1. 中國石油和中國石化的價格不一樣嗎
不一樣，中石化與中石油的油價差異可能與兩家公司的戰略部署有關。 在一些省份中石化佔主導地位，在一些省份中石油佔主導地位。 一般來說，處於劣勢的公司價格會略低一些。 目前，中石化也採取了「一站式」政策，與相鄰的中石油站開展點對點競爭。 因此，中石化和中石油的價格不會相差很大。
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長期以來，中石化和中石油壟斷了大部分汽油行業。但是還是有一些朋友在選擇汽油品牌的時候會糾結很久。他們不知道是選擇中石化還是中石油。那麼，中石化和中石油有什麼區別。
1、不同的原油
雖然中國石化的版圖主要集中在南部，但由於南部油田相對較少，中國石化的原油大部分靠進口（中東）。至於中石油，中國有很多油田，主要集中在大慶、遼河、克拉瑪依等北方地區，所以中石油的原油基本自給（國產原油）。單就原料而言，進口原油使用的添加劑更多，油品肯定比國產的要好。
2、不同密度
中國石化採用世界領先的煉油技術，加上進口原油的優勢，使中國石化汽油的密度高於中石油。中石化的汽油密度約為0.76±0.01，中石油的汽油密度約為0.72～0.73。汽油的密度越高，汽車的動力就越大，即中石化的汽油比中石油更耐燃。 總的來說，中石化的成品油確實比中石油好，但同時價格也比較貴。至於如何選擇，就看你怎麼衡量這兩種油了。不過需要注意的是，不要經常將兩家公司的汽油混用。雖然一開始不會有明顯的影響，但隨著時間的推移，肯定對發動機的工況（積碳和抖動）不友好。畢竟不同品牌汽油的加工工藝和原料是不同的。
2. 中石化和中石油哪個貴能貴多少
中石化和中石油相比而言還是中石化的價格要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，但其實價格相差也並不大，也就貴個二三毛錢。
中石化和中石油都是有各自的主要地盤的，中石化是南方的，中石油是北方的，但兩者又有相互性的滲透。
可以肯定一點，要是論油價的話，相比較而言，中石油的油價有時候要低一些。而且，中石油的地盤在北方，使用的原油主要是北方的油田。譬如說，大慶油田，勝利油田。而中石化的價格，要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，這時候，在成本上它們顯然已經沒有了太多可以壓縮的空間了。
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中石油與中石化的油是否可以混加：
其實偶爾一次沒有太大的關系，因為油品都有國家標准，兩家大企都是打到國標才可以出場，但是還是建議不要經常混加，畢竟二者的原油不同，加工流程和添加劑就有所不同，經常婚假可能會導致發動機抖動和積碳不適等引發故障，所以最好是固定一款就好。
大家最關心的兩者區別估計就是哪家的油更耐用，同樣升數的汽油，肯定是跑的公里數多的更耐用，更實惠，更受青睞。從幾個老司機朋友實際的體驗來說，石油的要比石化的耐用些，往往加同樣價格的油，能多跑出數十公里。長期算賬的話，這也是一筆不小的錢。但這僅僅是那幾位老司機的使用情況，不代表所有。
油品區別：
至於油品方面，由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。
有一種比較普遍的說法，中石油所生產的燃油，密度在0.72-0.73，而中石化的則在0.75-0.77，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的。
理論上這種情況是不會出現的，但也難保發動機也跟人一樣出現「水土不服」的狀況，所以各位車主朋友，如果認准一個加油站就最好不要經常換了。而在這次聽這位中石化朋友的講解中，他還給小編講了個比較有趣的現象，中石化的工作人員都覺得中石油的油品更好，中石油的則覺得中石化的油品好，乃至於雙方的工作人員都喜歡到對方的加油站裡面加油。
總的來說，中石化和中石油沒有啥本質上的區別，只是油品屬性存在一定的差異，這完全是個人選擇問題，建議還是最好固定添加一種，這樣才能使得發動機保持在最佳的狀態。
3. 為什麼中石化和中國石化油價相差幾毛錢一公升
中石油和中石化兩家不同的石油公司，各有各的優惠，價格一般有所不同，即使是同一家石油公司，各加油站的優惠有時也不一樣，所以價格可能會有所不一致 。若有疑惑，可分別聯系中石油和中石化的官方客服咨詢。
溫馨提示：以上內容僅供參考，分別以中石油與中石官方回復為准。
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4. 為什麼中石化中石油的油價比較貴
1、中石油、中石化層級太多，養的領導太多！導致人力成本過高！
2、招投標基本都是內部圍標。花著一流的錢出了三流的活兒。
3、工作流程復雜。油品從煉油廠到大區銷售，再到地方銷售，最後到加油站加油站！
5. 中石油、中石化作為國企，家大業大有優勢，為何油價比民營的高
近段時間日常使用汽車代步的人，無不都有一個直觀的感受，油價太高，壓得人越發的喘不過氣來，甚至有人已經打算將汽車擱置在一旁，選擇用電動車或者自行車代步，不想要風吹日曬的人群，則是選擇乘坐公交車。當然如今新能源汽車更是在油價高漲的情況下銷量迅速攀升，越來越多人開始加入新能源汽車大軍中。這對我國來說反而是一件好事，對環境的保護有很大好處。
當然不管怎麼說民營的汽油和中石油以及中石化還是有著一定區別的，比如1公里的路程下，消耗的油耗也不同，加的如果是民營的汽油，則需要消耗更多的汽油。石油絕對是一個賺錢的行業，加上現在用汽車的人越來越多，自然許多企業都想要成立加油站，從而分一杯羹，民營加油站想要從國營加油站手中獲得一部分的收益，就必然需要犧牲一些利益。當然民營加油站的汽油是沒有任何問題的，大家不用擔心加這種油可能回引發一些事故等等，這到是不存在的，每個民營企業想要從事這類行業，必然需要通過嚴格的檢查，這點大家可以放心。
6. 中國石油為什麼這么貴
你說的是中石油的油價嗎！
主要是養的人多，中石化比地煉貴，中石油比中石化貴！主要原因就是運輸！中石油是自己的運輸公司在做，其他的這項業務都是外包的！這樣中石油是30台車，就需要200多人才能做了這個活，地方企業60人就能幹了！而且啊200多人管理人員150以上！拿的全是高工資！所以油價就上來的！
7. 為什麼中國石油這么貴
石油價格的問題是一個相當宏觀的問題，不能單純地看國際原油價格，現代工業社會，石油的地位就是社會的血液，汽油，柴油，航空煤油，石油化工產品幾乎覆蓋全社會，石油價格過於便宜會導致社會商品價格下跌，運輸物流成本下跌，消費減弱，資本逃離。
石油價格過高會引發商品價格暴漲，運輸成本劇增，社會恐慌。如果說食鹽是封建社會的一大命脈，那石油就是工業社會的基石。定價權必須在國家手裡，根據經濟情況，適當調整，促進社會經濟健康發展。
都知道中國是一個石油進口大國，所以國內的油價肯定是不能和石油出口國相比的。就像委內瑞拉，伊朗以及科威特等等，這些石油出口國的油價肯定是要比我國低的。但是我國作為石油進口大國，實際上油價並不算太高的，處於世界的中游水平。
比如說同是石油進口大國的加拿大和印度，油價就要比我國更高。而且就石油稅率來看，德國和韓國的石油稅率也要比我國的石油稅率更高。油價年年漲、「兩桶油」卻年年虧，技術差距難彌補要說到油品質量和供應的問題，當然繞不開如雷貫耳、車主又愛又恨的「兩桶油」。
令人驚訝的是，在油價接連上漲的時期，在全國坐擁超過5萬個加油站網點的「兩桶油」卻沒停止過虧損。根據官方公布的數據，中石油和中石化去年全年累計收入740.42億，然而另一邊，國家卻在10年內投入超過1000億給這兩大巨頭作為補貼。
8. 中石化、中石油的價格比民營加油站高很多，這是為什麼
1、運營成本低。
相比兩桶油家大業大而言，目前很多民營加油站的規模相對都比較小，甚至有一些民營加油站只有一個網點，所以人員比較精簡，人員開支相對比較少。而兩桶油規模龐大，機構臃腫，另外員工工資福利待遇各方面比較高，所以光是人工成本開支就是很大一筆成本。除此之外，兩桶油的油基本上都是由自己冶煉，自己運輸，自己儲藏，自己零售，這裡面需要經過多個環節，無論是運輸成本還是存儲成本都比較高昂。而民營加油站運輸環節就比較少，很多加油站都直接從兩桶油或者一些地方煉油廠進貨，然後直接運到加油網點中間可以節省很多環節的成本。
另外就算一些民營油站的油是從一些地方煉油廠進貨的，但只要這些地方煉油廠技術過關，它的油質跟兩桶油其實也沒有多大區別。從很多網友反映的實際情況來看，有些網友長期在這些民營加油站加油，並沒有看到明顯的問題，並沒有出現大家所說的積碳或者其他問題。所以這些比較便宜的民營加油站是否值得信賴，大家一定要根據油價的實際情況來判定，假如有一些人長期在這些民營油站加油，從來沒有發現問題，那我覺得這些民營油站的油質是有保障的，大家完全可以放心的加。但是如果大家在一些民營加油站加油之後發現，雖然價格便宜，但是明顯感覺到動力不足，而且油耗更高，那我覺得就沒有必要加了。
9. 為什麼中石油股價比中石化高
是。A股方面，中石油從上市第一天起股價就高高在上，隨著中石油股價暴跌，二者差價迅速收窄。但十多年來從未低於中石化。近三年中石油股價一直比中石化高1-3元不等。
石油行業的各種消息使兩家公司基本上同漲同跌，哪怕是某個公司的利空因素也會對另一公司產生拖累。但為什麼中石油A股股價一直比中石化高？中石油股價高，首先是因為其「出場價高」，2007年開盤首日就創下48.62元天花板，一舉奠定了它比中石化股價高的歷史性基礎，十多年來雖震盪下跌，但由於中石油超高的知名度，很多人總想「抄底」而成為接盤俠；同時造就了中石油股價下跌的「長尾」現象。其次，當然也與