⑴ 浙江的中國石油的加油站怎麼沒有中國石化加油站多
當初中石油中石化分家的時候，大致以長城為界，以北以西為中石油的「區內」公司，以南、以東為中石化「區內」。剛開始，兩家公司並沒有太多交集，各自在區內發展，也造成了其在各自區內省份壟斷率極高。後來，兩家開始競爭，互相進入對方市場。浙江是中石化的區內省份，中石化根深蒂固，中石油是後來者。不過中石油近年來也是加大投入，搶占份額，中石化亦如此。所以現在浙江整體來說，中石化的加油站比中石油的加油站多很多。
⑵ 浙江石油油價為何比中石化低
一是，產油源頭的競爭，汽油產能過剩。因為我國的汽車保有量每年都在大幅增加，隨之大量煉油廠投資建設，最終導致產能過剩。煉油廠通過降價進行殘酷的優勝劣汰。（參考煉鋼廠的產能過剩，最終的價格戰導致生產一噸鋼只賺幾塊錢，甚至虧損）
二是，銷售終端的競爭，加油站面臨洗牌。2018年7月開始，允許外資控股加油站，也就是說外國加油站可以全面進入中國。殼牌、BP已經明確將在近年內建設1000-2000家加油站，而浙江是重要的布局區域。中石油、中石化、中海油，這三桶油，以後面臨的是國際巨頭的直面競爭。價格戰只是第一步，最終的競爭將是油品供應鏈、成本控制、服務的競爭。
最後，油品價格戰不僅在浙江有，在外地也有，只是沒這么激烈罷了。
⑶ 為什麼中國石油加油站這么少
北方劃為中石油的區內，南方經濟發展快於北方。中石油的優勢在上游資源開采，中石油應該很難在數量、質量兼顧的情況下超越。
⑷ 中國石油的加油站多還是中國石化的加油站多
1.從全國看，中石化加油站總數比中石油多一些。但各個地區則有所不同。
2.當初分家的時候，中石油、中石化大致以長城為界，以北、以西為中石油地盤，所謂的中石油「區內」，就是新疆、內蒙、東三省等。
3.中石化在長城以東、以南。中石油區內大部分原油產區，中石化大部分為消費區域。
4.在各自的區內，期初，只有自家公司的加油站。後來為了加強競爭，雙方互相進入對方的區內，建設加油站、油庫等。不過總體來看，在各自的區內，兩家還是占據一定優勢，甚至絕對優勢。但是也可以看到，兩家在對方地區發展也很迅速，在各省，兩家加油站都比較常見了。
5.這是因為，當初分家後，中石化占據的就是消費市場，他當時大規模投入消費區域。而中石油雖然後期進入，但還是沒有趕上。
⑸ 「中石油」和「中石化」的油差別多大
中石油和中國石化的差別：
首先，我們得從這倆家公司談起，中石油，中國石化都是我們國家國資公司下的國企，最開始，中石油是以石油燃氣的生產製造為主導，順帶跑業務；而中國石化是以石油為原材料的化工原材料生產製造和市場銷售為主導，在石油層面呢，它不生產製造，只做生產加工。實際上簡言之，中石油最開始以採掘為主導，因此油氣田比較多；中國石化以中後期生產加工為主導，因此化工廠比較多。
之後，在1998年全國的電力能源企業改制中，這倆家企業改制，基本上以長江為界線，南面的燃氣有關公司歸中國石化，往北歸中石油。但是，這么多年中國石化也逐漸北進，中石油也在持續往南滲入。因此，國內各地也都能見到，不僅有中國石化又有中石油的加氣站。
為何同一個知名品牌不一樣的加氣站價錢有差別呢？
有一些老濕機還會繼續發覺，就算都是中國石化的加氣站，不一樣部位的倆家，價錢也是有很有可能會出現左右一兩毛的差別。這也是為什麼呢？
實際上，這就和車輛一樣，不一樣汽車4S店的相同車，都是有很有可能有不一樣的價格。這和他們的所在位置，市場需求狀況，經營模式都是有關聯，只需是靠譜的，油品實際上都一樣。哪一家劃算，所在位置對大家更便捷，便去哪一家就可以。