Ⅰ 我公司是運輸公司，運費直接給了司機怎麼做賬
1、該承運車是公司的資產，司機是公司員工。
這種情況，運費按收入入賬，司機按發工資處理(包括司機途中產生的費用報銷)。
2、該車是掛靠的，該運費做公司收入，該車及司機做為承包經營，支付給司機的款項做為支付勞務費用。
3、該車有另外的公司實體，運費做為自己業務收入，支付給司機的做為聯運成本。
(1)司機回貨成本怎麼計入擴展閱讀：
1、個人取得的勞務報酬收入，應當交納個人所得稅。應交稅款=（勞務報酬收入-費用扣除額）*稅率。根據題中情況，相關的費用扣除額和適用稅率為800元和20%。
2、勞務報酬項目應交的個人所得稅，由支付人為扣繳義務人。扣繳義務人應當按照稅法規定，向其主管稅務機關交納。
3、帳務處理問題。根據會計制度、稅法及相關法規的規定，企業支付的勞務費支出，不構成工資總額，應當計入「管理費用——勞務費」科目，並不計提職工福利費、工會經費、職工教育經費。
不交納各項社會保險金和住房公積金。在計算應交企業所得稅時，勞務費應當在當地稅務機關規定的勞務費扣除標准（注意，不是工資標准，如計稅工資標准等）內，據實扣除。
Ⅱ 貨車運費計入商品成本的問題
計入材料成本也需要發票，沒有發票不能入帳；
或者與供應商協商一下，把運費加到材料里去，最多加點錢就是了。
Ⅲ 司機報費用計入哪個會計科目
如果是運費計入經營費用，如果是小車報油費或其他的計入管理費用。
Ⅳ 貨物運輸公司支付車主的運費計入什麼會計科目
依據會計和費用的配比原則，貨物運輸公司的運費收入計入主營業務收入，和收入對應的成本計入主營業務成本，給車主支付的租車費需要代扣代繳個人所得稅。
Ⅳ 如何確立公路運輸企業運輸成本
首先說入帳的問題，有兩種入法，一是將收入計入營業收入，提稅，然後再將支付給個人的款項計入成本，按租賃費入帳；二是不計入收入，將收入款計入應付帳款，待支付時借記：應付帳款，貸記：相關貨幣資金。
至於運輸成本方面，採用這兩種記帳方法，均可以不去計算它。如果你想掌握單車的成本，你可以：
1、養路費：月養路費總額÷30×實際承運天數；
2、運管及貨運附加費÷30×實際承運天數；
3、車輛折舊費=車輛原值÷8年÷365天×實際承運天數；
4、燃料費用=營運里程（往返）÷100×20公升（暫按4噸車計算）×燃油價格；
5、過路過橋費用；
6、司機工資；
7、司機住宿費用、稍許的修車費用、罰款費用等其它費用。
其實你如果這樣算，個體車輛的費用怎麼算也不夠的，主要是他們回程還要拉回程貨，還有一定的收入，他們不會給你說多少。你們只要扣下你們的（可以按管理費或中介費）一定比例，剩下的就是他們的，只要有人願意拉就行。
有什麼問題我們可以再溝通。
Ⅵ 公司釆購貨物,請司機拖貨付運費,可以計入應付賬款-應付運費嗎
摘要 其他應付款是指與企業的主營業務沒有直接關系的應付、暫收其他單位或個人的款項。購進貨物發生的運費,如果是供貨方代墊的運費,就計入應付賬款科目;如果是自己.
Ⅶ 司機的工資應該進入成本還是費用
根據企業會計制度的規定：企業車隊的駕駛員工資一般應當計入管理費用。
原因在於：
1.對於從事客運運輸的駕駛員，如為企業領導駕駛車輛，其工資計入管理費用科目是毫無爭議的。
2.對於從事貨運運輸的駕駛員，其運輸任務為運輸購銷貨物（包括存貨、固定資產等），如果按照嚴格意義上的受益原則來確認應計的成本或費用科目，在實務工作中將變得不可行，試想，如何來區分某一駕駛員當月運輸了多少銷售的貨物，多少採購的貨物，多少購進的固定資產等等，工作量非常巨大，且不具有可操作性。
因此，根據會計的重要性原則，企業車隊駕駛員工資應當全部計入管理費用。
Ⅷ 物流成本具體有哪些核算方法
(一)大型第三方物流企業多採用生產企業成本核算方法
資產型、多功能、大規模的第三方物流企業，把對外提供物流服務看成是一種無形產品，把相關物流功能整合成的合同服務看作是企業的一個生產品種，以此作為成本計算對象，採用生產企業常用的品種法將各成本項目細分為：直接材料、直接人工、間接費用，而營業費用、管理費用作為期間費用。但由於直接材料、直接人工占企業總成本的比重很小，而間接費用比重卻很大，同時這些企業又缺乏合理有效的間接費用分配方法，而是採用按月分攤的方法，無形中削弱了間接費用與各個合同服務之間的關聯度，從而影響各個成本計算對象成本信息的准確性。
(二)以運輸為主的物流企業的成本核算方法
傳統運輸轉型的物流企業，均沿用了交通運輸企業成本核算方法。這些企業的成本計算對象有的是以業務劃分，如貨運業務、裝卸業務，有的是以營運工具劃分，如貨櫃車、散貨車、空調車，有的是以運輸路線來劃分，並把成本費用構成細分為：運輸營運成本、倉儲成本、管理費用，運輸營運成本與倉儲成本的簡單累加就構成該類企業的物流成本。這種核算方法的不足之處在於沒有從企業整體業務考慮來確定成本計算對象，無法提供不同業務或者不同客戶的成本，更無法計算企業提供增值服務的成本。
Ⅸ 拉貨的成本貨車司機是怎麼計算的（求詳細答案）
我是貨車司機.我自己算的是油耗百公里11升.單程4元1公里.單程1公里能賺2元..
Ⅹ 運輸成本核算的計算辦法
運輸成本包括總成本、單位成本、專項成本、作業成本和分線運輸成本等五大類。將所有成本合在一起就可以計算出。
1、總成本：指全路、鐵路局、分局為完成客貨運輸生產任務而發生的運輸總支出。
2、單位成本：指單位運輸產品應負擔的運輸支出。有旅客人公里成本 (元/萬人公里)貨物噸公里成本(元/萬噸公里)換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。
3、專項成本：指鐵路承運不同等級、不同席別的旅客和不同運輸方式、不同種類的貨物，而分別計算的運輸成本。
4、作業成本：指鐵路為完成某項具體生產作業而發生和應負擔的運輸支出。如機車公里成本、機車台日成本、車輛公里成本、調車作業成本、取送車作業成本等。
5、分線運輸成本：指根據某鐵路線路進行客貨運輸生產所發生的客貨運輸支出和所完成的客貨周轉量而計算的各種運輸成本。
(10)司機回貨成本怎麼計入擴展閱讀
在運輸產品成本計算中，生產成本和銷售成本是合一的，不需要計算在產品、產成品和產品銷售成本。
生產費用包括生產和銷售兩個過程支出，不存在產成品和在產品之間的生產費用分配；產品成本計算起止期間和會計報告期間一致。
其內容以國家規定的成本開支范圍為依據，完整地歸集和分配與成本計算對象有關的耗費。全面反映汽車運輸企業在營運過程中人力、物力和財力的耗費情況，以及與營運活動有關的損失情況。