⑴ 什麼是世界石油工業
1世界石油工業發展史
從石油使用的角度看，世界石油發展史可以概括為三個階段。
1）煤油時代
近代石油工業是從19世紀50年代開始緩慢發展起來的。當時，人們僅從石油中提煉煤油，用來點燈照明。煤油燈成為當時世界上最時髦、最明亮的燈。至於石油中比煤油輕的汽油和比煤油重的其他組分，則被當作易燃易爆的危險品或又臟又臭的廢品，棄之唯恐不及。
2）汽油時代
1878年內燃機發明成功，1885年汽車問世。大量的汽車需要汽油；摩托車、螺旋槳飛機、汽艇等用的也是內燃機，也需要汽油。但石油中所含的汽油組分有限，於是把重質組分加熱裂化成汽油組分的裂化工藝應運而生，從而促進了石油工業的發展。1900—1940年，原油主要用來提煉汽油，因而被稱為汽油時代。
3）燃料和化工原料時代
1940年以後，化學工業的發展，需要用石油產品作為它的優質原料，逐步形成了新興的以石油和天然氣為原料的石油化學工業。從1951年起到1967年，美國等發達國家基本上完成了石油代替煤炭成為首要能源的歷史性變革。加之近代噴氣式飛機和航天事業的發展，要求高質量的石油產品作為燃料，石油工業就必然發展到燃料和化工原料時代。
1973年發生了世界第一次石油危機，油價大幅度上漲，結束了廉價油的時代。這也促進各國尋找新的替代能源並努力提高降耗節能水平，但石油的燃料和化工原料時代仍將在很長的歷史時期內持續下去。
2世界油氣儲量
1）原油儲量
原油儲量在全球的分布極不平衡，大都集中於少數地區和國家。2013年世界石油探明剩餘可采儲量為2252.76×108t，其中委內瑞拉佔407.86×108t，佔世界總儲量的18.1％，居世界第一。整個中東地區的原油儲量接近世界總儲量的一半。
中東地區的原油產量高、投資少、成本低、效益高，是世界上其他地區無法相比的，有「世界石油寶庫」之稱。中東地區是目前世界上最大的產油地區，也是最大的原油出口地區。原油主要出口到美國、日本和西歐等地。因此，中東地區原油產量的大小直接影響著國際原油的價格。三次中東戰爭、兩次世界能源危機以及1991年的海灣戰爭無不與中東的石油有關。
2013年世界原油探明剩餘可采儲量排名前10位的國家如表6-1所示。
圖6-8雪佛龍
2）石油輸出國組織
1960年9月，來自伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉的代表在巴格達開會，決定聯合起來共同對付西方石油公司，維持石油收入。9月14日，五國宣告成立石油輸出國組織——歐佩克。後來阿爾及利亞、厄瓜多、加彭、印度尼西亞、利比亞、奈及利亞、卡達、阿聯酋等國陸續加入，成員國達到13個，成為亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。1992年1月1日，厄瓜多正式退出。伊拉克在海灣戰爭後受聯合國制裁，至今未能重返石油市場。目前，石油輸出國組織共有12個成員國，總部設在維也納。
石油輸出國組織的宗旨是協調和統一各成員國的石油政策，並確定以最適宜的手段來維護它們各自以及共同的利益。歐佩克主要在以下三個方面進行斗爭：參股、石油國有化運動、對發展中國家進行經濟援助。
2013年石油輸出國組織的石油探明剩餘可采儲量1644.99×108t，佔世界總儲量的73％，其中排在前三位的成員國分別是沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克。石油輸出國組織的石油產量為15347.7×108t，約佔世界石油產量的40.8％，其中排在前三位的成員國分別是沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋。
4世界石油工業前景
石油資源究竟還能用多久？這是大家非常關注的話題。20世紀70年代，世界上曾出現「石油資源很快枯竭，石油工業即將走向窮途末路」的悲觀論調。而事實是，隨著科學技術的進步，人們對地下資源的認識不斷深化，油氣資源量在不斷增加。20世紀40年代預測石油資源量為500×108t。1983年在倫敦召開的第十一屆世界石油大會估算的全球石油資源量為2460×108t；1994年在挪威斯塔萬格舉行的第十四屆世界石油大會預計的石油資源量為3113×108t；2000年在加拿大卡爾加里召開的第十六屆世界石油大會上，美國聯邦地質調查局公布了他們的評估結論：全球石油資源量為4138×108t，天然氣資源量435.85×1012m3。今後，隨著人類認識自然的能力進一步提高，對油氣資源的評估值還會增加，石油工業發展的資源基礎還會擴大。
美國《油氣雜志》（OGJ）2013年12月2日發布年終統計數據：預計2013年全球石油（包括原油和凝析油）產量略增0.8％，至37.64×108t；全球石油剩餘探明儲量增長0.4％，至2252.76×108t，按目前開采速度還可開采60年；全球天然氣剩餘探明儲量接近199×1012m3，同比增長3.4％，根據2012年的產量數據，全球天然氣尚可開采57年。
隨著科學技術的進步，重油、高凝油、瀝青砂、頁岩油、煤層氣等非常規油氣資源也正在被普遍地開發和利用。特別是開發利用埋藏在深海以及凍土層內的儲量異常豐富的天然氣水化物，在不遠的將來也將成為現實。因此，我們完全有理由相信：世界油氣資源的潛力是巨大的。在未來50年內，石油和天然氣仍將是我國經濟發展的重要能源，仍然是維繫世界經濟、政治、軍事格局平衡的重要因素。
⑵ 石油的裂化是什麼變化
石油的裂化是一種化學變化。
一、裂化的定義
石油裂化（cracking）是在特定的溫度和壓力條件下，利用熱或催化劑的作用，將相對分子質量較大、沸點較高的烴類化合物（如重質油）斷裂成相對分子質量較小、沸點較低的烴類化合物（如輕質油）的過程。
二、裂化的類型
熱裂化：主要依賴熱的作用使烴類化合物發生斷裂，不需要額外的催化劑。
催化裂化：在催化劑的作用下，烴類化合物在較低的溫度和壓力條件下就能發生有效的斷裂，生成更多的輕質油產品。
三、裂化與物理變化的區別
雖然裂化過程中涉及到物質的形態和組成的變化，但這些變化並非簡單的物理狀態變化（如固態到液態、液態到氣態等），而是涉及到化學鍵的斷裂和重新組合，即化學反應。因此，石油的裂化屬於化學變化。
四、裂化與裂解的區別
裂解是石油化工生產中的另一種重要過程，通常在比裂化更高的溫度下進行，目的是將石油分餾產物中的長鏈烴斷裂成乙烯、丙烯等短鏈烴，主要用於生產塑料、合成纖維等化工原料。而裂化則主要用於生產輕質油產品，如汽油、煤油等。
⑶ 怎麼從重油里變出汽油來
目前，在石油產品中，作為汽車燃料的汽油和柴油的數量要佔到一多半，而一般原油中含有的汽油、柴油這樣的輕質餾分只有1/4左右，光是從數量上看就有很大差距，同時在質量上也達不到要求。
因而，人們便想方設法要把約占原油3/4的較重成分變成輕質燃料，以滿足交通事業發展的需要。根據原油在350℃起就開始分解這個特點，20世紀初就有人開發了石油熱裂化生產汽油的方法，並大規模工業化，基本滿足了當時的需要。但是到了20世紀40年代，汽車數量激增，汽油機的工作條件越來越苛刻，熱裂化汽油無論在數量上還是質量上都已經不能滿足需要，此時一種稱為催化裂化的新生產工藝便應運而生。自那時起，催化裂化迅速發展，逐漸成為生產汽油的主角，而熱裂化則逐漸退出歷史舞台，現在已幾乎絕跡。
所謂催化裂化就是指在催化劑存在下進行裂化反應，與單純的熱裂化相比，它可以在較低的溫度下、較短的時間內完成反應，大大提高了生產的效率和汽油的質量。其反應溫度大體在500℃左右，反應時間只有幾秒鍾。催化裂化的原料比較廣泛，最初主要用沸點范圍為350～500℃的中間餾分為原料，現在大量採用重質原料（全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油），就是所謂重油催化裂化。催化裂化所用的催化劑現有許多品牌，但在本質上它們都是硅和鋁的化合物，現在普遍採用的是一類稱為Y型分子篩的固體酸催化材料，以分子篩為主要成分的裂化催化劑具有很高的催化活性、選擇性及穩定性。
催化裂化裝置催化裂化汽油的產率大體在50%左右，它在我國車用汽油中的份額約佔80%之多。催化裂化汽油基本可達到90號車用汽油的標准，但是從環保上更高的要求來看，其中烯烴的含量較高，硫含量一般也偏高，這是目前正在設法解決的問題。此外，催化裂化還產出25%～30%的柴油餾分，其質量較差，需要經過進一步處理後才能應用。
催化裂化在生成汽油、柴油等液體產物的同時，還生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的氣體產物。它們在不太高的壓力下就可以變成液體，這就是常用作民用燃料的液化氣。其實，把液化氣當燃料燒掉是很可惜的。因為它們是極好的石油化工原料，可以用來製取聚丙烯和聚丙烯腈等許多十分重要的產品。近年來，還開發了一系列用催化裂化方法盡量多產氣體烯烴的過程，成為除了高溫裂解外另一條提供石油化工原料的重要渠道。
此外，還有一類也能把大分子變小，使重質的原料變輕的過程稱為加氫裂化。這種方法是在高達100多個大氣壓（約10兆帕）的氫氣下，經過加氫裂化催化劑的作用，可以生產出質地純凈的優質噴氣飛機燃料、柴油以及石油化工的原料（輕油）。