Ⅰ 什么是资产全生命周期
资产全寿命周期就是涵盖资产的规划、调研、采购、验收、使用、维修、报废、处理等的全寿命周期。
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一、资产全生命周期管理的含义
资产全生命周期管理一般来讲是一项较资产管理更为全面、系统性的在资产方面创新性的企业现代化管理工作。是在企业全周期成本管理中发展产生的，本质上是系统工程理论在资产管理上的应用。它的研究的主要对象是企业的整体资产，以企业的经济发展情况为基础，探究市场的发展走向。从而对资产运用进行整体的规划设计、其中包括一些必要设备的采购、工资的发放、项目的投资等，和后期的资产价值降低，报废和退役中资产在企业经营流通过程中，使资产全的使用周期最长、使用的成本最低、但是却能满足整个企业的经济发展需要的一种现代科学的管理办法。资产全生命周期管理体系的建立是从长远利益出发的，而且是一种动态的现代化企业管理工作，目的是实现资产的最优化利用，获得最大的经济效益。
二、如何构建资产全生命周期管理体系
1、利用科学的设计原则
首先，坚持系统性原则，各部门要联合起来系统的协作，破除原有的部门之间各干个的工作作风，统筹考虑资产全生命周期的各个阶段，要注重以提高企业的经济效益为出发点，企业上下各级部门共同商讨最适合企业发展的资产全生命周期管理体系。其次，坚持全面性原则，从最初对资产的规划，到运用，退役的整个资产全周期进行全面的考虑，详细的探讨。降低企业进行的经济决策只是适用于企业的某个时间阶段。最后，坚持全成本性原则，要对在企业在经营活动中所可能产生的所有成本进行全盘考虑，不仅包括采购和建设成本，更是要把后期的一些后期服务、技术整改，设备故障维修等成本考虑在其中，做到对企业的资产成本了解完整。
2、运用合理的管理办法
一般来讲构建资产全生命周期管理模式采用的管理办法是系统工程理论管理方法。把企业整个管理系统中的工作要求转化成一组科学的要素参数，构建系统要素平衡体系，对这些要素参数指定一定的标准，运用标准对企业的整个工作管理系统进行监督，实时优化，促进资产全生命周期管理有序进行。
3、在企业内部树立良好的资产全生命周期管理观念，并且加强对其的组织建设
首先在企业内部加大对资产全生命周期管理的宣传，使企业上下员工理解什么是资产全生命周期管理和以及建立管理体系的重要性。企业领导也要加强自身修养，深入对资产全生命周期管理这以现代化管理手段的认识，领导企业走现代化管理发展道路。另一方面，加强对资产全生命周期管理组织的建设,建立资产全周期管理的分层管理制度，坚持由统一的部门进行综合领导，分层下达管理任务，责任到各个部门甚至是个人。对资产的价值和实物的管理要统一进行，定期盘点资产的存量。把对资产全生命周期管理责任划分到企业的每个部门，在划分时，还要注意部门与部门之间工作范围的衔接，不能随意对管理责任进行划分。具体的可以分为三层，即资产战略层、管理层、执行层。
4、健全资产全生命周期管理模式的研究
完整的资产全生命周期管理体系一般是由五个要素组成的，分别是：对资产的管理策略、管理体系的业务流程、整个体系的组织构架、规范的评估考核、资产信息系统五部分。整个资产全的生命周期包括最初的设计规划到退役报废中的多个小的环节。所以要完善资产全生命周期管理体系建设要注意一下几点：
（1）把握资产全生命周期管理体系中的关键要素，对国家政策和市场进行调查后，根据企业的自身情况，建立适合企业自身的资产全生命周期管理体系的目标、原则和一些实施的策略。对本企业的工作业务流程制定要符合管理体系，形成一个循环闭合式的管理模式，保证企业资产全生命周期每个阶段都是有机紧密结合起来的。对资产全生命周期管理体系的组织架构的建立可以以流程和职能相结合的管理模式。
（2）制定一定资产全生命周期管理考核标准，加强体系建设
所有企业经营活动都是为了实现企业资产价值的最大化，实现平稳快速发展。所以资产全生命周期管理的考核标准必须以此为目标。加强企业资产运营的效率，强化对盘存闲置资产的管理。对资产要实现资产的优化合理配置，减少闲置资产，提升资产的利用效率。考核的标准以最少的资产占用，获取最大的经济利用和资产不仅总量大而且质量优。对资产全生命周期中，资产的运用投资也要进行考核控制，在投资之前要进行投资的可行性的研究，或者请一些专业的投资公司进行分析取得一定的技术论证分析，避免投资失败不良资产的产生，影响企业的经营效益。
（3）建立科学的资产全生命周期信息管理系统，强化体系建立
首先要从企业的财务资产管理入手，建立适合企业自身的资产全信息管理系统。可以形成信息的纵向贯通和横向的集成资产全生命周期管理。对企业自身的业务流程进行正确的规划，扶持对资产全生命周期管理考核标准的建立。通过建立的信息系统，对资产全的整个生命周期的价值进行全程的信息化的管理。对资产的属性进行划分，可以分为费用和收益两大类。把成本的预算融入到资产全生命周期管理系统之中，详细对资产进行核算。严格反映整个资产生命周期的成本费用，认真核算评估资产退役后所带来的收益。具体，真实的反映资产全生命周期中的内在的价值。
5、加强对固定资产的管理是资产全生命周期体系的基础
因为固定资产在企业整个资产中占有很大的部分，所以加强固定资产的管理是建立资产全生命周期体系的基础。首先，树立合理的固定资产管理观念，要求财务人员要对企业固定资产的知识全面了解，准确核算。包括固定资产的折旧的年限、方式、残存价值等，而且要注重固定资产的价值管理和实物管理之间要结合、渗透、促进。
其次，加强对固定资产在整个生命周期中的每个环节的管理，主要是以资产的优化为管理的主线。疏通对固定资产使用的各个环节的管理。可以指定企业自己的固定资产目录表，其中要详细记录固定资产的种类、构建、使用、处理和后期的报废处置，每一步的使用流程均要有据可寻。
最后，建立单独的固定资产全生命周期指标分析的体系，事先对固定资产的投资购买、使用、利用率和退役进行分析后，再进行购置，本着长期发展的战略目标对固定资产进行配置，注重固定资产的利用率要与回报率成正向比例，如有发现反值现象就要进行及时调整，只有这样才能提高固定资产的生命周期。
综上所述：在现代化竞争的大潮中，企业要想获得快速平稳的发展，就要使用现代化得管理手段。总的来说，在企业建立资产全生命周期管理体系，是实现实物管理和价值管理的有效的结合。是对企业资产从设计、构建、使用、报废系统优化，是实现企业资产在生命周期内发挥最大经济价值和使用价值的最优的结合，对企业未来发展十分重要。
Ⅱ 产品全寿命周期成本是指()。
它是指产品在有效使用期间所发生的与该产品有关的所有成本，它包括产品设计成本、制造成本、采购成本、使用成本、维修保养成本、废弃处置成本等。 中文名：全生命周期成本。外文名： Life Cycle Cost.
产品生命周期成本有狭义和广义之分，狭义的产品生命周期成本是指企业内部及相关联方发生的由生产者负担的成本，包括成本策划、开发、设计、制造、营销、物流等过程中的成本。广义的产品生命周期成本不仅包括上述生产者及其相关联方发生的成本，而且还包括消费者购入后所发生的使用成本、废弃成本和处置等成本。如果从更广义的角度来看产品的全生命周期成本，还包括社会责任成本。社会责任成本并不是一种单一成本，它是贯穿在产品生产、使用、处理和回收等过程中的成本，主要是环境卫生、污染处理等所发生的成本支出。
理论基础
1.全生命周期成本的建立是将成本的范围由生产领域向企业整体价值链的一种拓展。企业的价值链贯穿于企业内部自身价值的创造作业和企业外部价值的转移作业，即要贯彻系统成本管理的思想，不仅要注重产品生产制造过程中的成本，还要注意价值链其他环节的成本，探求成本动因，挖掘潜力，实现产品全生命周期总成本的最低。
2.根据迈克尔·波特的竞争战略理论，将企业的竞争战略分为低成本战略、差异化战略和目标聚集战略。企业的战咯不同，成本管理目标也就不同。在讨论产品生命周期成本时，不能一味地强调追求低成本，对于实行低成本战略的企业，追求产品生命周期成本的最小化是和企业实行的低成本战略在目标上是一致的。但是在实行差异化战略或者目标聚集战略的企业，就不能片面只追求成本的最低化。应该是追求收益减成本这个差额的最大化。这时追求产品生命周期成本的最小化就和企业战咯的目标不一致了。
3.此时企业应该充分考虑收益和成本之间的关系，使得二者之间的差额实现最大化。而不仅仅是产品生命周期成本的最小化。其次，在讨论产品生命周期成本的时候，企业在追求产品生命周期成本最小化的时候，应该重视产品的质量管理。只有在保证产品一定质量的前提下，才能够讲产品生命周期成本的最小化。因此，应该将产品生命周期成本和质量成本结合起来，寻求两者的最佳结合点。同时在进行产品生命周期成本的管理时，产品的质量管理应该贯穿于其中。
Ⅲ 中央空调系统全生命周期成本构成
中央空调系统全生命周期成本有经济成本、环境成本、社会成本：其中经济成本包含建设成本（工程造价）和使用成本，建设成本包含规划成本、设计成本、施工成本（建造成本）；使用成本包含运行费用（能源消耗）、维修养护费用、管理费用、改造费用、拆除费用。环境成本包含能源消耗和环境负荷。
Ⅳ 产品全寿命周期成本是指( )。
正确答案:D
解析：【解析】全寿命周期是指产品或服务从用户提出需求开始，至满足用户需求为止的时期。全
寿命周期成本表示生产费用和使用费用之和。
Ⅳ 年度寿命周期经济成本怎么计算
经济寿命计算方法：
1、年平均使用成本=平均年资产消耗成本+平均年度经营成本 !
2、第5年的平均年资产消耗成本=1250/5=250,如果有残值,（1250-残值）后再除5平均年度经营成本=（250+350+450+550+650）/5=450250+450=700。
3、第4年的=713，第6年的=708，所以选5年。
4、经济寿命指固定资产在经济上的可用时间， 也就是从费用成本的角度来研究固定资产更新的最佳周期。经济寿命一般比物质寿命短。
5、在设备物资寿命的后期，因设备故障频繁而引起的损失急剧增加。购置设备后，使用的年数越多，每年分摊的投资越少，设备的保养和操作费用却越多。在使用期最适宜的年份内设备年均费用最低。
寿命周期成本包括：
1、制造成本是指产品在研制和生产阶段上所发生的费用，包括产品的科研、试验、设计、试制及生产的费用。
2、使用成本是指产品投入使用后所发生的费用，包括产品使用过程中的能源消耗、维修费用和管理费用。
产品设计和研制阶段上的成本是否节约，对产品投产后将发生很大的影响。因此企业在进行产品设计、研制时要求技术先进，经济合理。产品寿命周期成本的高低与产品的功能水平具有内在的联系。
Ⅵ 生命周期成本法指的是什么
同学你好，很高兴为您解答！
在我国CMA管理会计中生命周期成本法指的是在产品整个寿命周期内发生各项活动的成本累积，其中包括设计和研制、购置、运营、维护和服务。
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Ⅶ 中央空调的全生命周期成本LCC是什么
中央空调的全生命周期成本LCC是指中央空调设备或中央空调系统从购置到报废的整个生命周期内的费用总和，一般包括设备购置、安装、调试、运行维护、检修、改造直至报废等费用。其核心内容是对中央空调设备或中央空调系统全生命周期成本进行分析和测算。建立数学模型，测算模型如下：LCC=CCL+C1+C2+CCD。LCC为全寿命周期成本；CCL为空调设备的购置成本；C1为空调设备的运行成本；C2 为空调设备的故障成本；CCD为退役处置成本。由于C2较为难于测算，而且相对于C1来说，占比非常小，所以一般简化为LCC= CCL+C1× （1+ i）-k+CCD×（1+i）-n。其中 k为中央空调已使用的年数，n为中央空调的经济寿命期（一般取15年～20年），i为折现率或通货膨胀率。
Ⅷ 汽车全寿命使用成本包括什么怎样计算
我爱标致206我爱标致206
简单说是从购进到报废全过程费用总和，包括：购车款，有关税，费，油钱，维修折旧费，人工投入等相关费用。
“全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，可以用下面的公式表示：
全寿命使用成本=购车费用+使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）-报废残值
有关数据显示，一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面，燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。
燃油费不难计算，这里专家提醒大家，厂家公布的60km/H或90km/H等速油耗，顾名思义，是在理想状态下的最低油耗。实际使用油耗可以参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》，其中1.6L级别里，东风标致206和千里马( 报价; 图片)并列冠军（7.1升）；2.0L级别冠军为福克斯( 报价; 图片)（7.7升）。
保养周期长的车省钱
使用成本中最具迷惑性的是保养费和维修费，保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂，而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。
保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和耐用性的一个参数。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到1万公里之间，这方面最为突出的是标致206，它在法国的保养间隔里程是两年3万公里，考虑到中国的使用情况，保养间隔里程缩短了一半，但仍然以1.5万公里的间隔成为国产车里最具优势的。同样是跑6万公里，一般的小车需要6到8次保养，最多的达到12次，而标致206只需4次，经济性上的优势显而易见。
关注报废残值
维修专家认为，决定全寿命使用成本的最后一个因素是报废残值。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新带来的损失，国外人买车时非常注意这一点。
最后，专家提醒消费者，由于国内绝大多数人才刚刚买第一辆车，因此还没有考虑到这个问题。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，专家提醒大家要未雨绸缪。
Ⅸ 什么是寿命周期和寿命周期成本
寿命周期是指系统和设备从论证开始到退役为止所经历的全部时期。寿命周期一般分为论证、方案、工程研制与定型、生产、部署使用及退役六个阶段。
寿命周期成本是指产品从研制、生产到经济寿命期内使用的整个期间的成本，即从用户提出需要某种产品而开始研制起，到满足用户使用需要为止的整个时期的产品成本。包括：
1.制造成本是指产品在研制和生产阶段上所发生的费用，包括产品的科研、试验、设计、试制及生产的费用。
2.使用成本是指产品投入使用后所发生的费用，包括产品使用过程中的能源消耗、维修费用和管理费用。
产品设计和研制阶段上的成本是否节约，对产品投产后将发生很大的影响。因此企业在进行产品设计、研制时要求技术先进，经济合理。产品寿命周期成本的高低与产品的功能水平具有内在的联系。