① DS7是什么车啊
DS7是DS的一款豪华SUV，牌子没有奔驰宝马那么响亮，不过汽车倒是做得不错，发动机跟底盘都做得不错，网上对DS7的评分还是挺高的。
② 一款外观豪华的法系车DS7，销量却不尽人意
经常有朋友向大米咨询购买什么样的汽车好？大米也会根据网友们的需求给他们推荐最合适的车。但有一款车子大米从来还没有向朋友们介绍过，这款汽车品牌就是DS，不是说这款汽车品牌不好，只是因为这款汽车品牌过于小众，而且价格和维修成本也比较高。
DS7这款车子虽然已经倒下了，但是它的设计理念和功底还是令人值得称赞的，其实这是一款好车，但却没有太多的人欣赏，这其实并不妨碍它成为一款优秀的车型。但是对于绝大多数人而言，这款车子的弊端也是人们考虑的重要因素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 7系空气悬挂维修成本
7系空气悬挂维修成本在十万块钱左右。
具体报价一根减震器是2万块钱，4根总共是8万块钱，外加一套气泵系统，整个一套空气悬挂的维修费用是10万块钱。面对一套昂贵的空气悬挂的使用周期如果车辆经常使用的话，正常是可以使用个5年左右的。
相反如果车辆经常停放不使用它的寿命则相对下降到3年左右；此外还需要结合车辆外出行驶的使用环境，像凹凸不同、糟糕路面等恶劣的条件下确实会大大的影响着空气悬挂的使用寿命，相比若是城市铺装路面的话就没有什么折寿问题了。
汽车空气悬挂使用注意：
在装有空气悬挂的车辆每隔一段时间驾驶几公里进行充气放气的一个保养操作，其作用可延长使用周期，但对于一个事实是空气悬挂一旦有问题的出现后，其维修成本是非常昂贵的。
可以理解为舒适与科技的副作用，空气悬挂车辆发动机启动后即可正常使用，避免长时间的停放。空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。
④ 宝路达ds7空调怎么修
空调要怎么维修，要看空调是出现什么故障，才可以确定维修的方案。
空调一开机就跳闸故障原因分析
一般空调开机就跳闸问题在于：要保证电压是正常的,换一个新的漏电开关,如果还不成的话,就是空调有短路的地方了,要仔细的检查了.首先检查你的漏电保护器是否正常，然后检查空调器是否漏电。四通阀窜气,引起高低压短路,电流急升,也会跳闸,我就碰到过.还有电容.漏电保护器也会有此现象。
空调外机冷凝器翅片太脏造成热负荷过高，清洗一下！用电高峰时段，一般电压偏低，空调压机电流大，加个质量好、功率大一些的交流稳压器。查压缩机启动电容是否失效；上述原因都不是，空调一开就跳闸，既压缩机坏了。
空调跳闸原因
空调跳闸一般主要有两个原因，一是压机热保护，二是内机管温电阻坏，如果压机停了风扇没停，那就是压机热保护。
1、空调专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多家庭都只用一个电源，会由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常。
2、空调使用的电源太低，当电压低于单相正常电压220v的10%，即198v或以下时，空调器中的制冷压缩机就难以启动起来。
3、温度控制器上的拨钮未拨到适当的位置上，如拨到较高的位置上，当接上电源时，空调房间内的温度尚未达到设定温度的上限值，压缩机不能启动运行。
4、高压力继电器动作，如冷凝压力过高，使高压力继电器动作，停止压缩机的运行。
5、低压力继电器动作，如制冷系统中制冷剂不足，致使压缩机吸气压力过低，使低压力继电器动作，停止压缩机的运行。
6、压缩机、风扇电机的电流过大时，使过载保护继电器动作而切断电源。
空调跳闸解决方法
1、先检查空调器内外保险丝烧断的原因，并做好防止再烧断的措施，应及时调整和维修好。建议有空调器的家庭，要设置专用电源供电，基本上能防止空调跳闸的情况产生。
2、如果当地电源电压经常处于较低的状态，应选用质量可靠的电源稳压来使用，同时，建议家用电器较多的家庭，采用专用电源供电。
3、将温度控制器上的拨钮，调到需要的位置档上，也就是按空调房间需要的温度去调节。
4、检查到冷凝压力过高的原因，并排除，使其冷凝压力恢复到正常压力。
5、检查制冷系统中制冷剂不足的原因，并排除，使其吸气压力恢复到正常压力。
6、检查压缩机电机、风扇电机过载的原因，并排除。热泵辅助电热型空调在制热工的情况下，既用电加热，又采用热泵辅助加热。制热效率高，用电功率介于热泵型和电热型之间。热泵冷热型空调的缺点是采用的四通电磁铁向阀失灵时造成机器故障，名牌产品的四通电磁换向阀工作可靠性好。
⑤ 现在去维修一个汽车的话，他所需要的成本和时间大吗
汽车维修技师排除故障只接了一条线，收3000元人工费合理吗？
一台奔驰车发动机无法启动，在多个维修厂进行过检查维修过，并且更换过某些配件，但发动机还是无法启动，车主又把车拖到另一家比较有名的修理厂进行维修，在几个师傅加班加点检查了一个礼拜后，终于找出了问题，原来是仪表台线束中间的一条线断了，接上以后发动机就顺利启动了。
汽车行业维修费成本
车的问题解决了，接下来就是钱的问题了， 根据行业经验(汽车维修行业目前对于技术收费没有统一的标准），修理厂向车主收取维修费3000元。
车主：接一条线这么贵啊？
维修技师：虽然只接了一条线，但我是天天加班加点，花了很长时间才找出问题，3000元不多。
车主：不就是接一条线吗，很简单的事啊，又没有换配件，我觉得给800元差不多了。
维修技师：你这个车的故障比较隐蔽，很不容易找到，我找到这条线花了很多时间和精力，你在几个修理厂都没有修好，你也应该知道这个问题的难度，没有一点技术肯定搞不好。
车主：那是他们技术不行，这样吧，我看你们也辛苦了，给1500元可以了。 维修技师：不行，不行...........
厂长：老板，1500元太少了，我亏死了。 车主：怎么会亏呢，又没有换什么零件，就接了一根线，最多用了一点胶布。
厂长：老板你看，我一个师傅、一个中工、一个学徒，为了给您的车排除故障，他们3个人花了6天时间，只修你的车，其它的车都没有修，你看他们也要拿工资，你的车在这个工位也占用了6天，我们的场地也要付出成本，收3000元真的不贵。
车主：那也没有多少费用吧，你们厂里这六天也不只修我这一台车，这样吧，优惠点给2500元吧，以后我修车都到你们这里来。
厂长：这样啊，那我问下老板吧 厂长向老板说明了这台车的情况，最后对店老板说：老板，这车也没有换什么配件，我觉得2500元也差不多了，客户说他下次还会照顾我们生意。
店老板：哦，我们来算下帐，我们修高档车能排除故障的这个师傅一个月工资8000元，中工2800元，学徒900元，加起来一个月要11700元，一天的工资就390元，为了给您的车排除故障师傅，3个人花了6天时间，六天的工资就是2340元，还不算加班费。另外，我们员工的社保费用，公司每月至少需要承担900元，房租费3万/月，水电费用8000元/月，食堂费用包括人工工资13000元/月，公司装修及购买设备投入了200万元，还有管理人员费用、税费......
厂长：.........
汽车行业维修费成本
各位朋友看到这，有什么感想
本故事的关键点在于服务价值与价格匹配，一般情况下，客户需要对服务价值非常了解才愿意为此付费。而维修行业所提供的价值却很难得到社会的认同，特别是技术价值，维修时更换几万元的配件，客户基本能接受，因为换回了看得见的配件，而像本故事这样没有配件只有人工费，大部分的价值是在于技术价值，所以就很难让客户认同。
虽然现在市场是这样，我想将来只会越来越规范，我们也要正确的去引导客户，互利互惠的生意才会长久。那么我们就需要具备很多的知识和能力。
汽车行业维修费成本
根据本故事我的分析总结如下了：
维修技师的关注点在技术，就是怎么把车修好，为了把车修好我要什么样的能力。所以遇到经营相关的问题时，大部分维修技师都会从技术的角度和客户沟通。
厂长主要是管生产、管车间、管质量、管人员、管效益等方面的，所以会从管理的角度去思考。
老板是做经营的，所以能从经营的角度思考，经营成本由哪些部分组成，什么样的收费是盈利，什么样的收费亏损。
我相信很多维修技师心里都有一个梦想，那就是学好技术开个店，如果有这个梦想，我们就要从这个故事中了解到开店需要具备哪些能力。而这些能力是可以从现在开始培养的，不需要等到技术学好了再去开店学经营，学技术耗费最多的成本只是时间，而开店学经营的成本更多的是资金，而且很多知识及意识，都是是需要在日常工作中学习积累的。所以，从现在开始我们别只关注于技术，虽然技术是根本，但技术只能修好车，经营才能把技术变成钱。即使没有自己开店，我想你也能体现更高的价值。
维修技师型的汽修老板也可以思考思考，技术思维、管理思维、经营思维三者之间的关系。
我时常想，如果我早点在学技术的同时学点经营该有多好，但时间回不去了，所以现在我在公司里面的很多场合，都会向我公司的家人们宣导学习经营管理的重要性，希望他们能站得高望得远。
希望经营能力强的老板们多教教员工一些经营思维，这样对公司的管理更有利，因为管理具有老板思维的员工，更能有效的把大家团结在一起，如有老板在跟你从经营的角度思考时，我们维修技师们也不要觉得在被洗脑，这真的是在学习。
⑥ 发那科数控系统价格及维修成本
个人认为发那科系统的性价比是很高的，目前市场占有率也很高，具体的价格要看你真正需要用哪个系统的系统。发那科系统没那么容易坏的。至于维修成本要看具体是哪里故障，我有认识专门维修发那科系统的，需要的话可以介绍给你。
⑦ ds7怎么样
我认为还可以，我开过朋友的，觉得还不错
⑧ 【车主点评:选择DS 7，是有情怀，但更多的还是实力所致】
#选车理由 其实我之前也不是法系车车主，我上一台车是福特福克斯，之所以选择这台车子确实对于法系车还是挺有好感的，作为一台法系车的豪华品牌，这台车子的品牌认可度的确不高，但不得不说这绝对是一台好车，现在很多豪华品牌都在玩减配，真正能给到后到的用料扎实的做工还是法系车！当时买的时候也没有太多犹豫，直接就上了最顶配的DS7。
#最满意 如果说抛开品牌因素以及其他外界的因素的话，那我觉得这台车子真的是非常优秀的，用自己的实力来诠释了属于法系车该有的那一份厚重，那一份豪华，车子确实是好车，从三大件再到做工以及配置来讲，几乎是没有什么可挑的，并不是国人不懂车，而是品牌因素影响太大，自己做好自己就行，我也不愿意多做评价，总之对于这个车实际的用车体验真的是很满意的。
#最不满意 首先感觉这个价格还是有点高的，关键就是没有什么优惠啊，还有就是后期的保值率低，保养维修成本相对也是比较高的。
#空间 DS7的车内空间是特别宽敞的，我在车上在五人满座的情况下大家都可以坐的很自然，前后排都有充足的腿部活动空间。
#外观 同样是SUV车型，DS7的外观看起来是非常优雅的，大灯中网车身等等的造型设计给人都是同样的感觉。
#内饰 座椅和方向盘都是真皮材料的包裹，而且在整体的做工上也是比较用心的，所以整个内饰看起来就很高级了。
#动力 1.6T的涡轮增压发动机是真的很棒了，这也算是他们的“看家本领”之一了，实际的动力表现确实要比我的预想好很多，油门踩下去它的动力响应非常积极。
#操控 首先来讲，DS7的这个底盘的确是非常扎实的，看起来是很稳的，而且辅助性操控系统做的非常全面，所以车子开起来是很轻松的，360度全景影像对它来说真的很实用。
#舒适性 DS7的隔音能力特别强，平时开车的噪音影响一点都不大，而且前后排座椅的支撑性也都是很OK的。
#油耗 我平时开车脚下油门都踩的比较温柔一点，这样对油耗也是很友好的，现在的表显油耗是8，我觉得还是很不错的。
⑨ ds汽车发动机要烧机油吗
说下DS7烧机油如何修复的经验吧。
有一台DS7是什么感觉？这台全国只有3000多台车主的小众车，我来简单概括下自己的感受吧。
优点
1.这个价位，配置是真的高。2019年的时候，三自动这些都默认的；全功能的座椅，加通按，舒适进入座椅记忆，十好几向的主副驾电调；全功能的后尾门，很方便，电动开关，感应开关带锁车；夜视功能赞，提醒很人性化；魔毯悬挂赞，城里修地铁，到处施工路段，舒适模式下，坑洼冲击明显有缓冲。
2.车机比不了国产系统，但也是合资品牌下功能多较好用的了，且与液晶仪表盘联系很好，导航可以切换到仪表盘上，比很多其它品牌的仪表盘更多样，显示精细，不像日系车机屏幕的大果粒。
3.这个新一代的发动机220P，300Nm，还是有功力的，高速上100以上的再加速，肯踩提速也是积极的。
4.底盘悬挂真的很赞，比如运动模式再也不是过去DS5上仅仅仪表盘多个S，会明显感觉悬挂变紧了，拐弯更有信心，油门响应明显鸡贼了，点一下就窜；而换回舒适模式，底盘的调性就像换了台车。
5.L2级的辅助驾驶，特别是有车突然变入我道时，减速比较“老司机”，不突兀。自动刹车触发过2次，庆幸。
6.FOCAL音响，比较合我口味，人声细腻，低音比较弱，不喜欢重低音，车机支持无损格式，赞。
说说缺点
1.减配了Ds一贯的双层夹胶玻璃，市区NVH不错，但高速下风噪胎噪抑制都明显比DS5更差。
2.车机系统小bug，目前发现几处，不影响开车，且上次官方更新系统未修正。
3.这台爱信8at，低速3降2时会有顿挫，拖档的感觉。
4.关于DS7上的这套Focal劲浪音箱，我单独想聊下。听了半年，最近和同事的XT4上的BOSE对比后，有点自己的心得。不是发烧友，语言比较外行。我个人感觉，在音质上Focal更侧重人声，尤其女声，无损格式下的蔡琴，A-Lin，嗓音非常动人细腻，而低音部分则是这套Focal的弱势，低音素质一般。同一段小提琴的《梁祝》，在我车上听，清澈细腻婉转，到了XT4那套BOSE上，声音变得更立体环绕了，琴声略浑厚，有点像大提琴了。
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⑩ 怎样评价ds7这款车
ds7这款车个人认为优点是车子的外形设计还有底盘设计方面比较好，缺点是车子的保值性还有维修保养便利性方面不是很有优势。