『壹』 如何區分中國石油加油站全資加油站和特許經營加油站
1，中石油：注意加油站開票窗口邊的金屬牌子，凡是直營的，都有中國石油等幾號字樣，而如果是特許經營則有特許字樣。另外一般加油站都會有一個招牌立於入口明顯處,會註明此加油站提供哪些油, 營業時間等等, 也會註明"中國石油" 或 "中國石油股份有限公司"。
2， 另拿到發票也可看上面的公司行號也會寫"中國石油股份有限公司。
3，中國石化：直營加油站和特許加盟站分別懸掛了不同的標識，區別起來並不難。直營站掛有金色標牌，而特許加盟站用銀色標牌標記。中國石油加油站不是這么分的，分為資產性4，加油站和非資產型加油站，資產型包括全資、控股、租賃，非資產型包括參股經營和特許經營。非資產型加油站的油品多數為中國石油提供，但是管理權不屬於中國石油，所以油品的質量沒有中國石油保障.
5，中國石油的加油站主要是指資產型的，包括全資、控股、租賃，收購等，除此之外，還有特許經營店，也掛中石油的牌子，不過應按規定標注特許經營字樣，其所經銷的成品油也是自採的，跟中石油沒有關系。
(1)為什麼有的加油站是中國石油擴展閱讀：
加油站的靜電
1、易燃易爆性液體靜電起電機理分析
液體在流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷、灌注等過程中都可能產生靜電，靜電常會引起易燃易爆液體的火災和爆炸。其起電機理是基於偶電層理論。當液體與固體接觸時，在它們的分界面處會形成電量相等、符號相反的兩層電荷，即偶電層。
形成偶電層的主要原因是液體介質可以通過不同方式離解成正、負離子。例如，極性分子液體或雜質分子可以直接離解。
2、易燃易爆氣體靜電起電機理分析
純凈的氣體在通常條件下不會帶電。高壓氣體噴出時之所以帶有靜電，是因為在這些氣體中懸浮著固體或液體微粒。當高壓氣體中混有固體微粒時，氣體高速噴出時微粒和氣體一起在管內流動，微粒與管的內壁發生頻繁的接觸—分離過程，致使微粒和管壁分別帶有等量異號的電荷。
當高壓氣體噴出時，若管道中混有液體（非固體微粒），則伴隨著高壓氣體的噴出會產生噴霧起電。這是因為在高壓氣體噴出時，氣體中的液體要與管道或噴嘴的內壁表面接觸，而在管道或噴嘴的內壁表面上形成液膜，並在固液界面上形成偶電層。當液體隨氣流運動而從壁面上剝離時，發生電荷分離，帶電的液滴分散在氣體當中噴射出來而導致帶電。
3、加油站靜電產生的幾個環節和原因
加油站區域內設施較多，但靜電主要在儲油罐區、輸油管道與加油區、及油罐車等部位產生聚集，由於各種設施設備的結構不同，位置各異，所以靜電產生的環節和原因也各不相同。
儲油罐區靜電的產生，儲油罐在裝油或罐與罐之間油品互倒時，一般都採用底部注油法，雖然，此種方法比上部注油法合理，但油品從注油管內高速噴射出時，由於噴射起電而使油罐帶電。同時，油品沖擊到罐壁造成油霧，也容易使電荷堆積，並發生放電現象。
『貳』 我看見有的加油站名字叫「中國石油」，而有的叫「中國石化」。中國的石油公司到底有幾家
國企有三家，中石油，中海油，中石化。另外延長是屬於省級企業。國內加油站也有外國公司的如殼牌等等。中化也搞石油行業。。量相對三大國企要少點。。
『叄』 加油站為什麼有中石油,中石化,esso,bp,sinop等標志
這些中石油,中石化,esso,bp,sinop表示不同的石油公司。盡管都是由發改委統一領導。但看起來好像不是壟斷的，貌視有競爭的市場經濟，
中石油中石化原來是一家，後來按地域分為兩家公司。中石油以北方西部為主，中石化一南方東部為主，中石油的油田多，中石化的煉油廠多，另外現在還有一家公司叫中海油.
esso,bp,sino是外國石油公司與中石化或中石油在部分地區的合資公司，合資公司除了標志不同外，和其他加油站沒有什麼兩樣，仍由中方為控股（至少51%),外國公司只是分紅。前幾年曾有一家香港公司叫協和石化，在國內收購和建造了大概200多個加油站，現在已經倒閉了，現在外國公司都不在中國市場單打獨斗，因為中石油中石化永遠不會虧損倒閉。
『肆』 在大陸，為什麼BP的加油站都會寫著「中國石油」啊，BP是英國的品牌呢
應該是為什麼會寫著BP，加油站是中國石油的，BP掛靠在上的，目前不允許外國石油公司在中國開加油站。
『伍』 加油站有中國石化和中國石油的字樣時什麼意思
代表中國石油兩巨頭旗下的加油站
『陸』 為什麼有的加油站牌子是中國石化，有的中國石油它們之間有什麼區別
一個是中國石油化工股份有限公司
一個是中國石油天然氣股份有限公司
『柒』 有中石油字樣的加油站都是中石油的嗎
對 有的加油站是個人的
中石化的個人加油站比較多點
中石油的好像比較少 反正我知道的不多
中石油有一種聯營模式 具體不好操作 所以中石油個人的基站少 就剛剛 我還聽說周圍有人把加油站賣了 賣給一個南方人 中石油又找上那南方人想收購呢
『捌』 為什麼高速公路上的加油站幾乎全都是"中國石油"的
我國共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約佔44%，其他加油站約佔56%。國際三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。
在中國，加油站經歷了一個由少到多、由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。
(8)為什麼有的加油站是中國石油擴展閱讀
中國的加油站已經形成多種所有制並存的格局目。全部加油站中，國有加油站佔53.3%，其他所有制形式的佔46.7%，非國有加油站中，外商投資企業佔2%。
隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。
『玖』 為什麼高速公路服務區加油站大多是中國石化的
肯德基附近一定有麥當勞，寶馬4S店附近一定有賓士4S店……同理，中國石化附近也一定有中國石油，不過這種相愛相殺的情景，在高速上卻無法看到。
「為什麼高速服務區的加油站都是中國石化，卻沒有中國石油呢？」很多車主都會有這樣的疑問。
這個問題其實並不準確，實際上高速上確實有很多中國石化的加油站，但中國石油的加油站也是不少。
一般情況下，一個省的高速，要不然都是中國石化的加油站，要不然就都是中國石油的加油站，幾乎很少能夠看到兩家加油站同時出現在一個省內的高速上。
至於哪個地方的分布是根據當地政府的操作，因為高速公路服務區加油站建設一般是屬於整體承包出讓的，所以就會出現 一條路上只有中石化、一條路上只有中石油這種情況了。
此外，高速的加油站還有一個規律，北方地區的高速，基本上被中國石油佔領，南方地區則幾乎被中國石化佔領。
所以，大家在辦加油卡的時候，一定要搞清楚自己所在地區，高速加油站到底是哪家加油站。
中國石油、中國石化，看上去雖然是兩個不同的企業，實際上仍然是壟斷行業，利益分配不會那麼不平均的。也正是因為如此，油價這個問題嗎……大家都懂的……
『拾』 為什麼同樣是中國石油加油站有的便宜很多
這個肯定有地域差異啊，很正常不過了，而且現在很多加油站會根據自身地點位置，和油品質量相應推出各種優惠或者促銷，總的說吧，一分價錢一分貨，你想用低價買好油是不太可能的。
一個加油站內部也分為好幾種質量的油品，所以價格也不一樣，中石化中石油也一樣，同樣的油賣不同的價格，那肯定是質量不同，或者不達標，淡季為了賣油就降低價格，那這個油品肯定在某種程度上是不同的。