A. 快递公司与菜鸟驿站怎么合作
快递公司收的件不一一送到客户手里，只要送到菜鸟驿站，菜鸟驿站通过电话和短信通知收件人去站里取。
菜鸟驿站:
作为菜鸟网络五大战略方向之一的菜鸟驿站，通过同合作伙伴联手菜鸟驿站的建设，在高校通过创业的学生、在小区通过绿城、万科等物业、在连锁店通过喜士多等，通过社会化协同，形成覆盖全国主要城市的末端公共服务网络。
在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络，提供末端的综合物流生活服务，未来这将是一张遍布全国的最后一公里物流快递网络。
价值:
对于收货不便和有保护隐私需求的用户，在天猫和淘宝平台下单后填写地址时，从页面上选择菜鸟网络推出的“菜鸟驿站”即可免费使用代收包裹服务。除 “菜鸟驿站”免费代收包裹服务的持续发力外，菜鸟网络还将与合作伙伴在寄件上进行合作：通过整合零散用户寄件需求，减少最后一公里的物流成本，优化时效，提高用户体验
布局:
菜鸟驿站在高校通过创业的学生、在小区通过绿城、万科等物业、在连锁店通过喜士多等，通过社会化协同，形成覆盖全国主要城市的末端公共服务网络。
（1）菜鸟校园驿站
“菜鸟校园驿站”专门针对高校提出高校物流解决方案，目前全国已建立了1000余家菜鸟校园驿站。
（2）社会网络
校园菜鸟驿站是阿里打通最后一公里布局的一部分，除了校园菜鸟驿站，还有社区便利店、物业、连锁超市、邮局报刊亭等。其中，便利店是重要的组成部分，目前跟菜鸟合作自提的便利店有全家、美宜佳、农工商超市、喜士多便利店等。
2015年4月，中国邮政通过菜鸟网络向社会开放5000个邮政自提网点作为菜鸟驿站，为网购用户提供包裹代收服务；2015年6月，百世汇通和圆通宣布先期加入菜鸟驿站，且表示菜鸟驿站将向所有快递企业开放，这相当于让菜鸟驿站走出校园，进入社区，为网购用户提供包裹代收服务。
B. 区域内四家快递公司准备整合快递共配，统仓共配， 如何成立能否有好的建议
一、到底什么叫共配？
共配是个全新的快递物流资源整合概念，共配系统可以整合一级公司和底下承包区，不分快递，运用成熟的系统实现资源共享，提升快递企业的工作效率，降低成本。快递加快融合是必然趋势，共配是快递物流行业发展下的产物，共配整合未来还将持续发展。
二、共配目前所存在的问题：
1、各个快递企业投资出去的人工成本等具体该如何核算，交接管理如何具体实施；
2、如何避免共配之后所出现的的人力，物力损失；
3、服务碎片化，没有特定的标准，行业服务不是很规范；
4、对系统要求高，如果只是单纯的对接一家快递企业，无法满足需求；
5、配送地区零散，运力不稳定。
三、如何改善共配所存在的问题？
1、智能化发展，要不断研发新技术，整合大数据，打造出智能化的平台；
2、标准化带动规模化，服务要定新标准，建议针对性的定制和行业相关的服务标准；
3、完善全国化的配送网络，提升全渠道的配送能力。
4、做好仓储，配送，行业信用体系等的搭建，做好管理，管控好运营成本，提升服务质量。
共配是当下众多物流快递企业寻求发展的最佳渠道，在共同成立第三方平台公司，一定要对各家出资额度、股份额度、配送点建设方案等作出详细的约定。建议各企业针对现有的问题不断整合优化，共同完成共配每个环节的落地，真正达到互惠共赢。
快递共配在一定区域内帮助各快递企业共同配送，让末端配送变得更加合理化，能够有效提升末端派送效率。但需要在统一调度、统一计划下展开。小兵共配系统统一管理分析数据，统一实现大规模海量订单的自动分拣任务，真正做到了求同存异以及效益共享。
C. 快递公司想做共配的话怎么联合
做共配怎么联合？
一、确认合作意向
是否走向共配，需要各快递公司之间根据网点情况以及自身情况考量，这是个不断协商的过程，合作意向足够强，才能齐心解决后续遇到的困难。
二、明确合作方式
目前，快递公司之间的共配联合形式有松散模式、股权模式、第三方运营、买断模式，主要在合作主导权、运营权和管理权的划分、前期投入、后期盈利分配等方面有区别。各快递公司需要充分知悉各模式利弊后再进行协商，以合同的形式确认主导权与合作方式，再进行下一步工作。
三、现有资源整合
共配后，各快递公司对现有的场地、人员、车辆、智能设备等进行折价优化，再根据整合后业务量重新确认所需资源，包括新的大型场地、更大的自动化分拣设备等，甚至考虑快递员派送区域变更与派件量分配等细节，然后按照事先的协定，各自投入成本。
四、选择共配系统
各公司整合后，需要一个新的共配管理系统。如果仍然使用原先的系统，快递员就需要在多平台间不停地切换，不仅效率低下，还容易导致失误。
新的共配系统需要具备以下特点：
1、支持品牌多：共配系统支持品牌越多就越便捷，泛用性更高，一个APP就能实现多家快递品牌混扫的共配系统最为理想
2、系统速度快：一个共配系统，不卡顿不闪退，稳定高效运行是基本要求，在这基础上，最好可以要有超级OCR功能，实现极速扫描快递单号，快速匹配单号信息，这样在在业务量大的情况下优势更为突出
3、操作效率高：共配系统在运行上保持流畅的同时，操作效率越高越好，最好选择支持到派代收功能一体的系统，扫一次即可完成到派代收三条物流信息上传，效率提高300%
4、系统功能多：快递末端网点面对着多种复杂的应用场景，需要多样的功能支撑，如特殊件处理、自动上传、拍照签收等、多品牌整合后对数据管理、财务结算等功能也有所要求，共配系统最好能全面覆盖日常工作
5、技术水平高：共配软件的公司一定要拥有强大的技术团队来保障系统运行，同时，产品需要根据用户需求及时更新迭代
6、服务质量好：在快递行业，时间就是金钱，如果软件遇到问题不能及时解决，就可能造成很大的损失，所以共配软件的背后需要有一支全年无休、及时响应、服务周到的客服团队
7、支持自动化：在无人化、自动化大势所趋的当下，选择的共配系统要可以搭载自动化分拣设备，让末端网点节省时间成本、人力成本，减少失误率
D. 快递整合有什么好的方案可以提供吗
快宝为末端的管理者、操作人员都准备了完善的解决方案，轻松应对复杂多样的工作场景。
管理端：科技赋能，精细化管理，数据一目了然
末端网点走向共配面临着各种各样的难题，如果没有强大的管理系统和辅助工具，极易造成管理混乱。
难点一：快递员业务管理混乱
解决方案：快宝快递智慧管理平台，可在后台查看快递员业务完成情况，工作量清晰展示，便于人员管理与结算工资
难点二：各品牌财务数据核算不清
解决方案：快宝财务系统支持多家品牌的记账/算账/核销，将各品牌、各类费用的明细账单汇总到各对应的快递员与客户，还可一键设置报价单，让系统根据报价单自动计算运费/中转费/派费，无需手动操作，流程简单不出错。
难点三：难以觉察下属驿站业务变动
解决方案：通过快宝智慧大屏，各下属驿站出入库数据以折线图实时直观展示，管理者可多维度查看业务变化，发生异常也能及时优化整改。
难点四：遇到问题，责任划分不明晰
解决方案：我们的系统让快递从揽收、到件、派件、入库、签收全环节链条均有记录保存，单号扫描时间、扫描人详细展示，如遇异常可追踪、可溯源。
操作端：功能强大，应对周全，工作全场景覆盖
快递员APP就是为快递员打造的功能强大的操作系统，不仅有丰富的技术经验，也让快递员轻松应对末端配送多种场景：
1、多品牌混扫：快宝共配对接通达系、极兔、众邮、邮政等多家主流快递品牌，一个APP即可实现多家快递品牌混扫，不用切换，高效给力
2、到派+驿站代收：作为快递员，可以授予合作驿站到派+代收的权限，扫描操作全部由驿站完成，扫一次上传三条物流信息，解放双手，提效300%
3、到/派/签/收/发/到派合一/自定义扫描/二合一扫描/三合一扫描：多种模式自由切换，满足所有场景。其特有的三合一扫描功能，扫一次即可完成到派签扫描+投递驿站+短信通知三种操作
4、扫派件自动补到件：快递员在扫描派件时，系统可以自动检索物流补到件，不怕失误漏扫
5、特殊件提醒：支持到付、代收、电联、问题件等特殊件提醒，避免因误签收而被投诉罚款
6、问题件扫描：遇到快件破损、地址不明、快递拒收、拦截件等情况，可以做问题件扫描，进行登记
7、自动上传：开启这项功能后，快递员在扫描时可自动上传保存数据，不怕遗漏、不怕退出未保存
8、扫码切换快递员：当末端采用人工分拣时，操作员扫描派件，可扫码切换快递员，上传对应快递员的物流信息，操作简单方便
9、三段码回传：扫描后可以自动回传三段码，让系统自动学习，提高效率
10、拍照签收：在签收时拍照保存底单记录，日后便于查证、追责
11、自定义签收人：在非客户本人签收的情况，可以自定义签收人，留存凭证
12、打印交接单：当末端网点和客运车合作进行快递进村时，快递员可打印交接单，司机在包裹核对无误后再进行运输，而驿站负责人签收快递时根据交接单再次核对记录，出现问题即可追溯，明晰各方责任，减少丢件的概率
E. 如何与快递公司合作
1、尽量找到快递分公司老板或者负责人（具有话语权）进行构和，出格是在价钱这块，不用找找客服或者营业员，因为他们不是最终的决议计划人，意义不同。
2、诚信，不弄虚作假。有的卖家为了拿到某快递公司的最低合作价钱，会虚报每个月的发货量，而现实合作下来之后，比预期的数目相差太多，如许很轻易就掉去了与快递公司下一次合作的机遇。
3、谈价钱时代，切勿与当前快递公司做横标的目的比力，好比为了取得更低的价钱，而居心提出其他快递可以给到更低的价钱。如许的说法很轻易打本身嘴巴，究竟结果分歧公司的运营当作本与合作模式分歧，价钱也天然分歧，再说，若是那么低的价钱，就没有必要谈了。
4、当然，每个快递公司也有他们本身的特点，也就是与其他快递区分隔的特色，好比顺丰快递，平安、快捷、办事好、举措措施齐备等等，可是价钱也是最贵的，而其他快递公司有的价钱低，但揽件、派送速度就参差不齐了。具体得看本身的营业量以及当作本、利润，综合考虑之后再找响应的快递公司进行构和合作。
资料拓展：
（1）有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
（2）快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。中国主要的快递公司包括：顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。
（3）快递公司主要为个人服务。比如你有一份文件要从北京寄到上海，你要找的是快递公司，而不是物流公司，像顺丰、“四通一达”等快递公司，而不是找一家物流公司，问寄一份文件从北京到上海要多少钱。
（资料来源：网络：快递公司）
F. 快递代收平台有哪些他们各有哪些优势
快递代收驿站有哪些品牌？快递代收市场品牌繁多，比较知名的快递代收品牌有菜鸟驿站，小兵驿站，蓝店等。不同品牌有着不一样的特点优势，这些驿站平台总体上分为三类：
三、第三方的快递代收点
1、小兵驿站
小兵驿站是由安徽兵尚科技有限公司建立的，面向社区的第三方末端物流服务平台。公司有专业的技术研发、运营支持、市场开拓、客户服务等团队，平台运营经验丰富，快递代收系统专业成熟，总部提供小兵全系列产品线的培训，从前期搭建到后期盈利，每一个环节都能让你享受贴心服务。小兵驿站技术团队还会不定期研发和增加各类赋能创收产品，综合性的提高店铺营业额。
2、蓝店
蓝店是厦门市蓝尚信息科技有限公司推出的快递代收平台，蓝店从快递代收业务切入社区，获取社区资源。旗下有蓝店优选、蓝店生活、蓝店周末游，致力于为用户提供一站式生活服务，赋能存量社区门店创造增量收入，打造社区流量入口。
快递末端最后100米的市场中遍布商机，快递代收驿站排名行业列中，小兵驿站居于前列，持续提升末端运作效率，优势十分明显。它是面向消费者的综合物流服务平台，加盟门槛低，投资风险小，目前，小兵驿站诚邀您的加盟！期待为您服务，感兴趣的朋友可以深入了解一下！
G. 怎样做企业资源整合
资源整合分为三种形式：纵向整合，横向整合和平台式整合，因此有三种方法进行资源整合：
第一种方法：纵向进行资源整合
纵向整合是处于一条价值链上的两个或者多个厂商联合在一起结成利益共同体，致力于整合产业价值链资源，创造更大的价值。
传统的“原材料供应一设计制造一产品分销”就是一条典型的纵向价值链，企业在其中要考虑的问题是：自己是否处于价值链上最有利的位置?自己是否在做最适合自己、最能发挥自己优势的工作?如果不是，自己在哪些环节上没有相对优势?而应整合哪些具有相对优势的资源、又如何整合。
例如，按照传统的经营方式，花店从花农处采购鲜花，然后再卖给顾客。几十年来，都是如此。但是，这并不意味着它是最好的经营方式。美国某花店放弃传统的经营方式，而与花农和快递公司结成战略联盟。花店作为一个鲜花的订购中心，顾客到这里订购鲜花(可通过网络或电话订购)，花店记录下顾客订购的花的种类和数量，以及顾客希望送达的地址和希望送达的时间。同时，把顾客需要的花的种类和数量信息发给花农，通知花农准备鲜花。然后，把顾客订购的花的种类和数量，以及顾客希望送达的地址和希望送达的时间等信息发给快递公司，由它从花农处取得鲜花，再送给顾客。花店通过与快递公司的合作，整合快递公司的运输资源，把传统情况下的两方合作变成三方联盟。新的战略联盟大大扩展了生意量，每个参与方都获得了更多的收入：花农可以卖出更多的花，快递公司得到更多的生意，而花店得到更多的订单，并同时节省了运输成本。顾客也可以享受到更多的鲜花选择和方便快捷的上门送花服务，这都是传统的花店做不到的。
第二种方法：横向进行资源整合
横向整合是把目光集中在价值链中的某一个环节，探讨利用哪些资源，怎样组合这些资源，才能最有效地组成这个环节，提高该环节的效用和价值。它与纵向资源整合不同，纵向资源整合是把不同的资源看做是位于价值链上的不同环节，强调的是每个企业要找准自己的位置，做最有比较优势的事情，并协调各环节的不同工作，共同创造价值链的最大化价值。横向整合的资源往往不是处于产业链内，而是处于本产业链外。
第三种方法：平台式进行资源整合
不论是纵向还是横向资源整合，都是把企业自己作为所整合资源的一部分，考虑怎样联合别的资源得到最佳效果。而平台式资源整合却不同，它考虑的是，企业作为一个平台，在此基础上整合供应方、需求方甚至第三方的资源，同时增加这双方的收益或者降低双方的交易成本，自身也因此获利。
阿里巴巴就是一个典型的搭建平台整合资源的例子。它整合了供应商和需求方的信息，打造了一个信息平台。供应商和需求商可以通过它交换信息，互通有无，达到最佳的交易效果，而阿里巴巴则通过收取服务费而盈利。类似的成功的例子还有携程网等。
同样，现在所有的展览会都通过平台式资源整合方式打造供求双方的平台，通过满足双方各自的需求而盈利。一个展会至少要整合三方面的资源：一是参展商；二是专业观众；三是为展会服务的服务商(如物流商、酒店、搭建商、保洁、安保、展馆、旅游商等)。
H. 快递公司整合是什么
整合就是之前是各家快递公司各自处理各家的快递，每家快递都有自己的场地，设备，操作员，但每家的快递并不一定满饱和运作，现在将各家快递操作员的操作方式整合到一块，用同一个场地，同一套设备，同一帮人，同系统操作所有品牌的快递包裹，这样就实现了快递网点在场地，设备 ，人员成本上的一大部分节省，省下来的就是赚的，同时通过与末端驿站的结合，统一代收，解决快递员派件难的问题，提高快递公司网点和快递员的操作效率。
I. 快递怎样拓展业务
（一）服务策略
树形象、创品牌，促进经营工作的发展，为用户提供良好、温馨的用邮环境；同时出台各类管理、考核制度，硬性的强化职工的服务意识。
（二）品牌策略
具体可以从一下几个方面入手：一是利用报刊、电台、电视台、户外广告、业务宣传单、宣传横幅等媒体形式进行立体化宣传，让邮政速递业务的方便、快捷等特点家喻户晓；二是制作业务宣传品，在节日庆典等大型庆祝活动的时候散发，扩大社会知名度。
（三）创新策略
从发展的眼光看，任何企业都必须按照产品的生命周期来调整自己的产品组合，寻找后备产品，求得企业的最大效益。但是开发新产品有一个前提条件，就是主业务资源有富余，否则无异于杀鸡取卵。因此，开发新业务要注意效益和能力，特色和潜力。新业务开发要结合地方实际，充分利用行业优势，开发出难以寻求替代产品的新业务，并尽量向高科技领域渗透，尤其是网络技术，长远的发展潜力和较长的发展周期 。
（四）市场细分战略
经营工作无一例外都要求取得效益最大化的效果，应该根据自身实际和市场变化，面向市场调整经营策略。在业务类别上，突出物品类业务，兼顾文件类业务。
J. 物流有哪些整合平台呢
一、运力通
运力通针对我国物流信息资源整合和跨区域应用的需要而打造的全国性平台，应用四位一体（四位指：政府物流、园区物流、企业物流和个人物流）平台建设理念，融入了云计算和RFID等物联网先进技术。
二、物流全搜索
物流全搜索平台以功能强、内容全为亮点，平台内容涉及物流行业的方方面面，其丰富的内容和强大的功能能够满足物流行业及周边人员实现物流及相关资料查询，将带来物流行业网络信息的聚集，实现一站满足所有物流人需求，引领中国物流企业迈进全新的互联网高速信息时代。
三、中国物通网
网站把物流公司、运输车辆、海运、空运、快递、搬家与发货企业共同汇集于一个信息平台，七者间网上互动，直接交流，实现了互相合作、相互竞争；网络互补等优势，共同形成了全方位、立体式的信息流，实现了物流信息网络化、全球化；同时网站采用了先进的“网点”“线路”设计理念，大大提高了用户获取信息的效率。