『壹』 石油D60和D40有什麼區別
加入的石油乾洗劑是是石油在160－210℃分餾得到的烴類溶劑，其中含有碳氫兩種元素，也叫碳氫化合物，其中化學成分主要是烷烴、環烷烴、芳香烴三類。溶劑的相對密度為0.77，沸點150℃，貝殼松脂丁醇溶解值（KB）31，閃點40—60℃。
『貳』 機油標號上面的數字和字母是表示什麼意思的
親 我給你的答案可能會長點 但還是希望你把它看完 SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的黏度等級。
SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什麼大氣溫度下使用什麼級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標注數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。如SAE10W-30。
以下列出各種W潤滑油的邊界泵送溫度：
粘度級別 適用的氣溫范圍℃ 季節 我國地域
30 0～+30 夏季 東北西北
40 0～+40 夏季 全國各地
50 +5～+50 夏季 南方
5W/30 -25～+30 冬夏通用 東北西北
5W/40 -25～+40 冬夏通用 東北西北
10W/30 -20～+30 冬夏通用 華北、中西部
10W/40 -20～+40 冬夏通用 華北、中西部
15W/40 -15～+40 冬夏通用 華北、中西部
20W/50 -10～+50 冬夏通用 黃河以南 長江以北
也就是說，5W的潤滑油可以用於空氣溫度不低於-35攝氏度的環境中。以此類推。
API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。
API發動機油分為兩類：「S」系列代表汽油發動機用油；「C」系列代表柴油發動機用油；當「S」和「C」兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「S」在前，則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。
從「SA」一直到「SL」，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。
SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
SB 194O 年代後期，首隻含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．
SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護．
SD 1968 表現比SC機油好．
SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
SF 1980 氧化穩定性較SE為佳．
SG 1989 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳．
SH 1993 測試通過程序較SG嚴格．
SJ 1996 世界頂級機油．
SL 2002 SJ級別的升級版本
機油分為單粘度機油(如SAE30)和多粘度機油(如SAE5W-30)，現在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內含多種特殊添加劑，使機油在低溫環境下易於流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。
機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低。W後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護性能越好。
此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
2、級別
API標准用字母「S」和「C」分別代表汽油發動機機油和柴油發動機機油，然後按英文字母順序分別排在字母「S」和「C」之後，從「SA」到「SL」，英文字母順序越靠後表示機油級別越高，機油的表現性能越出色。例如道達爾QUARTZ系列機油瓶身上的標識：APISL/CF，「S」與「C」同時出現，表示該機油適用於汽油與柴油兩種發動機，且優先適用於汽油發動機，而此款機油級別為目前最高的級別「SL」。
現舉例說明: 以SAE15W/40 //APISF/CD為例說明 /} G v _8f B R(e S Y0e M
SAE：美國汽車工程師協會(縮寫)對潤滑機油粘度等級的規定。 h API：美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標准。「W」代表多級油，無「W」字母為單級油； :F(~ w x!V U Y _)?0W
d C _.` P2w
15和20相加等於35，如果10W表示最低使用溫度為－25℃。「15」表示最低使用溫度為－20℃。有0W、5W、10W、15W、20W。數字越小使用氣溫越低，常溫看起來越稀，並且粘度隨溫度變化也越小，越節能減磨。 ^ BV E3p0C3s
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「40」表示油品在100℃時測定的粘度值； *e p.H;i @ U
「S」表示汽油機油；「C」表示柴油機油； v*@(v f%h.o)@ l j
「S」和「C」後面的字母表示油品的級別，有A、B、C、D、E、F、H、J。字母越靠後，級別越高，油品質量越好。任何發動機在選用潤滑油時，與發動機的使用（或車輛的使用）說明書中註明的級別相比只能提高，不能降低。
對機油的基本知識有一定了解後，根據汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標准，結合愛車目前的狀況，對照油品包裝標識，就能挑選到適合愛車添加的機油。
目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。
『叄』 顯卡d6和oc是什麼意思
d6全稱是：GDDR6，是顯存類型。
OC是「Over Clock」的首字母縮寫，即「超頻」的意思。
在行業內，顯卡型號中帶有OC的，通常表示該型號顯卡是廠家預超頻的。即該型號顯卡出廠頻率比晶元廠商（NVIDIA或AMD）發布的公版卡頻率更高，性能更強。
比如，NVIDIA公版980Ti GPU頻率是1000(base)-1076(boost)MHz，而某品牌980Ti至尊OC的GPU出廠頻率為1253(base)-1355(boost)MHz。相比於公版卡而言，頻率提升了20-30%。
顯卡超頻注意事項：
1、在我們進行調整顯卡顯存頻率和內核頻率的時候，不要一次性提高太多，最好以5mhz左右為間隔進行多次調整。如果 在超頻的過程中出現像素點錯誤或者是花屏等現象，需要我們馬上調到正常的頻率，以防損壞顯卡。
2、在對顯卡超頻的時候要密切注意顯卡的溫度，因為，超頻的時候往往圖形晶元的功耗會很大，從而產生大量的熱量，如果超頻的時候散熱不及時的話，往往會導致顯卡的損壞。
3、最好給你的顯卡使用公版的超頻驅動程序，不使用公版的超頻驅動程序，在顯卡和超頻軟體的配合上面可能會出現一些問題，因為，不是公版的驅動程序往往是在公版驅動程序上面進行修改過的。
4、了解自己的顯卡超頻信息，注意自己的顯卡能超頻到什麼程度。避免超頻幅度太大，過多的超頻會導致顯卡的使用壽命下降太快。並且，會影響顯卡的工作效率。
5、很多的顯卡都能在超頻後又這兩成左右的性能的提高，但是，我們在超頻後軟體測試的結果往往沒有太大提升這是為什麼?因為，顯卡的性能不但取決於自身，還取決於cpu。cup也是限制顯卡性能的，我們可以通過更換一塊主頻更高的cpu來解決這個問題。