普及，很多新車的油路系統就使用了環保耐腐蝕的特種橡膠。比如新款本田CRV的使用手冊上就明確註明推薦使用E10乙醇汽油。

4、更容易產生積碳。 乙醇汽油的汽化吸熱高 ,當乙醇汽油經噴油嘴噴射到進氣門背面時，進氣門背面的溫度會降低，汽油就不能充分地霧化，大分子的物質會形成膠質，從而在進氣門背面易形成積碳。美國西南研究院也發現，1.8L寶馬 汽車 開1.5萬英里時，用乙醇汽油產生的進氣門積碳比用普通汽油高四倍。

5、保質期短。 乙醇汽油的保質期通常在一個月左右，長時間存放會出現油水分離的現象，導致汽油在油罐油箱中變污濁，打不著火。

1、老車使用之前，建議清洗油路。 根據各地推廣實踐，首次使用乙醇汽油，大部分車輛不需要清洗油路就能實現汽油順利替換並正常使用。但對於行駛里程在3萬公里以上，污垢比較多的車輛來說，首次用乙醇汽油後，由於其清洗油路的功能，其清洗下來的污垢反而會在進氣系統或噴油嘴上累積，如果不清理，很容易堵塞。所以，老車首次乙醇汽油前，建議進行一下油路清洗。

2、按需加油。 由於乙醇汽油實際上是存在「保質期」的，如果不常開車，建議一次不要加太多，或想辦法定期更換車輛中的汽油。

3、注意愛車保養。 發動機性能的下降、積碳增加會影響我們的用車體驗，保養力度在日後肯定是要加強的。

首先可以肯定的講，乙醇汽油是不會傷車的。全中國有那麼多的地區在使用乙醇汽油，並且還要將乙醇汽油在全國范圍內推廣，如果傷車那還了得？不過乙醇汽油中的乙醇是有比較強的清潔性的，如果你的車燃油系統比較臟的話，初次使用乙醇汽油可能會把油箱及管路上的膠質等清洗下來，造成汽油濾芯或者噴油器堵塞，表現就是 汽車 加油不暢，加速無力，一般用幾次自己就好了，不行就更換一下汽油濾芯，再清洗一下噴油嘴。此外，乙醇汽油燃燒後生成的水比較多，在北方有很多車的排氣管銹蝕，或者在寒冷的冬季排氣管裡面積水結冰，導致 汽車 無法發動。這些故障與使用乙醇汽油有很大的關系。

那麼使用乙醇汽油的車，與使用純汽油的車，在動力、油耗等方面差距大嗎？首先可以肯定的講，差距是有的，具體有多大就不好說了。不同的車型、不同的駕駛員，會有比較大的差異。從理論上來分析應該是這樣的：乙醇汽油 是由90%的純汽油和10%的變性乙醇調和而成的混合物， 乙醇的熱值是汽油的60%左右，這樣計算下來，乙醇汽油的燃燒值大約降低了 4%。也就是說，燃燒了同樣多的汽油，使用純汽油釋放的熱量更多，在發動機熱效率不變的前提下，轉化成的機械能也更多， 汽車 自然就動力更強，油耗也更低。

根據很多網友的反饋，使用純汽油和使用乙醇汽油在加滿一箱油的情況下，行駛的里程大約會相差50公里。比如某款車加滿一箱純汽油可以行駛600公里，那麼加同樣多的乙醇汽油只能行駛550公里左右。這一點我也求證過：我家在東北三線小城市，使用乙醇汽油，距離北京大約是七百公里。我內弟在北京工作，他每次從北京返回時，都可以一箱油開到家，但是他從家去北京的時候，就必須在接近北京的地方加一次油。這應該是乙醇汽油不耐燒最好的對比與佐證吧！因此，我對乙醇汽油更環保這一理念產生了深深的懷疑：雖然尾氣中的有害物質含量降低了，但汽油消耗的更多了，排放的尾氣更多了，有害物質的總量不還是沒變嗎？這樣看來，乙醇汽油環保不就是一個悖論嗎？

首先，乙醇的能量密度沒有汽油高，意思就是同樣體積的乙醇燃燒沒有同樣體積的汽油燃燒產生的能量多，這也就解釋了為什麼更費油一點，之所以感覺不明顯，原因在於目前國內添加量為10%，感覺不出來。

其次，乙醇燃燒會產生的衍生物質中含有乙酸，這是一種酸性強腐蝕物質，正是因為這種燃燒衍生物存在，所以乙醇不能作為替代燃料且添加量需要嚴格控制。

乙酸的長時間聚集，會對車輛缸體，進排氣系統，發動機內金屬部件進行腐蝕。

現在的發動機機油里都有一項參數叫儲備鹼值，就是為了中和酸性組織存在的。

所以，第一：乙醇汽油會增加油耗，這個毋庸置疑。第二：會對車輛發動機造成一定程度的腐蝕，到程度不高，過程也極其緩慢，不用太過擔心。

質疑乙醇汽油腐蝕發動機的朋友可以自行網路，看看乙醇燃燒後會不會產生乙酸，再就是德國為什麼不再使用乙醇汽油

乙醇汽油傷不傷車？和純汽油對比動力、油耗、公里數相差大嗎？

首先回答的是乙醇汽油不會對車輛造成傷害和損害，這點從乙醇汽油投入使用二十餘年來已經得到證實。

乙醇汽油和純汽油對比在動力、油耗、公里數上還是有一些差別的，但是很小。在動力上很多老司機感覺乙醇汽油沒有純汽油有勁，而且不抗燒，跑的公里數上可能沒有純汽油跑的多。其實乙醇汽油和純汽油基本沒啥區別，在動力、油耗和公里數上相差無幾，不會有明顯的感覺。

乙醇汽油通俗來講就是指乙醇和汽油的混合產物，用可再生的糧食與各種植物纖維加工而成的乙醇和普通汽油按照一定比例混合而成的新興清潔性能源。在汽油中摻雜了乙醇之後，會導致燃油的辛烷值降低，動力自然會隨之下降。另外，乙醇具有揮發性，若車輛長期擱置後，燃料中的部分乙醇會自動揮發掉。

在電視新聞節目中，無論是受訪的車主還是專家，都紛紛表示乙醇汽油與普通汽油相比，不會增加油耗；還有受訪車主堅定地說：用乙醇汽油比普通汽油還要省。

這與一些車主的實際體驗有出入，因為不少車主用上乙醇汽油後，感覺不如純汽油「耐燒」，加同樣多的油，乙醇汽油跑的里程明顯要少一些。

美國從1979年開始推廣E10乙醇汽油，現在美國境內已經普及；從2010年起，美國又開始推廣乙醇添加比例更高的E15汽油。所謂E10汽油，字母「E」代表乙醇，後面的數字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇——我國目前推廣的是E10汽油。

關於乙醇汽油的經濟性，美國能源部官網上的解釋是：每加侖乙醇中所含的能量比每加侖汽油中所含的能量少，所以， 汽車 使用乙醇汽油時，燃油經濟性會下降。殼牌石油公司關於乙醇汽油的官方解釋中，也明確提到：乙醇所含能量比汽油低，加入了乙醇的汽油，能量也會相應降低。

具體下降多少呢？美國石油協會（API）官網上介紹說：

乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇， 油耗會上升3%左右 。而據美國環保局（EPA）和美國 汽車 協會（AAA）的說法， E10汽油比傳統汽油增加的油耗在3%到4%之間 ；而據豐田、福特等 汽車 廠商發動機部門有關負責人的說法，油耗增加約3%。

據美國媒體報道，很多美國車主也感覺使用E10汽油後，會明顯增加油耗，一些車主甚至抱怨，增加的油耗能達到6%到10%。但據媒體分析，這可能是因為車主們自行測定油耗時，所用的方法存在較大誤差。

E10汽油中，只加入了10%的乙醇，就算乙醇熱值比汽油低（低33%左右），使用E10汽油增加的油耗也絕不可能到10%。油耗增加3%到4%的說法應該是比較靠譜的， 粗略算一下，原來百公里油耗7升，換油後增加到7.2升；原來百公里油耗10升，換油後增加到10.3升。

不過，使用乙醇汽油也有不少好處。如使用乙醇汽油 能夠有效的減少並去除車內的積碳，大大的提高 汽車 發動機的性能。

而且乙醇作為一種新型的燃料，減少了尾氣的排放量，對 環保起到了良好的作用。

需要注意的是 ，如果是使用時間超過5年以上的老車，以前使用的如果是無鉛的傳統汽油的話，在更換乙醇汽油之前需要做一次油路的徹底清洗，否則乙醇汽油會將油路中的污漬大量的清除掉，有可能會造成油路的堵塞。

㈣ 長期用礦物油傷車嗎

長期用礦物油傷車。

礦物油的缺點就是由於其中包含的無法分離干凈的雜質，在發動機環境下長時間使用會發生沉積，附在發動機內。長期使用礦物油的發動機，會有一層厚厚的棕黑色膠膜鋒老陪，因此不建議使用。

礦物油不能堅持一年，一般情況下，礦物油的更換周期為5000公里或者半年，也就是其中一個標准到就需要更換機油。但建議車主們最好提前對車輛進行保養，更換機油，更好保護發動機。

建議

礦物油的基礎油是從石油中提煉出來的，分子大小和形狀都是不規則的，在機油分類中等級最差的一種，其性能特點以及使用壽命都不及半合成油和全合成油。因此礦物油不可以一年一換，為了更好的保護發動機，還是要遵循更換周期的規則特點，及時更換機油。

如果想要使用機油時間更長的話，可以選擇油品更好的半合成油或全含納合成油，如已長期使用礦物油的話，不要一下子就選銀蠢擇了全合成機油，這樣可能會適得其反，會由於密封性不足使機油進入燃燒室，從而導致燒機油現象。如果想要使用全合成機油，則應該先使用一段時間的半合成機油，再使用全合成機油，這樣的效果會好一些。

㈤ 強林石化的油傷車嗎

不傷車 ，林強石化是可靠的。因為林強石化之前是和中石油合資的，旗下所有的計程車都是中石油的標配，但是現在合資被淘汰了，他們自己創業了。林強石化和中石化的區別。林強石化是一家私營企業，而中石化是一家國有企業。一般來說，國有企業的汽柴油生產、製造、提取和加工工藝更為嚴格，因此中石化的汽柴油質量優於林強石化。2.因為林強石化是民營企業，為了在中石油、中石化這樣的壟斷自然環境下生存，會降低油價來保證自己的銷量。同時，它的產品成本比中石化低，所以林強石化的油比中石化便宜很多

㈥ 乙醇汽油對車傷害到底有多大

乙醇汽油對 汽車 並沒有什麼傷害，我大東北地區已經用了接近10年的乙醇汽油了，不尺伍純都是好好的么？別太絞牙，做人太較真必吃虧，生活中有那麼多事等著解決呢，別把心思放在是不是乙醇汽油上，在過幾年全國都是乙醇汽油了，我看誰不用！

以目前來說，圍繞乙醇汽油的確有幾大爭議話題：

1.乙醇汽油熱值很低、不耐燒。

2.乙醇具有腐蝕性、會導致油路上的塑料、膠皮部件被腐蝕。

3.由於乙醇的親水性，乙醇汽油會導致油水分離的現象。

4.由於乙醇是有機溶劑，所以第一次使用乙醇汽油前要清洗一遍油路，防止油路被乙醇汽油清洗後發生堵塞。

好的下面逐一回答上述問題。。

1.乙醇熱值低、不耐燒？

答：不可否認，乙醇汽油確實不耐燒，乙醇的熱值的確要比汽油低，大概是普通汽油的60%左右，但考慮到乙醇汽油的乙醇、汽油混合比為1:10（國家規定），所以實際的油耗增加為5%，影響不大，略微比普通汽油跑的里程短點，短5%。這倒是無所謂的事，關鍵令人不爽的是既然汽油含量變成了原來的90%，那為什麼不降價呢？

2.乙醇具有腐蝕性，腐蝕油路。。

答：乙醇在發生不完全燃燒時，的確會產生一定的乙酸，這個乙酸嘛就是醋酸，就是蘸餃子 吃那玩意，絕對的弱酸。而乙醇含量小於15%的乙醇汽油即陵咐使產生乙酸量很少，即使產生了也不會有什麼問題，酸不分強弱，的確都有腐蝕性，但我們即使天天拿老陳醋（絕對超過汽油燃燒產生的乙酸的酸度，超百倍）洗手、洗澡也不會把皮膚腐蝕壞啊，所以，酸度很重要，況且國家規定乙醇汽油的乙醇僅佔10%。

3.乙醇親水、導致油水分離。

答：說這話的完全是不懂！親水性差的液體遇水，比如說汽油、豆油參水了，才會出現油水分離的現象（杠精們在家自己倒碗豆油參水試試就知道了），而乙醇的親水性極強，會輕松的把水裹進燃油中直接燒掉，因為水都融在乙醇中了，所以乙醇汽油是絕對不會油水分離的，只有純汽油才會油水分離，因為相融則不分離，不融則必分離。

4.乙醇是有機溶劑，都一次加乙醇汽油不清洗油路會導致油路堵塞。。。

答：清洗油路嘛，車子無論加什麼汽油到了4、5萬KM里程時最好都清洗下油路，不過這與用乙醇汽油無關，說乙醇是「有機溶劑」不假，說乙醇有清洗效果也合理，但說乙醇的清洗效果比汽油強那絕對是放屁了，汽油也是有機溶劑，清洗效果比乙醇強的太多，在工廠呆過的朋友都知道，鼓搗一天設備，尤其是維修設備的，手上難免會沾上一些油泥、油漬非常難洗，我們一般都是用汽油洗，一洗就掉，衣服上的油膩拿汽油也能洗掉，但拿酒精根本洗不掉，因為乙醇的清洗效果根本比不上汽油，連100%的汽油都清洗不了的油路，換上了含90%汽油的乙醇汽油就能洗掉了？這不是笑話么？乙醇能洗油路？哪位大神說的？好事者可以買瓶「牛二」，乙醇含量遠高於乙醇汽油，往拆下來的油路里灌灌，看能洗下來什麼不？完全是騙局，騙人去清洗油路的把戲而已。
總而言之，乙醇汽油有缺點，但缺點不明顯，優點也有，比如辛烷值高啊、環保啊、不產生油水分離啊等等，但材料便宜了，成品不降價就挺令人討厭了，放心用吧，我東北地區全這玩意，要有問題早就出了，也等不到現在。

乙醇汽油對車有多大傷害，這個問題真不好回答，往小了說也就是多點積碳，往大了說能報廢，乙醇汽油是環保燃油，同時也是國家大力提倡的推廣的新型替代汽油，目前已經在多個城市進行了普及，也有很多車主加了乙醇汽油，有人說：我都用了好久了，一點毛病沒有，很好！有人說：油價不低，動力卻不足，感覺比普通汽油還費錢！

乙醇汽油到底傷不傷車呢？說實在的，誰也不可能輕易的就把發動機拆了看是不是，但容易產生積碳卻是事實，說到這，我們就得談談乙醇汽油是怎麼生產的了！

乙醇汽油是用糧食和植物纖維提煉出的乙醇，與普通汽油按照比例混合而成，具有高環保性，屬於可再生能源，乙醇的本質是植物，所以在燃燒過後容易產生積碳，尤其是3年以上的舊車橘滲，只需一箱油你就可以去清洗積碳了！積碳畢竟是小事，堵了咱就清被！但問題遠遠沒有這么簡單！

乙醇汽油存在一個重大缺陷，就是保質期，乙醇汽油只有1個月的保質期，超過保質期就有可能出現分層現象，還有一種情況也會出現分層現象，就是遇水，比如你下雨天加乙醇汽油，就有可能會進水！分層後的乙醇汽油就是酒精、水、汽油，發動機進水後會怎樣，這就不用我多說了吧！

就算你及時發現了分層現象，你想把已經分層的乙醇汽油從車了弄出來，也絕不是一件簡單的事！

接下來我再告訴大家一件，一般人我都不告訴他的事，乙醇汽油的另一個不為人知的秘密，乙醇是一種具有溶解性的溶劑，類似於酒精！就算他與普通汽油混合，乙醇也要佔80%以上的比例的。

那麼問題來了，如果你問專家，乙醇汽油有腐蝕性嗎？專家會這樣告訴你！

某某專家：乙醇是一種性能優良的有機溶劑，具有較強的溶解清洗特性。可以清晰發動機，好處多多！

如果你問我，我會告訴你：乙醇汽油不只本身具有溶解性，乙醇在燃燒過程中還會產生乙酸，乙酸對 汽車 金屬特別是銅有很強的腐蝕性。

還有更細致的調查：請看視頻

乙醇汽油萬萬使不得，專家說它環保，不符合事實，是誤導，是欺騙！我親自作過試驗，用同樣一台車，同樣的路段，純汽油加滿跑650多公里，乙醇汽油加滿只跑500多公里。所以堅決反對使用乙醇汽油！切實維護消費者權益。

現在越來越多的省份都已經開始普及乙醇汽油了。每天加乙醇汽油車子也沒出現任何問題，但最近看網上有些車主朋友吐槽說自己的愛車加了乙醇汽油後會發生一些故障，甚至嚴重的話還會壞掉。那這到底是怎麼回事呢？

首先我們先來了解一下什麼是乙醇汽油？

乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料，乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標准，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。

它和普通汽油最大的區別就是乙醇汽油中的乙醇是可再生資源，可由高粱、玉米、薯類等經過發酵而製得，會更加環保。但普通汽油卻是不可再生的，而且排放的氣體污染比較嚴重。

此外，由於乙醇的熱值比較低，所以車子添加了乙醇汽油之後，動力雖然不如添加了普通汽油的車子，但也有好處，它的辛烷值比較高，抗爆性也比較好。

還有就是乙醇里邊含有氧，它會改善燃燒 改善排放，有一些排放不好的車型，用了乙醇汽油以後，它的排放會變好。

講到這里，相信很多車主都會問了，乙醇汽油究竟會不會傷車呢？下面就來告訴大家。

首先加了乙醇汽油的車子，最直觀的感受就是費油， 由於乙醇的熱值只有汽油的60%，所以產生的能量大打折扣，直接表現就在油耗上。

其次就是會腐蝕發動機。 乙醇在燃燒後會產生乙酸，這種成分會嚴重腐蝕整個燃油系統導致提前報廢。如果車齡較長，更有可能竄到發動機內部污染機油，後果更是不堪設想，雖然只加了10%的乙醇，但是長期使用，多多少少還是會危害愛車的 健康 。

再一個就是說會腐蝕塑料，橡膠。 因為乙醇本身就是一種良好的溶劑，車輛長期使用乙醇汽油，會對發動機的密封橡膠件及其他非金屬材料產生一定的輕微腐蝕、容漲、軟化、龜裂等現象。

但是總的來說，乙醇汽油的優勢還是大於劣勢的，因為它更加符合現在時代發展的需求，而且，還能達到更好的環保效果，畢竟乙醇汽油的優點也不少。所以大家大可不必擔心，正常添加正常使用就好啦。

好啦，這一期關於乙醇汽油的話題就跟大家先聊到這，有什麼問題歡迎大家給我們留言或者可以私信我們。

現在有部分地區已經是普及了乙醇汽油，但你說乙醇汽油對車子有什麼影響傷害，其實這玩意很難說，多多少少會有點影響，但說到傷害倒不至於，不然國家也不會大力推廣。

在2017年9月，國家發改委等部門聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。文中表示，到2020年為止，全國范圍內將基本會實現車用乙醇汽油的全覆蓋。

可能現在大部分的地區還是使用在使用普通的汽油，很多車友都認為車子就應該走普通的無鉛汽油，才不會對 汽車 發動機造成影響，乙醇汽油裡面含有了乙醇，那麼汽油就發生了改變，肯定對發動機有影響的，這可不能用。

至於有沒有影響，我們先來看看乙醇汽油到底是什麼？ 簡單來說，乙醇汽油就是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。乙醇屬於可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經過發酵而製得。在汽油中加入適量乙醇作為 汽車 燃料，可節省石油資源，減少 汽車 尾氣對空氣的污染，還可促進農業的生產。

從這一點來看，確實可以替代現在使用的普通的汽油，感覺更加的環保，還可以節省石油資源。為什麼不能用呢？而且相反不會對發動機有影響，還對發動機的壽命有所幫助。那使用乙醇汽油，油耗會升高那這個怎麼說？

其實這完全可以忽略不計，可能這也是最關系的事情吧，乙醇相比汽油要少33%左右的能量，也就是說燃燒同等體積的乙醇和汽油，乙醇釋放的能量要更少。而以後我們國家將採用的E10乙醇汽油，將會在汽油中加入大概10%左右的乙醇，因此根據比例計算，大概會降低3%左右的能量。

但是呢，經過專業人士的測試，這點油耗上的差距完全可以忽略不計。這下應該就可以放心了。如果要添加乙醇汽油，那麼在添加之前，應該把油路都清洗干凈，那麼就不會出現怠速不穩、發動機抖動等問題了。

天津要求在今年的10月1日之後全部使用乙醇汽油。在其他地區也是明確規定，要在2020年之後，都要使用乙醇汽油。乙醇汽油其實早已經進入我們生活中，在一些地區已經使用乙醇已經很多年了，只是乙醇汽油還沒有普及全國各地。

乙醇汽油就是乙醇和普通汽油混合物，使用這樣的汽油就能大大減少大氣的污染。現在我們所使用的汽油都是添加了10%的乙醇燃料的汽油，使用乙醇汽油的 汽車 和現在沒有使用的 汽車 是一樣的分為很多號，比如89號，92號，95號和98號。在以後我們要加乙醇汽油的時候，一定要選擇，品牌大，信譽好的加油廠商，避免油內加水或者是偽劣假冒乙醇汽油，這樣對車子有很大的傷害。

那麼為什麼我們國家要，推廣這種汽油呢，首先是因為乙醇汽油是可再生能源，它的來源比較廣泛，一些農作物就可以產出。還有就是最重要的，它可以很好的保護環境，它的尾氣排放量，以及PM2.5的排放都能很好的改善空氣質量。

但這種汽油也不是十全十美的，它有很多缺點，第一就是它的熱量比較低，燃燒速度很慢，這樣造成的可能是車子的動力以及一些超車性能都會有所減少。而且他容易和水相融合，如果車子長期停著不開的話，可能乙醇汽油就會發生變質，讓車子沒有辦法啟動。

總而言之，乙醇汽油的力要大於弊，所以我們，國家才會推行它。所以說大家還是要放心的去使用它。相信隨著時間的流逝，乙醇汽油的技術成熟度也會越來越高，變得毫不遜色於普通汽油。

發動機的設計是跟選擇什麼樣的燃料來確定的。汽油機是採用點燃式，而柴油發動機是採用壓燃式。既然大家買的 汽車 已經確定了燃料性質，就不應該在發動機沒做任何改動的情況下而更換燃料！我就不信這些混蛋專家想干什麼。舉個例子：現在大家都知道變頻技術，變頻是能更好的節能而出現的。在我國剛開始接觸變頻時，有專家說，只要把供電的頻率降下來，在不更換馬達的情況下也能節能。結果是造成馬達發燙而損壞。所以盲目的對現在的汽油機使用所謂的乙醇汽油，發動機損壞是必然的。最好倒霉的還是使用者

傷害有沒有，我不知道。個人要服從國家政策，站在國家的角度，我先把你們手裡的汽油車全部弄報廢。以各種方式。你們手裡的車不報廢，那麼多的電動車，我買給誰去。電費怎麼漲價，怎麼套牢你們呢。朋友們這是一個套路滿滿的地方。 汽車 比德國晚了約50年，汽油到現在都不合格。工業依然落後。就目前來看。

加註乙醇汽油對車輛有利也有弊。

乙醇汽油能降低車輛的尾氣排放，有效改善能源結構。

辛烷值高，抗爆性好。

乙醇含氧量高達34.7%，在汽油中加10%的乙醇，含氧量就能達到35%，對車有好處。

不利因素：

一乙醇的熱值高，是常規汽油的60%，若 汽車 不作任何改動，加註10%的乙醇混合汽油時，發動力油耗會增加5%。

二乙醇汽油汽化潛力大，易導致 汽車 的動力性，經濟性，及冷啟動的下降，不利 汽車 加速性。

三乙醇在燃燒過程中易產生乙酸，對 汽車 金屬特別是銅有腐蝕作用。若乙醇含量超過15%，需添加有效的腐蝕抑止劑。

㈦ 天然氣傷車還是液化氣傷車

天然氣。液化氣是經過加工的石油，添加了消除積碳的物質。燃歲慶燒陵櫻後對尺雀叢發動機，排氣管留下的積碳很少。而天然氣沒有經過加工，所以會有一些積碳。

㈧ 長期用礦物油傷車嗎

礦物油合適6個月就能生拆友產5000公里以內。選擇礦物油可以實現發動機潤滑和保護。當然合成機油的特旅睜槐性更好但如果追求經濟性可以使用礦物機油。

因此礦物油是否會傷害汽車取決於汽車是什麼樣的汽車和等級。礦物質和合成機油最大的區別就是合成機油的溫度比較寬使用壽命比較長成本比較高。在相同的油膜條件下合成機油的粘度較低而礦物機油比合成機油需要更高的粘度。