① at和cvt哪个好
CVT好，可以从以下几方面评估：
1、CVT相比AT最大的特点就是省油，传动效率高(油门平稳的情况下)，动力输出平顺，特别适合家用。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下(比如说突然油门到底)容易打滑造成动力流失。
这时候变速箱电脑会限制动力输出以保护变速箱，结果就是一脚油下去没什么反应，还是慢悠悠的提速，所以并不适合大扭矩的发动机和激烈驾驶，也就是俗话说的不抗造，同时故障率也比同级同期的AT高。
2、AT相比CVT最大的特点就是稳定，可以承受更大的扭矩和高转速差，适应能力强，抗造。不过因为液力变矩器的先天特性，传动效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般都在70%左右甚至更低。
而现在传动效率最高的某品牌汽车AT变速箱也就在83%左右，和CVT还是有不少差距，另外因为AT是有级式变速箱，个档位的齿比设计也是难点，齿比密了省油但没有劲，反过来就耗油。CVT不存在这个问题，全程以最合适的齿比输出。
3、纯家用买菜车用CVT更合适，运动车和大排量车都会选AT，喜欢玩车的也是AT更好，而混合动力车型因为动力结构问题，目前都是使用类似CVT结构的EVT。
② CVT变速箱和AT变速箱，哪个可靠性更好
在选择自动挡车型时，有些网友们会根据一些自动变速箱，手自一体变速箱无敌变速器，然后CVT变速箱等名称，搞得非常糊涂,而CVT变速箱和AT变速箱在网友们看来是十分难辨认的，于是他们就很想知道哪个变速箱更可靠，接下来就由小编给大家分析分析吧。
一、 AT变速箱。
在小编看来AT变速箱和CVT变速箱哪个更可靠，对于不懂的人来学是有不同的看法的，以中国的市场来说，AT变速箱要比CVT更让人接受，但是也要在选择时根据自己的情况。
③ cvt变速箱 at变速箱哪个好
CVT变速箱，CVT变速箱摒弃了传统的齿轮传动方式，改为金属带和滑轮传动，通过改变滑轮的直径来调节传动比。这样的传动方法让CVT变速箱拥有了更加平缓顺畅的动力输出优势，所以驾驶起来舒适性是比较高的。
AT变速箱在三种变速箱当中属于技术最为成熟的一种，其稳定性能够达到一个很高的水平。但是由于其结构比较复杂的原因，所以传动效率不够高，与其他的两款变速箱相比，油耗相对要更高一些。双离合变速箱的结构比较复杂，所以一方面是制造成本比较高，另一方面是故障率与其他两款变速箱相比也是很高的。
CVT优势
可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。德国的大众公司在自己的Golf VR6轿车上分别安装了4-AT和CVT进行ECE市区循环和ECE郊区循环测试，证明CVT能够有效节约燃油。
CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。
④ CVT变速箱和AT变速箱，哪个更加的经济又环保
负责传递发动机动力的结构是液力变矩器，它利用泵轮高速搅拌变速箱油，通过液压传递动力。其原理与风车相似，油可通过导轮及其不可压缩性传递动力。这种变矩器结构基本上没有磨损。只有在高速巡航时，为了减少液压传动的功率损失，泵轮和涡轮才会刚性连接，耐久性极高。
说到这三种变速箱中哪一种更耐用，从三种变速箱的结构入手，at变速箱采用液压传动系统和齿轮组合来改变速度和扭矩。这种变速箱工作时，其工作原理也很简单。当齿轮箱工作时，齿轮箱输入轴上的驱动装置用于搅拌液力变矩器中的密封油，并通过油介质驱动另一侧与输出轴相连的汽轮机，
很多了解汽车的人都认为at变速箱的使用寿命更长，但事实上，CVT和6at变速箱的技术已经非常成熟。要证明这种变速箱的使用寿命更长并不容易，但这两种变速箱各有优缺点。6at变速箱和CVT变速箱其实各有优缺点。6at变速箱的扭矩承载能力非常强，这也是at变速箱用于越野车的原因。无论负载有多大，它都不会在变速箱处被压下。
理论上，手动变速器应该更省油。然而，由于主机制造商的发动机差异、调整差异、换档逻辑差异和技术差异不均，实际情况也将与理论不一致。例如，如果在一台高热效率发动机上安装MT，其油耗可能只有5，但如果在十年前在发动机上安装相同的MT，它可能只有8种燃油，如果在变速箱的电流上仍安装此高热效率发动机，它可能只有7种燃油。通过这种方式，您能否得出结论，at变速箱比MT更省油？显然不是！
⑤ 变速器6AT和CvT变速箱哪个好一些
市面上的变速箱很多大致可以分为四种分别是手动变速箱、自动变速箱、双离合变速箱、无级变速器。虽然他们的工作是一样的，但是每个变速箱都有自己的工作方式，有些简单，有些拖沓。很多了解汽车的人都认为at变速箱的使用寿命更长，但实际上CVT和6AT变速箱在技术上已经非常成熟。很难证明那些变速箱的使用寿命更长，但两种变速箱各有优缺点。
尤其是日系车爱用CVT变速箱CVT虽然比AT更省油，乘坐舒适性更好，但能承受的扭矩较小，在承受较大扭矩时容易导致钢带断裂，因此CVT变速箱一般不用于大排量或大功率车辆。鉴于轴承扭矩低的缺点，一些车型上的CVT变速箱也进行了改进。比如丰田易泽采用的变速箱，采用了齿轮与钢带完美的传动组合，在车辆对起步或快速加速等动力输出要求较高时采用齿轮传动，在匀速行驶时采用钢带传动，最大限度地避免了动力输出较高时钢带打滑的现象。所以这种CVT变速箱也是比较先进的。
⑥ cvt与at哪个好
AT好。
CVT
优点：价格便宜、平滑、体积小、结构简单。
缺点：无趣、传动比低、燃油经济性只是理论上的，对大功率液压泵的需求抵消了无级变速器理论的燃油经济性优势，扭矩承载能力低。
AT
优点：平稳、有趣、质量稳定、体积小、传动范围广。
缺点：结构精密，成本高，机械制造困难，一般说效率低于DCT。
相对而言，6AT不易刹车，但换挡有大量摩擦，油耗高。无级变速器换挡平稳，但承受不了太大的扭矩。
(6)cvt跟at变速箱哪个成本高扩展阅读：
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
自动变速器使用的是自动操纵式变速器，传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。
⑦ AT变速箱和CVT变速箱哪个好该如何选择
cvt
at变速箱好还是cvt变速箱好？
总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，绝对的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。
⑧ AT、CVT、DCT变速箱各自优缺点是什么为什么呢
CVT变速箱的优点主要有油耗比较小，它自带的齿轮比很小，基本的结构简单，重量很轻。它自身没有很多的挡位，在精确调节方面是自动化的，可以随时处于省油的最佳状态，它自身的齿轮都非常的小。它还有一个优点就是可靠性很好，CVT采取的是液体变矩器和发动机进行连接，它本身的连接方式非常柔和，不会出现摩擦引起的过度高温，没有双离合的那种困扰。少数的CVT变速箱更可能采用湿式多片摩擦片连接，更加平顺了与离合器的关系，使得发热现象更少的产生。CVT变速箱的缺点也是显而易见的，CVT不适合急剧加速，如果发生快速的提速，这种变速箱会出现摩擦片的打滑。它自身的运动感相比于双离合的变速箱就差很多。而且对于长期使用的CVT变速箱，可能出现变速箱内的摩擦片打滑，油箱耗油却难以前进的情况。总之，在动力和性能方面都有待提高。
总结，最为便利和便宜的是CVT变速箱，最为迅速的是DCT变速箱，而AT变速箱则是油耗比较大。
⑨ CVT变速箱和AT变速箱，你觉得哪个可靠耐用并且经济环保
说到变速箱，其实我个人觉得CVT变速箱要更加耐用，而且经济环保一些，当然比起at变速箱优势也就这一点，而at变速箱也有他优势，只不过可能在耐用上面要稍微差一点点。
当然cvt变速箱和at变速箱这两种都还是有很多汽车上面进行的配置，只不过根据每一辆车辆和配置上面，每个厂商也都选择不同，特别是一些好的品牌，选择的变速箱里都是不一样。
一、 CVT变速箱
CVT它其实就是汽车变速器，也称为无极变速器， CVT与有机变速器肯定有一定的区别，但区别在于它的变速是不间断的，而且有一系列连续值，只有实现良好的经济性，动力性和驾驶平顺性，就可以降低排放和成本，这也就是变速箱的一些优势，当然其经济性，动力性和排放性能都还是比较好，不过也是有一定的缺点，其缺点在于承受能力有限，而且稍微行驶在比较颠簸或者复杂的路况时，动力就显得不是很足。
⑩ CVT变速箱和AT变速箱，哪个要更耐用一些
AT变速箱，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，绝对的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。
以中国市场来说，AT明显要比CVT更让人接受，毕竟也是“老字号”技术了，不过CVT凭借出色的平顺性和燃油经济性，后期要是能在技术上有所突破，那也是绝对响当当的。