⑴ 碰碰车外壳用玻璃钢还是塑料好
肯定是玻璃钢的好，耐用！塑料的撞几下就坏了！关于碰碰车的知识你都能问我！
⑵ 制作玻璃钢汽车外壳 大概要多少成本
首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
其次，玻璃钢的韧性比刚性要好很多，这就要求你对外壳的骨架有合理的分配（解决刚度问题），还要保证与车体恰当位置的连接牢固。
最后就是车的外形了，是否存在侵权要看你车开到什么地方，如果仅仅是城乡区问题不大；另外对于车辆的改型，车辆管理部门是要过问的哦，否则不会给你发行驶证，没有行驶证的车就是没有户口的娃，你懂？
至于造价，以我5年的玻璃钢制作经验推测，每平米1500-2000元的造价，你根据外壳展开面积估算一下吧。
⑶ 怎样做汽车外壳
这样的初创作品假如请人制作可能会比几辆汽车的售价还要高。建议自己使用水泥和石膏制作模具，然后自己购买环氧树脂和玻璃布，自己糊制玻璃钢样品。等合格样品出现，合作者就会投资帮助你完成愿望。
钣金，玻璃钢，其他结构件本人都是设计过。实在不是个人能够承担的。你可以网络搜索大鹏和小鸟，在本人博客右上角看到一个小车，那是花费几万元制作。所以深知开发方面的不易。
⑷ 汽车玻璃钢和普通钢有什么区别
汽车玻璃钢属于树脂的一种，质地比较硬不容易碎裂。质量较轻，普通钢么，坚硬质量重，成本比玻璃钢高。
⑸ 房车外壳玻璃钢材料与铝材料哪个好
随着化工产品性能的进一步提高和制作工艺的不断完善，非金属材料在房车车身上的应用越来越广泛，具备轻质高强耐腐蚀，能耗低、抗震、隔音、高强度、工艺性好、部件易于整体化优点。国外从80年代开始大量使用玻璃钢制品制作房车车身外壳，甚至采用了全不饱和聚酯车身。我国房车外壳局部玻璃钢化已较普及，如保险杠、发动机罩及弯度较大形状复杂的车身部件等。随着原材料的不断开发利用，玻璃钢材料在汽车上的应用日益增多。
众所周知，玻璃钢由于其具备轻质高强耐腐蚀，能耗低、抗震、隔音、高强度、工艺性好、部件易于整体化等优点，在汽车工业中受到人们的重视而得以广泛应用，房车也不例外。有人提出玻璃钢和铝合金的到底哪种更适用于房车呢?
玻璃钢VS铝合金，在价格上来说，铝板材质的更贵，玻璃钢的更便宜，但强度可能是铝板的稍高，但玻璃钢的保温性能好，比铝板好很多，且玻璃钢的不生锈，内部结构更好制作，尤其是复杂的结构。对于应用房车来说，经常暴晒抑或在极寒的环境下，玻璃钢的更适合。
⑹ 汽车外壳选用玻璃钢的还是铁的好
汽车外壳用铁皮还是玻璃钢，应该说各有优缺点吧。 玻璃钢，轻、薄，汽车可以节省动力输出，不生锈及价格低廉，可以降低汽车成本。但玻璃钢不耐冲击，在撞击、敲击情况下很容易开裂。 铁皮的工艺应该说更成熟，但重量大，价格高，做的不好的情况下容易生锈。 对于驾驶不激烈的情况下，建议玻璃钢即可。
⑺ 汽车外壳用的钢和铁，1.玻璃钢，用玻璃钢不用打磨可喷漆。还可用于前挡玻璃。 2.不锈钢防腐，特别是好车
建议使用薄钢板制作，涂装前处理作业可采用脱脂、水洗、表调、磷化、钝化、水洗、纯水洗、电泳等工艺，这样处理无论是质量和成本都能保证。
如是无锈钢板可以省去磷化工艺，采用更加环保的硅烷皮膜剂替代磷化很大的程度上解决磷化污水问题。
⑻ 玻璃钢作车身的优势有哪些
你好！ 玻璃钢的优点：
1、轻质高强
玻璃钢型材 的密度在1.7左右，它比钢轻4～5倍，而强度却很大，其拉伸强度350～450MPa，与普通碳钢接近，弯曲强度388MPa、弯曲弹性模量20900MPa，因而不需用钢衬加固，玻璃钢窗经检测，抗风压性能达到5.3Kpa，超过国际GB/T7106—2002标准中8级水平。
2、节能保温
玻璃钢型材导热系数为0.39W/m·k，只有金属的1/100～1/1000，是优良的绝热材料。加之，玻璃钢型材为空腹结构，所有的缝隙均有胶条、毛条密封，因此隔热保温效果显着。经检测，玻璃钢平开窗(单框双玻窗)传热系数K0=2.2W/(m2·K)，属国标GB/T8484—2002标准中8级水平;玻璃钢平开窗(单框三玻窗)传热系数K0=1.8W/(m2·K)，属国标GB/T8484—2002标准中9级水平;玻璃钢平开窗(单框三玻窗，低辐射玻璃)传热系数K0=1.3W/(m2·K)，属国标GB/T8484—2002标准中10级水平。
3、密封性能佳
玻璃钢门窗在组装过程中，角部处理采用胶粘加螺接工艺，同时全部缝隙均采用橡胶条和毛条密封，加之特殊的型材结构，因此密封性能好。经国家建筑工程质量监督检验中心、北京市建筑五金水暖产品质量监督检验站、北京市建设工程质量检测中心分别检测，其中气密性达到国标GB/T7107—2002标准中5级水平;水密性能达到国标GB/T7107—2002标准中3级水平。
4、健康、绿色环保、节能效果显着
玻璃钢门窗型材经检测结果符合GB6566—2001《建筑材料放射性核素限量》中建筑主体材料的指标要求，检验结果0.2，内照射指数0.2，外照射指数0.2。
5、隔音效果好
经国家建筑工程质量监督检验中心检测，牌玻璃钢双玻和三玻窗空气声计权隔音量RW分别达到36dB和39dB，隔声性能等级为4级。
6、耐腐蚀
玻璃钢是优良的耐腐蚀材料，对酸、碱、盐及大部分有机物，海水以及潮湿都有较好的抵抗能力，对微生物的作用也有抵抗性能。其具有的这种特性尤其适合使用于多雨、潮湿和沿海地区，以及有腐蚀性介质的场所。
7、尺寸稳定性好
玻璃钢型材的线膨胀系数为7.3×10-6/℃，低于钢和铝合金，是塑料的1/15。因而，玻璃钢门窗尺寸稳定性好，温度的变化不会影响门窗的正常开关功能。
8、耐侯性好
玻璃钢属热固性塑料，树脂交联后即形成三维网状分子结构，变成不溶不熔体，即使受热也不会熔化。玻璃钢型材热变形温度在200℃以上，耐高温性能好。而耐低温性能更佳。
9、绝缘性能好
玻璃钢是良好的绝缘材料，它不受电磁波影响，不反射无线电波，透微波性好，能够承受高电压而不损坏。因此，玻璃钢门窗对野外临时建筑物及通讯系统的建筑物具有特殊的用途。
10、减震性能好
玻璃钢型材的弹性模量为20900，用它制成的门窗具有较高的减震频率，玻璃钢中树脂与纤维界面的结合，具有吸震和抗震能力，避免了结构件在工作状态下共振引起的早期破坏。
11、色彩丰富
玻璃钢型材硬度高，可涂装各种涂料，制成各种颜色的门窗，以适应不同风格及档次的建筑物外立面效果。
⑼ 汽车外壳玻璃钢和铁的哪个比较好
玻璃钢:是玻璃纤维和环氧树脂制成，耐腐蚀不生锈。一般低档车、或公交车使用。
你说的铁：是冷轧钢一般10-12年不会生锈。
⑽ 电动汽车外壳是铁皮的好，还是玻璃钢的好
电动汽车外壳用铁皮还是玻璃钢，应该说各有优缺点吧。
玻璃钢，轻、薄，汽车可以节省动力输出，不生锈及价格低廉，可以降低汽车成本。但玻璃钢不耐冲击，在撞击、敲击情况下很容易开裂。
铁皮的工艺应该说更成熟，但重量大，价格高，做的不好的情况下容易生锈。
对于驾驶不激烈的情况下，建议玻璃钢即可。