❶ 为什么航空公司愿意以低于平均成本的价格卖票用经济学原理分析
你好，原因是因为边际成本低于平均成本。边际成本指的是对行动计划的微小增量调整
举个例子，航空公司一个航班假设有200个座位，成本是10万元，平均成本就是500元。如果航班没有坐满，而如果同时有新的乘客愿意以300元的价格成交，这个价格明显低于平均成本，那么航空公司是否应该把票卖给他呢？
这个例子中，平均成本是500元没有问题了，现在就是考虑边际成本是多少。新的乘客愿意以300元价格买到机票，如果航空公司不同意，航班当然要照飞，但是损失的是一个单位的平均成本；如果航空公司同意，那么有可能损失的只是一份空中午餐或者几杯饮料。
也就是说，航空公司低于平均成本出售机票的边际成本是一份空中餐或者饮料，低于平均成本，所以应该出售这张机票！
提问者，没有别的意思哈，我只是说明一下，我只是很努力地说得简单易懂，但可能没有过多的修饰语言，如果哪一句因为语法或者别的问题让你感到依然困惑，希望你追问我，我会继续解释，呵呵。
❷ 机票代理何去何从 微利时代
机票代理在微利时代的转型方向：
行业整合与淘汰：
- 小型二级代理商面临淘汰：随着航空公司下调代理佣金，经营单一的二级代理商，如街头票代，利润越来越薄，若佣金降至零，这类代理商很可能被淘汰。
- 行业内部整合：佣金下调促使行业进行整合，大型、有丰富运营经验和服务项目的线上代理商，如携程、艺龙等，将更快地适应微利时代，通过开拓新的服务弥补损失。
转型与多元化服务：
- 转型为旅客代理人：未来，票代应转变为旅客的购票代理人，而不是航空公司的分销代理人。这要求代理商提供更多元化的服务，如选位、特殊订餐、航班延误取消提醒等，以赢得消费者。
- 开拓增值服务：代理商可以通过提供附加服务，如24小时出票服务、旅游套餐等，来增加收入来源，应对佣金下调带来的压力。
优化成本结构与提升服务质量：
- 降低运营成本：代理商需要优化自身的成本结构，减少不必要的开支，提高运营效率。
- 提升服务质量：在提供多元化服务的同时，代理商还应注重提升服务质量，包括售后服务的改善，以解决“卖票容易售后难”的问题，提升消费者满意度。
顺应行业趋势与政策导向：
- 顺应行业变革：代理商应密切关注行业动态，了解航空公司和消费者的需求变化，及时调整经营策略。
- 遵守政策规定：随着行业政策的不断调整，代理商需要遵守相关法律法规，规范经营行为，避免无照代理、误导消费者等问题的发生。
综上所述，机票代理在微利时代需要通过行业整合、转型与多元化服务、优化成本结构与提升服务质量以及顺应行业趋势与政策导向等方式来应对挑战，实现可持续发展。