① 多個城市公共自行車退出運行，是因為運營成本太高嗎
多個城市的公共自行車退出運行的新聞引起了人們熱議。城市的公共自行車在很長的時間內是非常受市民喜歡的一種出行工具。也是很多人喜歡的出行方式。但是隨著社會的發展，共享單車的出現確實對城市公共自行車造成了很大的沖擊。並且迫使城市公共自行車逐漸的退出了市場。
城市公共自行車退出運行。首先是因為運營成本高。城市的公共自行車雖然說為大家的出行提供了方便，但是運營成本確實是非常高的，這樣就導致了很多城市的公共自行車入不敷出無法繼續生存下去；其次，共享單車的沖擊。城市公共自行車退出運行的另一個原因就是共享單車的沖擊。與城市公共自行車相比，共享單車更加的便捷，這也讓城市公共自行車失去了優勢；最後，城市公共交通的發展。隨著社會的發展，城市的公共交通也在不斷的發展，大大的豐富了人們的出行方式，這也讓人們逐漸的放棄了選擇城市公共自行車出行。
隨著社會發展，城市的公共交通工具也在迅速的發展，大大便利了人們的出行。也讓人們逐漸不再選擇騎車出行。這也導致了城市的公共自行車沒有了市場，不得不正式退出。
② 北京公交賠錢嗎
賠錢，過去有過統計，北京的公交車平均每人次成本0.60元，地鐵平均每人次3.50元。而現在成人公交車刷卡0.40元起步，學生0.20元起步，地鐵則是每人2元。
所以公交和地鐵系統每年要從市財政拿到幾十億的補貼，但這樣做的結果是空氣質量有了很大改善，使得市政府在治理污染方面的投入減少了。以後更多的地鐵線路投入運營後，加上適當提高停車費、車位費等措施，開車上下班的人還會有所減少的，所以公交低票價政策會一直持續下去的。
③ 機會成本與隱性成本的區別是什麼
一、形成原因不同
1、機會成本，是由人的不同選擇產生的。由於資源在同一時間只能發生一種用途，因此該種資源用於某種用途時而放棄的「其他用途的最高收益」，就形成了該資源在這種用途下的機會成本。
2、隱形成本，是廠商本身自己所擁有的、且被用於企業生產過程的那些生產要素的總價格。比如由於管理者的決策失誤造成的成本增加、由於組織結構不合理造成的工作效率低下等等，是由於企業或員工的行為，有意或者無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉移成本。
二、性質不同
1、機會成本，一定是「沒有發生的成本」。
2、隱形成本，是一種隱藏於企業總成本之中、游離於財務審計監督之外的成本。
三、舉例說明
1、小明在畢業找工作時面臨4個工作機會(只考慮工資收益）：A月薪4000，B月薪5000，C月薪6000，D月薪7000.那麼他選D的機會成本是C，選其他選項的機會成本是D。
2、如果他最終選擇了D工作，但是D的工作地點離他住的地方很遠，那麼他上下班的交通費、路上消耗的時間，就是這份工作的隱形成本。
④ 開公交車好處和壞處分別是什麼
選擇公共交通出行不僅能減少大氣污染，提高安全系數，同時能節約大量出行費用。我國城市的大氣污染日益嚴重，尤其是大中城市，而城市大氣污染物的主要來源之一是汽車尾氣的排放。公共交通出行能夠減少私家車的數量，有利於減少汽車尾氣的排放，減輕城市的大氣污染，而且還有利於緩解我國日益增長的石油消費壓力從事公共交通行業的人員都經受過嚴格的專業訓練，有著優良的交通駕駛技術和交通安全觀念，還有豐富的應對突發事件的經驗，這能夠為廣大乘客的生命安全提供更高的保障。大部分城市公共交通出行的費用都很低，國家政策也在逐年加大對公共交通的補助。相比於公共交通出行而言，自駕車輛不僅需要按路程購買高額的油費、過路費，還要支付停車費、每年的車輛保險費、定期的車輛保養費以及高額的購車費用。
⑤ 花錢能搞定的事那就花錢
花錢能搞定的事那就花錢
生活有一條最基本的原則，那就是：花錢。其實，在生活中花錢能搞定的事那就花錢吧!
1.這個原則既然這么重要，那它意味著什麼?
為了說明這個原則對我的意義，就需要多問幾個問題了。
生活的本質是什麼?
在我看來生活的本質只有一條：
交換
其實這個觀點笑來老師已經在那篇爆款的文章《放下你的無效社交》中提過了。
一說到交換，大部分人本能想到的就是以金錢為媒介的交換：買賣商品，買賣服務等等。但是除了金錢以外，我們的生活中其實還隱藏著大量的隱性成本。大部分生活中的不如意，其實就是因為沒有看清這些隱性成本。而在我眼裡，這些隱性成本其實都要比金錢更有價值。
那常見的隱性成本都有哪些?
時間成本
這應該是最常見的隱性成本了。但更重要的是，這是我們這些普通人和其他成功人士唯一平等的資源。
但是即便如此，我還是看到了很多人在肆意揮霍這么寶貴的成本。在交通工具的選擇上，一味地追求廉價，而不考慮途中耽誤的時間;還有就是那些天天盯著股票的人，你要是不能做到買幾只股票放兩年不看，還是別炒股了，時間成本太大。
信用成本
關於這個成本最常聽到的誤解就是：只不過是舉手之勞的事，為什麼他就不能幫我一下呢?說過這種話的人，麻煩你們聽清楚我下面要說的話。
很多時候的舉手之勞，只不過是你以為的而已，我說的每一句話、做的每一件事背後都搭著我的信用背書。幫你這件事，當然不難，但如果這件事不靠譜，由此帶來的信用損失算誰的?
試錯成本
只要做事就不可能避免犯錯，所以盡量降低試錯成本其實就是在“省錢”。
我個人比較後悔的就是在大學期間沒有做很多嘗試，實際上那段時間就是試錯的黃金期。不論什麼事情，只要是你逃不掉的.，就一定要在試錯成本較低時盡量完成，因為大部分坑你是躲不掉的。
身心成本
身體是革命的本錢，這一點不用多說了。只不過我們有的時候確實迫於無奈，需要壓榨健康來換取其他資源。這一點到底值不值得，那就是仁者見仁的事了。
不過這里我很想說的是身心成本中的“心”，也就是我們的情緒成本。其實我們的情緒也是成本，就像你的情緒確實會影響到工作生活的效率一樣。我現在已經不太會生氣了，不是因為煩心事少了，只不過是我的好心情非常貴，我是不會輕易和別人換的。
此外還有很多沉沒成本，機會成本等等都是我們應該考慮的。
哪個成本更重要?哪個成本最重要?
我個人覺得試錯成本，信用成本都要比金錢成本更重要。如果要挑一個最重要的，我覺得是
時間成本
因為本質上其他的成本都是你拿時間換取的，信用需要經歷時間的考核、健康也需要花時間維護等等。
比較完這些成本在我心中的價值之後，現在我們可以回到原來的問題
這個原則到底意味著什麼?
這個原則意味著：
我只是拿低價值的資源(金錢)去換取高價值的資源(時間、信用、健康)而已。
當然這個前提是在我經濟條件允許的范圍內。但很多時候，當這些成本與金錢相沖突的時候，我還是會掙扎一番。其實誰的原則不是通過這種掙扎才最終確立的呢?
2.如果我堅守這個原則的話，有什麼事情是我絕對不能做的?有什麼事情是我必須做的，不得不做的?
絕對不能做的事其實已經在題目中給出了答案。然後，據此反推就可以得出什麼是必須做的事：
經濟條件允許的前提下，任何事情都想著能不能用錢搞定。
聽起來好像不怎麼美麗。別急，我給你舉兩個例子，馬上你就明白了。
例子一：租房子一定要離公司近，能多近就多近。
這一點和菜頭之前在他的文章《在8：15起床》中說得很好，特選取一段，摘錄於此。
如果你的同事和你在智力、體力、能力上都不相上下，你能拿什麼跟他們拼?你大概只有微笑和精力兩個可選項。那麼，如果你每天需要在通勤上耗費2個鍾點，一周五天，天天如此，請問你哪裡來的微笑和多餘精力?別和我說坐公交和地鐵其實是在休息，在那種環境里，你每時每刻都要保持警覺，不想錯過了站，更不想下車的時候發現口袋被割開了一條口子。人在公共交通系統里承受的精神壓力，甚至要比工作時更大。出了車門，人早已經精疲力竭，連一句話都不願意說。
例子二：在學習這件事上，就應該不計成本。
“不計成本”並不誇張，我是認真的。因為所有你能看到的成本，至少在你的“想像范圍”內;但是你要知道，學習帶來的收益通常都是“超出想像”的。所以任何在你看來的“不計成本”，跟之後的收益比起來都不值得一提。笑來老師本身就是一個絕佳的例子，以下文字摘自《把時間當做朋友》。
1984年，也就是二十多年前，我母親竟然給我10元錢，允許我報名參加本地第一個計算機學習班。要知道那時候的10元錢，可能相當於現在的1000元還不止—因為當時我父母每月的收入全加起來也不過一百多一點點。
後來我寫了《TOEFL核心詞彙21天突破》這本書，售價29元人民幣，目前已經在市場上銷售8年有餘，每年至少銷售4萬冊，最多的一年是7.5萬冊。我的版稅是12%，所以，這些年來這本書為我帶來的版稅收入稅後都有100多萬人民幣。這可是當年我父母給我參加計算機學習班的學費的10多萬倍。我常常跟母親開玩笑，說她比巴菲特牛多了，30年不到的時間里，投資回報率高達百分之一千多萬……
看吧，你如何讓當初的那個小笑來，想到這筆投資的回報率呢?
3.在我堅守這個原則的過程中，遇到的最大阻力是什麼?我是如何克服那些阻力的?
阻力其實很明顯：
大部分人普遍沒什麼錢。
但這還不是最根本的困境，更為本質的困境是：
因為沒有遵守過這個原則，所以根本不知道它的好處。
這一點和學英語是一樣的。很多人之所以學不好英文，就是因為從來沒有真正體會過學會英語的好處。
擺脫這個困境其實也沒有那麼困難。我當初就是先通過購買一些提升效率的工具，來體會這個原則的好處的。比如MacBook上的一些付費軟體就是要比免費的好用不止一星半點兒。工具好用了，效率自然也就提升了，隨之工作質量、生活質量都跟著提升了。
這其實就是一個正向循環，一旦開啟便會自生長地不斷向前推進。
即便你是一個只認錢的人，也聽我一句勸，這絕對是用現在的“小錢”換以後的“大錢”。
4.在我堅守這個原則的過程中，我學到了什麼?
學到的東西有很多，其中最重要的一條就是：
世界上沒有免費的午餐。
雖然是老生常談，但是真正認清這句話背後原理的人，我猜少之又少。
能否看清一件事背後的所有成本?能否根據這些成本綜合考量一件事是否值得做?這些都是這條原則形成過程中，我學到的最重要的東西。
5.在長期堅守這個原則的過程中，我吃了哪些虧，得了哪些便宜，總體上的得失如何?
如果說吃虧，我也覺得那隻能算是“試錯成本”，比起佔到的便宜，簡直可以忽略不計。在這里就說說有哪些好處吧!
1.自己的效率提升了。
不論工作上還是生活中，這個原則真的讓我的效率提升了不少。效率即時間，想想自己因此省下的時間，都會有一種生命被拉長的感覺。對，是感覺，而不是錯覺。
2.不容易生氣了。
尤其是在錢的事情上，不容易生氣了。原因也很簡單，我的好心情這么貴，我怎麼會輕易拿它去和別的東西交換呢?想讓我生氣?先給我打點錢，我看看值不值。
3.朋友間的關系更好了。
因為能用錢搞定的地方基本不拜託朋友，所以不存在任何“欠人情”的地方，大家自然相處得其樂融融。我到頭來發現，其實人情是最貴的。真搞不懂那些托朋友去國外代購的人是怎麼想的，關鍵還省不了幾個錢。
4.周圍的伸手黨少了。
我欠的人情少了，仗著人情托我幫忙的人自然也就少了。現在周圍基本沒有什麼伸手黨，因為我已經用這個原則把他們過濾掉了。這個好處在我看來簡直就是額外贈送的。
以上是我聽完直播後，第一個顯現在腦海中的原則。光看篇幅就知道，我確實為此下過一番功夫。但是即便如此，我也經常會為此糾結，畢竟想要擺脫金錢的誘惑是需要掙扎的。
但那又怎樣呢?誰不是掙扎著成長的呢?
;⑥ 4.考慮從A點到B點的總成本, 開車去的成本是什麼乘坐 公共汽車去的成本是什麼
1，在經濟學和商業決策制定過程中會用到「沉沒成本」（Sunk cost）的概念，代指已經付出且不可收回的成本。沉沒成本常用來和可變成本作比較，可變成本可以被改變，而沉沒成本則不能被改變。在微觀經濟學理論中，做決策時僅需要考慮可變成本。如果同時考慮到沉沒成本（這被微觀經濟學理論認為是錯誤的），那結論就不是純粹基於事物的價值作出的。
舉例來說，如果你預訂了一張電影票，已經付了票款且假設不能退票。此時你付的價錢已經不能收回，就算你不看電影錢也收不回來，電影票的價錢算作你的沉沒成本。 2，機會成本，又稱「擇一成本」。機會成本是經濟學中的一個很重要的概念，通常是指為執行一種方案而放棄另一種可行方案所損失的可能獲取的收益。即為選擇當前已接受的方案所付出的代價。也稱「擇機代價」。 例如：選擇項目A或B的機會成本各為多少？假設選擇A損失600，選擇B損失500，所以A的機會成本大，如果選擇了 A 而未選擇 B ，則損失了 600－500＝100，所以，選擇 A 的機會成本是 100 。如果選擇 B 則機會成本是 0 。計算機會成本是為了在若干可行方案中優選方案提供信息，並對優選方案的經濟效益作出全面正確評價。由於機會成本並沒有實際發生，故在會計記錄中不作任何反映。 3，隱藏成本是指在成本計算過程中，不直接體現在計算過程中的成本。 4，明顯成本與隱藏成本完全相反，是指能夠直接體現在計算過程中的成本。 5，它們的主要區別如下： 沉沒成本，就是成本已經發生而無法收回時的成本，在某種意義上說，和機會成本是反面。機會成本是如果你選擇做一件事而不做另一件事時你必須放棄的的東西，而無論你做什麼選擇，沉沒成本不可避免。因為對沉沒成本無所作為，當你做出包括經營戰略在內的各種社會生活決策時可以不考慮沉沒成本。 如果你看一場新電影的評價是10美元，你用7美元買了一張票，但在進電影院門前把票弄丟了，你應該再買一張呢？或是馬上回家呢？回答是應該再買一張。原因是看電影的利益仍然大於機會成本（第二張票的7美元）。你為了丟的那張票付的7美元是沉沒成本。覆水難收，沒必要懊惱。
⑦ 機會成本與隱性成本的區別
機會成本與隱性成本的區別如下：
1、定義方面：
①機會成本是指為了得到某種東西而所要放棄另一些東西的最大價值；也可以理解為在面臨多方案擇一決策時，被舍棄的選項中的最高價值者是本次決策的機會成本；還指廠商把相同的生產要素投入到其他行業當中去可以獲得的最高收益。
②隱性成本是廠商本身自己所擁有的且被用於企業生產過程的那些生產要素的總價格。是一種隱藏於企業總成本之中、游離於財務審計監督之外的成本。是由於企業或員工的行為而有意或者無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉移成本，是成本的將來時態和轉嫁的成本形態的總和，如管理層決策失誤帶來的巨額成本增加、領導的權威失靈造成的上下不一致、信息和指令失真、效率低下等。
2、性質方面：
①機會成本，主體是人。
②隱性成本：主體是物。
這是最本質的區別。
3、舉例說明：
假設下周五晚上8點，有一個關於校園音樂會 。與此同時，你可以參加周五下午的網球比賽。最終你選擇參加了校園音樂會。
①那麼就失去了參加網球比賽的機會，即為機會成本。
②參加校園音樂會，門票100元，即為顯性成本。
③路上還有交通費、伙食費即為隱性成本。
⑧ 公交電車是匈牙利很歡迎的出行工具，公共交通費用究竟有多便宜
公交電車一直都是大家最歡迎的出行工具，不僅省錢甚至還非常的方便。上下班高峰期的時候不想開車，投上兩塊錢就可以到達自己想去的地方。那些工資微薄的人，每個月乘坐公交就可以省下不少的錢。其餘的錢可以用來交房租，甚至可以用來去買菜。公共交通最不讓人擔心的就是費用問題，哪怕是坐上幾十公里也只需要幾塊錢。跟打車相比是非常劃算的，不會按照每公里進行額外加錢。
總的來說公共電車其實是非常好的，能夠解決現在燃油貴的問題。現在的油漲到了將近10塊，開車出行的話會非常的奢侈。公交車一直都沒有漲價，出門只需要一塊錢。用一塊錢可以到達自己想要的地方，是特別劃算的。
⑨ 公共交通有哪些優缺點謝謝！
公共汽車的優點：價格低、有固定線路、車速慢，安全，載客量大，空間大。
價格低：公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具，價格低廉，為百姓、上班族創建了良好的交通工具。
載客量大，空間大：一般的公車均以提供最大的載客量為目標，大部分空間均擺設座位，通道等空間亦供乘客站立。
有固定路線：公共汽車，在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。
車速慢，安全：公共汽車時速一般在20~30公里，不會超過40公里。為公交車、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的簡稱。
⑩ 城市公共交通服務運營成本包括哪些
營運成本包括汽車的維修費，油費人工工資，汽車的折舊費，包括，辦公費用，起到了一些，費用。丶