1. 物流成本的核算都有哪些方法
物流成本的核算：
1、按支付形態劃分並核算物流成本。
把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業內部配送費）、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態記賬。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什麼經費項目花費最多。對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理應以什麼為重點，十分有效。
2、按功能劃分並核算物流成本。
分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態計算成本的方法能更進一步找出實現物流合理化的症結。而且可以計算出標准物流成本（單位個數、質量、容器的成本），進行作業管理，設定合理化目標。
3、按適用對象劃分並核算物流成本的方法。
按適用對象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區、顧客或營業單位作為適用對象來進行計算。
按支店或營業所核算物流成本，就是要算出各營業單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業單位物流成本中存在的問題，以加強管理。
按顧客核算物流成本的方法，又可分按標准單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務水平等制訂顧客戰略的參考。
按商品核算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費，用以各自不同的基準，分配各類商品的方法計算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧，在實際運用時，要考慮進貨和出貨差額的毛收入與商品周轉率之積的交叉比率。
4、採用ABC成本法核算物流成本——物流ABC。
以活動為基礎的成本分析法是被人為確定和控制物流費用最有前途的方法。
以作業為基礎，把企業消耗的資源按資源動因分配到作業，以及把作業收集的作業成本按作業動因分配到成本對象的核算方法。其理論基礎是：生產導致作業的發生，作業消耗資源並導致成本的發生，產品消耗作業，因此，作業成本法下成本計算程序就是把各種資源庫成本分配給各作業，再將各作業成本庫的成本分配給最終產品或勞務。
以作業為中心，不僅能提供相對准確的成本信息，而且還能提供改善作業的非財務信息。以作業為紐帶，能把成本信息和非財務信息很好地結合起來，即以作業為基礎分配成本，同時以作業為基礎進行成本分析和管理。
應用作業成本法核算企業物流並進行管理可分為如下四個步驟：
1）界定企業物流系統中涉及的各個作業。作業是工作的各個單位，作業的類型和數量會隨著企業的不同而不同。例如，在一個顧客服務部門，作業包括處理顧客訂單、解決產品問題以及提供顧客報告三項作業。
2）確認企業物流系統中涉及的資源。資源是成本的源泉，一個企業的資源包括有直接人工、直接材料、生產維持成本（如采購人員的工資成本）、間接製造費用以及生產過程以外的成本（如廣告費用）。資源的界定是在作業界定的基礎上進行的，每項作業以涉及相關的資源，與作業無關的資源應從物流核算中剔除。
3）確認資源動因，將資源分配到作業。作業決定著資源的耗用量，這種關系稱作資源動因。資源動因聯系著資源和作業，它把總分類賬上的資源成本分配到作業。
4）確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。作業動因反映了成本對象對作業消耗的邏輯關系，例如，問題最多的產品會產生最多顧客服務的電話，故按照電話數的多少（此處的作業動因）把解決顧客問題的作業成本分配到相應的產品中去。
採用適當的管理方法：
1、通過採用物流標准化進行物流管理。
物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。物流標准化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范，如現有托盤標准與各種運輸裝備、裝卸設備標准之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
2、通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本。
實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
3、藉助於現代信息系統的構築降低物流成本。
要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關系，必須藉助與現代信息系統的構築，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行為和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
4、從流通全過程的視點來加強物流成本的管理。
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。
5、通過效率化的配送降低成本。
對於用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業物流發展客觀要求，但是，隨著配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發展，更要求企業採取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。
一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。通過構築有效的配送計劃信息系統就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行，同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。
6、通過削減退貨來降低物流成本。
退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往佔有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，並且由於這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由於這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。
2. 試論述物流企業財務傳統成本核算法的幾種類型以及每種類型的操作方法。
企業在進行物流成本計算時，首先要明確物流成本計算的內容，根據國家標准《企業物流成本構成與計算》的規定，物流成本的計算對象可以從成本項目類別、范圍類別和形態類別三個方面進行計算。
(1)成本項目類別物流成本指以物流成本項目作為物流成本計算對象，具體包括物流功能成本和存貨相關成本。其中，物流功能成本指在包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、物流信息和物流管理過程中所發生的物流成本。存貨相關成本指企業在物流活動過程中所發生的與存貨有關的資金佔用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。
(2)范圍類別物流成本指以物流活動的范圍作為物流成本計算對象，具體包括供應物流、企業內物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等不同階段所發生的各項成本支出。
(3)形態類別物流成本指以物流成本的支付形態作為物流成本計算對象。具體包括委託物流成本和企業內部物流成本。其中，企業內部物流成本其支付形態具體包括材料費、人工費、維護費、一般經費和特別經費。考慮到范圍物流成本的計算方式多應用於生產性企業，因此，對於物流企業的成本計算方式從成本項目和形態類別兩個方面展開。
3. 快遞成本核算方法計算公式
快遞成本核算方法計算公式如下：
一、首先將需要計算的基礎數據輸入Excel表格，根據不同的地區和權重計算快遞費。
4. 淺析企業物流成本核算
淺析企業物流成本核算
引導語：企業物流成本結構物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的。下面是我為你帶來的淺析企業物流成本核算，希望對你有所幫助。
一、物流成本核算中的問題
(一)企業物流成本結構物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和消費地之間實現高效率和低成本的正向和反向的流動和存儲所進行的計劃、自行和控制的過程。而在此過程中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現就是物流成本。根據物流主要作業內容，物流成本可以分為運輸成本、庫存成本、倉儲成本、訂單處理和信息成本、裝卸搬運成本、流通加l：成本等。、可見物流成本是企業生產與銷售成本的主要組成部分，尤其是隨著區域一體化和同際一體化的加強，物流成本占企業經營成本的比例還會增加。然而，很多企業卻不能准確核算物流成本。如何將混入其他會計科目的物流成本全部抽取出來，使企業的決策層能夠清楚的認識物流成本發生的原因以及需要改進的方向是物流成本控制的關鍵.
(二)物流成本核算中存在的問題無法准確核算物流成本是原因有很多.其中最主要的原因是核算方法的選擇。目前國內企業成本核算的主要方式來自成本會計核算，而傳統會汁核算方法通常強調的是成本歸類，而不是成本發生的具體作業。反映在會計科目中就可能發生不同類型的物流作業記錄在一個會計科目當中，相同類型的物流作業可能又不在一個會計科目。例如企業在銷售產品時.由本企業承擔的包裝費、運輸費、裝卸費等都計人銷售費用;產品在生產過程中發生的運輸贊、裝卸費用等義計人製造費用等。由於將物流費用分別計人不同的會計科目當中，且各項費用幾乎不能夠以產量為基礎，分攤到各項產品當中，在計算物流成本時.會計不能夠通過疊加或者增減直接得到。因此這種計算的不但結果准確度較差，而且不能真實反映物流成本發生的原因和影響，根本不能為企業優化物流作業流程，提高決策效牢提供參考。
二、物流成本的核算方法
(一)作業成本法是核算物流成本的有效方法作業成本法簡稱ABC(Activity-Based Costing)法，即以作業為基礎的成本計算方法。它最早是由美國會計學家埃里克.科勒(Eric Kohler)教授於1941年提出的，旨在解決復雜的製造環境下產品成品核算的問題。事實上.這種以作業為核心計算成本的方法不僅能夠解決產品製造成本的核算問題，同時也能夠有效核算物流成本。這是作業成本法的基本特徵決定的.。(1)作業成本法的基本理論認為，企業的全部經營活動是由一系列相互關聯的作業組成的，企業每進行一項作業都要耗用一定的資源。而物流成本是對不同的、具有一定關聯性的物流作業發生成本的統稱.每一項物流作業都會耗用企業一定的資源。因此作業成本法的思想可以應用在物流成本核算。(2)以作業為核心核算成本的作業成本法強調成本的追溯，而盡量避免分攤方式。這種成本的可追溯性不僅能夠解決企業物流成本跨度大，分散廣的問題，同時因為分攤成本相對較少，可以更精確的計算物流成本。(3)作業成本法在核算成本時重點強調的是成本發生的效用，即成本的發生時候有利於價值的增值，而不管成本是直接發生還是間接發生。這是因為作業成本認為並非所有的資源消耗都是有效的資源耗費。也並非所有的作業都可以增加或轉移給顧客的價值。利用這一特徵核算物流成本，不但可以精確核算每種產品的物流成本，同時還可以明確物流作業過程中的無效資源耗費或非增值作業，從而明確企業優化物流作業的方向。
(二)作業成本法核算物流成本的步驟首先要選擇或確定物流主要作業。物流主要作業通常可以分為運輸、倉儲，庫存、裝卸搬運、流通加工、物流信息(主要是訂單處理)、配送等，但是這些作業並不是每個企業都會發生，或者都是主要作業，所以企業要根據自身特徵選擇或確定主要作業作為物流成本計算的基礎。其次，將各種資源耗費歸集到同質成本庫。成本庫通常都是通過貨幣化來反應。這樣各項資源的耗費就可以從企業會計的總分類帳中得到。再次，選擇成本動因，並根據成本庫分配率，計算產品某成本動因物流成本。值得注意的是選擇成本動因時.一方面要注意其是否易於獲得，另一方面還要考慮成本動因與資源消耗的關聯程度。否則將為計算過程帶來困難，並且會扭曲計算結果的合理性。最後，計算物流成本。產品的最終物流成本是直接物流成本和各項成本動因物流成本之和。同時。企業還可以根據計算結果確認物流管理中存在的問題。
[例]某工廠主要從事小型家電的生產，其物流主要作業包括訂單處理、采購活動、原材料和成品的裝卸搬運及庫存等。某月企業物流活動主要參數及衡量參數分別見表1和表2，其中人員工資費用為42000元，電費為1330元。因為本文主要探討物流成本計算，故在計算過程中不考慮其他成本。此可以直接進行第二步，確認各種物流活動的耗費，並統一到同質成本庫。具體見表3。
在明確各項物流活動資源消耗後，就可以選擇成本動因。對各種產品的各項物流活動的成本，一般情況下可以選擇作業衡量參數作為成本動因。這是因為衡量參數與物流活動成本密切相關。且易於獲得。然後將各項物流作業費用分配到各種產品當中。如訂單處理成本計算如下：
訂單處理作業的作業動因是訂單份數，本月訂單處理20份，則每一份訂單的取得成本為：
每份訂單處理成本=11140÷20=557(元/份)
A產品訂單處理成本=557×8=4456(元)
B產品訂單處理成本=557×6=3342(元)
采購、倉儲、裝卸搬運作業均可參考訂單處理作業成本的計算。需要注意的是其他物流作業費用的分配，由於這部分作業的成本動因復雜，可以簡化為按物流主要作業成本比例進行分攤，從而確定費用的分配率。如：
主要物流作業成本=A產品主要物流作業成本+B產品主要物流作業成本+其他產品主要作業成本+期間費用
=25106.5+1 1253.5+3342+11288=50990元
其他物流作業成本分配率=17140÷50990=0.336
A產品其他物流作業成本=25106.5×0.336=8435.78元
其他計算類推。該企業物流成本計算結果見表4：
(2)計算結果對企業物流管理情況的反應。通過表4可以清楚的認識到企業物流成本結構和分布，同時還反應了企業物流管理中存在兩方面的問題：一方面是物流資源浪費較為嚴重，反應在物流成本中為期間費用佔用物流總成本的比例較高，達到總成本的22%(15088.13/68120)，具體表現為倉庫利用率較低，裝卸搬運能力閑置較為嚴重。另一方面是非主要作業比例較大.達到物流總成本的25%(17140/68130)，這說明其他物流作業管理不但分散，而且作業效率也較低。因此，企業一方面應該將多餘的庫存和裝卸搬運能力出租或出售，另一方面企業應該對其他物流作業進行優化重組，提高作業效率，降低運行成本。
;5. 物流公司賬務處理流程及方法
關於物流公司賬務處理的流程及方法如下：
一、物流公司主要科目是因為根據他的業務而設置的：
通常包括以下科目：庫存現金、銀行存款、其他應收款、其他應付款、主營業務收入、主營業務成本、營業費用、本年利潤、實收資本.
6. 物流企業成本成本怎麼核算
一、物流成本應包括：商品車輛折舊;修理費用、通行費、燃料費、司機工資和其他費用；同樣的道理也適用於空車和重型車輛的燃料成本，這可以用汽油的成本來計算。成本會計不使用固定成本和可變成本的概念。它是企業財務計算中使用的計算公式，與成本核算沒有什麼關系。
二、一般物流成本的核算方法
物流成本核算的主要方法有按支付形態計算物流成本、按功能計算物流成本、按適用對象計算物流成本三種。
1、按支付形態計算物流成本。
2、按功能計算物流成本。
3、按適用對象計算物流成本。
4、按物流作業核算物流成本。
(6)快遞公司如何核算成本擴展閱讀：
根據物流成本的冰山理論，有很多項物流成本是隱藏的，物流成本可大可小，完全在於其計算的范圍和方法。因此，在計算物流成本時，必須首先明確計算條件。如果無視計算條件，物流成本也就失去了存在的意義。物流成本的計算條件指：物流范圍、物流功能范圍和會計科目范圍。
1、物流范圍物流范圍顧名思義，指的是物流的起點和終點的長短。人們通常所講的物流有：原材料物流，即原材料從供應商轉移到工廠時的物流；工廠內物流，即原材料、半成品，成品在工廠的不同車間、不同地點的轉移和存儲；
從工廠到倉庫的物流；從倉庫到客戶的物流，這個范圍相當廣闊。所以，從哪裡開始到哪裡為止，作為物流成本的計算對象，會引起物流成本發生很大的變化。
2、物流功能范圍物流功能范圍是指在運輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息管理等眾多的物流功能中，把哪種物流功能作為計算對象。可以想見，把所有的物流功能作為計算對象的成本與只把運輸、保管這兩種功能作為計算對象，所得到的成本會相差懸殊。
7. 物流配送成本怎麼進行核算
物流配送成本的核算：
配送成本費用的核算是多環節的核算，是各個配送環節或活動的集成。配送各個環節的成本費用核算都具有各自的特點，如流通加工的費用核算與配送運輸費用的核算具有明顯的區別，其成本計算的對象及計算單位都不同。
配送成本費用的計算由於涉及多環節的成本計算，對每個環節應當計算各成本計算對象的總成本。總成本是指成本計算期內成本計算對象的成本總額，即各個成本項目金額之和。配送成本費用總額是由各個環節的成本組成。其計算公式如下：
配送成本=配送運輸成本十分揀成本＋配裝成本＋流通加工成本
需要指出的是，在進行配送成本費用核算時要避免配送成本費用重復交叉。
（一）運輸成本的核算
配送運輸成本的核算，是指將配送車輛在配送生產過程中所發生的費用，按照規定的配送對象和成本項目，計入到配送對象的運輸成本項目中去的方法。
1、配送運輸成本的數據來源
（1）工資及職工福利費。根據「工資分配匯總表」和「職工福利費計算表」中各車型分配的金額計入成本。
（2）燃料。根據「燃料發出憑證匯總表」中各車型耗用的燃料金額計入成本。配送車輛在本企業以外的油庫加油，其領發數量不作為企業購入和發出處理的，應在發生時按照配送車輛領用數量和金額計入成本。
（3）輪胎。輪胎外胎採用一次攤銷法的，根據「輪胎發出憑證匯總表」中各車型領用的金額計入成本；採用按行駛胎公里提取法的，根據「輪胎攤提費計算表」中各車型應負擔的攤提額計入成本。發生輪胎翻新費時，根據付款憑證直接計入各車型成本或通過待攤費用分期攤銷。內胎、墊帶根據「材料發出憑證匯總表」中各車型成本領用金額計入成本。
（4）修理費。輔助生產部門對配送車輛進行保養和修理的費用，根據「輔助營運費用分配表」中分配各車型的金額計入成本。
（5）折舊費。根據「固定資產折舊計算表」中按照車輛種類提取的折舊金額計入各分類成本。
（6）養路費及運輸管理費。配送車輛應繳納的養路費和運輸管理費，應在月終計算成本時，編制「配送營運車輛應繳納養路費及管理費計算表」，據此計入配送成本。
（7）車船使用稅、行車事故損失和其他費用。如果是通過銀行轉賬、應付票據、現金支付的，根據付款憑證等直接計入有關的車輛成本；如果是在企業倉庫內領用的材料物資，根據「材料發出憑證匯總表」、「低值易耗品發出憑證匯總表」中各車型領用的金額計入成本。
（8）營運間接費用。根據「營運間接費用分配表」計入有關配送車輛成本。
2、配送運輸成本計算表
物流配送企業月末應編制配送運輸成本計算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運輸總成本是指成本計算期內成本計算對象的成本總額，即各個成本項目金額之和。單位成本是指成本計算期內各成本計算對象完成單位周轉量的成本額。各成本計算對象計算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實際單位成本乘以本期實際周轉量計算的總成本，減去本期實際總成本的差額。它是反映該配送運輸成本由於成本降低所產生的節約金額的一項指標。
按各成本計算對象計算的成本降低率，是指該配送運輸成本的降低額與上年度實際單位成本乘以本期實際周轉量計算的總成本比較的百分比。它是反映該配送運輸成本降低幅度的一項指標。
各成本計算對象的降低額和降低率的計算公式如下：
成本降低額＝上年度實際單位成本×本期實際周轉量-本期實際總成本
成本降低率=成本降低額／（上年度實際單位成本x本期實際周轉量）×100％
（二）流通加工成本的核算
1、流通加工成本項目和內容
（1）直接材料費。流通加工的直接材料費用是指對流通加工產品加工過程中直接消耗的材料、輔助材料、包裝材料以及燃料和動力等費用。與工業企業相比，在流通加工過程中的直接材料費用，占流通加工成本的比例不大。
（2）直接人工費用。流通加工成本中的直接人工費用，是指直接進行加工生產的生產工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費。生產工人工資總額包括計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼、加班工資、非工作時間的工資等。
（3）製造費用。流通加工製造費用是物流中心設置的生產加工單位為組織和管理生產加工所發生的各項間接費用。主要包括流通加工生產單位管理人員的工資及提取的福利費，生產加工單位房屋、建築物、機器設備等的折舊和修理費、生產單位固定資產租賃費、機物料消耗、低值易耗品攤銷、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、保險費、試驗檢驗費、季節性停工和機器設備修理期間的停工損失以及其他製造費用。
2、流通加工成本項目的歸集
（1）直接材料費用的歸集。直接材料費用中，材料和燃料費用數額是根據全部領料憑證匯總編制的「耗用材料匯總表」確定的；外購動力費用是根據有關憑證確定的。
在歸集直接材料費用時，凡能分清某一成本計算對象的費用，應單獨列出，以便直接計入該加工對象的成本計算單中；屬於幾個加工成本對象共同耗用的直接材料費用，應當選擇適當的方法，分配計入各加工成本計算對象的成本計算單中。
（2）直接人工費用的歸集。計入成本中的直接人工費用的數額，是根據當期「工資結算匯總表」和「職工福利費計算表」來確定的。
「工資結算匯總表」是進行工資結算和分配的原始依據。它是根據「工資結算單」按人員類別（工資用途）匯總編制的。「工資結算單」應當依據職工工作卡片、考勤記錄、工作量記錄等工資計算的原始記錄編制。
「職工福利費計算表」是依據「工資結算匯總表」確定的各類人員工資總額，按照規定的提取比例計算後編制的。
（3）製造費用的歸集。製造費用是通過設置製造費用明細賬，按照費用發生的地點來歸集的。製造費用明細賬按照加工生產單位開設，並按費用明細賬項目設專欄組織核算。流通加工製造費用表的格式可以參考工業企業的製造費用表的一般格式。由於流通加工環節的折舊費用、固定資產修理費用等占成本比例較大，其費用歸集尤其重要。
8. 物流成本核算方法—會計方法
物流成本核算方法—會計方法
利用會計方法核算物流成本主要通過憑證、賬戶、報表的完整體系。對物流耗費喻一聯系、系統、全面記錄。採用這種方法核算物流成本，提供成本信息比較系統全面，聯系、准確和真實。
它也被稱為獨立的的物流成本核算體系，要求把物流成本核算與財務會計核算截然分開，單獨建立起物流成本的憑證、賬戶和報表體系。在單獨核算的方式下，物流成本的內容中傳統成本核算和物流成本核算中得到雙重反應。具體做法是，對於每項物流業務，均有車間成員或基層核算員根據原始憑證編制物流成本記賬憑證一式兩份，一份連同原始憑證轉交財務科，據以登記財務會計賬戶，一份留基層核算員，據以登記物流成本賬戶。
該方法的優點：提供的成本比較系統、全面、連續、准確、真實；可以向不同的信息使用者提供他們所需的信息，對現行成本核算的干擾不大。缺點：工作量大，容易引起核算員的不足；物流成本核算的准確性可能以為基層核算員財務知識的缺乏而受到影響。
它也稱為結合財務會計體系的物流成本核算體系，需要把物流成本核算與財務會計、成本核算結合起來進行，即中產品成本核算的基層上增設一個「物流成本」科目，並按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細賬，按費用形態設置專欄。當費用發生時，借記「物流成本」及有關明細賬，月末按照會計制度規定，根據各項費用的性質再原來分配到有關的成本科目去。
在會計處理上，採用這種方法時，當各項費用發生時，與物流成本無關的部分直接記入相關的成本費用賬戶，而與物流成本相關的部分計入相應的物流成本賬戶。
會計期末，在將各個物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標准分攤到相應的物流成本中，保證成本費用賬戶余額的完整性和真實性，
這種的優點：所提供的成本信息較全面、系統、聯系；在一套賬提供不同類型的信息，可以減少一定量的工作量。缺點需要對現有的產品成本計算體系進行較大的甚至是徹底的調整；需要劃分現實實物物流成本、觀念物流成本的界限等；責任成本、質量成本等管理成本都要與產品相結合，核算難度大。
在不影響當前財務會計核算流程的前提下，通過在相應的成本費用賬戶下設置二級賬戶，進行獨立的物流成本二級核算統計。
通過二級賬戶或輔助賬戶的應用，可以有效地核算和歸集貨主企業的物流成本，並在此基礎上實施有效的管理和控制。
這種優點：即不想雙軌制核算工作量那麼大，也不像單軌制對原有會計核算體系進行重大調整。缺點：若輔助賬號設置不當或登記方法不科學，也會增加工作量。
現行會計核算制度與物流成本：會計現有的會計核算制度是按照勞動力和產品來分攤企業成本，這種方法掩蓋了企業的基本活動，忽視了影響成本的各項活動之間的聯系，導致經濟基礎大相徑庭的活動成本結合，而將屬於同一項活動的勞動、原材料和間接成本等相關部分人為分離。按照現行的企業會計核算制度要求（11個科目），購買原材料所支付的物流成本是計算在原材料成本中的自運輸費用和自用保管費用計算入銷售費用。所以在現行會計核算制度下，企業發生的物流成本都列在「材料采購」、「管理費用」、「銷售費用」、「財務費用」等賬戶中混合核算的。