⑴ 為什麼國內油價比國際油價貴那麼多
1、煉油成本：原油是指未經加工處理的石油，成為成品油前需要經過煉油、輸油、加油站等各個環節，成本自然會上漲。
2、成品油稅：我國成品油稅率在50%左右，所以也會影響到油價。
3、石油消費需求：中國石油需求旺盛，會影響國內石油價格，增加原油價格和成品油價格。
拓展資料：
中國石油天然氣股份有限公司是一家綜合性能源公司，成立於1999年11月5日，總部位於北京。
2007年11月5日公司在上海證券交易所掛牌上市。旗下業務有油氣業務、石油工程建設等。
2021年10月28日晚，中國石油披露三季報，按中國企業會計准則，公司第三季度實現營業收入6837.6億元，同比增長37.5%；凈利潤220.89億元，同比下滑44.8%。前三季度實現凈利潤751.22億元，同比增長646.4%。
企業簡介
中石油 標致中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」）是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。截至2013年初，總資產達3478億美元。
中國石油自成立以來，根據《公司法》、《到境外上市公司章程必備條款》等有關法律、法規、規范性文件及公司章程，建立健全了規范的公司治理結構。該公司的股東大會、董事會、監事會均能按照公司章程獨立有效運行。
中國石油致力於發展成為具有較強競爭力的國際能源公司，成為全球石油石化產品重要的生產和銷售商之一。中國石油廣泛從事與石油、天然氣有關的各項業務，主要包括：原油和天然氣的勘探、開發、生產和銷售；原油和石油產品的煉制、運輸、儲存和銷售；基本石油化工產品、衍生化工產品及其他化工產品的生產和銷售；天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售。
中國石油將以科學發展觀為指導，加快實施資源、市場和國際化三大戰略，著力加快轉變增長方式，著力提高自主創新能力，著力建立安全環保節能長效機制，著力建設和諧企業，建成具有較強競爭力的國際能源公司。
⑵ 國內汽油到了9元時代，俄羅斯原油卻跌到了白菜價，為何中石油卻拒絕購買
在研究我國的中石油為什麼不買俄羅斯的廉價石油之前，必須要明確一個概念。石油進出口並不是簡單的商品買賣，往往需要簽訂長期的協議。不是說今天我想買就買，明天不想買就不買了。
也正是石油進出口的期限決定了不論市場價格怎樣變動，進出口大多數情況都不會受到影響。隨著當前各國工業化的進一步發展，石油更是對於國家的發展有著舉足輕重的影響。為了能夠穩定國家的石油進出口，所以我國早早地就已經和許多石油出口國簽訂了長期協議。
總結
我國每年要消耗至少7億噸的原油，因此如果只單獨考慮價格來進口石油很顯然不能滿足我國的長遠發展要求。所以大家應該理解為什麼我國的中石油沒有選擇購入俄羅斯的廉價石油。
⑶ 國內油價成天價，俄羅斯原油卻是「白菜價」，為什麼我國不進口來調節油價
俄羅斯原油價格便宜只是錯覺，只是俄烏沖突爆發後給予了印度八折的到港價格，所以覺得便宜，中國一直都在進口俄羅斯石油，雙方有長期石油戰略協議，價格並不便宜多少。
俄羅斯僅佔中國進口石油的15%，與其他國家石油進口也基本上是長期協議，提升空間並不大，再加上價格上並沒有多少優勢，所以基本上很難消除石油價格上漲，無法調節石油價格。
⑷ 中國出口石油非常便宜，為何自己人用這么「貴」
作為世界上最大的原油進口國，中國每年需要進口大量石油，2017年達到4.2億噸。因此，中國的石油缺口非常大。然而，中國顯然有原油勘探地點，為什麼它總是表現出這樣的「石油短缺」？
油價年年上漲，「兩桶油」年年虧損。很難彌補技術差距。當然，在石油產品的質量和供應方面，「兩桶油」是眾所周知的，也是車主們所喜愛和憎恨的。令人驚訝的是，在油價一個接一個上漲的時期，在全國擁有5萬多個加油站的「兩桶」石油從未停止虧損。根據官方數據，中石油和中石化去年的總收入為740.42億，而另一方面，國家在10年內對這兩大巨頭的補貼超過1000億。外國石油更便宜也是有原因的。正如白菜比韓國白菜便宜得多，俗話說得對。東西比薄更貴。石油出口國的石油可能比水便宜。因此，在他們看來，石油的價值可能仍然不如水。但是在中國，石油是稀有的東西，水是不同的，幾乎無處不在。因此，中國石油價格相對較高是可以理解的。
⑸ 為什麼石油漲價
石油漲價是不可避免的，因為石油是不可再生能源，也屬於緊缺能源，用一點少一點。再說目前石油消耗量很大，開採石油難度越來也越大了，成本越來越高。很多技術研究的投入很大，地下枯竭厲害，所以，石油漲價不可避免。
而且，全球市場的原油價格漲了，咱們進口進來的成本上升，那麼汽車價格也就因為原材料的價格上漲而上升。汽油的原材料是原油，而我們國家雖然也開采原油但還不太夠，每年需要從國外進口大量原油，故價格受到國際原油價格漲跌的影響。其實世界上的大部分國家在發展過程中均需要大量原油，而本國的生產量遠遠不足，有些國家甚至根本沒有原油，完全依賴進口。因此，除了美國、俄羅斯以及中東、南美幾個少數原油充足的國家外，包括中國在內均是原油需求方。
國際油價不是一個全球統一的定價，而是原油市場的期貨交易價格，目前主要以美國西得克薩斯輕質低硫原油（WTI），北大西洋北海布倫特基準原油（Brent），以及中東地區的迪拜原油（Du）作為主要參考。供求、政治、外交、匯率都會影響國際油價的波動，而我國是世界石油進口和消費大國，同時也是石油生產大國，油價過高會加大行業和消費者的負擔；油價過低不利於資源節約使用、空氣治理、能源安全保障等。
國內油價有著一套成熟的定價機制，調價周期為10個工作日，國家發展和改革委員會將根據國際市場原油價格對國內的成品油價格進行調整。
按照我國的《石油價格管理辦法》第6條規定：國內的成品油價調整設置上下限：當國際市場原油價格低於每桶40美元（含）時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。當國家油價高於每桶130 美元（含）時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。而在40-130美元之間，則按照國際原油的變動價格來調整。
⑹ 中國出口的石油那麼便宜，為何給自己人賣的這么「貴」
作為世界上最大的原油進口國，中國每年需要進口大量石油，2017年達到4.2億噸。因此，中國的石油缺口非常大。然而，中國顯然有原油勘探地點，為什麼它總是表現出這樣的「石油短缺」？
然而，歸根結底，煉油技術遇到瓶頸，煉油成本高是主要原因。由於稅率和技術兩座大山的擠壓，高油價的局面似乎暫時無法解決。
⑺ 油價現在怎麼這么貴為什麼突然上漲這么多呢
對於擁有私家車的朋友來說，可能已經看到汽油價格不斷地上漲，感覺加油有點貴了，開車也有一點壓力了。目前，92號汽油都已經漲到9塊多了，如果加滿一箱油，花的錢明顯增多了，確實有的心痛的感覺。當然了，汽油價格的上漲是由很多因素造成的，包括國際因素和國內的因素。下面來簡單地給大家分析分析原因。
面對不斷上漲的油價，作為普通百姓，可以少開私家車，多乘坐公共交通，減輕自己的開支。在不必要的情況下，盡量少開車，選擇其它交通工具出行。目前，電動汽車的技術已經很成熟了，可以選擇購買電動汽車，可以節約很多費用。電動汽車也代表了未來的方向，也是新能源的發展趨勢。
⑻ 石油會成為「白菜價」嗎
對於地球來說，石油可以說是一種非常有利的資源，如今的汽車，路基建設等都跟它存在一定關系。而隨著人類科學技術發展，石油的需求可以說是越來越高了，然而對於未來是否有更多的石油來支撐人類的一個發展，這個是無法進行斷定的。
當然如今可能不少的科學愛好者會說，INE原油暴跌6%，還在不斷的創下新低，石油可謂是如今沒有多大的用處了一樣，其實這並不是，只是在特殊的時期可能出現一點「波動」而已。
科學研究人員們也表示，生物燃料的發展在未來可能成為必然的趨勢，因為有助於減少氣候問題。
而如今生物丁醇比生物乙醇更好，包括與汽油一樣的能量密度，並且與汽油充分混合，能夠提升更強的動力，那麼石油的使用價值可能就為稍微出現下降波動，那麼未來必然會在市場之中立足，未來可能成為比石油還值錢的東西，所以後期發生如何的轉變，我們再來看看，這是科學研究人員們的一個新突破，辛苦了。