A. 青島跨海大橋以及海底隧道的收費標準是多少
截至2019年10月1日起，七座以下30費用。
1、通行膠州灣大橋站至黃島側之間的客車，具體標准為：第一類，7座及7座以下客車為50元／車次，第二類，8座至19座客車為75元／車次，第三類，20座至39座客車為90元／車次，第四類，40座及40座以上客車為110元／車次。
2、載重貨車通行費標准，通行膠州灣大橋站至黃島側之間的不超限車輛，基本費率為6．5元／噸車次，根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛（車貨總質量不足10噸的，按10噸計）按基本費率6．5元／噸車次計收。
(1)調順大橋收多少費用擴展閱讀：
注意事項：
截至從11月1日00：00開始，2012年車輛的收費費率的膠州灣條海底隧道將按照新的價格執行：與7個席位或少乘用車將收取20元／車／，和那些使用電子收費車輛設備（等）將享受20％的折扣的16元／騎；有乘客的計程車不能享受折扣。
根據市政府要求，膠州灣隧道仍將對通過空道的計程車提供半價優惠，即從目前的15元／次打折到10元／次。
法律法規明確規定，經公安部門批准通過膠州灣隧道的特種車輛，免收過橋費，通過膠州灣隧道的公交車實行固定和固定，免收過路費。
單位和個人包車通過膠州灣隧道，按車型收取使用費。由於通過膠州灣隧道的公交車均為空調，因此實行一票制，票價確定為每人每次2元。
B. 山東高速公路的收費標准
山東高速公路收費標准
根據山東省物價局、山東省財政廳、山東省交通廳《關於明確收費公路車輛通行費徵收政策的通知》（魯價費發[2006]43號）文件精神，本公司所屬公路及橋梁，將自2006年4月1日起調整車輛通行費收費標准。
一、調整車輛通行費計征方式
我省境內所有收費公路，包括政府還貸性收費公路和經營性收費公路，車輛通行費實行按車型收費和計重收費兩種計征方式。已安裝計重設備的收費公路，對載重貨車按噸公里計征車輛通行費，對客運車輛按車型計征車輛通行費；尚未安裝計重設備的收費公路，對所有過往車輛按車型計征車輛通行費。
二、重新劃分車輛通行費車型分類
按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下：
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車；
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車；
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車；
4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車；
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車
三、按車型收取車輛通行費收費標准
1、高速公路車輛通行費收費標准
類別 車型及規格
收費系數
收費費率
（元/公里）
客車
貨車
第一類
≤7座
1
0.40
≤2噸
1
0.40
第二類
8座～19座
1.25
0.50
2噸～5噸(含5噸)
1.8
0.72
第三類
20座～39座
1.5
0.60
5噸～10噸(含10噸)
2.5
1
第四類
≥40座
1.875
0.75
10噸～15噸(含15噸)
20英尺集裝箱車
3
1.20
第五類
>15噸
40英尺集裝箱車
3.5
1.40
2、高速公路特大橋（隧道）車輛通行費收費標准
類別 車型及規格
收費
系數
收費費率
客車
貨車
（元/車次）
第一類
≤7座
≤2噸
1
15
第二類
8座～19座
2噸～5噸（含5噸）
1.33
20
第三類
20座～39座
5噸～10噸(含10噸)
1.67
25
第四類
≥40座
10噸～15噸（含15噸）
20英尺集裝箱車
2
30
第五類
>15
40英尺集裝箱車
2.33
35
3、普通路橋車輛通行費收費標准
類別 車型及規格
收費
系數
收費費率
（元/車次）
客車
貨車
第一類
≤7座
1
10
≤2噸
1
10
第二類
8座～19座
1.5
15
2噸～5噸(含5噸)
1.5
15
第三類
20座～39座
1.5
15
5噸～10噸(含10噸)
2.0
20
第四類
≥40座
1.5
15
10噸～15噸(含15噸)
20英尺集裝箱車
2.5
25
第五類
>15噸
40英尺集裝箱車
3.0
30
註：對裝運2隻20英尺國際標准集裝箱運輸車輛的收費，按以上40英尺集裝箱車輛收費標准執行。
四、載貨汽車計重通行費收費標准
（一）計重收費車輛按車輛總質量限認定標准。
兩軸車輛總質量限為17000千克；
三軸車輛總質量限為27000千克；
四軸車輛總質量限為37000千克；
五軸車輛總質量限為43000千克；
六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。
（二）不超限車輛計重通行費收費標准
1、高速公路計重費率
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。
類 別 車貨總質量≤10噸
10噸<車貨總質量≤49噸
備注
高速公路
0.08元/噸公里（不足5噸按5噸計）
從0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里
2、高速公路特大橋（隧道）計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.714元/噸車次計收；車貨總質量不足10噸的，按10噸計收。
類別 車貨總質量≤10噸
10噸<<車貨總質量≤49噸
備 注
高速公路上單獨計費的特大橋（隧道）
1.5元/噸車次（不足10噸按10噸計）
1.5元/噸車次線性遞減到0.714元
3、普通路橋計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.6元/噸車次計收；收費金額不足10元時，按10元計費。
類別 車貨總質量≤10噸
10噸<車貨總質量≤49噸
備注
普通路橋
1.5元/噸車次
1.5元/噸車次線性遞減到0.6元/噸車次
收費金額不足10元的按10元計費
(三)超限運輸車輛加收通行費標准
超限運輸車輛行駛收費公路不超限部分，按規定收取車輛通行費；對超限30%（含30%）以內的車輛，超限重量部分按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收通行費；對超限30%-100%（含100%）的車輛，超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；對超限100%以上的車輛，超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。
五、其他
（一）除《收費公路管理條例》（國務院令第417號）規定享受通行費優惠政策的車輛外，其他車輛均應足額交納通行費。
（二）以公路養路費繳訖證標注噸位為依據，劃分徵收車輛通行費的車型類別，據此收取車輛通行費。
（三）對於行駛U型車輛徵收通行費的處理，除能夠提供在高路公路服務區維修、住宿等發票外，以該車進出站間隔時間乘行駛高速公路最低車速（60公里/小時）計算出行駛里程後，按照規定收費標准計算收取車輛通行費。
（四）安裝計重設備的收費站按計重費率計收通行費，未安裝計重設備的收費站，按車型收費標准計收通行費。如果計重收費系統發生故障，改按車型收費方式收費。
（五）已通車並公布收費標準的高速公路、高速公路特大橋和普通路橋收費站按本通知規定執行。
六、此次規范的僅為收費標准，各收費公路的收費性質均不改變。除上述車輛通行費徵收規定外，其他徵收政策仍按原規定執行。
七、公司經營路橋車輛性費收費標准調整情況
目前，公司所屬濟青高速公路、濟南黃河二橋已安裝計重設備，4月1日起將按上述規定對載重貨車按噸公里計征車輛通行費，對客運車輛按車型計征車輛通行費；公司所屬其他路橋，包括泰安至曲阜一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋，因尚未安裝計重設備，自4月1日起對過往車輛將按新的車型分類方式計征車輛通行費，同時公司將盡快采購計重設備，安裝調試後按照上述規定執行。
C. 湛江調順跨海大橋通往哪裡
連接湛江市調順島及海東新區（在文車村以南對接G325改造線段，終點接擬建的雲湛高速公路湛江段）。
調順跨海大橋位置
主橋全長591米，主跨296米，為雙塔雙索麵斜拉橋，整幅橋面寬37.5米，設計雙向6車道，設計時速80公里。
D. 過橋費，路費共計多少錢
我國高速公路的收費標准差異不大，以小車為例，有的省每公里0.5元，有的省每公里則0．45元。國道上的收費站平均每50公里一個，收費標准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我國公路上的過橋費一般融在過路費里，只有那些特大橋梁才單獨收費（如九江的長江大橋和黃石的長江大橋等），其收費標准在10元到20元之間。
1，眾所周知，通過高速公路是需要收過路費的，我們要清楚過路費收取多少，好開車去遠方的時候要准備隨時可以支付。
2，我國高速公路的收費標准差異不大，大部分是稱重收費， 如果是貨車，基本費率 0.08元/噸·公里。不超載的情況下，，正常裝載部分≤10噸 0.08元/噸·公里 ;10噸＜正常裝載部分≤40噸 從0.08元/噸·公里線性遞減到0.04元/噸·公里 如果正常裝載部分>40噸 0.04元/噸·公里
3，如果超載了，超限率≤30%超限部分按照基本費率計費 。30%<超限率≤100%>100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費率計費，超過30％的部分按基本費率的6倍計費。
拓展資料:
一、 過路費和過橋費是同一項收費嗎？高速公路收費就是過路費嗎？
過路費是指高速公路收費，或一級公路收費。過橋費一般指城市立交橋、高架路收費，過橋費一般交費在交養路費時單獨交納。
二、 高速過路費怎麼計算的？
高速公路過路費的計算方法如下：
1、小型車2噸（含2噸）以下貨車，20座以下的客車，需要0.45元/公里；
2、中型車2噸以上到7噸（含7噸）貨車，21座以上至50座的客車，需要0.90元/公里；
3、大型車7噸以上到20噸（含20噸）貨車，51座以上的客車，卧鋪客車，需要1.462元/公里； 4、特種大型車20噸以上的貨車，集裝箱車，需要2.138元/公里。
E. 南京長江四橋如何收過路費
經過調整後，南京長江四橋收費如下：
1、客車
以外地牌小客車過四橋為例，一共是35元。過去從棲霞上橋，到江北的龍袍下橋，南網5公里左右要收一個最低起步價5元，過橋費25元，北網最低起步價5元，三段加起來一共35元。現在將南北網接線並在一起計算後，棲霞到龍袍的接線共10公里出頭，按每公里0.55元的費率標准，一共就只要交5元的接線費用，加過橋的橋費，總費用從35元降到30元。如果是小客車從棲霞去橫梁，由於南北接線加起來一共有20公里左右，那麼接線的費用就是10元，加過橋費的25元，一共是35元。
2、貨車
小貨車再走四橋，從棲霞互通上，從橫梁或龍袍互通下的話，兩頭原先各20元的起步價降至各10元，加上過橋的30元，總費用從70元降至50元。
3、南京小客車
南京籍小客車的優惠不變。對棲霞互通和龍袍、橫梁互通間行駛的南京牌照小車免連接線費用，過橋費從25元減至20元。
(5)調順大橋收多少費用擴展閱讀：
南京長江第四大橋，位於南京長江第二大橋下游約10公里處，是中國跨境最大雙塔三跨懸索橋，在同類橋型中居世界第三，被譽為「中國的金門大橋」，是南京第四座跨江公路橋，總投資68億余元。
南京長江四橋和泰州大橋因社會各界質疑，改變「三段式」的高收費，對部分車輛實施區間優惠的消息。昨日，省高速公路聯網管理中心正式公布了由省物價、交通、財政三部門聯合下發的文件，今後不僅是南京籍小車，外地牌照客車及各類貨車行駛在四橋棲霞-橫梁、龍袍間也將有優惠，其中客車收費不再分南網、北網再加過橋「三段」，而是將南北網連接線合起來計算里程，這樣如果是外地小客車從棲霞上到龍袍下連橋費從過去的35元降到30元。
F. 調順跨海大橋以後會收過橋費嗎(電動車)
因為電動車電瓶有12V和16V兩種，電瓶車5個電瓶，需要多大的充電器要看電瓶的電壓，如果每塊電瓶是12V的，那就需要60V的充電器，如果每塊電瓶是16V的，那就需要80V的充電器
G. 修建一個幾百米的跨河大橋共需要多少錢
跨河大橋百米左右大概投資1千萬元左右，百米以外的投資就要以級差數增加了。
其中一般跨海大橋多採用斜拉橋或是懸索橋，這兩種橋型由於結構受力的方式，可以比其它橋型更容易修建大跨徑橋梁，可以說大跨徑橋梁都是斜拉橋或是懸索橋。一般長度不是那麼長的的跨海橋直接選用懸索橋，就在岸邊淺水的地方修兩個索塔就可以了。
基礎須知
1、沉樁：是工廠預制好的樁，可以是鋼的、鋼筋混凝土的、預應力鋼筋混凝土的；由專業的打樁船將預制好的樁運到預定的位置，直接使用專用機械打入海底。注意：這個樁不是一整根的，是一段一段接上去的。
2、沉井基礎：利用沉井做基礎，沉井簡單理解就是一個帶刃腳的大鐵桶，當然有的是非常非常大，比如長江大橋用的沉井基礎長度是86.9米，寬度是58.7米，高105米，高度就有30幾層樓那麼高，面積和三個籃球場加在一起的面積一樣，總重量也達到了30萬噸。
H. 蘇通大橋過橋費
從上海到南通，全程高速收取過路費用，單程過路費65元，預計2小時。
蘇通大橋納入江蘇省高速公路聯網收費系統進行聯網收費，其中，7座以下的小車通過跨江大橋收費30元，貨車實行計重收費。
(8)調順大橋收多少費用擴展閱讀：
蘇通大橋全稱蘇通長江公路大橋，位於江蘇省東部的南通市和蘇州市之間，西距江陰大橋82公里，東距長江入海口108公里。
蘇通長江公路大橋全長32.4公里，其中跨江部分長8146米。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。是國家高速公路瀋海高速的過江樞紐，也是江蘇省公路骨架重要的過江節點。
I. 武漢長江大橋路橋費
武漢長江大橋是沒有費用的,其他長江橋和隧道有,單次是8元(7座以下),年票似乎2400
J. 寧波慈溪跨海大橋怎麼收費
摘要 杭州灣跨海大橋收費標准為：一類車80元每車次；二類車160元每車次；三類車240元每車次；四類車280元每車次；五類車320元每車次。[12]