① 開淘寶店,如何降低物流成本
現在快遞公司越來越多，不同的快遞公司收費也不一樣，下面將介紹如何降低物流成本
1、學會計算運輸費用
運輸費用不僅僅是交給快遞員或者郵遞員的費用，還包括包裝費、時間費、勞力費等。
一般貨運公司都以自己的利益為准，如果你寄的是泡貨，也就是體積大重量輕的東西，如家紡物品、毛絨玩具等，他們會按體積算，就是一立方多少錢。如果你寄的東西很重，但體積很小，如金屬製品等，他們會按重量算，即1kg多少錢。如果你寄的是普通物品，他們會按件算，箱子小的比大的價格會便宜點，目的地離你近的比離你遠便宜。以上海為例，發到江浙的貨每件一般是7至10元不等，到外地的10至25元不等，大公司比小公司價格便宜。
還有一種是專線，就是直達車，通常只到幾個地方，比如上海直達廣州、直達溫州等，也就是每天都有車發，這樣就比較快。因為貨車一般都是大卡車，所以大公司的貨有時要等滿了一車才會一起走貨，這樣時間上會比較慢，光等待的時間就好幾天 ，所以發貨之前可以詢問對方幾天可以到達目的地。
2、學會節省運費
開網店的小店長都知道，除非自己的商品非常的有特色，否則要價格非常低才會有生意。當商品價格不能再低的時候，我們能賺的其實就是運費的差價了。這里總結一些有效降低運費的好辦法。
2.1充分利用商品特性
假如你是賣鞋的，包裝就用鞋本來帶的盒子，用膠帶纏一圈，再用個漂亮塑料袋包起，用膠帶纏緊就好了。衣服就更加簡單了，一般都不怕摔不怕壓，如果只是一兩件，可以用快遞公司提供的灰黑色的免費包裹袋，它們一般都是比較厚的塑料（也有說是樹脂）材質，也可以到網上批發，價格很便宜，幾毛錢一個。
2.2自己購買材料
像郵局用的紙箱、郵票、單據等都可以在網上批發，比在郵局買便宜很多。
2.3自己改裝
郵局一般會要求使用正規紙箱，但如果走快遞公司，就可以自己改裝紙箱或使用廢舊的紙箱。如果一次寄的東西比較多，可以用幾個快遞公司的文件袋改裝成紙盒使用，這樣就節省了另外買箱子的費用了。
2.4收購紙盒
如果自家附近有超市、便利店等，稍微留心就會撿到很好的紙盒子。也可以從保潔、鄰居手裡收購，比收廢品的價格高一點就可以了，也就幾毛錢一個，再說了，鄰居也不會在乎那幾個盒子，免費給你的多。
3、快遞砍價小竅門
快遞的價格不是定死的，他們給你的價格表是還有商量的餘地，可以通過下面幾個方法把價格壓低。
直接找下面的業務員砍價，不要找那些接電話的前台小姐砍價。
如果你在某個公司上班，可以跟那個業務員說你們公司每個月都有很多快遞要發，這樣那個業務員以為大魚上鉤了，就會把價格壓低給你。
跟業務員說有很多快遞公司價格比你們低，最好還能舉出哪些公司來，就算是真的沒有，也要說得跟真的有一樣，讓他也降低到你理想的價格。
假設他們公司的快遞價原來是15元，你想砍到12元，那你不要直接就說12元，你要心狠一點，說到10元，那麼他想抬價也不好意思抬那麼高，可能最終的結果是大家互相退一步，達到12元的價格，那你就如願以償了。
多找幾個快遞公司，價比三家。
和快遞公司業務員打好關系，關系好了價格就好說一些。和業務員談價格時，如果他不同意某個價格，有時候你可以說跟他們經理談過，他們經理已經同意了這個價格。
走私單。因為同城快遞都是在同一個城市，業務員可以不經過公司，自己順路幫你帶這個件過去，只要你跟那個業務員熟悉或你跟那個業務員說讓他不經過公司自己帶過去。那麼所有的錢都是他的了，他就可以把價格降得很低給你。
② 請問開網店包郵的話每一次單件快遞成本都要多少錢啊
這個主要是您還是。它的成本大概在七塊錢左右，如果量大的話。
③ 為什麼淘寶運費很便宜
淘寶的量很大，一次普通在幾十甚至幾百幾千。一般快遞費為6元包全國，但是快遞公司取件派件員一次大概的提成為1.5元，中間運費和管理費大概為1-1.5元，每件利潤不高但是量大的話利潤依然可觀。
淘寶最大的誘惑來自價格低廉：網上購物最大的好處是價格比市場價低30%左右，如果運費較大無疑加大商品的價格，從而失去競爭力
物流、運輸條件的優化：隨著道路的提高及物流水平提高也大大降低道路物流的成本。
④ 一般電子商務中，物流費用占成本的比例大概是多少啊相比於傳統行業的店租等，電子商務有優勢嗎
這個要看具體的公司了，像蘇寧國美這種之前有實體店的企業，物流已經在各大城市都有布點，後期這種企業做電子商務相對來說成本要低一些，但是最少12%。像京東這種，電子商務起價的，因為需要重新自建物流，其成本要高很多，至少17%~18%。
電子商務有其優勢，比如所說的房租等，但是其網站維護，系統構建等等成本也是相當大的。
⑤ 網店的物流模式是怎麼樣
二、網路零售模式面臨挑戰 1、模式趨同 在國內擊敗易趣（Ebay）之後，淘寶網成就了同業老大地位。但也有人分析，盡管淘寶老大地位難以憾動，但一些類淘寶模式也越來越多，如當當網、卓越網、騰訊拍拍、京東商城、北斗手機、新蛋中國、紅孩子、麥網（D18）、VANCL、PC-online也都想分一塊蛋糕。 對於電子商務企業來說，如果要建立一個B2C、C2C網站，從純技術角度而言這並不是不可愈越的門檻。也就是說，B2C、C2C電子商務模式大同小異，無法築起強大的globrand.com行業壁壘，容易被對手所模仿。 2、交易誠信 盡管「支付寶、誠信通、財付通」解決了「買方」信用問題，但對「賣方」的信用問題就缺少有效的監管手段。 買方化了錢，至於買方能否買到稱心如意的商品，這就涉及到「賣方」的誠信問題，對「賣方」誠信的有效監管手段將是任何一個B2C、C2C面臨的挑戰。只有解決「賣方」誠信問題，才是保證B2C、C2C電子商務可持續性發展的關鍵。那麼，到底有沒有效的監管手段呢？ 3、物流配送 網路店鋪的完整交易最終還必須「從天上落到地面」，也即信息流、商務流、資金流完全可以在網上實現，那麼離線狀態下的實體物流則必須通過地面的物流來完成。 對於大多數的網店店主們，最頭疼的莫過於物流之一環節了。隨著網店的不斷深入，對物流的憂慮不由加深。不得不說，數十萬或上百萬、分散的個體網店店主，由於單個個體貨量太小，其與物流公司的合作還大都處於弱勢的一方。即沒有價格的優勢，出現問題，也很難索賠。因為物流的原因，網店損失貨款不說，影響信譽是大，但常常又不得不背不誠信的黑鍋。地面物流配送也是制約網路店鋪良性發展的又一大難題。 三、當前網店地面發貨模式 當前，大多數的網店發貨，大都是藉助快遞公司（郵政、航空快遞、鐵路快遞等）的物流網路渠道，而快遞公司的物流成本又是各種運輸方式中最高的。快遞公司物流成本高的環節何在，如下圖-1所示。 B2C、C2C自營物流配送中心模式（見圖-2）說明： 1、只在省區中心城市設置一個配送中心，配送中心劃分成若干個儲位，向網店出租，按發達省區5萬家網店，每個儲位僅按月租金100元計算，那麼，配送中心每月就有可達500萬倉儲收入。這等於將分散的網店倉庫集中到了配送中心，網店也沒有額外增加太多費用。在當下眾多製造企業大量關門的形勢下，許多中心城市近郊的工業區空置了大量的廠房等設施，這也是建立配送中心最佳的有利時機。 2、原來由快遞公司的上門取件，改為網店直接將其所進貨物直送配送中心，存入自己所租儲位。網店通過登錄配送中心WMS系統下單，配送中心確認後開始按各快遞公司的渠道進行貨物分揀。配送中心每天再將所分揀的貨物交各快遞公司承運。買方按賣方所提供的運輸方式和貨號，登錄各快遞公司信息系統進行查詢。 3、原來由單個網店與快遞公司的弱勢對接，改為了由配送中心與快遞公司的強勢對接。因此，配送中心匯少成多，每日出貨量形成了規模，加上省略了快遞公司作業的前端取件、分揀環節，有利於降低網店的單位物流費用。更為重要的是，配送中心的日規模出貨量，這也是任何快遞公司都願意承攬的業務量。此時的配送中心在與快遞公司的合作中將處於強勢且有利的地位。 4、原來單個網店因物流而引起的索賠問題，完全可以由配送中心與快遞公司的合作協議解決，也大大減少了網店的物流風險。 5、對於B2C、C2C電子商務企業來講，通過自營物流配送中心，可以整合物流資源，對物流過程施加影響，可大大提升電子商務企業的品牌形象。比如，配送中心在貨物分揀過程中對貨物打上個「某某網配送」標簽，買家收到貨物後對「某某網」的品牌印象將大為不一樣，日久，這種品牌形象會進一步加深。 四、B2C、C2C自營物流配中心的意義 物流小博士認為，對B2C、C2C電子商務企業來講，自營地面物流配送中心，其帶來的好處不僅僅是物流成本的降低，接下來的分析更加可以說明，自營地面物流配送中心將是B2C、C2C類電子商務企業的核心競爭力。 1、可築起較高的行業壁壘 如果說建一個B2C、C2C網站的科技含量沒有那麼高的話，而要電子商務企業建立龐大的地面物流配送體系，這將不是隨便那一家電子商務企業所能達到的高度和能力。誰有實力，誰能率先涉足地面物流配送這一領域並取得成功，誰才能築起真正的行業壁壘並立於不敗之地。 2、對賣方信用實施有效監控 前面在B2C、C2C面臨的挑戰中已經提出，電子商務企業可以通過「支付寶、誠信通、財付通」解決「買方」信用問題，但對「賣方」的信用問題就缺少有效的監管手段。 而自營配送中心的設立即可有效解決「賣方」的信用問題。比如，網店（賣方）將庫存商品存於配送中心，一是配送中心可以對入庫商品進行抽檢；二是對買方過多投訴的網店商品進行核查；三是對假、冒、偽、劣等商品採取沒收等懲罰措施。這樣一來，通過配送中心對網店庫存商品進行監控，也就等於對網店的信用問題擁有了有效的監管手段。 有人可能會提出，網店如果不願加入統一配送怎麼辦。物流小博士認為，這沒關系，B2C、C2C電子商務企業只要大力向「買方」宣傳一下凡加入統一配送的網店商品有保證，請認准「某某網」統一配送標簽。相信在「買方市場」條件下，「賣方」的單個個體的信用是抵不過整體統一配送信用的。更何況，大多數的網店是真心做持久生意的，誰會拒絕統一配送的良好信用形象呢？
⑥ 淘寶開店的運費怎麼樣更便宜
現在很多小夥伴在淘寶店開業最重要的是運費，運費一直很高，所以這也在看不見的情況下增加了店鋪的成本。但是，運費可以和快遞公司商量。淘寶店的運費怎麼便宜？
淘寶店運費，淘寶店運費如何便宜，淘寶店設置運費需要注意什麼？
一、淘寶店運費如何便宜？
1.快遞公司可以討價還價(除順豐快遞外)。如果你發送的量是自然價格優惠的。發件次數少的話，價格不太好。
通常頭發少的話，省內城市之間最初的重量在10元左右，省外最初的重量在20元左右。貨物多了，可以找快遞公司協商客戶，享受更大的優惠。
2、開店打算賣什麼商品，商品重的話，顧客通常不要求馬上到達，可以選擇價格低的快遞。
如果貨物輕，客戶關心快遞速度，支持利潤，可以減少客戶的快遞費用，或者不支付快遞費用，自己支付快遞費用。
二、安裝運費需要注意什麼？
1、模板名稱:賣方可以自己輸入模板名稱，區分不同設運費模板。
2、寶物地址:即商品所在地，搜索頁面寶物所在地的展示地址。
3、發貨時間:商品拍攝支付時，賣方約定多長時間內，物流公司有收據記錄顯示的時間。
4、是否包郵:商品是否由賣方承擔運費。
5、評價方式:商品運費的計算方式，按件數、重量、體積計算的商品按重量或體積計算，需要在商品發布頁面上完全填寫運費模板屬性中的重量或體積信息。
6、地區銷售限制:如果支持地區銷售限制，商品只支持在設置運費的地區銷售，其他地區的購買者不能購買該商品。
淘寶店想要運費便宜的話，當然只能和快遞公司說話。如果發送的東西很多的話，會更容易說話。結果，量多的話，他們的利潤就會變成一部分。所以很容易和快遞商量價格。
⑦ 淘寶店鋪運營成本
我們都知道現在已經是網路的時代了，網路的發展非常迅速，也帶動了很多的網路產業，淘寶就是其中之一，我們都知道淘寶他擁有一種新式的購物模式，我們足不出戶就能體驗購物的樂趣，這種銷售模式被許多賣家所看好，所以入駐的賣家也是非常多的，競爭自然激烈，如果不去好好運營打理一家店鋪是不會有成交量的，那麼我們運營的費用需要多少呢？應該怎麼運營呢？我們今天就給大家講講。
淘寶店鋪運營成本有的人做了3、4年電商，還弄不明白「成本」里包含哪幾項。就像央視打星巴克咖啡，以為出廠價20元拿到手的產品，只要賣上40元，自己就賺了一倍。事實上，在今天，如果你在「天貓」開店經營，20元出廠價的產品，以3倍的價60元賣出去，結果也只能是虧本。 一、一般的商家 舉個例子，我來幫大家做個測算，其實「成本」不止是產品本身，而是產品整個銷售過程中不可避免發生的費用，最基礎的來說，「成本」一共包括6大項： 1、產品成本(比如20元); 2、包裝成本(內包裝，外包裝，吊牌，售後卡，包裝耗材，比如是5元); 3、物流成本(倉儲，快遞，比如是12元，這里要說明，賣家說這不是「成本」，可以不包郵啊。但同學，對消費者購物過程而言，包郵不包郵，都是一次性支付，包郵的物流費用包含在其中，不包郵的消費者得加上快遞費後一並付款，人家只要掏出多少錢都算一次消費?管你包還是不包自己的說法?所以快遞是「硬成本」); 4、天貓扣點(平均扣點4%，60元銷售價計算，是2.4元); 5、稅收(就算平均8%吧，不要提網店不交稅了，天貓店鋪對應企業銀行賬戶，不是私人的銀行卡，所有交易一分錢的稅都少不掉，那就是4.8元); 6、拍攝和製作費用(快消品尤其很高，還要模拍，以單件產品SKU上架看，需要拍攝，修圖和後期製作等，算少點3%吧，所以是1.8元); 好了，上面6項成本，加起來是45.4元，佔60元銷售價的75.7%，而且是水漲船高，是銷售的硬支出，不可能降得下來。 那麼就是說，一件出廠價為20元的商品，在天貓賣出去60元，硬成本就佔了75%以上，剩下的毛利為25%左右，是15元。 那麼問問，你賺到了錢嗎? 可憐的是，除了上面的「固定成本」，「可變成本」更可怕，而可變成本分三項： 1、人工成本，就是說你要花錢養團隊做電商，做天貓的成本，算少點6個人吧(運營，設計，客服，庫管...),由於是天貓是公司化運作，員工的工資外，養老保險， 辦公支出全攤上，在杭州不會低於7500元/人，那麼每個月就是4.5萬元。如果按上述「乘3倍銷售」，你的店鋪每月銷售50萬元，人工成本為9%。然而事實上，一般商家，人工成本能控制在15%之內的，就很不錯了。 2、廣告成本，廣告成本就是推廣，賣流量，這是電商作為互聯網產業，必不可少的支出，一般而言，廣告的推廣成本最少不低於銷售額的12-15%。 超過20%也正常。按上述商品成交價60元為客單價計算，每月銷售50萬元，需要銷售出8333件商品，每天需要銷售277件 。如果天貓平均轉化率為2%，每天需要引入UV(人)數為13850人，假定廣告占每日引入流量(UV數)的20%，那麼推廣需要引入2770人，在淘寶，營銷主要通過直通車，鑽石展位，促銷工具(比如聚劃算)，假定平均花費1元引入1個用戶，那麼每天需要花費2770元(其實遠遠不夠)，那麼一個月需要花費廣告83100元，佔50萬月銷售額的16%。 這兩項相加，控製得好的情況下，約占銷售額的22%-30%。
這就是說，固定成本加可變成本，全貼進去了，沒錢賺，或者最多打平……慢著，你真的沒虧本嗎? 還沒完，要做生意，需要多少錢，庫存得備多少貨?還有資金鏈和庫存的成本是多少呢? 繼續，按上面，假定月均銷售50萬，則一年為600萬元的總銷售額。 按一年4季分解如下(假定平均售出率為80%)： 1季度銷售60萬，需資金約36萬，剩7萬庫存成本 2季度銷售100萬，需資金約60萬，剩12萬庫存成本 3季度銷售140萬，需資金約84萬，剩16萬庫存成本 4季度銷售300萬，需資金約180萬，剩36萬庫存成本 加起來，一年做600萬的生意，需要資金量在200萬-250萬之間。 在傳統行業，如果投資回報率低於15%，那麼這個生意還是不做的好：因為每年CPI如果上漲10%，你投入的200萬，需要220萬才會不貶值。 然後，上述固定成本加可變成本已經基本全開銷掉，沒錢可賺了，這里還多出來資金量和庫存需要花的錢，這不虧得都底朝天了嗎? 好吧，這就是「一般來說」的商家在天貓的經營邏輯，我敢肯定的告訴你：百分之90%的天貓商家都是如此，疲於奔命。 那麼還有不一樣的嗎? 二、非一般的商家 上述經營成本分析後，那麼要在天貓生產，得這樣： 1、產品出廠價20元，乘以4倍銷售，固定成本得控制在50-60%以下，毛利才會達到40-50%以上，年凈利可以達到10-15%，和CPI上漲差不多，其實還是沒賺錢; 2、產品出廠價20元，乘以5倍銷售，固定成本得控制在50以下，毛利才會達到50%以上，年凈利可以達到20-30%，有點小錢賺了; 3、產品出廠價20元，乘以5倍以上銷售，比如乘以6倍，8倍，10倍.......慢著，你憑什麼乘以那麼多?天貓上任何品類都有成千上萬的競爭商家和同類產品，你的商品不具性價比，拼的是什麼?消費者憑什麼肯買這么貴的東西?而且，網購不就是為了貪便宜嗎?所以，一旦商品的銷售價是產品出廠價的5倍以上，你的「轉化率」和銷售就堪憂了。 好的，既然是「非一般的商家」，總還是有提升利潤的辦法： 1、客單價，如果客單價高於100元，而且合單率高於1.5(每個包裹包含幾件產品)，物流，包裝成本 本會下降10%以上;但客單價高會降低轉化率; 2、轉化率,如果轉化率高於3%，則廣告成本會大幅下降三分之一以上; 3、回頭率，回頭率是不花錢的流量，重點是品牌，即產品質量和用戶體驗，那麼產品成本，拍攝和製作費用，包裝成本又會上升。
另外，就是所謂的塑造「品牌」和「調性」了，這無非是在競爭對手和市場中躍然而上，用「品牌」去建設消費者對產品的認知。換言之，即消費者本來的購物需求是從產品款式，品類，價格...等維度去淘寶和天貓這個大市場「搜索」並找到所需物品而產生購物的，變成了認識品牌，再按品牌的固有特徵去找到產品，比如「御泥坊」，「阿芙精油」或「三隻松鼠」，品牌即產品，品類即品牌，想到精油就想到阿芙，乾果即三隻松鼠。但這不易成功，因為每個淘寶的「類目」，消費者記住的只能是第一，理論上沒有第二。血淋淋的真相撥開：第一的是燒錢而不是賺錢，靠燒錢打造品牌，燒錢獲得市場領先規模，靠市場規模獲得投資，再用投資擴大規模...如此循環，這其中哪有第二的戲好唱?當然也不是沒有「逆襲」的可能，「逆襲」的原則則是更大膽更夠狠的燒錢砸錢，虧本也要打敗第一，歸結起來，這不一樣? 所以是非一般的商家，他們不差錢，但不賺錢，數百萬賣家都能學這樣的金字塔邏輯嗎?要知，金字塔頂部如此輝煌，下面都是屍骨堆出來的。 三、經營天貓的邏輯：賺錢還是賺人氣? 好吧，罵星巴克咖啡的人都該醒醒了，20元的東西賣60元都要虧死，人家商家要賺錢太難了。 這就提出了致命的問題：在天貓，多數商家都是虧本，只有少數商家賺錢。對於那些有先發優勢的商家來說，比如韓都衣舍，每天自然流量都是幾十上百萬，即便一分錢廣告費不花，也可以賣出幾百萬的東西，因為他們實習了「原始積累」，成為了行業標桿。這就不得不談到經營天貓的邏輯： 1、賣貨走不通：做天貓必須是品牌，消費者如果是貪便宜，那麼只能買成本3倍以下的商品，所以消費者消費的是價格，是款式，而不是品牌，因為大多消費者都是通過需要商品的「搜索」找到商品，篩選商品的，那麼流量就是隨「搜索」走，商家就得花大量廣告費去做搜索廣告。 2、賣品牌：所謂品牌，就溢價邏輯，即把商品乘以4倍以上價格，由於性價比消失，必須花更多錢和工夫去做品牌的「調性」，就是所謂的用戶體驗，抓住消費者購物崇拜「屌絲」的心。這樣消費者找商品就直接搜索品牌，搜藏店鋪，這樣的流量不花錢。或者說，由於賣價高了，可以花更多的錢去打廣告，打敗那 些花不起錢做廣告的商家。 好吧，上面都是些基礎的電商知識，開始進階.... 四、淘寶和天貓的內在沖突根源 淘寶每天交易不低於30-40億元，天貓如果今年交易2000億，每天約8-10億。 1、雙11代表什麼? 雙11，購物狂歡節，天貓的商家約7萬，只有2萬能參與，而淘寶的600萬家店鋪一家都參與不了，雙11的350億交易奇跡的後面其實是： 壓抑消費：都知道雙11要來了，那麼本來要買的商品，就提前10天不消費了吧，這樣就抑制了上百億需求，在雙11當天爆發。淘寶上年末的交易起碼每天40-50億，壓抑10天...你懂的消費力集體遷移：2萬個經過篩選的品牌商家，集中分享掉原本600多萬個商家的消費，原本在淘寶消費，「打死不上天貓購物」的消費者，都在當天集體轉移到天貓的少數商家，而2萬個商家中的20%，即4000個商家，又佔掉了其中的90%以上。 收費站：天貓篩選商家，都會有扣點，加入平均扣點4%，那麼350億成交天貓收入應該有16億，加上賣出去的硬廣告，去掉退換貨和蓄積成交，收入不會超過20億。
另外，雙11的大商家們，通過向天貓繳費，壟斷了幾乎所有成交流量，獲取了新的消費者資源，消費者集體從零散的淘寶市場集體遷移成為品牌和大賣家的「初次購買」用戶，這就像是把草原上分散的羊，驅趕到了固定的幾個飼養場。 因此，看上去很美的雙11，阿里收入不會有想像那麼高，只不過通過營銷過度壓榨了消費能力而已。 那麼，淘寶的數百萬賣家在這場盛宴中連湯也沒喝上，不會鬧意見嗎? 2、淘寶究竟是什麼模式? 淘寶，天貓，聚劃算...都屬「大淘寶」范疇，大淘寶的商業模式，是「平台」+「收費站」模式。 B2C是什麼?B2C一端是工廠，一端是消費者，電商的魅力在此，即通過入駐平台，一步把工廠產品賣給消費者，由於中間環節減少，因此費用降低，可以把價格讓給消費者，而從中賺錢。 但是，這說法忽略了「競爭」成本和其中的高額「收費」。而這才是阿里系，馬雲的生財之道。 我們從B2C的整個生態鏈條看，商家寄生在其中，才可以做生意，必須經歷幾個環節： 1，頭部是品牌加產品，在中國，大多是工廠; 2、尾部是消費者。 中間環節：工廠出貨--經銷商(代理，代運營)--平台入駐--拍攝製作--店鋪運營維護--營銷(引入流量)--服務(轉化流量)--客服和售後--倉儲發貨。 在這樣的模式中，特定的淘寶消費群約數億，但每個特定的品牌和特定的產品都是對應其中特定購物需求的消費者，這種特定，就如大海撈針，比如一款名表，價格2萬元，在 淘寶消費群中特定的消費需求有2萬人，那如何找到這2萬人?在淘寶平台給出的答案是：搜索。這2萬人的具體需求不同，他們如何找到產品?影響他們購物決策的除了價格，款式，功能，品牌...還有成百上千個來「找到」，「搜索」到產品的邏輯。 因此，如果你是賣名表的商家，你得每時每刻在這特定的消費者「搜索」時，要第一時間第一位置「呈現」或美化你的產品。假定每天有3000人搜索這類款式的名表，在消費者看到你商品進行點擊時，你進行了「搜索」營銷，即直通車，那麼你至少得花費1000-2000元去競價搜索，才有可能導入流量，這是做淘寶最基本的常識。 那麼，等於說，你在淘寶每天數億的搜索需求中，精確的篩選到你要的特定消費者，這就是一條「通道」。只不過，如今淘寶和天貓上所有的「通道」，對於流量，都給出了「收費站」的模式，而且還要競價，拍賣，你出錢夠狠，持續，天天花費，這個通道才能通暢，這尼瑪就是中國的高速公路呀! 原諒我說的常識你都懂，但你或許不懂的是：如果我是一個這樣的品牌，我應該直接跳過收費站，先找到這2萬潛在需求的客戶，直接找到他們，說服他們，幹嘛那麼費勁，天天燒，反復繳過路費，天天把產品放到推廣位置守株待兔?這才是淘寶電商經營的邏輯? 按照社交媒體的定義，用戶是通過分享激發需求，先變成特定品牌和個人的「粉絲」，他先告訴你喜歡，你再按需提供產品和內容的，這就繞開了「收費站」，用戶喜歡就關注，這種「信用」，幾乎無價。 這里先不談微信如何有可能是直接繞過收費站顛覆「淘寶式」購物的邏輯。因為你要看明白了上面的邏輯，你就會知道，微信和社交媒體是主動關注+相應的雙向機制，甚至是消費者關注+商家按需求響應的驅動模式，一旦成立，從工廠到消費者，就成為了一條不收費的康莊大道，B2C才是去掉了所有中間鏈條，一步到底。 所以，「大淘寶」今天給出的模式，只是阿里巴巴電商的邏輯，前提是流量必須花錢獲得，高速公路其實早就是通暢的，但他們在建設好後，上面加了無數收費站，隨著阿里巴巴集團上市的商業化進程，為了完善這個模式，收費站只會越建越多。 那麼，你看懂淘寶和天貓的內在沖突了嗎? 這就是，天貓用「品牌」來聚集了少數有實力的公司化運作商家，開動「收費站」模式，促使「花錢賣流量」的商業模式可以成立。而淘寶的600萬商家，多數是用價格血拚，在價格差的空間中，不可能花得起錢去購買更多的流量，不花錢就慢慢走不收費的國道鄉道，最後道路荒廢。打個 方吧：等於淘寶600萬賣家養起來了整個血管和網路的大市場，最後被天貓這一超級收費高速公路的強大運力終結了。 五、天貓如此，其它平台呢?
京東，一號店，易迅和天貓有啥不同? 當然不同了，不同首先在於淘寶已經培養了消費者購物的一套「中國標准」，而這些平台，多採用采銷制，他們是「平台」+「一次性付費」模式，所謂「一次性」即這些平台，集中向外采購流量，吸引消費者，對於經營者和入駐品牌而言，天貓模式本來就已接受，而這類平台，選擇的首先是「品牌」，而品牌入駐，不過是增加了在互聯網上的「櫥窗」，這就是所謂的全網營銷。 這個費用是「顯性」的，清楚可見，而經營天貓的幾項疊加成本是「隱性」的。這有助於商家在經營中時刻控制風險成本和規模。 六、未來和顛覆 電子商務最終要回歸是互聯網常識，即互聯網不僅有「平台」，更重要本質還是「通道」。 未來必然是「通道」的天下，手機是，APP是，微信是，你不需要平台，你只要有通道，就可以經營。而現在做通道的，只有微信，這就是馬雲是深沉危機，要不他封微信，美麗說蘑菇街幹嘛?所有不屬於阿里系不收費的「通道」，馬雲都會把他掐死。 但他能「掐死」嗎? 未來必然是移動互聯網的天下，商品在工廠，在倉庫，在貨架，在虛擬的線上和線下都不要緊，通過物聯網技術連接起來，再通過網路上的各自「通道」，直達消費者。電商的定義，不僅是淘寶式的電商。歸根結底，互聯網的信息流直通消費者，可以隨時隨地，我們還要一個專門的購物「平台」「萬能的淘寶」才能找到商品幹嘛? 互聯網的革命性，決定了消費者購物不需要收費站的隔離，也決定了賣家必然走向開放式經營。
淘寶店鋪的推廣有哪些如何推廣淘寶店鋪方法1：賺銀幣搶廣告位
社區廣告位的效果還是很明顯的哦！每天論壇里的人不知多少萬，能在這里做廣告，效果可不是一般的好！不過搶廣告位也不容易，搶的人太多不說，還要好多銀幣呢，新手賺銀幣不容易，想寫精華貼吧，不知道寫啥。想回答問題賺銀幣吧，好像那些問題自己都不知道。只能靠參加活動來賺取銀幣。不過話又說回來，為了能上社區的廣告，辛苦點也值得！不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香？
如何推廣淘寶店鋪方法2：多搞促銷活動
五一節快到啦，買家們可都希望在節日的時候買到特價商品哦，看看我們的店裡有特價的嗎？如果沒有，慘啦，肯定沒人光顧，趕緊挑幾件物美價廉的寶貝搞促銷吧～，錢少賺點沒關系，信譽上去了嘛，而且薄利多銷，人氣旺了，以後的生意也好做呀！不一定要等節日的時候才可以搞促銷哦，平時也多搞促銷活動拉人氣，只有人氣旺了，生意才會越來越紅火哦。
如何推廣淘寶店鋪方法3：訪問老顧客
想讓買家變成回頭客，經常聯系拜訪是必須的，每到節日，或者買家生日之類的特殊日子，一定要記得給買過我們東西的買家們發個信息，祝福他們節日快樂哦。讓他們感受到我們的真心，我們的關懷和溫暖，這樣他們也會把我們記在心裡，在到需要買東西的時候，就會自然的想起我們啦。如果不到我們店裡買他心裡都會過意不去的。長此以往，建立穩定的顧客群，生意才能持之以恆。
如何推廣淘寶店鋪方法4：淘客推廣
在收費推廣中，淘客推廣算是門檻比較低的了，目前把要求降到了3心，也就是說只要達到三心就可以請淘客推廣我們的寶貝啦
如何推廣淘寶店鋪方法5：阿里媽媽
阿里媽媽是一個專門出售廣告位的交易平台，大家都知道許多網站都是靠廣告贊助方式盈利的，因此賣家們如果需要在別人的網站上打廣告的話，只需要支付相應的費用就可以。
如何推廣淘寶店鋪方法6：雅虎直通車
相信大部分賣家對雅虎直通車都不陌生了，與阿里媽媽的廣告不同，雅虎直通車是按點擊次數收費的，展示完全免費。如果一千個人看了你的廣告，卻沒有一個人點擊，那麼是完全不需要任何費用的。據許多使用過雅虎直通車的賣家介紹，其使用也是有很多技巧的，這也是為什麼眾多使用雅虎直通車的賣家反饋的效果不一的原因。要想使用好雅虎直通車，也是需要認真學習和研究的。
如何推廣淘寶店鋪方法7：加入消保
此計費用太高，需要成本達2000之多，普通小賣家很難接受。
⑧ 網店運營成本有哪些 如何優化節約成本
電子商務物流成本主要包括：庫存控製成本，運輸成本，配送成本，包裝成本，人員成本等。
⑨ 現在的經濟形勢下，運營一個淘寶店的成本有多大
淘寶開店也是創業的一種方式。創業是投資，投資包括資金。真正的零投資是不存在的。淘寶商城運營也需要一定的資金。那麼淘寶開店運營費用是多少？接下來，Sainto Electronics的編輯向大家介紹一下。
淘寶開店運營費用是多少
物流費
宣傳費
如果淘寶要開店運營，還必須進行直航宣傳。直達列車只需點擊支付，直達列車也需要一定的費用。這從自己來看，開通電力需要數千韓元，所以最好自己多學習。否則不會直航，會浪費一些錢。
嗯，以上是St. Do電子小寶共享的淘寶店鋪運營費用的全部內容。想開淘寶購物中心的朋友可以聯系我們。