① 小区绿化改车位绿化是我们单元门口我们有优先要车位的权利吗
绿化属于全体业主的，因为离得近就优先不太说得过去，绿化改车位这么大的事肯定是业委会通过的，除非当时有约定作为改车位影响到部分住户的居住环境，作为补偿可以优先选择车位。事后再主张这个权利应该不会得到大多数业主支持的。
② 绿化率增加一定会增加房地产价格吗
我认为绿化率增加，未必会增加房地产价格。
因为，小区的绿化，可以到附近的山上去挖一些树木栽上，也可以去买一些树木栽上，买一些草籽或者花籽种上，这些成本都是很低的。而房地产的价格，并不是以成本论价格的，是以所处的地区及位置应该卖什么价而卖的价格，也就是挣钱的空间非常大的。
如果是增加多少停车场，增加多少体育玩乐设施，这些成本会比绿化还高的。所以，房地产开发公司认可多绿化不愿意多修路，多建停车场。
③ 买地下车位划算吗
伴随着私家车的增多，停车难已经成为了一种普遍现象。所以要不要买停车位，是让许多业主头疼的事情。毕竟，购买车位不像购房，可以进行分期贷款，通常是一次性全额付款。买的话，买房资金压力大，再买个车位，资金就更紧张了。不买的话，怕今后没地方停车、怕车位涨价、怕买不到好位置、怕车位卖光。
那么，买房时到底有没有必要买停车位呢？
买车位的优势：
1、车位属于稀缺资源，属增值品
车位和房子一样，都是占用土地资源的，所以，未来的车位肯定会越来越稀缺，从当前的停车位情况就可以看出，停车难的问题与买房难同样严重。所以，买停车位和买房子一样，都具备一定的价值增长潜力，转手之后获得增值收益。而且，据有关数据显示，车位的收益率在3％－5％之间。
2、买车位停放的车辆更安全
一般来说，地下车库的车位是用来买卖的，道路上的划线车位多用于出租。露天停放的车辆面临着风吹雨打日晒，冬凉夏热等对爱车造成的损耗，还会有刮蹭划伤等风险，如果造成道路堵塞或者挡住了其他车辆的行驶路线，还得时刻准备着去挪车。
买车位停车库的话，这些风险就可以避免，而且因为车库有专门的管理人员，车辆的安全也更有保障。
3、节省时间
在车位资源紧张的时代，每天都要面临着找车位、抢车位的紧迫感。下班回家晚了，找个车位停车就得绕着小区走上好几圈，浪费了不少时间，或者是上班的时候，爱车的出口被其他车辆堵住，还得等待前车的主人把车开走才能行驶，耽误的时间可不是一点点。
买的车位，在专业的管理之下，无论是停车还是开车出去都不用着急车位被占，更不用担心停车不规范影响自己的上班时间。
4、带车位的房子更容易增值
车子和房子作为标配，那么带车位的房子和没有车位的房子同时在市场上转让出售的话，前者会更容易脱手一些，如果打包买卖的话，相信买房的人会更倾向于有车位的房子，省心省事，未来还有无限价值增长的可能，稳赚不赔。
买车位的劣势：
1、买车位费用支出大
买车位一次性付款或者是贷款的话也要付一大笔首付，这比起一月一交的租车位费用来说确实太过庞大。而且现在大多数银行是不提供车位贷款的，买车位的人一次性付款的可能性是很大，买房后再买车位，前期压力更大。
2、管理费用
买了车位并不代表你不需要再交钱了，买完车位之后，每一段时期还要缴纳一定的车位管理费，就像是买房要交物业费一样。这对买车位者来说也是一大消费压力。
租车位优势：
1、分批次交纳租金费用比起一次性交纳购置车位款项要轻松的多
租车位的租金是按月交纳，买车位的钱是一次性交纳，相比之下，很多人更愿意接受一点点的付出。确实，用租车位的方法每次交纳的钱少，而且租期也灵活，给人的整体压力也会小很多。
2、将买车位的租金进行理财，收益也许比车位增值要快要多
有些喜欢理财的人可能会算一笔理财账，觉得手里的资金去做其他渠道的理财要比买车位赚钱的多，于是便将买车位的钱用作其他理财了。
租车位的劣势：
3、长期租车位成本和风险比较高
不同社区车位的出租方式是不一样的，有一些小区甚至奉行“只售不租”的方式或者是高于周边社区的计费方式，每天的停车成本或者说是每月的停车成本是不固定的，还随时面临着租金上涨的风险。同样的，爱车没有固定的场所，还会经常面临各种刮蹭风险，除了金钱，也浪费了更多的时间和精力。
4、车位续租问题
对于选择租车位而不是买车位的人来说，基本可以确定他也不会将车位租上四五十年，一般会是五年十年之类的合约期，如果合约到期，那么续租问题就会暴露。
随着越来越多的车辆的使用，停车问题会越来越严重，一旦有空余的车位没有租约，相信很多人会趁虚而入的。如果未来租不到车位该怎么办，停车问题又该如何解决呢？这些都是租车位者需要考虑的。
提醒：购买车位这些细节要注意
如果确定需要购买车位了，有一些细节还是需要注意：
1.选择恰当的时机
选择入住率不高的新交房项目，提前购买的话，会有更好的停车位置可供选择。因为成熟小区车位已被先入住的业主买完或租完，后入住的业主很难再买到好的车位了。
2.看清车位有多少年产权
一般而言，查询小区的“土地用途和使用年限”，若写到“地下车库：70年”，说明这个项目的车位产权年限为70年。同时，还要看能否办理产权证，比如有的声称购房送车位，要辨别开发商送的车位属于产权车位，还是只是车位的使用权。拥有产权的车位，可以自由转让、出售，而车位使用权的转让需要楼盘的物业公司介入，转让费用较产权车位低，因此须慎重。
3.注意选择一个好的位置
优选单独又离电梯口近的车位，单独的车位空间大，离电梯口近搬东西方便；其次较好选择一侧靠墙或柱子的车位，不选择靠管道、消防器材或者电控箱近的车位；不要靠近转弯处就行，容易被拐弯的车刮花；出入口处的车库不要选，出入会车有出意外的风险；被夹在两车中间的车位不要选，两边都有车开车门不好开，左右门有被碰瘪的风险；柱子在出口之间的车位不要选：比如出口需要向左，柱子在左边。
4、合同签订要细致
购买时，签订合同一定要细致，比如要求附上车位的结构图等。如果购买地下停车位，一定要在购买前实地查看清楚，比如说地下车库排水系统是否完善等。
④ 小区将绿化地改成停车位能拒交物业费吗
不可以拒交物业费。物业擅自改变物业管理区域内按照规划建设的公共建筑和共用设施用途的，可以向县级以上地方人民政府房地产行政主管部门举报。
1、根据《物业管理条例》第四十一条：业主应当根据物业服务合同的约定交纳物业服务费用。业主与物业使用人约定由物业使用人交纳物业服务费用的，从其约定，业主负连带交纳责任。
2、根据《物业管理条例》第六十五条：违反物业服务合同约定，业主逾期不交纳物业服务费用的，业主委员会应当督促其限期交纳；逾期仍不交纳的，物业服务企业可以向人民法院起诉。
3、根据《物业管理条例》第六十四条：违反本条例的规定，有下列行为之一的，由县级以上地方人民政府房地产行政主管部门责令限期改正，给予警告，并按照本条第二款的规定处以罚款；所得收益，用于物业管理区域内物业共用部位、共用设施设备的维修、养护，剩余部分按照业主大会的决定使用：
（一）擅自改变物业管理区域内按照规划建设的公共建筑和共用设施用途的；
（二）擅自占用、挖掘物业管理区域内道路、场地，损害业主共同利益的；
（三）擅自利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的。
4、个人有前款规定行为之一的，处1000元以上1万元以下的罚款；单位有前款规定行为之一的，处5万元以上20万元以下的罚款。
(4)绿化与车位成本哪个高扩展阅读：
根据《物业管理条例》第六条：房屋的所有权人为业主。业主在物业管理活动中，享有下列权利：
（一）按照物业服务合同的约定，接受物业服务企业提供的服务；
（二）提议召开业主大会会议，并就物业管理的有关事项提出建议；
（三）提出制定和修改管理规约、业主大会议事规则的建议；
（四）参加业主大会会议，行使投票权；
（五）选举业主委员会成员，并享有被选举权；
（六）监督业主委员会的工作；
（七）监督物业服务企业履行物业服务合同；
（八）对物业共用部位、共用设施设备和相关场地使用情况享有知情权和监督权；
（九）监督物业共用部位、共用设施设备专项维修资金（以下简称专项维修资金）的管理和使用；
（十）法律、法规规定的其他权利。
⑤ 【恒大悦龙台】项目的绿化率和车位比分别是多少
恒大悦龙台项目规划的车位比是1:1.7 ，总计有1815个车位，小区绿化率为36.8。
⑥ 绿地率和植草砖停车位关系
这个关系利用好能为开发商节约相当大的成本，利用不好能让开发商投入很大的成本。关键看开发商怎么看。
想绿地率高就不能采用传统的植草砖与草坪砖，因为他们不长草，优势：便宜
提高绿地率面积的方法侪联公司好像有两种：都是采用现浇方式来做的。有一种好像还是用纸来做的（低碳环保）。
⑦ 开发商售卖车位13.8万起，车位为什么比车还要贵
在现在这个社会中，有很多人在买了车之后都要考虑车位这个问题，车位为什么比车都贵这个大家很疑惑，那是因为车位是可以增值的。
车，迟早可以买，只要有钱，别人求着你买！但假如你现在没有车不买车位，到时候有车时，想要车位，已经被别人抢光了，求也求不到！“世界上最痛苦的事情就是有钱了，车位卖完了”！
所谓“新车落地对半砍”，汽车是众所周知的落地即贬值的商品，也是易耗品，每天都在不停地损耗，价值一天天往下走，淘汰率也高。今年40万的车，过几年估计卖不到20万，很多车不到10年就要重新换新车。
相反，车位不需要更换，买了就是你的，长期拥有，还会随着时间的推移不断升值。不仅车位本身升值，有了车位傍身的房子也会一起增值，相比买车位的房子更易转手、更易出租。
⑧ 小区的车位和绿化，这些面积算不算是公摊
公摊都包含哪些？包含住宅小区车位绿化吗？
③：针对住宅小区的停车位而言，一般是依据住户的总户数开展配置的。并且本人觉得，如今的住宅小区停车位是归属于全部住户的现有资产。换句话说，如今的住宅小区的停车位实际上是没有产权年限的，换句话说基本状况下是不允许开展市场销售的，只能够开展租赁。但是如今住宅小区的停车位大部分都是市场销售的，并且价钱很高。向如今一个停车位都卖到十几万，二十几万。
针对小区域内的各种各样公共基础设施，实际上是依据小区设计配套设施规定开展基本建设的，因此 都是大家小区域内住户的现有的设备。而针对楼房的各种各样作用设备及屋子，一般是与楼房开展配套设施基本建设，此刻就发生了大家说白了的公摊总面积。针对楼房的公摊总面积，一般会做到20%之上，有的超出30%，可是超出30%是非常少的。因此 我们在选购商住楼的情况下还要留意公摊的总面积。
⑨ 修建地下停车库与地面停车楼 哪个成本高（在不考虑土地成本情况下）
普通地下车位的建安成本为1350元/平方米-1500元/平方米，作为人防工程报建的地下车位建安成本则在1700元/平方米-2000元/平方米。一个车位使用面积通常在12平方米左右(2.5米×5米)，再加上通道和柱子等公摊面积，通常一个车位销售面积在25-40平方米，所以，普通车位的成本应该在5.4万-6万元，人防工程地下车位的成本应该在6.8万-8万元。"
⑩ 我们小区要建停车位，有些业主反对，因为这会妨碍绿化。有没有两全其美的办法最好能提供效果图。谢谢！
是这样我以前一直是做物业管理方面的工作，现在主要从事室内外绿化装饰工程；可能以下建议会对您有帮助；一般停车位现在主要三种方式，1地下车库、2地面占位、3立体停车场；其中第1和第3种方式的建造和使用养护成本都相对于第二种要高很多；您提到的会妨碍绿化我想一定是在小区的地面兴建；现在有业主反对首先是因为绿化是小区休闲、景观的重要组成部分会影响小区的使用和保值功能；我们通过长期的管理经验总结发现下面四种方式可以提高小区的车位使用率缓解停车难的问题；我不知道您现在的小区业主的私家车主要以什么车型为主；我们发现在目前大部分小区的私家车中微型车占到了小区总量的30%左右甚至更多（例如奇瑞QQ和比亚迪F0和很多两厢车它们占地小停放灵活，而合理的重新规划车位可以让小型车在一起集中停放可以增加现有车位的使用数量在10%到20%之间，第二在小区绿化地建的停车位可以采用中空地砖铺设中间撒上草籽的方式这样可以降低硬面铺装的效果而且在车离开的时候体现部分绿化效果（需要专业的公司进行设计可以达到更好的效果）；第三如果小区经过大部分业主同意的话可以考虑兴建立体车库这样可以有效的提高小区车位（主要是建造费用和日后使用维护）此项可以增加小区车位10%到50%整个社区内重新规划车位把以前忽视有条件可以改成车位的小块位置增设车位（一般合理规划根据小区不同地面情况此项可以增加小区10%的车位数量）；最后我要提一点，小区的绿地和车位关系到小区的全体业主，需要通过业主大会来提议审议和业主沟通协调以达到全体业主利益的最大平衡，最后由物业公司执行，以避免实施工程中不必要问题和摩擦。因为没有您小区的详细平面图所以无法提供效果图，如果满意请给加分啊