Ⅰ 毛病最少的二手车有哪些
现在，随着经济的发展，越来越多的人具备了买车的经济条件。新车和二手车都变得越来越受欢迎。许多人都想买一辆经济、实用、耐用、外形美观的汽车。但是许多人买了一辆车却是一个麻烦，因为他们每天都跑去4S店或修理店。下面这五辆车可以说是最耐用的，它们的毛病也最少，而且不需要几十公里就大修。
1、丰田凯美瑞作为一款拥有30多年历史的车型，已经升级到第八代。全世界多达1600万车主选择了它。这辆汽车以其高质量而闻名。工程师们已经将该车调整到底盘技术和动力方面的最佳状态。只要定期维护，几十万公里不检修是很正常的。
Ⅱ 保值率最低的几款车型，最后一款惨如“老狗”，9年亏掉40万，你知道吗
我们在买车的时候除了会考虑价格、油耗、配置及质量以外，保值率也是重要参考依据之一，毕竟如今汽车更迭速度这么快，谁也不想几年之后换车，却发现车子已经跌得几乎一文不值，今天我们就来说说保值率最低的5款车，出了4S店卖车就打五折，二手车商见了都头疼，碰到这些车，一定要三思而后行。
1、海马M3
一年保值率：53.5%
荣威ei6作为一款新能源车型，补贴后售价区间为16.58-18.68万，这个价格相信更多消费者愿意选择迈腾、凯美瑞、雅阁等B级车，加上新能源车普及率太低，该车保值率仅仅只有48.5%，一年之后半价处理都没人要。
Ⅲ 质量好但不保值的车盘点，细数十大不保值的合资好车
随着我国汽车工业不断发展，汽车更新换代速度非常快，新车不行驶也会贬值，有没有感觉心在滴血？根据iSeeCars的调查得出最不保值的车，按照平均行驶里程计算，新车一年后的贬值率大概在21.2%左右，下面来看看哪些是质量好但不保值的车。沃尔沃S60L(26.69-39.09万)
一年贬值：34.4%
提到十大不保值的合资好车时，总是不能落下沃尔沃，虽然沃尔沃在安全性能和质量上都很好，但把重心全放在安全性能上，其他配置方面显得逊色，同时处于处于换代阶段的S60保值率自然低。
克莱斯勒300C(39.99-49.19万)
一年贬值：31.7%
克莱斯勒300C是一台纯进口车型，也是一款经典的美式车型，整体外观比较霸气，质量方面也继承了美国工艺，但是保有量比较少，对保值率有些影响。
别克君越(22.98-33.98万)
一年贬值：31.2%
君越凭借惊艳外观获得了不少消费者青睐，但在2011款之前车型出现变速箱质量问题和发动机熄火，要想质量好可以考虑2.0T的，爱信的变速箱，欧宝基础的发动机，萨博增压技术，这样可以避开通用技术的薄弱之处。
雪佛兰迈锐宝(16.29-23.69万)
一年贬值：35.65%
话说属丝有三宝。迈锐宝就是其中的一个宝，但是她真的是一个宝吗，其实并不然，但是迈锐宝也有一个非常大的优点，那就是动力是非常的好，但是油耗是比较高的。现在买得好的原因是让利比较大优惠比较大，所以说它的销量也是不温不火吧，不算很高，但也不低。虽然它也是辆中级车，但是定位的话比雅阁低。还有一个缺点就是说，它的内饰非常的中庸。并且行车表现也是不如人意，它也是一款保值率比较低的车。
雪铁龙C5(16.99-21.59万)
一年贬值：37.73%
雪铁龙C5是一款中级车，但是底盘的调教是非常好，据老司机说行驶质感是比得上30w以上的豪华车，但是产品影响力真是越来越低，销量也是一蹶不振，主要的应该是内饰的老气，，还有定价过高，导致保值率非常低了。
凯迪拉克ATS(30.80-43.80万)
一年贬值：34%
钻石切割的灯组，加上又长又大的车身，资本上没有很大的问题。但是作为一个豪华品牌，销量却不怎么样，很多人都看他的销量不行就不关注。并且品牌号召力不行，叫加上油耗偏高，后座空间还是有些欠缺。
现代IX35(11.99-16.19万)
一年贬值：29.65%
在海外市场，现代途胜是lX35的换代，但是在中国，为了扩充产品线，换代车去个新的名字就和老款一起卖，也完全是是在糊弄国内的消费者，虽然优惠很大，但是很多老司机已经看出猫腻了。老款X35，虽说是价格有所降低，但由于车型较老，各方面都没有竞争力了。
起亚K5(16.18-20.58万)
一年贬值：32.46%
起亚K5为什么卖得不好呢。或者说为什么说它的保值率很低呢。其实跟国家没有任何的关系。起亚K5从外观来看是一辆比较受年轻人喜欢的车。但是除了一个好看的外观之外，没有任何的优势。特别是底盘的整体性，非常的不好，开两年就有种松松散散的感觉。
纳智捷大7(17.98-29.30万)
一年贬值：44.12%
纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。
Ⅳ 有哪些不保值的好车呢
随着汽车逐渐成为了大部分家庭大型消耗品之一，他们在买车的时候，会把保值率当做评价车辆好坏的依据，同时，保值率高的车，如果开几年想换了，卖掉也不会亏太多。
Ⅳ 有哪些不保值的好车
最不保值的好车——特斯拉，一辆因为爱（qiong）国（bi）而没买的车
我们可以跟其他车比较一下（汽车之家&瓜子上的数据，以超过5万公里里程的车来对比）
1，XC60，每1万公里贬值额度为5.578万元
看完上面的图之后，你有何感想？
肯定是想特屎拉为啥贬值这么快！
以上数据纯属凑数，以博一乐。不是严谨的对比啊，千万别当真。
主要是为了讲一下自己体验的model X，虽然不是我买的，也听许多人吐槽过。但说实话，这真的是一辆好车。
我有幸借朋友的车开了一周（借的是毛豆X）
核心结论就是：如果你是一个科技爱好者，恰好需要买车，毛豆x确实值得一试（如果觉得太贵，可以去体验一下小鹏汽车，体验也差不多）
有以下几点体验感受
1，作为一家汽车界的“苹果”公司，MODEL X最大的亮点是鹰翼门。后车门上用的是独特的双铰链设计，只需往上轻轻一提，车门就会自动展开，如同老鹰展翅
开启了鹰翼门的X简直吊爆天，陆地飞机，众星捧月，宝刀屠龙，谁与争锋啊（算了，词穷不吹水了），不过样子确实很吊。朋友当时说，当时冲这门就下了订金
2，外观只是第一吸引力，作为纯电车，特斯拉的电池管理系统很独到
Model X的电池组为90KWh，其单次充电的行驶里程为400多公里（官宣 NEDC 续航里程为 575km，实测为450KM左右）。最关键的一点在于，这一电池组在特斯拉充电桩上只需要短短的30分钟就能充到80%
这一成绩在同时代下的纯电车比较，应该没有超过特斯拉的了
3，上下车，怎一个爽字了得
靠近就开门，下车自己锁门。
如果你开习惯了特斯拉，再开回油车，你会发现你从智能机用回了功能机。
4，怠速有异味？怎么可能！等人关空调？臣妾不干！
作为一款纯电车，不论什么情况下，都可以开着空调，永远不会有一氧化碳中毒的情况发生。远程开个空调，夏天出门的你，爽歪歪啊
5，超级大屏&自动辅助驾驶。我去，可以不断地升级，确实好用到爆，上下班累的时候，堵车再也不会那么闹心了——打开ACC，自己开去，反正我可以玩一下手机了。这不是说特斯拉的自动驾驶能力全球最强，而是现有量产车里，它胆子最肥，可以做到让更多的人体验到这一技术
当然，还有很不多好的，比如内饰被吐槽得一逼。朋友用了两个月就返厂修那个雨刮刷，等等
但睱不掩瑜，这些个缺点无法掩盖其作为一款牛逼车的事实。
不论是品牌调性，还是产品特性，都值得称赞
之前有网友总结过，当前三大新势力品牌，核心用户特性可能是这样的
特斯拉：科技发烧友，社会新贵，新进企业家，有钱，但与老一辈企业家思想完全不同
蔚来：社交达人，追求新潮，勇于尝鲜，有钱+1，不拘一格者
小鹏：高薪技术从业者，硬核，爱好科技，有钱+2，简约生活家
车如人，人如车。买一辆车，已不只是买了件物，而是为自己贴了个标签。
不论是好是否，你认可的标签，就是好标签。车也就变成了好车
至于保值与否，不是每个人都会看中这个事情的。在意者，别碰就行了
Ⅵ 最不保值的汽车有哪些
1、起亚K5
说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了。由于保值率低，二手车没市场，很多车贩子都不愿意收它。
Ⅶ 汽车品牌众多，最不保值的汽车品牌都有哪些呢
现如今，不少的车主在买车的时候都很喜欢上二手市场上溜一圈，因为在上面能够淘到不错的车型，而且就价格上来说，也能省下不少的钱。虽说二手车有众多的优势，但并不是每一个品牌都值得我们购买的，就像是下面我们说到的几个汽车品牌，连二手车贩都不愿意接手，一起来看看吧！
Ⅷ 汽车最不保值的有哪些
买车的时候，大家会考虑保值率的问题吗？这一点想必很多人都忽略掉了，如果想一辆车开到报废的话，保值率高低就无关紧要了，但是如果想要过两年换一辆好车的话，那么一款保值率低的车，会让你多损失几千甚至几万元。这些钱对于我们普通工薪阶层来说，可以说不是小钱了，如果能少亏，当然是最好的了。所以我们在买车的时候，别忘了考虑保值率的问题。汽车的保值率和很多因素都有关系，今天，我们来盘点一下最不保值的5款车型，其中最后一款连车贩子都不想收。
1、起亚K5
韩系车一直都是性价比的代名词，车子颜值高，空间大，而且价格很便宜，简直赶得上国产车了，加上合资车的身份包装，所以很多年轻人都倾向于买韩系车。可是它同样也有一系列的问题，就比如起亚K5，市场优惠幅度大，质量投诉高，这导致它在二手车市场上不走俏，保值率不高，而这也是韩系车的通病了。不过但从车价来说，这款车确实十分划算了。
2、凯迪拉克ATS
保值率和市场优惠幅度、销量、品质等有关，市场价格越坚挺、销量越好、品质越高的车型，相对来说保值率也会越有保障。像那种经常有很大优惠的车型，先不要头脑一热就去买了，这种车很多保值率也堪忧。凯迪拉克ATS是一款豪华轿车，价格却很实惠，性价比高，内饰和颜值都对得起豪车的定位，不过福兮祸兮，优惠力度大的它，在二手车的保值率上却不占优势，所以还需要自己权衡。
3、福特蒙迪欧
福特蒙迪欧是一款毁誉参半的车型，年轻人喜欢它的高颜值，马丁似的前脸，力量感十足的肌肉线条，让它圈粉无数。车主却吐槽它的动力和异味，1.5T发动机的车型起步慢，另外，蒙迪欧的异味问题一直都存在，却一直都没有完全解决掉，经常因此上汽车投诉热榜。这些种种，导致它的保值率较低，不过对年轻人来说，喜欢的话，一切都不是问题。
4、现代索纳塔
就如同我前面所讲的，较大的市场优惠幅度，是一把双刃剑，让车主得到实惠的同时，也会降低车型的保值率。而这一点在韩系车上，表现得非常明显。索纳塔就是一款优惠，但是不保值的车型。它的空间很大，特别是后排空间，让人非常满意。它的外观既高贵又优雅，设计感很强，深受国人的喜爱，内饰上则是实用简洁。
5、纳智捷大7SUV
说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了。由于保值率低，二手车没市场，很多车贩子都不愿意收它。
其实买车主要是看自己喜欢什么样的，没有必要太看重保值率，毕竟车子都有优缺点，保值率低的车有些在买车时已经有了很不错的实惠了，那么也是可以入手的。你对此怎么看？
Ⅸ 不保值的二手车
最不保值的六款车，尤其是最后一款、万万不要乱买，否则你连后悔的机会都没有。
第一款、克莱斯勒200。这个牌子很小众，口碑一般。售价倒是不低，最低的配置也在十五万以上，其贬值的很迅速，才开了一年的车，在二手车市只值几万块。
第二款、起亚k5。韩系车似乎都有这么一个规律：刚开始销量倒是不错，不过后续发展就不如人意，常常因为各种小毛病进维修厂，所以贬值的很快，当然，K5这款车也不例外。
第三款、凯迪拉克XTS。凯迪拉克可以算是一个二线豪车，XTS这款车品质还算是可以，颜值在线。但是就是后续保养费用非常高，车主：买得起，养不起，养辆车比养个儿子还贵。并且这款车的保值率还非常低，备受车主吐槽。
第四款、福特蒙迪欧。福特的外观都挺好看的，所以年轻人占用户的一半。这辆车也不例外，受到了许多年年轻人的欢迎，但后来慢慢就会出现油耗增加、发动机异响等问题，使得其保值率大打折扣。
第五款、现代索纳塔。这款车是韩系车中降价降低的最厉害的，经常有优惠，隔几天价格就会重新修改一下，正是因为这样，其保值率也非常低。
最后第六款、纳智捷大7。这款国产车报价二十万，有人冲着他的外观去购买，买后一段时间就容易发生故障，油耗高，这些毛病都让它一直在贬值，这款车还被称为令二手车贩都颤抖的车，足以可见其保值率有多低，买的时候千万要看清，否则连后悔的机会都没有。