1. 甲方成本经理与乙方成本副总 选哪一个好
甲方成本经理的工作内容？工资待遇？工作强度？以及甲方企业的规模？效益？等相关信息呢？
乙方成本副总的工作内容？工资待遇？工作强度？以及乙方企业的规模？效益？等相关信息呢？
没有有效的信息怎么比较啊？
2. 我在施工单位现场做了两年预算员，成本计划，总预算，月预算，现在想跳槽，去甲方好还是去事务所好会天
去甲方如果做成本比较累，很多时候也是在驻场的！虽然不用天天下工地，但是要在项目上，每天签证变更预算结算好多单位都要找你，挺烦！
去甲方做预算审计，事情不杂，但是收入和审减额度挂钩，感觉会得罪人！
去事务所做造价咨询，天天有项目等你，很烦，但要是没项目，没钱过日子！
总之都不好干，除非很喜欢这行。要是想离开工地，还是去事务所做招投标（不是招投标代理）造价咨询！去甲方就干内审之类的！这样就很少去工地（但不是脱离工地了）
3. 你好！我目前在甲方成本部实习，马上毕业了，想做工程造价，不知道在甲方是不是对以后发展不利呀
在甲方还不利？那你想去哪里？施工单位还是监理？我真心劝你，还是甲方好，施工单位和监理单位都是很辛苦的，我们现在超级羡慕甲方。在甲方你学的工程造价，成本控制也是很重要的，还有就是审计和计量。不看收入，只看以后发展的话甲方是不二的选择。可别犯傻啊~我们现在都后悔来不及了。业主！！最牛的啊~
4. 建筑工程中甲方和总包、分包的关系各是怎么样的
甲方，即建设单位，总包，及施工单位，工程的承建单位，分包是总包（甲方）把一些符合分包条件的单项工程发包给具有资质的施工单位进行。从管理层面讲：甲方管理总包，总包管理分包。
比如你自己有块地想盖房子，你找人，你想50万块钱盖房子，就找个乙方盖房子，材料工人都不管了，给乙方规定好时间、质量，谈成了就盖，乙方找了两伙人干，一伙人是钢筋工，一伙人是混凝土工（杂工）。
他们有个领头的丙方，在规定好的时间内，乙方把质量控制的很好，就得把50万给他，如果时间晚了，或某处质量没达到你的满意，你就可以从50万中扣除一些，但是乙方也可以扣钢筋工和混凝土工的钱。
所以你就是甲方，乙方就是总包，钢筋工或混凝土工是丙方，也就是分包。
(4)干总包成本和甲方成本哪个好扩展阅读：
甲方一般是出资方或投资方，也就是经营的主体，处于主导地位，以出资方作为市场的主体或称主导市场为甲方市场。
总包是亦称“主包”。由一个施工企业(或联合企业，或企业集团)包揽一个单位工程(或工程项目，或建设项目)的建筑工程，或安装工程，或建筑和安装工程施工任务。当招标人就一个工程施工项目招标时，一般只与能够总揽工程建筑安装任务的中标人签约。
签约后，由担任总包的企业分别与几个或者几十个分包企业签订分包合同。但总包对建设单位负责。分包对总包负责。而建设单位与分包之间不发生任何关系。总包与分包是相辅相成的。没有分包，无所谓总包。
所以，总分包是在现代化施工管理发展中，适应专业化协作的需要而形成并且愈益精细、完善的。
国内一般由直接担任土建施工任务的建筑工程公司担任总包，由担任管道与设备安装工程、机械化施工工程的企业等担任分包，在国外，一般由技术、经济、管理力量雄厚的大型土木建筑企业担任总包，中、小企业相应担任分包。
分包是指从事工程总承包的单位将所承包的建设工程的一部分依法发包给具有相应资质的承包单位的行为，该总承包人并不退出承包关系，其与第三人就第三人完成的工作成果向发包人承担连带责任。
合法的分包须满足以下几个条件：
（1）分包必须取得发包人的同意；
（2）分包只能是一次分包，即分包单位不得再将其承包的工程分包出去；
（3）分包必须是分包给具备相应资质条件的单位；
（4）总承包人可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位，但不得将主体工程分包出去。
5. 你好！我是工程造价专业，目前在甲方成本部实习，感觉干的东西跟工程造价没有太大关系，学不到造价的东西
只能说书本上面的东西没什么用，你看学的东西是不是你不会的，如果是不会的就仔细去学，单位如果特别好努力留下来，如果不好也学到别的经验。学习课本的知识太死了，只有实践才能进步，你们折转业很好，可以考好多的证，慢慢的学习，将来发展会很好，一定要在前几年努力考证。
6. 甲方公司好还是乙方公司好
一般是甲方公司好；
其实一般都是乙方跳槽的多，甲方到乙方的很少见，因为甲方是客户，发布需求，乙方是手里需求，需要解决甲方的各种问题，这种在设计行业是最明显的了。拿地产公司来举例肯定是甲方公司比乙方公司施工单位强，但是这是从总体和平均水平来说的，同级别必然是甲方项目总管控乙方施工单位的项目经理。谁好这就是显而易见了吧？而且一般来说甲方比较有说话权，所以个人认为做甲方比较通气，但如果您的出发点是学习和磨练的话建议去乙方公司！
拓展资料;
1.甲方是合同中双方平等主体的代称，也是为了方便在合同下文进行表述所使用的简称，一般为提出目标的一方，在合同拟订过程中主要提出要实现什么目标，是合同的主导方。在合同执行结束后，甲方一般需要付出资金或者其他报酬给另一方。而甲方公司就是甲方所在的公司。
2.“跳槽”（job hopping）一词因其新鲜、生动、俏皮，很快挤占了“换工作”、“换单位”之类用语的位置。《汉语大词典》解释：“指男女间爱情上喜新厌旧，见异而迁。”近人徐珂《清稗类钞》中“跳槽”一条说得甚为明白：“原指妓女而言，谓其琵琶别抱也，譬以马之就饮食，移就别槽耳。后则以言狎客，谓其去此适彼。"职业规划师建议，在跳槽前务必做好成本分析，否则，稍有不慎可能给公司导致惨重损失，以及负面影响，严重的话可能会遭到公司起诉违约。
3.客户或顾客可以指用金钱或某种有价值的物品来换取接受财产、服务、产品或某种创意的自然人或组织。是商业服务或产品的采购者，他们可能是最终的消费者、代理人或供应链内的中间人。
7. 从成本角度讲，干工程为什么挣钱
干工程很难挣钱，尤其是甲方真出钱，而且懂行的时候。
工程分三种，一种是大政府工程，就是省级以上政府项目如三峡大坝；另一种是小政府项目，如各地市级政府的水务、地铁等城建项目；最后就是私营企业项目，这种就包括了上至深圳京基100大厦，下至住宅小区。
注意，这些项目的合同尽管都有提前竣工奖励，但我真没见过也没听说过有拿到提前竣工奖金的。因为工期是按照完全理想的条件去设置，比如不考虑下雨、冬季低温、洪水等客观情况，
更不要说很多项目勘探不全，存在的可能修改设计问题。但这些下雨、低温却是必然会出现的，因此工期拖延成了正常情况，而工期拖延一天是要罚款的，这个罚款和提前奖金比，绝对的不是一个数量级，我见过的一个项目合同里规定，提前一天竣工约合奖励1000多元，
但拖延一天就要罚款30000多元，30倍的差距，这还是个政府合同。所以这里极为考验乙方在甲方的人脉关系，因此到我决心不干工程为止，还没有听说有人在工期延迟上被罚款。
实际上，做工程赚钱的唯一途径就是：偷工减料。你没看错，基本上除了少数重点工程，基本上每个工程都有偷工减料。可能有人会问了，
既然偷工减料那么平常，为什么很多项目没听说出问题？这就要说到偷工减料的技巧了：第一，设计往往会在图纸上给施工方留下足够的技术空间去偷工减料，比如每平米45公斤钢筋就能满足要求的，图纸上设计成65公斤，
甚至你可以看到在深圳建造的蓄水池，设计图上还要求了可以抵御零下温度的保温层~```第二，在上一条的基础上，如果施工方有经验丰富的老工程师的话，可以进一步的减料，
比如设计要求12根钢筋，经过一定的排列变化，可以做到9根甚至6根钢筋，或者干脆用竹子替代掉钢筋，大部分情况下不会出事，除非遇到比较奇葩的事情才会暴露。
具体太多了，我也懒得详细说了。最后说说转包，有人肯定认为转包做中间商一定亏不了吧？我还真见过当转包都亏了的：二包拿到工程后继续拆为三包、四包，然后卷包跑了。
由于涉及单位很多，不少施工队更是组队上甲方要工钱，影响很恶劣，不得已乙方只能亲自下场，由于二包已经提前拿走了垫付款、预付款，乙方只能自己掏钱填空。不要问为什么乙方必须填空，问这个说明你还不懂世事。
所以工程实在很难赚钱，我就是衡量了这其中的风险之后，觉得自己拉不下脸皮去跟各方面扯皮，才决定不馋和这个行业了。
在最后一次，我说说工程里真正稳赚不赔的是什么领域吧：土方运输。土方运输是目前我知道的唯一一项稳赚不赔的项目，尤其你在当地交通、城管等部门加成的情况下，可以说完全就是真躺着赚钱。所以真想赚钱可以考虑这个方向，但里面的门道就请自己摸索了。
既然评论里那么多自称“有良心的建筑行业从业者”，那么我问个问题请回答一下：
在浇注非承力灌注桩的时候发生了脱管，在现场的甲方背着手哼着小曲离开了，见甲方离开了，监理也想起来马上要交个材料回办公室了，这个时候你们会怎么做？施工规范里是怎么处理这种事情的？
我累了，知乎上“有良心的建筑业者”太多。既然这样，本帖关闭。
只是最后告诉想进入工程承包领域的新人，不要相信我和其他人的说法，去找你能找到的包工老板，亲自去了解一下这个领域的钱好不好赚；如果你相信“有良心的建筑业者”，我衷心的祝愿你顺利发达！真心的，不带任何别的意思。
8. 请问我如果做个总承包去投标、中标之后我开始做是花谁的钱是甲方还是乙方
乙方
9. 总包施工方跳槽去甲方（业主方）工作，考证，很急，谢谢！
在甲方和在总包方工作最大的不同是角度问题，在甲方也要涉及搞现场，做工程管理、成本控制的话都需要去现场，但很明显，做甲方的压力来自于公司内部对质量、安全、进度的要求，做乙方也有上述压力同时要面对甲方和监理的监督