㈠ 为什么速度越快，价钱不一定越贵去远地方飞机比高铁要便宜
是这样的，国内航班有时机票是比高铁车票便宜，而且航班的价格浮动也是比较大的，高铁车票一般是固定不变的，所以就出现了飞机航班比高铁票价便宜的情况，与速度快慢没有关系。现在国内高铁比较普及了，到哪去都很方便，车次比较多，间隔时间短，给一些出行时间不好把握的人提供了方便，甚至是对一些不适宜坐飞机的顾客提供条件乖便利，总之国内高铁的飞速发展，大大缩短人们出行时间和空间，同时促进了经济的发展。
㈡ 修建高铁占地多用人多还是不如航空好
高铁相对来说，占地比航空要少很多。如果两地相距很远，而且地面崎岖，不适合修铁路，那可能航空是首选。但一条铁路的载货、载人数，对当地经济的促进作用，都是航空所不能比拟的。
单纯从占地来看：
四车道高速公路路面长100公里宽26米：2.7平方公里
大型飞机场（以香港国际机场为例）：12.6平方公里
铁路长100公里宽13-14米：1.7平方公里
也就是说，要到700多公里的高铁，才与一个机场的占地面积相当。
㈢ 高铁每公里成本上亿元，一架飞机上亿元，为什么不选择造更多的飞机呢
2020年底，我国高速铁路营业里程（含城际铁路）大约3.9万公里，美国2019年底高铁总里程为2151公里。美国高铁总里程约只有我国十八分之一，但是美国有近15000多个机场，我国只有600多个。为什么我国大力建高铁而没有大力建机场和造飞机呢？
㈣ 飞机跟高铁哪个票价利润高
你好，我认为是飞机的票价利润高。因为我国的飞机都属于盈利性质的，而高铁不管有没有盈利，他的票价始终是不能变化的。
- 飞机每年有淡季和旺季，他们在淡季的时候会通过降价打折等手段，来拉拢一些潜在的客户。在旺季的时候会出售全票价格，以此来让自己的利益得到最大的保障，比如飞机淡季和旺季的票价可能相差一倍都不止。我买机票假如不是逢年过节票价还没有高铁贵，假如是逢年过节票价差不多是高铁的两倍。因为乘坐飞机方便快捷，所以一般淡季出行很多都会选择飞机。
- 返观看高铁，高铁需要维护铁路以及动车，而且高铁的乘务人员以及沿途的工作人员这些花费也不少，主要是它的价格始终不能变，可以说除了逢年过节，高铁上（除了热门线路以外）基本没啥人，因为一些出行的客户会大概率选择乘坐飞机。这些天来，我们时常看到新闻说某一趟高铁上只拉了一个人或者两个人，但是人再少高铁也必须发车。你要是飞机的话人家直接可能取消航班或者给你改签的。
因此综上所述，我认为高铁的票价利润没有飞机高，飞机基本上出发都是有了一定的上座率，高铁除了旺季乘客很少。以上我个人观点，你可以参考下。
㈤ 高铁运货比飞机那个更经济
飞机便宜吧，机场+飞机肯定比车站+列车+铁路便宜的多的多！飞机用起来贵，但是高铁造价实在太吓人了！一公里一亿的基建费，而且维护起来的费用估计更吓人！飞机烧油，运营成本可控，高铁怎么控？现在打折机票已经比高铁便宜了，高铁一分不少！
㈥ 坐飞机贵还是高铁贵为什么
在搞清为什么高铁比飞机还贵这个问题之前，我们需要先知道的一点就是，飞机票其实原票价一般是比高铁要贵的，只是在有些时候飞机票会出现比较低的折扣，所以造成了部分航班的票价比高铁要便宜，但实际上大部分情况下高铁票还是比飞机票要便宜的。在排出了这个误解之后，我们再来看高铁票贵的原因。
1、高铁优点众多
如果要论世界上最安全的交通工具，那么毫无疑问高铁是最有力竞争者，它的事故率远远低于汽车、飞机等等，这是高铁的第一个优点。另外高铁一般来说是非常准点的，它不像飞机会受到诸多因素的影响，尤其是天气因素对于飞机的起飞是影响非常大的，高铁则没有这方面的限制。
此外高铁的速度也是非常惊人的，中国高铁速度最高时速曾达到480公里，举个简单的例子，从上海做飞机到武汉大约不到2小时，而高铁也不过4-5个小时之间，对于有些人来说这个时间完全是足够的，而且相比飞机来说，在心理上让有些人感到更踏实，毕竟高铁是在地面行驶的。
2、建造成本大
中国地大物博，但是地形也是比较复杂的，有些地方的地貌建造高铁线路是非常困难的，比如要建造隧道、假设高架桥等等，每一条高铁线路的投入都是非常巨大的，很多都是几百亿甚至上千亿，建造的成本是比较大的，飞机的建造成本则主要体现在机场建设，这就是为什么高铁比飞机还贵的一种原因。
3、运营成本较高
除了建造的成本很大以外，高铁的运营成本也是非常高的，在高铁运行的时候，需要对它进行全程的监控以保证它能顺利的运行，在运营过程中是攻克了很多的技术难题之后，才保证了它的安全性，飞机固然也需要很高的技术，不过发展时间更长，因此技术也更加成熟，难度也比高铁更低一些。
4、服务成本很高
坐飞机的时候，机上会有空姐为我们服务，事实上高铁上的服务成本也不低，从售票、检票、高铁上的服务等等，都是需要大量的服务人员的，而且高铁与飞机的一个不同在于，高铁中途的站点是较多的，而飞机不能中途下车，高铁偶尔的乘客上下车会带来服务的难题，所以服务难度上飞机要比高铁要低一些。
㈦ 飞机成本高还是高铁成本高
你要知道虽然飞机也有航道，但航道通常是直线设置的，距离基本就是直线距离多一点；而高铁（包括动车甚至普通火车）是需要在地面上跑的，是有固定轨道的，并且轨道建设受地形等诸多条件限制，而且要尽可能多停站，故绝大部分情况下并非直奔目的地而去。举个例子，北京前往内蒙古，如果飞机可能直接就飞过去了，而坐火车需要绕道东三省，先往东到哈尔滨再往西折入内蒙。而且高铁线路建设，本就需要很大的成本，这个决定了高铁不能像飞机一样，随着客流量变化而价格大幅波动。
所以距离太长，高铁票价反而比飞机高，一方面是因为飞机成本灵活性大，主要就是飞行过程中产生的成本，而高铁有建设成本在那，票价难以大幅波动，所以高铁票比打折机票贵；另一方面，高铁可能真的跑得比飞机远很多，自然就比飞机价格贵了。
所以从经济效益和旅行效率的角度来说，一般太长距离又是旅游淡季，还是坐飞机比较方便快捷且划算的。
如有用请采纳。
㈧ 高铁和飞机哪个成本高
成本不是这么算的。固定成本、变动成本、边际成本……
高铁的固定成本很高，客运量也大，再就是定价权比较刚性，所以……
飞机的定价就比较弹性，可以因为季节等原因大幅调价。