㈠ 如何控制维修成本
控制维修成本主要办法主要有五点：
（1）加强对维修中更换备件的管理
在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了，或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品、备件的浪费。造成这种现象的主要原因就是设备管理缺乏监督机制，维修工对换下的备件好坏不担负更换责任所致。为此，应当建立一种机制，确保维修工对更换的备件负责。备件更换后由有关人员组成的鉴定组进行审核，对没有损坏而换下的备件应对换件人进行必要的处罚。另外，对更换的备件要在设备上检验，填写更换备件单，以加强对备件的监督。并由技术人员做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便控制备件的贮存量，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件不足或备件贮存过度而造成损失。
（2）加强对损坏备件的维修
对换下的备件，很多经过维修后还可以再利用。特别是许多机械类备件，通过电刷镀、喷涂等新工艺完全能够修复后再使用，而实际工作中，维修工一般并不愿进行维修。维修工不愿维修损坏备件的原因是多方面的：一是缺乏必要的维修工具。机械维修工要配备合适专用的拆卸工具和测量仪表；电工必须配备精确的数字万用表、稳压电源、示波器、触点测试仪等必备工具，没有这些工具，维修工只能望件兴叹；二是缺乏相应的激励机制。维修工辛辛苦苦修复了一个价格较高的备件，却没有得到丝毫的鼓励或奖励，久而久之使维修工逐渐丧失了对废件修复再利用的积极性。因此，应当采取相应的奖励措施，视备件的价格、重复利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，并与月度、年度评优相联系，以鼓励维修人员对废件修复再利用的积极性。 （3）加强对车间备件库的管理
备件库应建立各设备领用备件台账，月底对设备领用备件台账与维修工对设备维修所填写的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因，并采取相应措施。对下落不明的备件，要严格追查去向。这样可以有效预防备品、备件的流失问题。车间备件库一方面存在着备件的不足或缺乏，另一方面又存在着备件积压的问题，容易造成较大浪费。为此，有必要对常用备品、备件，建立最高限、最低限台账，保证不超过上限，又不低于下限，在保证设备正常运行的情况下，既保证设备的正常使用要求，又不造成备件的积压，以使备件得以有效运转，减少备件的积压问题。
（4）坚持保养制度及日常设备巡检制度
制定严格的保养制度及保养规定，促使操作人员严格按照规定的要求去做，发现故障隐患及时进行处理。同时维修人员加强对设备的点检和巡视。特别要通过询问设备使用者，了解设备运转情况，并作好记录。使用者和维修者共同配合，可把设备故障消灭在萌芽状态，以延长设备备件的使用寿命，从而降低设备维修费用。对于重点设备(包括高价值昂贵设备和一旦出现故障可对生产全局产生重大影响的关键设备)应安装状态监测和故障诊断仪器，把设备故障消灭在萌芽状态，减少因设备停机而产生的重大损失。总之，降低设备的维修费用必须通过各个方面的有效结合才行，要坚持以效益为中心开展设备管理工作，把效益观念贯彻到设备管理的各个环节。积极吸收国外先进管理思想模式，注重前期管理，注重设备的可靠性，注重设备监测与诊断技术的应用，注重备件管理的经济性，注重设备的更新与改造，逐步建立起以效益为中心的设备管理新体制，保证企业的整体经营目标和最大经济效益的实现。
（5）加强企业员工的技能培训
企业要制定员工培训计划，实实在在的把员工的技能培训得到提高，技能培训如何才知道提高。只有培训还要有考核这样才有员工的竞争机制，技能提高了员工自然就会正确的操控设备，维护设备，保养设备。
现代设备管理追求设备寿命周期费用最佳为目标，设备维修就是 在设备出现故障或技术状况劣化到某一临界状态时，为恢复或改善其功能而进行的一切技术活动。设备维修的组织与管理的目的就是提高设备维修资源的利用率，使设备可利用率与维修资源利用率之间达到最佳的平衡。通过设备维修的综合分析，以设备维修为龙头，将提高维修资源利用率的指导思想贯穿设备管理全过程，提高管理水平，降低管理费用。
㈡ 昆明房屋出租家具损坏维修成本高怎么解决
这个问题不难，可以给你个参考!
㈢ 旧房子维护费用特别高
维护难度大于施工难度，所以费用更高。
维护费用通常来说会比较贵，因为维修难度较大，这是正常现象。
原来居住的房子不符合现在的流行趋势，或者是与目前自己的需求不一致，就会进行改造。那么改造就会产生一定的费用，这个费用会比新房装修要高，主要的是旧房存在一个拆除的过程，还要根据楼上楼下邻居的睡眠时间，水电改造等等，都比新房子装修要麻烦的多。
㈣ 交通事故后修理厂维修费用比较高怎么办这个车真的要修那么多吗可以找物价局估价吗
我同样遇到这个问题，车子在高速发热出问题，被路政找的修理厂拖车拖下高速送去他们修理厂。因为我有急事就没去跟着，后来在不知情的情况下发动机被拆检，通知我说需要换很多零部件，总共2.8万多，可是车子才买的几万块！后来我到修理厂，说我不打算在这里修了因为没钱，我说我把发动机拆费交了，也不用装了，因为我已经联系好一家打算拖过去，问问多少拆费。她说包括拆装费3400多还有个询价费总共4600多，还不包括拖车费。我拍了他们墙上的收费标准，其中发动机大修1200-1800元，我只是拆检怎么就3400多了？！我问询价费又是怎么个标准她无言以对，我说我回去找消协等部门去咨询一下，她很慌乱，各种搪塞……
㈤ 我的车在4S店维修，费用比外面高一倍，怎么解决啊
4s 店用的配件都是原厂配件，并且还有工时费，所以价格会高于外面的修配厂，但是在4s 店修车主要就是让车主放心，价格高一些，也是值得的。
㈥ 车撞了4s店修理费太高，保险公司不给修该怎么办
你好，你的这种情况
首先，要看维修差价涉及的维修项目是否在理赔范围内，如果在的话，当事人可以要求保险公司理赔。保险公司对维修报价认为过高的部分，可以申请维修价格鉴定。如果保险公司拒不理赔，当事人可以依法起诉保险公司。
其次，如果差价涉及项目不在理赔范围，保险公司理赔后，不属于保险公司理赔范围的损失由事故责任人承担。
㈦ 单位车辆维修费过高原因
单位车辆维修费过高原因，主要是车辆是去4s店维修的，价格自然高，而且修车是可以和店员先沟通好，这样在价格上拿回扣，但在票据上的价格是原价，这个隐形操作，一般修车的人都是懂的，老板看了票价格确实这么多，也不好查账的。
㈧ 新能源纯电动汽车维修费用高吗，有什么解决方法
新能源汽车保养费用。比燃油汽车保养费用。低的很多。新能源汽车没有啦。发动机。也没有变速箱。所以保养费用要比燃油汽车低的很多。但是新能源汽车。电气部件损坏费用要比燃油汽车高。但是电气部件。故障率。极低，如果真正的电器部件损坏。不要更换。维修。费用会很低。如果能维修。要尽量维修。这样可以节省费用。希望我的回答能帮到您。望您采纳。
㈨ 保险公司定损后，修车费用比定损的高怎么办
首先，保险和4S店定损的价格如果你有异议，你可以换一家再定损，可以你自主选择维修地方。
正常保险公司也不可能跟修理厂定出多大水分，因为70%是保险公司理赔的，保险公司定损也是有流程的，后台有人审核。查勘员做虚已就一些小配件，可以不换的都变成换的，如果1万是真实的，最多差1-2千元。
另外，你能定损到4万左右，应该是内部有损伤，你朋友如果只是单纯用看的话不一定做得准，
有些要拆检后才能发现损失。
如果你朋友修理厂不是跟这家保险公司交恶，那你可以要求保险公司要去这家维修。
另外非4S店修车也是有其他门道的，比如用非正规渠道的配件（假配件居多），这种配件价格是正常一半不到，有时可能低至一两折。所以如果你朋友定修理标准是这种的话，那可能会存在这么大的。
建议你换家4S店定损，或者找一家当地比较大的修理厂去定损。
对比下，如果真实还是4万，你又不想修这么多，那就找你朋友吧，保险公司也乐意按1万维修。
1万，保险公司只要赔7千，4万，保险公司要赔2.8万。
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㈩ 在汽车维修店维修费用过高怎么处理
4S店的费用很明显是高一点 一般来说 一个故障 4S店的报价的二分之一差不多就是在外面修理厂的最高费用了 同样道理 维修费用过低的话也要担心下维修水平 新车的话建议去4S店保养两年 两年以后在考虑出来维修 因为新车的质保只能在4S店进行 二手车的话可以选择很熟悉的修理厂自行维修