⑴ 请问双离合变速箱是什么
双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，因为其有两组离合器，两套离合器的相互交替工作，可达到无间隙换挡的效果。目前常见的双离合有大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等。双离合变速箱是所有变速箱中传动效率最高的。
双离合则姿变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上，但是雹盯拿因为耐久性等问题经过了十余年的改进后，才真正被普通量产车所应用。时至今日DSG这项技术已经有20余年的历史，在技源搭术方面已经非常成熟了。
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⑵ pdk变速箱是什么意思保时捷pdk变速箱有多牛
PDK变速箱实际上是 保时捷 自己开发的双离合变速箱。可以说这款双离合变速箱是汽车工业史上神一般的存在。
这台PDK变速箱并不新鲜。PDK于1983年首次出现在保时捷956耐力赛车上，并在1984年至1985年的两个赛季中取得巨大成功，为保时捷的赛车生涯做出了巨大贡献。然而，民用版PDK变速箱在2007年问世，2009年，首款搭载PDK双离合变速箱的民用轿车正式进入市场。
保时捷PDK变速箱有多牛？
过去双离合变速箱的故障和问题一直是大家讨论的热点，尤其是 大众 最早的双离合变速箱。由于其性能不稳定，故障多，人们对双离合变速箱持质疑态度。然而，PDK变速箱的出现改变了人们对双离合变速箱的固有看法。由于PDK变速箱的高稳定性和保时捷不计成本的研发，PDK变速箱已经成为双离合变速箱中不可替代的存在。
保时捷PDK双离合变速箱最初来源于赛道技术。是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱。在主体结构上，保时捷PDK变速箱与其他立式双离合变速箱没有太大区别。它采用内外双输入轴配合上双离合器与发动机连接的形式。输入内轴和外轴分别负责奇数档和偶数档的啮合，传动齿轮和输出轴之间的动力连接由带犬齿的换挡机构决定。
由于保时物此捷PDK变速箱可以在没有明显动力中断的情况下快速换挡，凭借这一优势，保时捷PDK变速箱比传统手动变速箱或传统行星AT变速箱具有更强的驾驶性能，因此PDK变速箱被广泛应用于保时捷后驱和四驱车型。
因为性能优异，茄丛保时捷PDK变速箱也被很多网颤蚂樱友戏称为“ 无限 炸弹”而这个昵称的由来，是指这台PDK变速箱无论启动弹射多少次，都不会因为过热而引发故障报警。曾经有外媒对这款变速箱进行了一次测试，对配备PDK变速箱的 保时捷911 车型进行了多达50次的弹射起步测试，但最终的结果是变速箱没有任何故障和过热现象。可见这款变速箱的性能和稳定性有多优秀。
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⑶ pdk变速箱是什么意思保时捷pdk变速箱有多牛
PDK变速箱其实就是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，可以说这款双离合变速箱算是在汽车工业史上一个神一样的存在。而这个PDK变速箱也不是什么新鲜玩意了，PDK最早是出现在1983年的保时捷956耐力赛车上，并且在1984到1985年的两个赛季中取得了巨大的成功，为保时捷的赛事生涯立下了汗马功劳。但是民用版本的PDK变速箱在2007年才问世，到了2009年第一款搭载PDK双离合变速箱的民用车才正式进入市场。
保时捷PDK变速箱由于其优异的性能也被不少网友戏称为衫袭陆“无限弹”，而这个外号的由来，就是说这款PDK变速箱无论弹射起步多少次，它禅此都不会因为过热而导致故障报警。曾经有外国媒体针对这款变速箱做了一次测试，对搭载了PDK变速箱的保时捷911车型连续进行了多达50次的弹射起步测试，但最终的结果都是变速箱没有产生任何故障和过热现象。可见，这款变速箱的性能和稳定性有多优异。
⑷ 轿车，双离合是什么意思`
双离合变速箱DCT，或丛饥（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。
DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合衫返成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也郑高会非常严重。
⑸ 什么叫双离合
双离合就是双离合变速器也被称为DCT它有别于一般的自动变速器系统既属于手动变速器而又属于自动变速器除了拥有手动变速器的灵郑慧活性及自动变速器的舒适性外还可以提供无间断的动力输出。离合器位于发动机和变速器之间相当于发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。离合器主要用于保证汽车能够平稳起步降低变速箱档位的冲击负荷防止变速箱系统在换挡时过载。喊喊答在一般汽车中当换档时离合器分离和接合并且动力传递在分离和接合之渗罩间暂时中断。