石油aon是什麼意思

Ⅰ 美股交易AON和FOK是什麼意思

美股交易和中國股市的交易是類似的

Ⅱ gulf海灣石油是哪國的

美國。
海灣石油（Gulf）始創於1901年，是世界上歷史最悠久、最具影響力的跨國石油公司之一，總部位於英國倫敦。
海灣石油(中國)有限公司主要生產和銷售海灣(Gulf)系列潤滑油，包括中高檔不同級別包裝的汽油機油，柴油機油，齒輪油，制動液，潤滑脂，汽車養護用品，工業用油及其它特種油品。GULF海灣石油成立於1901年，至今已有117年的發展歷史。如今，GULF海灣石油以英國倫敦為全球戰略中心，分公司遍布全球100多個國家和地區，其業務涉及石油行業各個領域，從乘用車、摩托車、商業運輸、建築、采礦鋼鐵、農業到工業製造和海運。2016年3月14日，在曼聯俱樂部AON綜合訓練中心，GULF海灣石油集團副總裁FrankRutten與曼聯全球商務總監JamieReigle共同宣布雙方達成長期合作協議，曼聯眾多一隊球員與紅魔名人堂成員也一同出席發布會。此番開創性的合作使GULF海灣石油成為曼聯全球潤滑油及燃油零售贊助商，這開創了石油及燃油行業品牌贊助知名足球俱樂部的先河。

Ⅲ 美股交易中AON DNR什麼意思

這是美股交易中的兩個技術指標，自己再好好多學習一下，如果不是很清楚就不要隨意參加自己不懂的交易。

Ⅳ 求汽車維修專業英語

我有現成的你要嗎？AAA——American Automobile Association——美國汽車協會；美國汽車聯合會
AAAA——澳大利亞汽車後市場協會
AAAV——遠征戰斗車輛（現在稱EFV）
AAC——數字音頻解碼技術
AAC——輔助空氣控制閥
AANH——美國網路銷售公司
AAP——Auto Aftermarket Parts——汽車售後部件
AAS——Adaptive Air Suspension——可調空氣懸架（奧迪）；主動式懸架
AASS——Adaptive Air Suspension System——可調空氣懸架系統（奧迪）
AAT——Adaptive Airbage Technology——（德爾福）自適應安全氣囊技術
AB——All Balanced——全面均衡（設計理念）（簡稱AB設計理念，該理念主要包括動力、空間、安全、操控和個性化5個方面）
ABA——制動摩擦片虛位自動調校補償系統
ABC——Active Body Control——主動車身控制；動態車身控制；主動車身控制懸架系統
ABC+T——Automatic Brake and Traction Control——自動制動控制+牽引力輔助控制
ABD——自動制動差速器；差速制動系統
ABD——英國駕車者協會
ABI——英國保險聯合會
ABS——Anti-lock Brake System或Anti-lock Braking System——防抱死制動系統
說明：沒有ABS時，汽車緊急制動時，4個車輪會被完全抱死，這時只要有輕微的側向力作用（比如傾斜的路面或者地上的一塊小石頭），汽車就會發生側滑、甩尾，甚至完全調頭。特別是在彎道上行駛時，由於前輪抱死，汽車將因車輪缺乏附著而喪失轉向能力，沿著慣性方向向前直至停止。ABS的功能就在於通過控制制動油壓的收放，達到對車輪抱死的控制。ABS系統可以使汽車在任何工況下對汽車的4個車輪通過4個獨立的感測器進行檢測，並對各個車輪獨立控制，使4個車輪均處於最佳的制動狀態，能夠保障汽車在任何的路面上，特別是在雨水路面和冰雪路面上制動時，保證汽車的任何一個車輪都不抱死，避免汽車發生側滑、甩尾及無法轉向等，從而使汽車具有良好的的制動效能、穩定性和轉向性，提高汽車的制動安全性。當進行制動時，安全在車輪上的車輪轉速感測器立即能感知車輪是否抱死，並將信號傳給電腦，電腦會馬上降低被抱死車輪的制動力，車輪又繼續轉動，轉動到一定程度，電腦又控制施加制動，這樣不斷重復，直至汽車完全停下來。通過「抱死——松開——抱死——松開」的循環工作，車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。安裝ABS後，汽車能顯著改善制動性能，有效保證駕乘人員的安全。
ABS+EBD——電子制動力分配系統
ABV——進氣壓力控制閥
AC——Agile Chassis——敏捷底盤（採用DSR動態操控響應技術）
AC——Attention Control——（德國大眾）防睏倦系統
該系統可通過安裝在駕駛室的攝像頭對駕駛員眨眼間隔及次數進行監測，當發現駕駛員有入睡傾向時，便會提醒駕駛員注意，以消除睏倦、防止事故的發生。
ACA——Air Cushion Assemblies——（德爾福）安全氣囊氣囊總成
ACA——Auto Color Award——汽車色彩獎
ACC——Active Cruise Control或Automatic Cruise Control或Adaptive Cruise Control——自適應巡航控制系統；智能式巡航定速系統；適應性車速控制系統；主動式定速控制系統

說明：目前的巡航定速系統可讓駕駛員輕松地駕駛車輛行駛在路況良好的高速公路上。不過，交通流量的頻繁變化往往讓駕駛員喪失使用巡航定速的機會。
為了讓駕駛員能夠在路況變化多端、交通繁忙的高速公路上也能夠舒適而有效地駕駛車輛，VOLVO汽車公司成功開發了「智能巡航定速系統」。該系統可不間斷地監測與前方車輛之間所保持的距離，並自動調整車速以便與之保持適當的安全距離。
駕駛員在設置所需要的最大車速並選定與前方車輛的最小時間間隔之後，便可激活巡航。後一項參數可以在1~3 s的范圍內變動。例如，如果選定的時間間隔為2 s，這就意味著對於車速為100 km/h的汽車來說，安全距離約為56 m。安全距離隨車速而變，當車速降為70 km/h時，安全距離就隨著降至約39 m。該系統還會把進入車道內實施超車的車輛考慮在內。凡是安裝了自動變速器的汽車，智能巡航定速系統就能自動地根據交通狀況的變化而改變車速，直至車輛完全停穩為止。
所採用的技術：車的前端安裝了一台雷達感測器，可不間斷地監測與前方車輛之間所保持的距離。該系統是依靠不間斷地調整發動機的功率並在必要時激活制動系統來保持與前方車輛之間的恆定時間間隔。設計該系統的主要目的是減輕駕駛車輛時所感受到的壓力。制動系統在必要時就會提供一定限度的制動力，因而可在行駛過程中避免不必要的激烈制動現象。
ACC——距離控制裝置儀
ACC——部件總成來訪組織
ACCCA——Active Computer Controlled Camber Adjustment——（賓士）主動電腦控制傾角調校
ACD——主動中央差速器
ACD——丹麥汽車樣本俱樂部
ACE——主動過彎加強裝置（該系統能夠在轉彎時抵抗車身傾斜）；主動轉彎控制系統；主動轉彎加強系統
ACE——歐洲商用車編輯協會
ACE——Air-Cooled Engine——風冷發動機
ACEA——歐洲汽車工業協會；歐洲汽車製造商協會（是1991年5月取代CCMC（歐洲共同市場汽車製造協會）成立的組織。ACEA組織每2年修訂一次該組織汽車潤滑油規格，其部分標准與API通用）；歐洲汽車生產生聯合會
ACH——Analysis of Competitive Hypotheses——競爭假設分析
ACIS——進氣增壓系統
ACM——主動式發動機底座；主動式發動機支承架
ACP——A/C Pressure——空調壓力
ACPS——A/C Pressure Sensor——空調壓力感測器
ACR——（天合（TRW）公司的）主動控制張緊器（安全帶）
ACS——自動離合器
ACSR— automatic child seat recognition system——兒童座椅自動識別系統
ACT——Airbag Cover Technologies——安全氣囊蓋的技術
A-CVT——Dry Type Compound Belt Continuously Variable Transmission——乾式復合帶無級自動變速器
ADAC——德國汽車協會
ADAMS——Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems——機械繫統動力學模擬軟體
ADB-X——（寶馬）智能限滑差速系統；自動差速制動系統
ADC——主動差速器控制系統
ADC——車距自動控制系統
ADC——（賓士）電子空氣控制懸掛系統
ADC——Airmatic Dual Control——（賓士）雙控制模式主動氣壓懸架；可選擇懸架模式的主動懸架控制系統
ADC+F2S——（德國大眾）車距控制系統
說明：該系統是在ADC（車距自動控制系統）基礎上的一次升級，增加了F2S（Follow to Stop）功能，當監測到前方車輛距離太近時，系統便會自動實施制動操作，直到車輛完全停止，危險解除。
ADM——Automatically Dipping Mirror——自動防目眩後視鏡（在夜間開車時後方車輛遠光燈透過後視鏡反射到眼睛裡，會嚴重影響到開車視線，傳統的方法是通過手動調節後視鏡的角度來達到防眩的目的，而自動防目眩後視鏡可根據後方來光反射的刺眼程度，通過後視鏡內的電解液的電子迴路，調整鏡面的反射率，從而達到防眩的目的，大大增加了夜間行車的安全性）
ADM——Automotive Dealership Marketing——汽車品牌專賣店
ADM——Add-Drop Multiplexer——電分插復用器
ADR——危險物品道路國際運輸歐洲協定
ADRW——環形變電阻焊接法
ADS——Adjuster Damping Control Suspension System——自適應阻尼控制懸架系統
ADS——Adaptive Damping System——可調式減振系統；自適應阻尼系統
說明：ADS是英文Adaptive Damping System的縮寫，意思是可調式減振系統或自適應阻尼系統。此套系統可依據個人喜好、路面狀況及使用條件，由駕駛員來調整減振器的軟硬度，以適合不同的需求。例如駕駛者想享受駕馭的樂趣時，可選擇較硬的模式享受跑車式的駕駛樂趣，當然您也可以選擇較軟的模式，享受舒適的乘坐感覺。ADS系統由變化減振器的阻尼力來達到較硬模式有較大的阻尼減振作用；較軟的模式則提供較低的阻尼力，達到較柔和的乘坐感。先進的可調式減振系統採用電子式無級可調減振系統，可根據不同的路況以及操作條件主動自動地調整最適合的減振阻尼力。但此套系統由於價格較昂貴，通常只在高級豪華轎車上才會配備，可調式交振系統除可提高舒適性外，還有助於行車操控安全。
ADT——Articulated Dump Truck——鉸接式自卸車
AEB——Automatic Emergency Brake——緊急制動輔助系統
說明：該系統通過感測器檢測前方障礙物，當判斷有可能出現危險時，便會向駕駛員發出警告，並彌補制動不足，防止發生危險。
AEI——國際汽車工程
AF——普通冷卻液
AF3—— Asia Formula 3——亞洲三級方程式F3錦標賽
AFC——鹼性燃料電池
AFL——Adaptive Forward Lighting/——自適應性前向照明系統；主動照明技術；方向可變式前照燈
AFOS——Asina Festival of Speed——亞洲賽車節
說明：亞洲賽車節創建於1997年，是國際汽聯注冊許可的洲際專業賽事，目前包括以下4項大型賽事：亞洲三級方程式F3錦標賽1 600 cc（1.6 L）和2 000 cc（2.0 L）兩項洲際錦標賽傳統賽事；亞洲寶馬方程式錦標賽；亞洲保時捷卡雷拉杯錦標賽、亞洲房車錦標賽；賽事在亞洲范圍內巡迴舉行，每年都在馬來西亞、泰國、韓國、日本、菲律賓等國家舉辦分站比賽。從當年3月起到11月結束，到2003年已經舉辦了6屆。
AFR——Air Fuel Ratio——空燃比
AFS——Active Front Steering——動態前輪轉向系統；主動前輪轉向系統；可變傳動比轉向系統；（德爾夫）主動前輪動力轉向系統
說明：該系統可以根據駕駛者的轉向幅度和行駛狀態，相應地改變前輪的轉動角度。在中低速度的駕駛情況下，轉向盤和前輪的轉向比增大，轉向反應較為線性和輕便，以減少駕駛者的勞累，增加駕駛舒適性，這在市區行駛、泊車或者調頭時便能表現出其優點。在高速行駛時，轉向反應相對沉重和遲緩，以增加車輛直線行駛的穩定性。AFS與動態穩定控制系統DSC（Dynamic Stability Control）共同工作，監測車輛偏航率並相應改變轉向角度。這樣，一來減少了DSC系統干涉駕駛的機會，二來也提供了適當的安全控制。
AFS——Adaptive Front Lighting System——自適應前照燈系統；方向可變型前照燈；車大燈上裝有與轉向機構連接的自動對焦系統；可變式前燈；智能化前車燈系統
說明：在使用近光時，該系統可使前燈的光束方向根據轉向盤的操縱角度和車速進行自動調節，提高了夜間行車時在彎道等情況下的可視性。AFS由轉向盤角度感測器和ABS的車速感測器控制前燈的照射方向。當車速達到30 km/h時，系統開始運行，在車速低於5 km/h時就會停止。當轉向盤操縱角度在12°以上時開始運行，當轉向盤操縱角度在9°以下時停止。右轉彎時，右前燈的光束最大可在15°范圍內調節，左前燈不變；相反，左轉彎時，左前燈的光束最大可在5°范圍內調節，右前燈不變。
AFS——美國飛輪系統公司
AFSS——Active front Steering System——前輪主動轉向裝置
AFV——代用燃料汽車
AH——Active Headrest——調節保護頭枕
AH——Active Hood——主動發動機罩
說明：AH技術就是指當發生人-車碰撞時，發動機罩能夠立即自動升起，使行人頭部接觸到可變形的（減緩撞擊力）柔性表面。同時，主動發動機罩還能防止行人撞向擋風玻璃的底部區域（參見圖示）

AH：主動發動機罩

AHC——Active Hydropneumatic——（賓士）主動懸架裝置調節系統；懸架高度調節系統
AHC——Active Height Control——自適應高度控制懸架系統；懸架高度調節系統
AHL——Adaptive Head Lights——主動式轉向前照燈；彎道隨動控制式前照燈
AHM——掛車模塊
AHP——Analysis of Hierarchy Process——層次分析法
說明：AHP方法是T.L satty等人在20世紀70年代提出的一種新的建模方法，該方法能夠有效地處理難以完全定量解決的復雜問題。其基本思路是：將復雜的問題分解為若干層次，逐層進行分析，通過若干因素對同一個目標的不同影響，確定各因素在目標集中的比重，將決策者的主觀判斷用量化的形式來表達。把定性分析和定量分析結合起來，最終選擇比重最大的系統決策方案。AHP方法建模的基本步驟是：（1）分析研究系統的各因素之間的相互關系；（2）根據標度法構造判斷矩陣；（3）層次單排序及一致性檢驗；（4）層次總排序及一直性檢驗；（5）最佳方案決策。
AHP——踵點（駕駛員駕車時腳後根接觸底板處）
AHRS——Active Head Restraint System——主動頭部支承系統
AHS——Automated Highway System——自動高速公路系統
AHSS——先進高強度鋼
AI——人工智慧
AI——Analyzed Intelligence——分析性情報
AI——Adaptive Inflation——（德爾福）自適應氣體發生器
AICA——義大利汽車維修設備製造協會
AICC——Aotonomous Intelligent Cruise Control——自主智能巡航控制
AICS——人工智慧、解密演算法搜尋技術
AID——自動事故探測系統
AIP——Air Independent Propulsion System——不依賴空氣的輔助推進系統
AIRCEPT——Assistant Inner Ring Interceptor——（柴油機）輔助內環攔截器
AIRR——有源集成式整流器調節器
AIS——Air Injection System——空氣噴射系統
AIS——通用船載自動識別系統
AJAC——加拿大汽車新聞協會
ALC——Active Light Control ——主動車燈控制系統
ALC——聲音水平控制
ALCL——Assembly Line Communication Link——自我診斷接頭
ALDL——Assembly Line Data Link——自我診斷接頭
ALR——帶固定兒童安全座椅的自動鎖緊裝置
ALS——Active Lighting System——（賓士）主動照明系統（該系統能夠隨著道路的峰迴路轉調整前照燈的方向）
ALS——Automatic Leveling System——自動車身水平系統
說明：ALS是Automatic Leveling System的縮寫，意思是自動車身水平系統。因車載質量的變化而使車尾高度民主降低或升高時，此系統會自動將車尾調整至原來的高度。該系統大致可以分為兩種，一種是完全獨立的套件，只負責車尾高度的調整工作；另一種即是整合於懸架控制系統中。此系統的大致作用方式如下：當車輛後座因坐人或行李箱放有重物體而使車尾下沉時，位於後懸架下控制臂上的高度或位置感測器便會將這種狀況告知電腦，在電腦確認這種狀況一段時間後，認為此車尾高度的改變確實來自車重的增加，而非路面狀況的暫態影響，便會啟動空氣壓縮機將空氣灌入後減震器中，使後減震器重新將車尾頂起，直至車高恢復至原有車身正常的車姿；相反的，若車尾車重降低使車尾高度升高，則ALS會將減震器內的部分高壓氣排出，使車身保持標准高度，此種調整除可以保持車身具有一定的舒適乘坐姿勢外，又可以維持一定的操作安全性能。
ALT——交流電動機
ALV——Autonomous Land Vehicles——自動陸地車輛
AM——After Market——售後市場
AM——靈捷製造
AMC——美國汽車公司

AMDC——Air Matic Dual Control——雙功能空氣懸架系統
AMP——After Market Parts——售後市場部件
AMT——Automated Manual Transmission或Automated Mechanical Transmission——自動手動變速器；自動機械式變速器；自動操縱式機械換檔變速器

AMT————
ANDC——Automotive News Data Center——汽車新聞數據中心
ANFAC——西班牙全國汽車製造商協會
ANL——Argonne National Laboratory——美國Argonne國家實驗室
ANN——Artificial Neural Networks——神經網路；人工神經網路
ANS——Audi Navigation System——奧迪增強型衛星導航系統
AO——Alternative Outcomes——結果選擇分析
AON——All Optical Network——全光網路
AP——Assisted/Automatic Parking——停車輔助系統
說明：該系統共有兩種模式，在車速為30km/h以下的狀態行駛時，啟動停車輔助系統，便會轉換到車位搜索模式，幫助尋找可停車的場所。找到後只要切換到停車系統，車輛就會自動切換到倒檔，此時只需腳踩加速踏板而無須手柄操作，即可以5km/h以下的車速自動倒入停車位。
APC——角度位置控制
APC——美國塑料協會
APCS——Air Pollution Control System——大氣污染控制系統
APDSI——日本汽車部件流通領域研究所
APEAL——汽車性能、運行和設計調研
APEC——亞太經濟合作組織
APF——Active Power Filter——有源電力濾波器
API——美國石油協會
API——Application Programming Interface——應用程序介面
APS——加速踏板位置感測器
APTS——（荷蘭）城市快速公共交通系統
APU——Assist Power Unit——（燃料電池）輔助動力裝置
APU——輔助電源
APU——Air Processing Unit——（制動系統的）空氣處理單元
AQS——車內空氣自動調節系統
AQS——Air Quality System——空氣質量感知模塊
AR——Auto-Regression Spectrum——自回歸譜分析
ARA——Automotive Resources Asia——亞洲汽車資源公司
ARES——先進往復式發動機系統
ARPA——（美國）先進技術研究規劃局
ARS——（寶馬）主動防傾系統；主動搖擺穩定系統
ARS——Active Rear Steering——動態後輪轉向系統；主動後輪轉向系統；可變傳動比轉向系統
ART——Automotive Retailing Today——每日汽車零售
ARTS——（美洲虎）電子科技安全系統；自適應安全系統；適應性抑制技術系統
說明：ARTS應用了多組感測器、微型電腦，隨時探測車內成員在車內空間的相對位置，並將所有數據傳輸塞ARTS控制電腦，精密地描繪出乘客在車艙內的三維空間位置。在車身受到撞擊時，ARTS將根據這些資料來決定是否需要，以及何種程度來啟動安全防護裝置，例如安全氣囊的充氣、安全帶自動緊束裝置的動作等，同時有效消除了因安全氣囊膨脹所衍生出的意外，真正為乘客提供保護。
AS——Active Steering——主動式轉向系統
AS——Active Space——（依維柯）主動空間駕駛室
AS——Air Scarf——（賓士）空氣圍巾（空氣圍巾是賓士全球首創的，它可以通過頭枕提供流動的熱空氣，這是考慮到打開車頂有冷空氣襲來時而設計的）
AS——Air Suspensions——空氣懸架
ASC——（三菱）主動式穩定控制裝置；自動穩定控制系統
ASC——主動轉向控制系統
ASCL——Adaptive Shift Control Logic——模糊控制檔位適應系統
ASC+T——Automatic Stability and Traction Control System——自動穩定控制和牽引力輔助控制系統（寶馬）；自動穩定控制系統
ASD——Automatic Locking Sliping Differential——自動鎖止差速器
ASE——（寶馬）高級安全電子控制裝置
ASEAN——東南亞國家聯合會
ASF——Aluminum Space Frame——全鋁車身結構；全鋁車身框架結構
ASG——順序式半自動變速器
ASI——（德爾福）先進安全內飾系統
ASK——音頻系統控制器
ASL——Automatic Shift Lock——自動排檔鎖定裝置
說明：ASL是配置於自動檔車型的安全裝置，是防止車輛暴沖的防範措施。該系統可以保證在車輛著車後，駕駛員必須在踩制動的情形下，才能將檔位由P位換到D位或R位，防止車輛在未踩制動的情形下直接換入前進或倒車檔位時，可能造成的車輛突然行進或者因駕駛員應對不及而引發的意外事故。ASL和經常提到的排檔鎖不同，ASL設置於整個排檔系統裡面，而自動變速器的排檔鎖是從外加裝與排檔上，其主要功能是通過限制換檔來達到防止車輛被盜的目的。
ASL——自動音量調整功能
ASM——Acceleration Simulation Mode——加速模擬工況法
ASME——美國機械工程師學會
ASP——牽引力控制系統
ASPS——Anti-Submarining Protection System——防潛滑保護系統；防潛保護系統
說明：ASPS是Anti-Submarining Protection System的縮寫，含義是防潛滑保護系統，這套系統實際上是將位於座椅下面的鈑件設計成後端下陷式的輔助安全設計，其作用是當車輛突然制動時，防止車內乘員向前滑動發生危險。ASPS最重要的功能在於，當車輛承受前面撞擊時，該系統可以配合安全帶的使用，將乘客限制在座椅上並且產生下沉的力量使乘客不會向前滑動，以此降低由於人體前移而造成頭部、胸部、腿部與儀錶板或是轉向盤撞擊所造成的傷害。該系統是與安全帶以及輔助安全氣囊相互配合達到安全的效果，如果乘客沒有使用安全帶，則ASPS系統是無法發揮作用的，所以乘車應該養成系安全帶的良好習慣。

ASR——英文：Acceleration Slip Regulation或Anti-spin Regulation或Acceleration Skid Control System或Acceleration Stability Retainer；德文：Antiebs Schlupfregel System——加速驅動防滑控制系統；防滑調節系統；驅動防滑系統
說明：ASR是當今最新一代的驅動防滑控制系統，，顧名思義就是防止驅動輪加速打滑的控制系統，其目的就是要防止車輛尤其是大功率的汽車在起步、加速時驅動輪打滑的現象，以維持車輛行駛方向的穩定性，保持好的操控性及最適當的驅動力，保證行車安全。該系統通過發動機管理系統和ABS系統的共同作用，而使驅動輪的牽引力更為合理。當汽車在不良路面，特別是在光滑（冰雪和泥濘）路面上加速起步時，或在光滑路面上緊急收油時，往往會造成驅動車輪的打滑，而造成汽車起步不均勻或汽車行駛時的側滑及轉向失控等情況，ASR驅動防滑系統則通過ABS感測器判斷驅動輪是否發生打滑，如果發生打滑的情況，ASR驅動防滑系統將通過發動機管理系統首先調整噴油量和點火特性，降低發動機轉矩輸出，同時通過ABS系統的執行元件對打滑車輪進行制動，使驅動輪的牽引力控制在最佳區域，從而提高了汽車在光滑路面上加速時的方向穩定性和行駛穩定性，避免輪胎的不均勻磨損，以及提高汽車的舒適性。此外，ASR還可以防止車輛在滑溜路面高速轉彎時，汽車後部出現側滑現象。總之，ASR可以最大限度地利用發動機的驅動力矩，保證車輛起動、轉向和加速過程中的穩定性能。此外，還能減小車輪磨損和燃油消耗。
ASR——Acceleration Stability Retaine——加速穩定保持系統
ASR——預處理分離系統
ASS——Adaptive Seat System——座椅調節系統；全功能座椅系統
說明：ASS是Adaptive Seat System的英文縮寫，意思是座椅調節系統，或稱全功能座椅系統。該系統是在座椅中設計10組氣囊藏於座椅裡面，分別位於座墊的下方、前方、兩側、腰部、腰際等，當車輛起動後，每個氣囊就會因每個駕駛者身材與姿勢而作不同的充氣，達到最佳的人體支撐，這一套系統沒4 min還會解讀一次，可依據駕駛者的乘坐姿勢再進行充氣調整，使駕駛者隨時都保持著最舒適的駕駛姿勢，減少駕車的疲勞，增進行行安全。
AST——Active Side Sticks——單桿駕駛（圖 商用汽車 2004-06 P64）
ASTM——美國材料試驗學會
ASV——Advanced Safety Vehicle——先進安全汽車；高級安全車輛技術
AT——Automatic Transmission——自動變速器
ATC——（三菱）主動式牽引控制系統
ATCS——先進的車輛控制系統
ATCS——Asian Touring Car Series——亞洲房車錦標賽
ATD——Active Torque Dynamic——主動扭矩動態系統
ATD——Anthropomorphic Test Device——碰撞試驗假人（又稱擬人試驗裝置）
ATDS——Active Torque Dynamic System——主動扭矩動態系統
ATEC——Allison Transmission Electronic Control——阿里森（Allison）自動變速器電子控制系統
ATF——Automatic Transmission Fluid——自動變速器油
ATIS——Advanced Transportation Information System——先進的交通信息系統；先進的情報信息傳輸系統
ATMS——先進的交通管理系統
ATN——復合式實時濾波技術
ATP-ZEV——先進技術部分零排放汽車
A-TRC——Active——主動牽引力控制系統
ATTESA——高級全循跡工程系統
AU——聚酯型聚氨酯橡膠
AUC——自動空調循環裝置
AUM——無線電模塊
AV——Adaptive Venting——（德爾福）自適應爆燃氣體排出裝置
AVCS——主動氣門控制系統；可變氣門正時機構
AVL——衛星定位回報系統；自動車輛定位系統
AVS——自適應空氣懸架系統
AVSA——美國陸軍協會
AVT——Active Valvetrain Technology——（Lotus）主動氣門機構技術（採用該技術後發動機的凸輪軸就可以徹底淘汰了，氣門的運動通過高速運動的液壓作動器來控制，可以無級地改變氣門正時和升程。採用該技術的車可望2008年面世）
AWD——All Wheel Drive——全時四輪驅動系統；全輪驅動系統
AWL——（寶馬）安全氣囊指示燈
AYC——Active Yawing Control——主動式轉向角度控制系統；主動車身橫擺控制系統；主動防偏移控制系統

Ⅳ AON是什麼意思

怡安

Ⅵ 曼聯新球衣上的Aon是什麼意思

Aon是球隊贊助商：怡安保險公司。

Ⅶ 顯示屏aon是什麼意思

這個英文是說「沒有信號輸入」 主機的問題，沒有信號輸入到顯示器，先檢查一下顯示器連接線， 然後開機的時候聽聽有沒有啟動時「滴」的一聲，有，可能是顯卡鬆了或者壞了，如果沒有任何聲音提示，則可能是主板或CPU壞了（通常是主板問題，CPU壞的可能性要小一些，除非散熱不良燒掉了），如果有連續的「滴滴」聲，說明內存沒有插好，或者內存壞掉了。判斷出來就好解決

Ⅷ 最高的摩天大樓是什麼

世界各大摩天大樓 前25名簡介

第二十五名：洛杉磯 聯邦銀行大廈
聯邦銀行大廈（又被稱為圖書館大樓、第一州際世界中心）位於美國加州洛杉磯市中心西五街633號。它是整個北美地區在芝加哥以西最高的摩天大樓，也是加州的最高樓。除此之外，聯邦銀行大廈也是頂樓屋頂上有直升機機場的最高大樓（依洛杉磯市建築法規定興建）。聯邦銀行大廈有1018英尺高（310米），名列全球最高摩天大樓之中（2005年資料中排名第二十二位）。在台北101建成之前，聯邦銀行大廈也是蓋在主要地震活動帶上的最高樓，建築物本身被設計成可以抵擋芮氏規模8.3的地震。聯邦銀行大廈共73層樓高，還有兩層地下停車場，是由貝聿銘建築事務所的建築師Henrey N. Cobb所設計，總共耗資三億五千萬美金興建。
第二十四名：亞特蘭大 美國銀行廣場

美國銀行廣場是美國南部最高的建築，整個建造過程僅耗時14個月，是1,000英尺大廈中施工進度最快的建築之一。它佔地3.7英畝，正面以45度角面對毗鄰的街道，因此北面和南面看到的輪廓最大。建築的頂部是一個金字塔形的鋼架，形成一個高90英尺的尖頂，面積為450平方英尺，採用23開金葉進行裝飾。 美國銀行廣場亦是第一棟榮獲美國"能量星"效能大獎("Energy Star" award for efficiency)的建築物。大樓曾設計了4個建築方案，包括興建雙子式大樓(twin tower)，最終使用了現時的方案。
第二十三名：紐約 克萊斯勒大廈
許多古代統治者為自己建造了紀念物，20世紀早期的摩天大樓被看作為是現代與之差不多的一類東西。這些建築用來炫耀的權勢和財富。
克萊斯勒大廈就是受克萊斯勒汽車製造公司的創建者沃爾特•P•克萊斯勒的委託著名建築師范•艾倫而建造的。它建於1926年—1931年，坐落在美國紐約市。它是第一座摩天大樓，高度超過305米。左圖：金屬鷹滴水嘴從61樓上凝視著下面的街道。沃爾特•P•克萊斯勒要求將它們製成看上去與汽車散熱器帽蓋的裝飾物一樣，作為他顯赫的汽車製造帝國的標記。實際高度319米，比競爭對手華爾街40號樓282.6米高37米。1930年華爾街40號樓以282.6米的高度超過克萊斯勒大廈，但克萊斯勒大廈加了37米高的金屬塔頂，一舉成為世界最高的人工構築物（比埃菲爾鐵塔高），11個月後，帝國大廈後發制人，超出了它的高度。
第二十二名：迪拜 阿拉伯塔
主體高度321米酒店建在海濱的一個人工島上，是一個帆船形的塔狀建築，一共有56層，321米高，由著名的英國設計師設計。酒店採用雙層膜結構建築形式，造型輕盈、飄逸，具有很強的膜結構特點及現代風格。它擁有202套復式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐廳。到過阿拉伯塔酒店之後，你才能體會到真正意義的「金碧輝煌」。它的中庭是金燦燦的，它的最豪華的780平方米的總統套房更是華麗非凡，在第25層，傢具是鍍金的，設有一個電影院、兩間卧室、兩間起居室、一個餐廳，出入有專用電梯。客房面積從170平方米到780平方米不等。七星級酒店房價肯定不菲，最低也要900美元，總統套房則要1.8萬美元。這家酒店擁有8輛寶馬和2輛勞斯萊斯，專供住店旅客直接往返機場，也可從旅館28層專設的機場坐直升機，花15分鍾空中俯瞰迪拜美景。客人如果想在海鮮餐廳中就餐的話，他們將被潛水艇送到餐廳，這樣他們就餐前可以欣賞到海底奇觀。
第二十一名：平壤 柳京飯店

柳京飯店,位於朝鮮平壤，是一幢未完工的摩天大樓。柳京飯店以平壤的古名「柳京」為名。大廈為三角金字塔式建築，斜面角度為75度，高105層 325米，樓面總面積360,000平方米，混凝土結構。柳京飯店原來打算成為擁有三千間房間，全球最高之飯店，並預計在1989年開幕。大廈工程1982年起展開，1992年完成結構工程後停工，現時為一混凝土空殼，未有裝上窗戶及外牆模板、亦無任何內部裝置。柳京飯店平頂後一直是平壤最顯眼的地標建築，不過平壤的地圖上都沒有標簽。
「柳京飯店」大樓為三角金字塔式建築，斜面角度為75度，高330米，佔地面積360,000平方米，計劃有3,000房間(註明：朝鮮一年的旅客流量為2100人)、7個旋轉餐廳。如果建成，當時它將是世界上最高的飯店、第七高的大樓、還是世界上位於紐約和芝加哥以外的首個高於100層的建築。當然，它也是世界上最高的爛尾樓。現在，柳京飯店又復工了，但是劣質的水泥結構隨時都可能倒塌。
第二十名：芝加哥 約翰•漢考克大廈

約翰·漢考克大廈，昵稱為"大約翰"，坐落於北密執安大街所謂芝加哥"壯麗的一英里"處。商業用房占據了底層空間，向上逐漸為停車庫，辦公空間及住宅區。在94層處有一個觀景台，95層與96層處有雲霄全景餐廳。如果當初分開建一棟45層的公寓樓和一棟70層的辦公樓，那麼樓座就會佔用基地的大部分，影響私密性和採光；先合蓋為100層的大廈，節約的基地被用作露天場地。
大廈內711套公寓從實用型到4卧室豪華公寓不等。還有餐廳、健身俱樂部、游泳池和一處滑冰場；其實它就是個小的豎向城中城。在這高1127英尺(343.735m)大廈的頂部是芝加哥幾個主要電視台的發射塔。50部電梯和5部自動梯每天上下12000客人。由於其諸多功能即使在日落以後，約翰•漢考克大廈"城"內活動仍是引入人勝的。
為使這中3億8千4百萬磅重的龐然大物能高舉1127英尺，設計了直抵基岩的巨大沉箱基礎。其中一個入地191英尺(58.225m)。
楔形塔身由基底處的40000平方英尺(3716.1㎡)面積收縮到頂部的18000平方英尺(1672.24㎡)面積。這種造型不僅有利於結構穩定性還有利於有效使用空間。外檐柱與桁梁構成一個鋼桶，並由在外立面上清晰同見的斜撐以及與這些斜撐和角柱和連結的結構樓板所加強。其結果是結構體系非常簡潔並目十分有效。此項創造性的結構體系而且還十分經濟，只需使用傳統內柱系統用鋼量的一半(29.7磅／平方英尺有效面積，後者為40-50)。
第十九名：高雄 東帝士85國際廣場
高雄85大樓，原名為東帝士建台大樓、東帝士85國際廣場(Tuntex & Chien-Tai Tower 或 Tuntex Sky Tower)，是位於台灣高雄市苓雅區的一幢摩天大樓，緊鄰著高雄港和新光碼頭，樓高378公尺，共地上85層，地下5層，完工於1997年。高雄85大樓是高雄最高的大樓，在台北101完成之前也是台灣最高的建築物，曾經名列世界前十高樓，目前是台灣第2高樓。由建築師李祖原設計。
位於高雄最繁榮有發展潛力之地區，東側為自強路，南側為新光路，北側為三多路，西邊只隔半條街與成功路相庇鄰，海陸空交通樞紐，南北向可通小港國際機場與高雄火車站，東向可通鳳山、屏東，西側鄰接高雄港區，交通非常便利。
第十八名：北京 國貿三期
國貿三期，位於中國北京，2007年建成，高330米，74層。國貿三期由國貿中心和郭氏兄弟集團聯合投資建設，投資總額約8億美元，主體工程2008年完工。屆時國貿三期不僅是北京商務中心區的標志性建築，還將成為未來北京的標志性建築，並且與國貿一期、二期一起構成110萬平方米的建築群，成為全球最大的國際貿易中心。目前，國貿一期的中國大飯店、國貿飯店以及二期的國貿寫字樓已經成為北京CBD具有代表性的建築。
國貿三期主塔樓總高度330米，地上層數為74層，地下4層，集現代辦公樓、豪華五星級酒店、高檔宴會廳和精品商場於一體，2005年6月16日動工，可抗8級地震，每15層設計一個避難層，危急時刻人員可就近躲避，樓頂還可停靠直升飛機。
因為是超高層建築，國貿三期格外注意使用舒適度，新風量達到每人每秒12升，高於美國標准，每層辦公區設有64套變風量裝置，室溫可任意調節，空調設備及系統末端還設有消音裝置。
第十七名：武漢 中國民生銀行大廈
武漢民生銀行大樓坐落在武漢漢口的新華路，主體高度336米，中國華中地區第一高樓。地上68層。開工跨度長達十年，中間還被認定是爛尾樓，設計方案修改多次。武漢民生銀行大廈的結構世界罕見，是下部鋼筋混凝土加上上部的全鋼結構，並且備受爭議。
第十六名：香港 中環中心
中環中心（The Center），是香港第四高樓，世界第15高樓，樓高346米，共地上73層，次於國際金融中心、中環廣場和中銀大廈，在1998年落成，佔地達十萬平方英尺，提供商用樓面面積逾140萬平方英尺。它位於中西區的皇後大道，大約於香港地鐵港島線的上環站與中環站之間，是土地發展公司上環重建項目，由長江實業發展。原址本來有花布街、化工行集中的同文街等特色街道。
第十五名：芝加哥 怡安中心
位於美國芝加哥的怡安中心（Aon Center）是怡安集團（Aon Corporation）的其中一座總部，是一座摩天大樓，竣工時為芝加哥第一高樓，翌年被西爾斯大樓取代。大樓的高度達346.3米，並沒有任何天線。大樓呈長方形，使用白色的麻石覆面。於1990至1992年間，大樓外牆大規模修建，修建工程是把原有43,000塊的雲石，重新更換名為「Mt.Airy」的兩吋厚麻石片，其修建費用達8,000萬美元。[1][2]
大樓前名是標准石油大廈，當時的業權者標准石油公司（The Standard Oil Company）興建這棟大樓的目的是要建立新的總部大樓，以取代位於南密歇根街（South Michigan Avenue）的舊總部大樓。公司後來於1985年更名為Amoco石油後，大廈亦易名為Amoco大廈。1998年，Amoco石油將大廈售予黑石集團（The Blackstone Group），大廈於1999年12月30日易名為怡安中心。2003年5月，威爾士地產發展公司（Wells Real Estate Investment Trust, Inc.）以4億7500萬美元，從黑石集團收購了怡安中心。
第十四名：迪拜 阿聯酋大廈

阿聯酋大廈由兩棟分別高達354.6米和305米的大樓，以及連接兩棟大樓間的9,000平方米商場所組成。較高一棟用作辦公樓，另一棟為六星級旅館，兩棟大樓可用面積約14,0000平方米。
兩棟大樓以母子塔式設計，外觀以及用料大致相同， 整個項目平面呈圓形，兩棟大樓位置與布局均考慮日光照射、日照陰影、視覺、氣流和宗教意念。建築設計源自阿拉伯伊斯蘭的意念，即以地球、太陽和月亮作為設計概念 ，並以簡單的結構如三角、圓柱、長方來表達。
由地產商Sheikh Maktoum發展的阿聯酋辦公大廈，是整個阿聯酋大廈（Emirates Towers）項目的一部份。該大樓是全球二十大最高大樓之一(截至2005年)，現時是迪拜最高的大樓（截至2006年）。其實際高度為311米，連同天線高達354.6米。
阿聯酋辦公大廈與另一棟大樓形成母子塔模式。建築設計源自阿拉伯伊斯蘭的意念，即以地球、太陽和月亮作為設計概念。外觀程三角立柱體，結構簡約明快，外牆以玻璃帷幕和白色牆磚為主，形造現代感覺。大樓下部建有中空大廳(大堂)，頂部天桿高達43.6米。
第十三名：香港 中銀大廈
香港中國銀行大廈，由貝聿銘建築師事務所設計，1990年完工。總建築面積12•9萬平方米，地上70層，總高369米。結構採用4角12層高的巨形鋼柱支撐，室內無一根柱子。直到1990年，「中銀大廈」都是美國之外最高的建築物。
仔細觀察中銀大廈，會發現許多貝氏作品慣用的設計，以平面為例，中銀大廈是一個正方平面，對角劃成4組三角形，每組三角形的高度不同，節節高升，使得各個立面在嚴謹的幾何規范內變化多端，至於平面的概念，可以溯至1973年的馬德里大廈，馬德里大廈亦是以方正的正面做多邊的分割，分析其組合，乃系兩個平等四邊形的變化。
第十二名：香港 中環廣場大廈
1993年香港中環廣場大廈建成，高374米，78層，是香港之前最高的摩天大樓。也同樣躋身於世界最高建築物前15名之列。 從1992 年到 1996年是亞洲最高的建築物。後來被香港「國際金融中心二期」超過。
大廈看起來是三角形造型，其實並不是真三角形因為它的尖角均被切去。原因有二：首先是為了能有更多便於使用的室內面積；而更重要的是避免以其稅利尖角沖向鄰居而得罪他們。這樣做不僅是不禮貌的更重要的是有礙"風水"。
大廈頂部以金字塔形狀的坡頂以及立於其上的桅桿作收束，晚間日光照耀下閃閃發光。立面以三種不同顏色的隔熱玻璃圍護。金色、銀色塗層的玻璃構成垂直和水平圖案而形別塗飾的花玻璃穿插其間，形成典雅而又閃爍發光的形象。
第十一名：紐約 帝國大廈

紐約「帝國大廈」（Empire State Building）是「裝飾藝術運動」（Art Deco）的作品，其高度為381米(1,250 英尺)，建成於1931年。「帝國大廈」保持世界上最高建築物的稱號40年。後來被紐約的「世界貿易中心」（ 2001遭受恐怖襲擊垮塌）和高度佔美國第二位的「西爾斯大廈」超過。
在帝國大廈剛建成的一年，美國進入了經濟30年代大蕭條時期，整個大廈找不到有錢租用的客戶，只能靠大廈參觀旅遊賺取收入，成了個大大的空罐頭。《金剛》也是以這個大蕭條時期和帝國大廈為背景創造的，帝國大廈也成了這部歷史經典電影的標志性建築。
1981年4月30日，矗立在美國紐約市中心高1250英尺、共102層的帝國大廈度過了50個春秋。30年代，美國經濟處於大蕭條時期，人民生活更加困苦，而華爾街的老闆們卻熱衷於修建摩天大樓的競賽。百萬富翁拉斯科布為了顯示自己的富有，決意修建一座世界最高的樓房。他找來著名的建築師威廉•拉姆，問樓房能蓋多高？拉姆沉思片刻後回答說：「1050英尺。」拉斯科布對這個高度很不滿意，因為這僅僅比當時紐約新建成的克萊斯勒大廈高4英尺。於是，建築師設法增加了一節200英尺高的圓塔，使帝國大廈的高度為1250英尺。這座摩天大樓只用了410天就建成，也可算是建築史上的奇跡。在很長一段時間里，帝國大廈一直是世界最高的樓房。
第十名：深圳 信興廣場大廈 （地王大廈）
深圳「信興廣場」（Shun Hing Square）的高度為384米(1,260 英尺)，是一幢69層的摩天樓。「信興廣場」在1996年建成時，是中國最高的建築物，一年後為廣州的「中信廣場大廈」超過。
信興廣場地王大廈由68層的商業大樓、32層的商務公寓、5層的購物中心及2層地下停車場組成，樓高384米，佔地18734平方米，總建築面積27萬平方米，總投資40億港幣。
第九名：廣州 中信廣場大廈

天河中信廣場大廈是廣州繼63層廣東國際大廈為當年全國最高建築之後，又一次奪得90年代的全國之冠，樓高達391米，80層，迄今為止仍是廣東省之最。同時，它也是世界上最高的鋼筋混凝土建築。
作為中國最高的建築之一，中信廣場大廈有68部電梯上上下下，保利物業負責人稱，整個中信是「立起來的街道」。
盡管它現在不是中國最高的建築物（被「金茂大廈」超過），但它是世界上最高的混凝土建築物。
第八名：香港 國際金融中心大廈

位於香港中環的國際金融中心一期1998年竣工，高39層，180米，自建成後便吸引了不少國際金融機構進駐。國金二期2003年落成，高420米，共88層，為香港最高建築物。被稱為「驚世之作」的香港國際金融中心二期外形設計概念是以一個向外地的朋友「招手」的手勢，向海外朋友表示「歡迎您」的意思。
第七名：上海 金茂大廈

金茂大廈具有中國傳統風格的超高層建築，是上海邁向21世紀的標志性建築之一，由美國SOM設計事務所主設計。1998年8月建成。佔地2.36萬平方米，建築面積 28•95萬平方米。高420•5米，88層。
金茂大廈主樓1～52層為辦公用房，53～87層為五星級賓館，88層為觀光層。大廈充分體現了中國傳統的文化與現代高新科技相融合的特點，既是中國古老塔式建築的延伸和發展，又是海派建築風格在浦東的再現。
第六名:紐約 世界貿易中心雙塔(已倒塌的最高摩天大樓)
在上世紀七十年代初，高441米，共有一百一十層的雙子座曾是紐約和世界最高的建築。2001年9月11日上午九時至十一時，基地恐怖組織人員駕駛兩架波音飛機將南塔北塔全部撞毀，成為本世紀最令人震驚的恐怖事件
紐約世貿中心雙子座在「九•一一」恐怖襲擊事件中被摧毀，造成將近四千人死亡，將南曼哈頓區的紐約金融中心變成了廢墟。紐約世貿中心是以倒塌的最高摩天大樓,也是除華沙廣播電塔(643米)外的最高建築.
第五名：芝加哥 西爾斯大廈
西爾斯大廈是位於美國伊利諾州芝加哥的一幢摩天大樓，樓高442米，加上避雷針總高度527米，共地上108層，由建築師密斯•凡德勒所設計。
美國伊利諾伊州的芝加哥市堪稱摩天大樓的發源地。它是為西爾斯--婁巴克公司建造的，於1973年竣工。
西爾斯大廈由9座塔樓組成。它們的鋼結構框架焊接在一起，這樣也助於減少因其高度所造成的在風中搖動。所有的塔樓寬度相同，但高度不一。大廈外面的黑色環帶巧妙地遮蓋了服務性設施區。
西爾斯大廈有110層，一度是世界上最高的辦公樓。每天約的1•65萬人到這里上班。在第103層有一個供觀光者俯瞰全市用的觀望台。它距地面412米，天氣晴朗時可以看到美國的4個州。
第四名: 南京 紫峰大廈
紫峰大廈也叫綠地廣場.紫峰大廈（Greenland Square Zifeng Tower），位於中國江蘇省省會南京市綠地廣場，是一座正在建造的摩天大樓，發展商是上海綠地集團及南京國資集團。南京綠地廣場•紫峰大廈選址位於南京南鼓樓區鼓樓廣場，東至中央路，西至北京西路。鼓樓周邊區域有玄武湖、北極閣、鼓樓、明城牆等歷史文物古跡；該地段是南京城區的中心點及城市的制高點，周邊遠景盡收眼底：東可眺望紫金山、西可望長江、南有雨花台、北有幕府山。也是全國著名高等學府南京大學、東南大學名校集聚之地；該地段交通便利，地鐵一號線重要站點設置其中；是南京行政中軸線和商業中軸線的交界之處。 建築概況：建築用地面積為18721平方米。A1地塊總建築面積約26萬平方米，基地內設一高一低2棟塔樓（主樓和副樓），用商業裙房將2棟塔樓聯成一個整體建築群；主樓地上89層，總高度450米，屋頂高度389米，為中國大陸第2高樓（僅次於上海環球金融中心） ，世界第7高樓（包括在建的）。主要功能設有六星級酒店（約65000平方米）、甲級辦公樓（約55000平方米，副樓地上24層，地上建築有效高度99.7米，主要功能甲級辦公樓（約21000平方米）；裙房地上6層局部7層，地上有效高度37米局部44米，主要功能為商場（約45000平方米）與酒店附屬用房。地下4層，主要功能為商場、停車庫及設備機房（約61000平方米）。主樓辦公層高4.2米，酒店層高3.8米，副樓層高4米，商業層高6米。整個建築有50多部垂直電梯與30多部自動扶梯來保證整個建築的人流運輸，以保證整個建築的品質。該項目於2005年5月底開工，2009年6月底交付使用，世界第一座完全中國的超級摩天大樓——國人投資、國人建設,一座面向未來的建築，一座南京新的方向標，將在六朝古都——南京拔地而起。
第三名：吉隆坡 國家石油公司雙塔大樓位於吉隆坡市中心美芝律，高88層，是當今世界名冠的超級建築。巍峨壯觀，氣勢雄壯，是馬來西亞的驕傲。它曾以451•9米的高度打破了美國芝加哥希爾斯大樓保持了22年的最高記錄。這個工程於1993年12月27日動工，1996年2月13日正式封頂，1997年建成使用。登上雙塔大樓，整個吉隆坡市秀麗風光盡收眼底，夜間城內萬燈齊放，景色尤為壯美。
馬來西亞「國家石油公司雙塔大樓」由著名建築師西薩•佩里（Cesar Pelli）設計。它在1998年完工時，是世界上最高的建築物。它的設計結合了伊斯蘭藝術風格，並且是世界上基礎最深的建築物。
第二名：台北 台北101大樓
被稱為「台北新地標」的台北101大樓於 1998年1月動工，主體工程於2003年10月完工，高508米。有世界最大且最重的「風阻尼器」：一個懸掛在大樓內部樓頂的重達660噸的鐵球，為了在台風到來時保持平衡，還有兩台世界最高速的電梯，從一樓到89樓，只要39秒的時間。它保持世界上速度最快的電梯的紀錄（每小時60.4公里）。
在世界高樓協會頒發的證書里，台北101大樓拿下了「世界高樓」四項指標中的三項世界之最，即「最高建築物」(508米)、「最高使用樓層」(438米)和「最高屋頂高度」(448米)。
第一名：上海 環球金融中心
上海環球金融中心工程是一幢以辦公為主，集商貿、賓館、觀光、展覽及其他公共設施於一體的大型超高層建築，位於浦東陸家嘴，與金茂大廈相距僅40米。工程總建築面積377300平方米，塔樓地上101層，地面以上高度為492米。它將有世界上最高的觀景台、一個五星級豪華旅館，以及零售空間。同時上海環球金融中心的樓板高度也超越了台北101大廈,躍居摩天大樓榜首.

Ⅸ 標准普爾500指數包括哪500種股票

標准普爾500指數成分股包括：
序號 代碼 公司名稱

1 A 安捷倫
2 AA 美鋁
3 AAPL 蘋果
4 ABC 美源伯根
5 ABT 雅培制葯
6 ACE ACE保險
7 ACN 埃森哲
8 ADBE 奧多比系統
9 ADI 模擬器件
10 ADM ADM公司
11 ADP 自動數據處理
12 ADSK 歐特克
13 AEE 阿莫林
14 AEP 美國電力
15 AES 愛伊斯電力
16 AET 安泰保險
17 AFL 家庭人壽保險
18 AGN 愛力根
19 AIG 美國國際集團
20 AIV 公寓投資與管理
21 AIZ assurant
22 AKAM akamai
23 AKS AK鋼鐵
24 ALL 全州保險
25 ALTR altera
26 AMAT 應用材料
27 AMD 先進微器件
28 AMGN 安進
29 AMP ameriprise
30 AMT american tower
31 AMZN 亞馬遜
32 AN autonation
33 ANF abercrombie & fitch
34 ANR 阿爾法自然資源
35 AON 怡安
36 APA 阿帕奇石油
37 APC 阿納達科石油
38 APD 空氣化工
39 APH 安費諾電子
40 APOL 阿波羅
41 ARG airgas
42 ATI 冶聯科技
43 AVB avalonbay
44 AVP 雅芳
45 AVY 艾利丹尼森
46 AXP 美國運通
47 AZO autozone
48 BA 波音
49 BAC 美國銀行
50 BAX 百特國際
51 BBBY bed bath & beyond
52 BBT BB&T
53 BBY 百思買
54 BCR CR bard
55 BDX 碧迪
56 BEN 富蘭克林資源
57 BF_B 布朗福曼
58 BHI 貝克休斯
59 BIG big lots拆價零售
60 BIIB 生物基因
61 BK 紐約梅隆銀行
62 BLK 貝萊德
63 BLL 波爾
64 BMC BMC軟體
65 BMS 碧美斯
66 BMY 百時美施貴寶
67 BRCM broadcom
68 BRK_B 伯克希爾哈撒韋-B
69 BSX 波士頓科學
70 BTU 博地能源
71 BXP 波士頓地產
72 C 花旗集團
73 CA 冠群國際
74 CAG 康尼格拉食品
75 CAH cardinal health
76 CAM cameron international
77 CAT 卡特彼勒
78 CB 丘博集團
79 CBG 世邦魏理壯
80 CBS 哥倫比亞廣播
81 CCE 可口可樂企業
82 CCL 嘉年華游輪-co
83 CEP 聯合能源
84 CELG celgene
85 CEPH cephalon（停牌）
86 CERN cerner公司
87 CF CF工業控股
88 CFN carefusion
89 CHK 切薩匹克能源
90 CHRW 羅賓遜全球物流
91 CI 信諾
92 CINF 辛辛那提金融
93 CL 高露潔-棕欖
94 CLF cliffs 自然資源
95 CLX clorox
96 CMA comerica
97 CMCSA 康卡斯特
98 CME 芝加哥交易所
99 CMG chipotle Mexican grill
100 CMI 康明斯
101 CMS CMS能源
102 CNP 中點能源
103 CNX consol能源
104 COF 第一資本金融
105 COG cabot oil & gas
106 COH coach
107 COL 羅克韋爾柯林斯
108 COP 康菲石油
109 COST 好市多
110 COV covidien plc
111 CPB 金寶湯
112 CPWR 康博軟體
113 CRM salesforce
114 CSC 電腦系統咨詢
115 CSCO 思科
116 CSX CSX運輸
117 CTAS cintas
118 CTL 世紀電信
119 CTSH 高知特科技
120 CTXS 思傑系統
121 CVC 有線電視系統
122 CVH coventry health care
123 CVS CVS caremark葯品零售
124 CVX 雪佛龍
125 D 道明尼資源
126 DD 杜邦
127 DE 迪爾
128 DELL 戴爾
129 DF 迪安食品
130 DFS 發現金融服務
131 DGX 奎斯特診斷
132 DHI D.R.horton
133 DHR 丹納赫
134 DIS 華特迪斯尼
135 DISCA 探索傳播-A
136 DNB 鄧百氏公司
137 DNR denbury resources
138 DO diamond offshore drilling
139 DOV dover
140 DOW 陶氏化學
141 DPS dr pepper snapple group
142 DRI 達登飯店
143 DTE DTE能源
144 DTV directv
145 DUK 杜克能源
146 DV devry
147 DVA davita
148 DVN 戴文能源
149 EBAY EBAY
150 ECL 藝康化工
151 ED 聯合愛迪生
152 EFX equifax
153 EIX 愛迪生國際
154 EL 雅詩蘭黛
155 EMC EMC公司
156 EMN 伊士曼化工
157 EMR 艾默生電氣
158 EOG EOG資源
159 EP 埃爾帕索能源（停牌）
160 EQR 公寓物業權益信託
161 EQT EQT corp
162 EA 電子藝界
163 ESRX 快捷葯方
164 ETFC E trade金融
165 ETN 伊頓公司
166 ETR 安特吉公司
167 EW 愛德華生命科學
168 EXC 愛克斯龍電力
169 EXPD expeditors international of was
170 EXPE expedia
171 F 福特汽車
172 FAST fastenal
173 FCX 自由港邁克墨倫銅金礦
174 FDO 家庭美元商店
175 FDX 聯邦快遞
176 FE 第一能源
177 FFIV F5網路
178 FHN 第一地平線銀行
179 FII 聯合投資
180 FIS 富達國民信息服務
181 FISV fiserv公司
182 FITB 五三銀行
183 FLIR FLIR systems
184 FLR 福陸
185 FLS 福斯公司
186 FMC FMC公司
187 FO 富俊品牌（停牌）
188 FRX 森林實驗室
189 FSLR 第一太陽能
190 FTI fmc technologies
191 FTR 前線傳媒
192 GAS nicor
193 GCI 甘尼特
194 GD 通用動力
195 GE 通用電氣
196 GILD 吉利德科學
197 GIS 通用磨坊
198 GLW 康寧
199 GME gamestop
200 GNW genworth金融
201 GOOG 谷歌
202 GPC 純牌零件
203 GPS 蓋普
204 GDP 古德里奇
205 GS 高盛
206 GT 固特異輪胎
207 GWW W.W.格蘭傑
208 HAL 哈利伯頓公司
209 HAR 哈曼國際工業
210 HAS 孩之寶
211 HBAN 亨廷頓財報
212 HCBK 哈德遜城市銀行
213 HCN 醫療保健房產信託
214 HCP HCP 房產信託
215 HD 家得寶
216 HES 赫斯石油
217 HIG 哈特福德金融服務
218 HNZ 亨氏
219 HOG 哈雷戴維森
220 HON 霍尼韋爾國際
221 HOT 喜達屋酒店
222 HP 赫爾默里奇&佩恩
223 HPQ 惠普公司
224 HRB H&R布洛克
225 HRL 荷美爾
226 HRS 哈里斯
227 HSP hospira
228 HST host酒店及假村
229 HSY 好時公司
230 HUM 哈門那
231 IBM IBM公司
232 ICE 洲際交易所
233 IFF 國際香料香精
234 IGT 國際游戲科技
235 INTC 英特爾
236 INTU 直覺軟體
237 IP 國際紙業
238 IPG 埃培智
239 IR 英格索蘭
240 IRM 鐵山
241 ISRG intuitive surgical
242 ITT ITT科技
243 ITW 伊利諾伊工具
244 IVZ 景順
245 JBL 捷普電子
246 JCI 江森自控
247 JCP J.C.潘尼
248 JDSU 捷迪訊光電
249 JEC 雅各布斯工程
250 JNJ 強生
251 JNPR 瞻博網路
252 JNS 駿利資產管理
253 JOY 久益環球
254 JPM 摩根大通
255 JWN 諾德斯特龍
256 K 家樂氏
257 KEY keycorp
258 KFT 卡夫食品
259 KIM kimco房產信託
260 KLAC 科天半導體
261 KMB 金佰利
262 KMX carmax inc
263 KO 可口可樂
264 KR 克羅格
265 KSS 柯爾百貨
266 L 洛斯保險
267 LEG 禮恩派集團
268 LEN 萊納房產
269 LH 美國實驗室
270 LIFE 生命科技
271 LLL L-3通信控股
272 LLTC 林立爾特
273 LLY 禮來
274 LM 美盛集團
275 LMT 洛克希德馬丁
276 LNC 林肯國民
277 LO 羅瑞拉德煙草
278 LOW 勞氏
279 LSI LSI電子
280 LTD 有限品牌服飾
281 LUK 萊卡迪亞
282 LUV 西南航空
283 LXK 利盟國際
284 M 梅西百貨
285 MA 萬事達卡
286 MAR 萬豪國際
287 MAS 馬斯柯
288 MAT 美泰
289 MCD 麥當勞
290 MCHP 微芯科技
291 MCK 麥克森
292 MCO 穆迪
293 MDT 美敦力
294 MET 大都會保險
295 MHP 麥格勞希爾
296 MHS 美可保健 （停牌）
297 MJN 美贊臣
298 MKC 味好美
299 MMC marsh & mclennan
300 MMI 摩托羅拉移動

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