1. 快遞價格怎麼談！
看到論壇很多賣家的說法，快遞費千萬不要和接電話的客服小姐談，一定要和取件的業務員談，這其實是不恰當的。為什麼？因為你又讓業務員給盤剝了一層！上海幾乎所有的快遞公司（順風除外）的取件業務員，都是可以有運費金額的10%的提成的！所以，你直接問客服要分公司老闆的電話，打個電話給老闆，讓他親自來和你談，跳過業務員的盤剝。有人會說了，老闆會來么？呵呵告訴大家，千萬別以為快遞分公司的老闆有多大的譜，就這我這里而言，申通、圓通、韻達、中通等等快遞公司的老闆每天都自己取件自己送件，風里來雨里去的，絕對不是呆在家裡充大爺的，所以，你盡可以把老闆當成伙計來處理。
2. 淘寶發貨怎麼聯系快遞公司並把運費談到最低
如果你是在江浙滬的話 可以打電話到快遞公司。把你的地址告訴快遞。讓他把負責你這片的快點分部電話給你。
你打電話過去讓快遞來取件。跟快遞員談是最好的。因為你給他發件。他是有提成拿的。
把你每天能發的件數告訴他。如果只是 偶爾一件 估計就只能是5加1或2
如果如你所說一天能十幾件的話。可以好好和快遞談。談的好可以談到4+1哦（一公斤內4 。超過一公斤1江浙滬內的）
跟他講你價格低走的多 發他的件也就多了 是互惠互利的。呵呵。快遞都轉的很快的。會給你好的價格的。加油。
不需要簽合同。直接月結就可以了。建議用 韻達和圓通快遞。申通一般比較牛。 而且這倆快遞也可以幫你轉郵政的快遞。能稍微打個折扣。
希望能幫到你哦。
3. 現在寄快遞 大概多少錢怎麼來算錢的
每一個快遞公司的收費都不一樣。如普通快遞省內8元公斤起價，然後每加一公斤4元錢。
快遞實名制不但有利於保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全，還有利於規范快遞市場。不過，快遞公司因此而增加的成本，則有可能由消費者自己來買單。2015年10月22日，中央綜治辦、公安部、工信部、安監總局等15部門召開的電視電話會議。
從2015年10月22日起至2016年3月底，在全國范圍內集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。15部門要求寄遞物流行業全面落實寄運物品先驗視後封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件X光機安檢3項制度，提升行業規范管理水平。
相關信息
2012年5月28日起， 網上購物遭遇送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購平台，天貓簽署戰略合作協議，共同打造電商社會化物流新標准。
2012年5月28日，簽署戰略協議的包括國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營，其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超過90%。協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的「次日達」與近4000條的「1～3日限時達」服務。
4. 快遞是怎麼掙錢的
快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：
1、主營業務
快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。
同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。
2、廣告業務
快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。
3、銷售業務
銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。
4、其他業務
快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。
中國快遞業企業分為四類：
第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。
第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運（CRE）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。
第三類是大型民營快遞企業，包括京東物流、順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（KYE)等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。
第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。
5. 如何與快遞公司合作
一、快遞費如何談
1.看到論壇很多賣家的說法，快遞費千萬不要和接電話的客服小姐談，一定要和取件的業
務員談，這其實是不恰當的。為什麼？因為你又讓業務員給盤剝了一層！！！上海幾乎所
有的快遞公司（順風除外）的取件業務員，都是可以有運費金額的10%的提成的！所以，你
直接問客服要分公司老闆的電話，打個電話給老闆，讓他親自來和你談，跳過業務員的盤
剝。有人會說了，老闆會來么？呵呵 告訴大家，千萬別以為快遞分公司的老闆有多大的譜
，就這我這里而言，申通、圓通、韻達、中通等等快遞公司的老闆每天都自己取件自己送
件，風里來雨里去的，絕對不是呆在家裡充大爺的，所以，你盡可以把老闆當成伙計來處
理。
重點：談價格要找老闆，不要找業務員。
2.不要糊弄快遞。明明自己一天只有零零碎碎幾票貨發，糊弄快遞說有多少多少
量；或者在快遞來以前把家裡偽裝的像個發貨基地一樣，這種做xxx壇很多人在「傳授」，
我認為極大的不可取！！快遞又不是傻子，一個禮拜以後就能知道你家真實的發貨量有多
少了，原先被糊弄的價格絕對不會再給你，大不了不做，對於快遞公司而言，多你一票不
多，少你一票不少。
重點：目前自己有多少量 就說多少量 別糊弄快遞
3.還是看到論壇上布天蓋地的傳授：「以後要長期合作,希望能低點,如果對方還是
不答應您,您就說XX快遞公司收的就是XX元錢,如果還不同意就換快遞公司了,基本上快遞人
員都會"屈服"的」諸如此類。。。。 請大家一定要注意，這種方式是非常糟糕的，首先，
不同快遞公司的發件成本是不一樣的（但是差異不大），其次，網路分布不一樣，優勢區
域也不一樣，再者，我要是快遞我就反問你：既然XX快遞公司收的就是XX元錢，那你找我
們公司干什麼？吃飽撐的了！
重點：不要和快遞去做行業之間的比較，可比性不強，小心遭白眼
4.這點關鍵了，前面說的都是讓大家不要如何如何，現在就說一下怎麼談價格。首
先，向業務員/老闆了解一下該快遞分公司的的基本情況，比如公司在哪裡，公司有多少人
、公司的取件范圍等等，此舉只是和來者拉近一下關系，什麼都可以了解一下，甚至你可
以問問，你們公司做飯的是老闆的老婆還是專門請的人之類的無聊問題，呵呵 人家是很樂
意和你聊的。接下來，你可以問問該公司的全國的網路分布，大致了解一下就行了，關鍵
是問，如果沒有網點的地方怎麼辦？武漢的快遞公司都會說：我幫你轉發其他公司，價格
不變。（同志們，要知道這個時候我還沒有和人家談具體的價格呢， 呵呵）。還有一個就
是，如果沒有一家快遞公司到的話，就幫忙轉EMS，快遞轉EMS的價格倒是有些差異的，打
7.5折和6.5折的居多，我目前做的是打5折，也就是11塊。這些做的差不多了，你可以具體
談價格了。說明一下哦，武漢的快遞公司是分幾個大致區域來結算的，省內算一塊，山東
安徽算一塊，其他的算一塊，邊緣的算一塊 。 大致就是4大塊區域，4種不同的首重續重
價格。當然，武漢的賣家肯定是先從省內開始談，接下來老闆就會報價格了：文件5塊，一
公斤的小包裹5塊，超過1公斤的，續重2塊一公斤。我馬上做被欺負狀，說：老闆，你欺負
我啊？！這個價格怎麼做啊？認真一點，說了實在的價格！老闆停頓的幾秒鍾，說：首重5
塊，續重2塊，這樣總可以了吧？這個時候就要不置可否了，別說行，也別說不行。和老闆
這樣說：7塊就7塊，但是也別限制什麼首重1公斤了，一個包裹，不要超過5公斤，都給我
算7塊得了，結賬也方便。。。。。老闆馬上跳起來，不行的，這樣要虧死的！！回答說：
那你看，7塊錢你能給我做幾公斤？這時候老闆就要算賬了，一張面單***錢，發件費***錢
，業務員回扣****錢。。。。。，哈哈 快遞的成本你就知道了！！！算下來，7塊5公斤，
快遞絕對虧錢！！7塊4公斤也虧錢！！7塊3公斤，不虧了。毛利潤6毛左右。 這個時候就
可以和老闆說了，別讓業務員來取件，你自己來拿不就省了業務員的提成了么？再說了，
又不可能每一票都是幾公斤的，不到一公斤的小件也多的是，算個統一價格，7塊4公斤得
了，不可能每票貨都賺錢的，老闆你說呢？ 哈哈 老闆想了想了說：行吧。 同志們啊 省
內7塊錢可以發4公斤了，我狂汗中！！！！（後來有補充了，汽運大件超過10公斤的 按照
1元錢一公斤算，20公斤的 算20塊 呵呵）
重點：拉近關系 知曉成本 把快遞公司的利潤壓到最低
5。專門說一下武漢發江浙滬以外地區的價格。關鍵中的關鍵就是，搞清楚那些地區
是航空件，那些地區是汽運件，這2個的發件成本差異就太大了，而快遞公司的報價卻是一
樣的 （一般都是10+10或者10+8） 呵呵 透露一下我談的價格：航空件6+5，汽運件5+3
重點：分清外圍件的走件方式，分別議價。
6.和快遞公司談價格，切忌自己預先有個心理價位，關鍵是搞清楚快遞公司的發件
成本。作為快遞公司而言，如果你的量比較大的話 ，他能有10%左右的毛利潤他就會做你
的生意。千萬別以為江浙滬首重4元/公斤有多便宜，要做到4塊錢4公斤，才是實實在在的
價格，曾經有快遞給我做3塊5毛一票（1公斤內）聽上去很誘人吧？但是快遞公司的毛利潤
大了很多，同時也不適合我，如果都是發小件的話 倒是很核算的。舉個外地的例子，上海
到廣東，很多賣家（尤其是新手買家）如果拿到8+4的價格，就覺得不錯了，因為通常的報
價是8+8甚至10+8; 如果拿到6+6，估計要哈哈大笑了；要是拿到6+3的話，估計已經感覺便
宜的不行了；但是我拿到的價格是4+2！是不是很多人連想都不敢想的價格？？所以再次強
調一下，除非你很清楚快遞的發件成本，否則不要預設心理價位。
重點：搞清發件成本，加10%左右的毛利潤給快遞，才是我們所追求的價格
解答幾個普遍的問題
1.談到這樣的價格，哪家快遞公司都可以，除了申通。申通我沒有談過，但是目前據
我所知他們放出來的價格是江浙滬4+1（首重只有1公斤），如果是江浙滬的小件多的話（
其實也不用很多，1天有個10票就可以了），可以找找申通的。其他的快遞，韻達、圓通、
天天。。。。全部都可以做到我談的價格。
2.我談的價格沒有量的限制，一天意思意思給發個10幾20票就行了 ，3票5票也沒有
關系，所以，大家盡可放心的去找快遞談，一點都不要擔心量大不大的問題，當然，量雖
然不大，但是和快遞談的時候底氣一點要足哦
關於快遞成本，我再寫點東西，供大家參考
任何一家快遞公司的成本都基本包括以下幾個部分
1。快遞面單
我們現在用的快遞的單子都是分公司從總公司買來的，普遍價格都在1塊錢一張，個別快遞
公司（如：天天、匯通、長發）是1塊2毛
2.發件費
快遞公司取件以後去總公司發件，是要給總公司交錢的。通常有幾種結算方式，最普遍的
就是江浙滬首重1塊錢，續重5毛錢。還有一種方式，比如中通快遞，每天給總公司交380塊
錢，然後江浙滬的件隨便發，1票也是380，1000000票也是380. 還有一種結算方式比較少
見，目前我只知道好像圓通是這樣的，就是每天超過一定數量的件，其餘的件總公司免費
發，江浙滬以外的發件費不同公司的差異較大， 暫時不在這里累贅。
3.派件費
這個費用以前只有順風快遞才有，就是說收件的有錢拿 派件的也有錢拿，呵呵所有大家普
遍感覺順風無論從速度上還是態度上都是所有快遞公司裡面最好的，當然 ，價格也是最貴
的，2頭拿錢，沒有辦法 呵呵。從08年的9月1號開始，幾乎所有的快遞公司都曾加了這個
費用。 通常是曾加5毛錢1票，個別快遞公司是根據重量來，一公斤1毛5分錢
4.信封，防水袋
通常快遞公司的硬質信封的價格在5毛--7毛之間，軟質信封的價格一般在3毛5.防水袋的話
看情況了，如果是該公司專用的，那麼小號的就是7毛，大號的1塊2；一般的黑色防水袋就
便宜的多，3毛5 和5毛5 就能搞定了
5、業務員提成
快遞公司的業務員提成有2種方式，就上海而言，如果業務員的底薪是800塊的話，那麼他
的提成就是快遞費的10%，如果他的底薪是1500左右的話 那麼他的提成就是老闆利潤的10%
以上5點都是我們每天看得見的成本，看不見的成本就也就是房租，員工薪水，運輸車輛的
折舊，每天的汽油錢。 我們都可以不去考慮，道理很簡單，這些都是快遞的固定成本，並
不是說不做誰家生意他就能省下來的。
6. 快遞公司的成本價是多少
他們的成本價很便宜的，進程不會超過3塊，遠程不會超過8塊。
首先直營的快遞例如順豐或者郵政、EMS都是公司統籌監管的無從查起，經濟快遞的成本有以下內容。
1、快遞面單的費用，一般為一張為1元到2元之間，不同的經濟快遞及不同的級別站點價格不同。
2、稱重費，一般是按公斤算，1毛或者2毛都有。
3、掃描費，跟稱重費一樣按公斤算，也是1毛到2毛之間。
4、中轉費，貨物中轉各個物流中心的費用。
5、大貨費，貨物比較大或者重超過規定的重量的話需要向公司繳納一定的費用。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。
特點：
快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。
它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。
7. 快遞是怎麼掙錢的
快遞是怎麼掙錢的？
快遞點的盈利模式
代理點的盈利主要分兩部分，一是派件，派件一般是一個件利潤大概在六毛到一塊之間，各家快遞公司給的價格不同。二是收件，收件收來的錢除去給快遞公司的發件成本，剩下的就是利潤。收件的利潤是現成的，派件的收入公司一般是月結或者學期結。
快遞點盈利的影響因素
作為一個快遞點，要想盈利取決於眾多因素，比如快遞的種類，上級快遞公司的管理制度以及賞罰制度，地域的大小及經濟狀況，還要除去成本消耗，如房租、快遞員工資等相關費用。
一般來說，區域性位置好的，有穩定的收發件保證一天一千單左右，一年盈利額至少為幾十萬，但如果業務量較少，能維持基礎的收入就已經很好了。總之，快遞點想盈利業務量很重要！
快遞點年盈利概況
從快遞點盈利模式和影響因素來看，快遞點一年賺多少錢並沒有標準的數額，那我們就以實際情況來計算再說下收入，目前市場派費大約是1.5元每票，以每天派件300件左右計算，一個月派費在1.5萬左右，許多快遞網點是直接從公司加盟的，非轉讓，因此前兩個月基本沒客戶，純派件，後面開始會正常攬件300單左右，快遞公司競爭激烈，實際價格每件均價在5元左右，月攬件收入4萬5左右，合計營業額6萬元除去成本可能每月在5萬左右，一年下來保持快遞量穩定的情況，還是可以掙好幾十萬的。但還有房租、人工費、油費、以及快遞損壞丟失等賠償，總公司的懲罰制度等費用除開，可能會減少一部分。
快遞點如何盈利
第一，首先要選好區域，學校和小區的件比較好送，一般都會有代收點，寫字樓商場會比較麻煩，可能要一個個送上門，但是寄快遞的會比學校和小區多，看你怎麼去平衡了。
第二，和加盟公司要談好相關費用後再簽合同！把所有的費用都搞清楚，比如面單快遞袋這些耗材可不可以自己去淘寶買。最重要的是要額外收取的費用有沒有，這個是最坑人的。做好成本核算是最重要的，實際成本總會比核算的成本要多，畢竟是做生意，有些算不到的隱形成本不可避免。
總之，一個快遞點做得好的情況下，年入幾十萬也是有可能的，但如果業務量較差的話，可能只能維持基本開銷。
8. 怎麼和快遞談到最低的快遞價格
首先要問快遞有多少斤的政策，然後你自己的量有多大，在多少斤合理，比如說你三公斤的件比較多，你就和快遞談三公斤的政策，最低能給你多少錢？然後讓快遞給你個最低價，你覺得合內理就可，一般的快遞都有政策，但是每個快遞的政策不一樣容。
9. 淘寶賣家與快遞公司談價一般可以談到多少錢一單
發件量越大，價格就越低，一般三四塊錢，四五塊發全國是可以做到的。
現在的淘寶賣家們的快遞費用其實不是按照我們平時所寄快遞來計算的，一般作為大型的淘寶賣家，都是與快遞公司保持著合作的關系，他們的計價方式和普通的快遞是不一樣的，一般現行的合作快遞模式有的是按物體重量計算然後統一算價。
還有一種就是按單位計價，好像只要每個月的快遞數量達到一定的數量時，快遞公司將會給予額外的優惠價格，所以這些淘寶賣家的快遞成本並不是普通寄快遞時那樣的高，他們的快遞寄一件也就是一元左右的成本價而已。
當然有些地方的快遞可以包月的，就是一個月固定費用。
任何一家快遞公司的成本都基本包括以下幾個部分：
1、快遞面單
現在使用的快遞單是分公司從總公司購買的，一般價格在1美元一張，個人快遞公司(如:天天、匯通、長發)為1張2發。
2、發件費
快遞公司拿起包裹後，它會去總部投遞。通常有幾種結算方式，最常見的是江浙滬首重1元，續重50分。還有一種方式，比如中通快遞，每天支付380元到總公司，然後隨機把貨物送到江浙上海。一張票也是380,100萬張票也是380。
還有另一種相對少見的解決方法。目前我只知道圓通是這樣的，每天寄出一定數量以上的，其餘的由總公司免費收取。江浙上海以外的快遞費用各公司差異較大，所以暫時在這里沒有負擔。
3、派件費
這成本之前只有風快遞，也就是說，收錢的派也有拿錢的，呵呵大家一般我覺得無論從速度還是態度都是所有快遞公司中最好的，當然價格也是最貴的，二頭拿錢。
自2008年9月1日起，幾乎所有的快遞公司都增加了這一功能費用。通常是加5分錢1張票，個人快遞公司是按照重量來的，1公斤15分。
4、信封，防水袋
通常快遞公司的硬質信封的價格在5毛--7毛之間，軟質信封的價格一般在3毛5。防水袋的話看情況了，如果是該公司專用的，那麼小號的就是7毛，大號的1塊2；一般的黑色防水袋就便宜的多，3毛5 和5毛5 就能搞定了。
5、業務員提成
銷售人員有兩種方式從快遞公司獲得傭金。在上海，如果業務員的底薪是800元，那麼他如果他的基本工資在1500左右，那麼他的傭金就是老闆利潤的10％這些是我們每天看到的成本，而我們看不到的成本是房租，工資，交通折舊費，每天的汽油費用。
我們都可以忽略一個簡單的原因，即這些是快遞的固定成本這並不是說他不做生意就能省錢。