❶ 高速公路养护费多少
如果在经济发达地区，人工成本材料成本都比较高，那么100公里的六车道高速公路每年需要4000万到5000万左右。
如果经济不发达地区，100公里四车道高速公路每年只需要，1000万到2000万左右。
❷ 请问公路交工验收后，养护费用由谁承担是什么文件或法律规定的
由承包人或是公路局养护。首先要看双方签订的合同对该笔费用有没有约定，有约定按照约定，若没有约定由该公路管理人来承担养路费。 自通过交工验收之日起，进入正常的养护管理，日常养护费用由接养单位，如养护管理单位，如公路局等负责；但缺陷责任期内发生的质量问题、质量病害由建设单位负责督促施工单位修复。
法律分析
交工验收后的公路产权是属于建设单位还是施工单位的。交工验收合格后业主要在质量缺陷责任期内施工单位与公路养护单位签订养护合同是否具有主体资格，并承担养护费用是否合理。根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》第五条相关规定，交工验收程序包括：
（一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。（二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。（三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。（四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。（五）通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”。（六）各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程交工验收报告”。
法律依据
《中华人民共和国公路法》
第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。
第十一条 本法对专用公路有规定的，适用于专用公路。专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理，专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。
第二十条 县级以上人民政府交通主管部门应当依据职责维护公路建设秩序，加强对公路建设的监督管理。
❸ 公路该怎么维护
一、加强路面预防性养护与维修，延长路面使用寿命
加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态。针对路面裂缝类病害，应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。酷暑时节，在路面温度超过一定限度后，积极对路面进行洒水降温，可以有效减缓路面车辙的发生，保持路面良好的使用性能，延长路面使用寿命，降低养护成本。通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员提供舒适的通行环境。
二、保持路基良好，降低路基的发病频率
路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。
路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常养护工作中，应及时对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理，保障其充分发挥自身的使用功能。汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，及时发现各种不安全隐患并处理；加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、泄水槽损坏、拦水带缺口等路基病害。加强对拦水带、收水口、泄水槽、边沟等集中排水设施的维护维修，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。
三、做好日常桥涵养护，确保桥梁畅通、安全
为了保证桥梁结构经常处于完好的技术状态，满足承载能力和通行能力的要求，日常养护中必须做好桥梁的经常性检查和定期检查。在平常的日常养护中，要保持桥面干净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、及时修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝、清除锥坡杂草、清理涵洞进、出水口垃圾和堆积物等，确保桥梁畅通、安全。
四、保持设施功能完善，规范作业保障畅通
保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容，针对护栏板、隔离栅的维修工作，必须严格按照维修时限进行作业，严格控制维修质量，确保修复后恢复其原来的使用功能。防眩板设施要保持齐全完好、随损随修，整体达到整齐划一的视觉效果。要定期进行主线及互通区的轮廓标擦洗工作，保持其反光效果良好，加强夜间巡查，对检查出反光效果差的路段增加清洗频率，对老化或损坏的轮廓标及时进行补装。标志、标线要齐全醒目，清晰完整，公路各部件设施都要保持充分发挥其使用功能。
在日常的养护维修作业中，要确保做到规范施工、安全施工，落实规范化标准，严格按作业流程和作业标准执行，并在施工中确保施工人员的安全，以高度的责任感和是使命感为司乘人员保驾护航。
五、加强绿化管护，保持路容靓丽
绿化美化是高速公路养护的重要内容之一，它是防止水土流失，稳固路基，降低噪声，保护环境，营造美观、舒适行车环境的重要因素，也是高速公路一道亮丽的风景。根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。对绿化植物进行维护、清除杂物、防止其他原因所造成的损伤，适时进行补缺，提高苗木的成活率和保存率，实现其生态功能和景观效果。
❹ 高速公路的养护成本是怎么计算的
首先确定养护频率，例如，扫地，每天多少次，巡查，每天多少次，然后需要多少人，多少车子，然后算人工，车子使用费。这么慢慢构成了成本预算。
❺ 高速公路 养护费 大概每个月多少钱一千米啊 绿化养护 还有道路保洁 大概每个月每千米 多少钱
看路龄和车流量。
如果新路，流量少，1万/（车道*公里）。如果是老路，则2万/（车道*公里）。以上价格包括绿化、保洁、小修保养等。
如果单列绿化和保洁，绿化2～6万/公里，保洁1.5万/公里（扫地车另外算费用）
❻ 我国每年花在道路维护上的费用大概是多少
十年前的问题，是没人回答，还是不敢回答。
❼ 普通市政公路养护一年需要多少钱
一般的市政道路沥青采用4cm细粒使+6cm粗粒式。普通道路以20米宽计算。就是需要细粒式沥青混凝土20*1000*0.04=800立方。需要粗粒式20*1000*0.06=1200立方。
❽ 公路大中修成本指标是什么
陕西省干线公路大中修工程成本预测研究
甄凤
【摘要】： 目前,我国要求改革公路养护投资方式,全面推行定额养护和计量支付,然而陕西省现有的公路养护工程“切块包干”的成本管理方法是很难适应这种改革要求的。因此,应尽快研究出一套满足养护市场化改革需要的养护工程成本管理方法。 本文首先根据国际道路会议常设协会于1983年的建议对养护工程进行分类,并从业主的角度和市场交易的角度对工程造价进行阐述,以明晰公路养护工程成本管理的性质和内涵。在简述国内外公路养护工程成本费用管理的研究概况的基础上,指出了我国当前公路养护工程成本管理存在的问题。通过分析养护市场化对公路养护工程成本管理的需求,明确公路养护工程成本管理市场化改革的基本方向就是“统一量、指导价、竞争费”,这有利于全面推行定额养护和计量支付。最后通过分析公路养护工程的预算费用组成来剖解成本预测的主要影响因素。 为实现公路工程定额养护和计量支付,推行养护工程费制,从公路养护管理单位加强造价管理的角度和公路养护市场化的角度,设计出以公路工程定额为基础的养护工程概预算管理方法。为使预测结果在划拨养护资金和项目结算两个方面同时达到最优,提高养护资金的利用和公路的使用年限,还进行了养护工程预算体系与清单体系一体化研究。通过理清养护投资计划、建筑安装工程费、路面工程建筑安装工程费之间的相互关系,从公路养护工程投资费用管理的角度,结合大中修工程的特点,构建了陕西省干线公路大中修工程的成本预测模型。 最后,结合陕西省八个地区的历年大中修养护工程实际数据,应用本文建立的成本预测模型进行了验证。其精度能满足要求,并具有很强的实用性,为今后干线公路大中修工程的成本预测提供了科学依据。
❾ 高速公路 养护费 大概每个月多少钱一千米啊 绿化养护 还有道路保洁 大概每个月每千米 多少钱
摘要 公路日常养护作业常用到的机械设备有：路面清扫车（清扫宽度2〜3m)、真空吸扫车、多功能洒水车（5000〜10000L，能洒水、浇树、喷药、清洗标志等）、割灌除草机(30cm2/S，>1.8kW、背携式）、绿篱机、油锯、高枝剪、防撞护栏清洗机、多功能养护机(>26kW，可换装挖掘、挖护坑、挖沟等养护作业装置）、公路巡查车(3〜6座）等
❿ 沥青路面养护每平方米一年养护是多少钱
1、沥青路面养护每平方米一年养护约是1.5--2万元不等。因为养护费和多种因素有关，如工程量大小、路面损坏程度等。
2、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
3、养护措施
严格养护管理，加强路面保洁，确保排水性能良好。及时对裂缝的进行科学的处理，避免病害的进一步扩展。加强交通管理，限制大型超载车通行；在夏季连续高温时段，运营管理单位可将重车安排在夜间、凌晨路表气温较低时段通过：禁止带钉轮胎对路面的过度磨损或者更加严厉地限制使用。