Ⅰ 汽车制造行业的成本构成是怎样的
汽车就是四个轮子加个沙发，几百公斤金属、橡胶加玻璃，凭啥卖这么贵？
给你点氢、氧、氮，你自己组个女朋友试试！
我们都知道，利润=卖价-成本，但如果抛开研发成本以及一切背后发生的潜在费用，单纯以材料价格来评价售价的行为，我们可以称之为耍流氓。
当然，车厂并不是做好事从不留名的雷锋同志，盈利关乎着车厂在未来是否能生存的问题，所以，车型销量和成本控制能力就显得尤为重要，车厂也会不遗余力的控制一台车的成本，今天就来聊聊车厂“大方"和”小气“的地方！
大气的研发花销
从车厂说：“我要造一款车”时，就意味着要开始富二代般奢侈的花销了，几亿到数十亿的支出开始了，任何厂家都希望新车可以大卖，来收回贼拉贵又不得不花的前期研发成本，生怕卖不好变成小众冷门车型，这就玩砸心塞了。
研发是仅次于网购的一项烧钱运动，从设计师的图纸、3D建模，到油泥1:1的实车打造出来，再到试装车的风洞实验、各种路况、极端天气测试、碰撞测试等等，这场只属于地主大户人家的资本运动，没有财力雄厚的资金支持，可以说根本玩不下来一场！
举个例子，风洞试验大家肯定都知道，为了减少风噪和风阻系数，车厂在研发期间数次的风洞试验一项成本，就令人咋舌。作为我国第一个也是最大的整车级风洞试验场，“上海地面交通工具风洞中心”由同济大学于2009年耗资5亿元设计打造的拥有全部自主知识产权的风洞，坐落在同济大学嘉定校区内。
风洞实验室的建造成本和使用成本非常高昂，只有少部分厂家拥有，大部分车厂都是租借风洞场地进行测试。如果一款新车上市，它宣传风阻系数同级别领先时，其实它想说：“快来买！老子为了风洞试验，已经倾家荡产了！”
为了降低高昂的研发成本，车厂也是费尽心思。“吃得苦中苦，长大开路虎”这句话曾经是很多少年的座右铭，除了其英伦设计和气场十足外，另一个原因就是高端的定位，但就是这么一个豪华品牌，也不得不为研发成本低头。除了在高端车型上用的一款3.0T机械增压发动机外，路虎在属于宝马和福特期间内，一直使用老东家的发动机。至于原因，第一是因为宝马和福特这种大厂技术雄厚，发动机足够优秀，满足路虎豪华品牌的定位不成问题，第二，就是单独研发一款发动机，实在太贵了......
长期以来，積架路虎集团一直使用着采用老东家福特技术的发动机，直到去年，正式发布了Ingenium系列发动
Ⅱ 汽车的成本到底什么情况
实际造一辆车的费用，主要包括知识产权费用约占15%（比如专利车身、专利技术、品牌有偿使用等）、实际制造成本（钢材、零配件代加工、购买等）45%、管理成本及人工成本（公司运转成本、工人工资平均到每辆车的负担）15%、设备运转及折旧（各种各样的汽车制造设备运转及折旧费用）15%、售后服务及物流费用（包括车商利润、品牌推广费用、广告费、运输费）10%。
特别是对于大型汽车制造公司，其品牌价值和技术专利费用往往整车制造费用的比例都非常高。
至于你所讲的实际制造过程当中的成本，仅占实际整车制造费用的45%左右，合资汽车公司的比例更低，因为合资汽车公司支付外方的制造许可证和专利费用更高。至于车身、发动机、底盘所占比例，更是微乎其微，只能算作45%比例中，各占三分之一。
Ⅲ 请问购买汽车,入账成本包括哪些
购买汽车的入账成本包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、安装费和专业人员服务费等。购买汽车通常会发生的费用包括：汽车价、车辆购置税、交强险、保险费，办理汽车的牌照费、检测费、车船使用税、维修费、汽油费等。
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Ⅳ 车维持成本包括哪些
如下：
1、轮胎：汽车轮胎就像人的鞋子，需要定期更换。大多数轮胎的更换周期约为5年或60,000公里。请仔细观察。到期后的大多数轮胎将显示严重的磨损或老化的细纹。从安全角度来看，必须将其更换。
更换轮胎的成本通常很高，尤其是在汽车车轮的尺寸越来越大且轮胎的价格超过700或超过1,000的情况下。这仅用于正常用途，并且未考虑特殊情况，例如穿刺和维修。
2、汽油：每辆汽车以不同的速度燃烧汽油。这就是为什么许多人特别注意汽车燃油消耗和燃油价格的原因。您可能会认为每升汽油6或7元很便宜。
为什么一线和二线城市的某些人热衷于转向电动汽车？除了限购外，一个很重要的原因是它每年可以节省12万元的燃油费。我们还亲眼看到一些朋友去私人车站加油以节省钱。钱被节省了，最终碳积累变得严重。
3、维保：据说所有汽车制造商都在努力降低维修成本，但事实是，我们在维修方面花费了越来越多的钱。
4、保险费：一般买到新车时候，为了避免车辆出现的事故的时候，给车辆和车主一份保障，那么给车辆购买保险，一般车辆都需要购买交强险。
交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。此外还有一些车辆相关的商业险，车主们可以根据自身情况来来选择购买。
车辆本身制造费用
这是汽车制造中最直观的费用支出，大致包含钢材、铝合金、铜、塑料、电器、玻璃等等，而这一部分的价格相对固定，欺负较小，根据市场价格上下浮动不大。
目前国内汽车品牌大部分已经选择国产，所以在这类材料费用上相差不是很大，差距主要在工艺和质量监督等方面。还有就是在各种材料的分布上，有的车企选择用比较便宜的材料制造零部件以控制成本，而另外一些车企则选择比较贵的金属材料制造以保证车辆品质。
而在汽车制造费用中还包含了设备、厂房等一切制造厂商的固定资产折旧费，工资、办公费用等管理费用，运输费等等。当然还包括了广告费、赞助电影电视剧等营业费支出，甚至消除负面新闻或是用于媒体宣传的公关费等等。
Ⅳ 车辆成本包括哪些
车辆折旧、维修费用、油耗、保险费用、年检费用、车船使用税、过路费及其他费用
Ⅵ 新能源汽车的主要成本分布是什么
新能源汽车的主要成本分布是电机、电池、电控、电驱动部分和其他。新能源汽车的构成:电驱动系统:包括电子控制器、功率变换器、电机、机械传动装置和车轮；电源:包括电源、能源管理系统和充电器；辅助系统:辅助电源、动力转
新能源汽车的主要成本分布是什么？
新能源汽车的主要成本分布是电机、电池、电控、电驱动部分和其他。
新能源汽车的构成:
电驱动系统:包括电子控制器、功率变换器、电机、机械传动装置和车轮；电源:包括电源、能源管理系统和充电器；辅助系统:辅助电源、动力 转向系统 、导航系统、空调节器、照明和除霜装置、雨刷和收音机。新能源汽车是指使用汽油、柴油以外的燃料作为动力来源的车辆。
新能源汽车介绍:
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力源(或采用常规车用燃料和新型车用动力装置)，集成了车辆动力控制和驱动等先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。
新能源汽车的优缺点有哪些？
新能源汽车的优点是节省燃料能源，无尾气，无污染，效率高，噪音低。 新能源车 的缺点是充电、加气、保养不方便。新能源汽车的优缺点如下:
新能源汽车的优势:
节省燃料和能源。一般以天然气、石油气、氢气、电力为动力。减少废气排放，有效保护环境。电动汽车不会产生废气和污染。氢能汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本上是零排放，所以也在限值范围之外。效率高。一般新能源汽车采用新技术、新结构，效率更高。低噪音。
新能源汽车的缺点:
因为新能源汽车处于起步阶段，技术不是很成熟。所以充电很慢，需要几个小时。车辆保有量低，充电、加油、保养不方便。而且新能源汽车普及度小，充电难。续航里程短。一般小排量、动力不足的车辆不适合长途驾驶。价格不低。目前5-10万价位的新能源车中，只有 纯电动 车量产，选择性不算太大。
新能源汽车的主要成本分布是什么？ @2019
Ⅶ 汽车产品的成本包括哪些内容
汽车销售成本包括：广告费与公关费，免费保养的费用，驻外人员工资福利其余的成本等。
汽车销售用成本核算方法：
1、汽车零配件可选择先进先出。不同的产品，可以根据实据业务需要而选择不同的成本核算方法，一经选定，就不能轻易变更。
2、按要求，库存商品明细账是按不同型号。不同规格分开登记的。
3、建议用财务软件或者专门的仓库管理软件登账。
汽车销售（Auto Sales）是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。通常，汽车销售情况是我们了解一个国家经济循环强弱情况的第一手资料，早于其他个人消费数据的公布。
因此，汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供了很好的预示作用，汽车销售额占零售额的25%和整个消费总额的8%。另外，汽车销售还可以作为预示经济衰退和复苏的早期信号。
Ⅷ 汽车养车成本主要包括哪几部分多久进行一次保养
汽车保养费的计算方法教会你，在家计算，然后买车，可以省很多钱！
汽车维修费用的计算方法教你
以上是对汽车维修费用计算方法的介绍，供大家了解。
感谢朋友们的耐心阅读，如果你喜欢我的回答，那么就请多多点赞评论，并把它分享出去，让更多的朋友看到吧！
Ⅸ 汽车价格的构成要素
你好
首先，无论购买什么产品，性价比最重要。
用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。
第二，故障率。
在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。
第三，使用成本。
使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。
第四，汽车残值。
“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。
第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。一点个人建议，望采纳，谢谢。
Ⅹ 汽车使用成本包含
汽车使用成本包括车子的燃油费油，保险费用，停车费，维修保养费用，洗车装饰费用，车船税和年检费用，车子的折旧还有可能发生的交通违章罚款费用等成本。