Ⅰ 物流如何降低运输成本提高生产企业物流效率
降低运输成本提高生产企业物流效率是现在很多企业面临的主要问题，物流运输成本在企业成本中占到了非常高的比例，如何才能降低物流运输成本，提高物流运输效率：一、优化运输系统，减少运输中间环节 。二、选择最佳运输手段，运输方式，节约成本 。三、开展配载运输 ，充分利用运输车辆重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大化，提高运输工具实载率。 四、优化运输路线、减少运输事故损失 运输工具的选择，直接关系到运输成本的高低，在运输过程中还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等国际多式联运是一种高效的运输组织方式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货差，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性，开展配载运输还充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式。优化运输路线，减少运输成本，不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本。
随着科学技术的发展，减少物流成本提高物流效率成为了可能。杭州闪派科技网络有限公司是一家国内领先的数字化供应链服务商，拥有15年的企业SAAS、企业信息化的客户服务经验；8年的企业生产智能化、企业大数据的项目成功经验， 为多家500强食品企业和政府机构提供核心业务系统。多年获得国家高新技术企业，浙江高新企业等荣誉称号。杭州闪派科技从路径优化，车辆调度管理，路途运输监控，异常订单处理，签收，结算，以及20多种不同报表的汇总形成一系列系统闭环。实现装卸与运输过程全程管控。实现运力统筹与各类信息及时反馈。确保全程透明化、降本增效，拒绝资源浪费。且杭州闪派科技有限公司是太古可乐中国区物流运输系统唯一服务商，为太古可乐中国区全部13大厂房、500多名员工、10000多个司机提供优质服务，每日跟踪处理10万+订单，记录每一趟出车的行车轨迹，直接或间接服务了全国50万个销售终端。为可口可乐提供了数据化、精细化、可视化、精准化的物流管理支持，实现了降本增效的目标，获得了太古饮料供应链BP&CI评选金奖殊荣。
Ⅱ 如何提高运输效率并降低物流成本
降低运输成本提高生产企业物流效率 一、简化运输系统，减少中间环节 二、选择最佳运输手段 三、选择合理的运输方式 四、开展配载运输 配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式。 五、开展集中运输 六、优化运输路线、减少运输事故损失 运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等国际多式联运是一种高效的运输组织方式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货差，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性四开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式六优化运输路线减少运输事故损失不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本
Ⅲ 运输成本的作用
运输成本是制定货物运输价格的重要依据，一般指完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间,运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本；水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本;汽车运输除单车成本外,有的还计算分线路和区域的运输成本；民航除计算各种机型成本外，还计算专业飞行成本。合理的比价，对于货源分配、货物流向，以及各种运输工具效率的充分发挥，起着十分重要的作用。
Ⅳ 如何利用带板运输降低物流成本
导语：“目前国内带板运输在发展过程中需要解决的问题还很多。带板运输并不是简单的将产品放在托盘上运输，而是需要一整套科学而合理的运作流程和作业模式。
原本是想要降低物流成本，但在某些极端情况下，带板运输反而甚至可能会造成物流总成本的上升。”日前招商路凯在深圳举行了带板运输研讨会，招商路凯(中国)有限公司大中华区总经理戴正楠在接受记者采访时表示，尽管带板运输目前在国内发展势头强劲，但想要最大化地发挥带板运输降本增效、助推绿色物流发展的作用，关键在于运作流程和作业模式能否优化，否则可能会事与愿违。
致力成本节约
随着土地和劳动力成本的急速攀升，企业对于提高物流供应链效率的需求更为急迫，带板运输在中国市场上日益受到重视。近年来，在招商路凯的大力推动之下，许多中国企业成功实施了带板运输。记者了解到，在这些企业客户中，几乎所有的争议与挑战都聚焦在能否真正降低成本这个问题上。也就是说，企业在考虑是否使用带板运输时，最关心的是其对成本节约的贡献度。
众所周知，带板运输可以大幅提升物流运作效率，有效加强货物安全，而其对于成本节约的作用和效果则更为直接和显着。戴正楠告诉记者，基于招商路凯多年行业经验及托盘共用实际效果，以150公里范围内的托盘共用为例，通过托盘共用可为行业实现约20%的物流总成本节约。
这种节约主要体现在仓库作业成本、装卸成本和运输成本的大幅降低上，同时，还包含一些隐形受益。“带板运输最大的优势在于，通过提高出入库效率节约仓库使用面积以及通过机械化作业节约装卸成本。以快消品行业为例，在配送距离150公里运距范围内，在订单模式、打板方式、操作流程进行合理优化的情况下，即使不考虑其他的隐形收益，理论上通过推动带板运输可实现综合物流成本节约40%。”戴正楠表示。
然而，带板运输对于成本节约的作用，也会受到一些因素的影响，当条件发生变化时，这种作用力不但有可能会被削弱，甚至还会导致物流成本不降反升的情况发生。
例如，仓库作业成本的节约取决于TIHI(托盘堆码标准)是否统一，以及采取何种订单模式、组板模式、操作流程，自动化分拣能力如何等等。而装卸成本的节约则取决于当地劳务装卸成本以及两端的机械化装卸条件。运输成本的节约取决于客户单次配送整车率，车型选择以及物流公司利用闲置运输资源的能力。
“在不同运作环境下，即使在短距离运输(150公里以内)带板运输对成本节约的效果仍有很大的变数，在某些极端情况下，带板运输甚至会造成物流总成本的上升。”戴正楠坦言。
两大关键要素
那么，造成物流成本不降反升的因素是什么?究竟怎样才能让带板运输真正发挥作用?在提高效率的同时，持续降低物流成本?戴正楠表示，运作流程和作业模式能否优化是决定带板运输成功的关键。
他告诉记者，在带板运输配送模式下，下单数量需要考虑物流效率的影响因素。未考虑物流效率的订单模式可能会使产品在流通环节中造成更高的仓库作业和运输成本，特别是价值较低的畅销单品。
此外，带板运输并不是简单的将产品放在托盘上运输，而需要建立一套适合带板运输的操作流程。戴正楠说，目前国内带板运输在流程方面需要解决的主要问题是带板运输流程优化，这包括流程整合、TIHI标准统一、信息同步、零售商带板运输的激励政策等。
他认为，TIHI标准统一是非常重要的。因为TIHI不统一，会造成翻板作业，增加额外的人工搬运成本。因此，在带板操作流程设计中，需要考虑零售商DC的作业模式，不同的产品，订单类型与下单数量制定不同的带板运输模式。
而流程整合可以加快零售商DC收货和拣货的效率，减少货物占压收货通道的时间和操作人员的数量。例如对于订单量大，品项较少的供应商可以根据订单信息采用按零售门店组合的组板模式。同时，带板运输对零售商与供应商之间的信息流同步和准确度提出了更高的要求。因为信息发送的即时性和准确性很大程度上影响着零售商DC的`收货效率。
此外，戴正楠还建议，零售商应该给带板运输的供应商在收验货等方面给予支持。主要是在验货方式上，对于带板运输货物采取不同的验货方式，加快收货的速度。并且提供绿色通道，在收货通道安排上，对于带板运输货物给予优先，加快车辆的周转。还应该为带板运输货物提供搬运工具，以便进一步降低供应商卸货成本。
持续提高装载率
记者了解到，带板运输对车辆装载率及运输成本的影响，是目前国内企业最为关注的问题。是否会造成车辆装载率的严重损失，是推动带板运输过程中客户最大的顾虑。因此，如何持续提高装载率，成为带板运输推广过程中的一个重要方面。
“如果从单车次的运输成本来看，带板运输会影响车辆的装载率。我们应该供应链系统的角度来评估带板运输。运输距离越近，带板运输对装载率的影响越低。”戴正楠说。
事实上，客户更要关注影响带板运输效率的因素。对此，他进一步表示，在很多情况下，带板运输对车辆装载率的影响其实是很有限的，这从许多国内外实际运作中都能得到印证。相对于散货运输而言，带板运输可能造成车辆装载率下降25%甚至更高，但在货物较重或及时补货模式及整车运输比例低等情形下，带板运输对车辆装载率的影响基本可忽略不计。只有在长途运输或轻货整车运输情况下，带板运输致使车辆利用率的下降才会造成运输成本的上升。
而运输里程对带板运输模式的影响也不容忽视。戴正楠告诉记者，运输距离越短，带板运输的收益越大，某些特殊产品也适用于长距离带板运输。而伴随着劳动力成本上涨等外力推动下，带板运输的经济运距将会越来越长。
弄清楚了影响因素之后，就可以有的放矢地进一步提高车辆装载率。戴正楠告诉记者，在带板运输模式下，进一步提高车辆装载率可以从以下四个方面着力：
首先，可以根据不同产品和订单组板类型，采用叠板或加高方式提高车辆装载率。他特别提到，国内车型标准不统一给带板运输的作业带来一定困难，因此客户在选择车型时应该尽量使用相对固定的主流车型。
其次，可以根据不同产品特性、配送距离、配送时效性，选择最适合的托盘装车模式，包括竖装、横装、一横一竖、匀重。而每种模式又有各自的优缺点，企业可以根据需要灵活应用。如竖装的优点是板与板之间空间大，装卸车速度最快。但也存在空间利用率低，空隙太大，在途稳定性差等缺点，因此更加适合短距离中小车型，周转快的配送。而横装空间利用率最高，在途稳定性高。但装卸车速度慢。对于长距离大型车辆，单品加高堆码比较适用。一横一竖空间利用率及在途稳定性都较高，装卸车速度有比横装快。适合各种距离，特别是不同品项拼板加高堆码。匀重则可以使每排车轴重量均匀，装车速度最快。但同时也降低了空间利用率。这种方式不适合轻重货物混装，只适合超重货物。
第三，利用LOAD OPTIMIZATION 装车优化软件对堆码与装车作业进行优化，提高车辆装载率和作业效率。目前的堆码和装车过于依赖现场操作人员的经验及人工，缺少系统上的支持。选用合适的货载优化软件，可以提升5-10%的装载率, 加速仓库作业效率。不过这种方式也对企业提出了更高的要求，要求固定的车型和使用标准化的托盘。企业还要根据叉车工的技术水平，在车辆高度上预留一定的操作空间。
最后，选用适合托盘化运输的车辆，可以提高托盘的装载能力和空间利用率，也可以通过对现有车量的改造提高托盘装载能力。戴正楠表示，厢式车一定程度上影响了车辆的装载率与装卸速度。而选用合适的车型或者对现有车辆进行改造使其更适合带板运输，可以提高车辆的托盘装载能力和利用率。此外，零售商和供应商在DC的装卸码头设计上也应考虑未来新型车辆的需求。
Ⅳ 如何降低企业的运输成本，有啥具体措施
答，一、明确企业物流总成本的构成:运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
降低运输成本的途径
1.运用线性规划模型、网络模型等数学模型，对货物的运输路线进行优化，最大限度地减少重复运输、往返运输、迂回运输，在最短行驶里程内，将货物送达目的地，充分提高运输效率。
2.在满足客户服务需要的前提下，尽量运用运输管理系统(TMS)将小批量分次付运适当合并为较大批量一次付运。同时，运用科学的方法和恰当的数学模型，对货物的码放方式、车载货物的品种与数量进行合理决策，最大限度地减少货物的破损率，提高运输效益。
3 .根据不同的运输距离、不同的产品特性，选择合适的运输工具。采用多式联运，优化运输线路，实行“一票到底，一次收费，一次托运，全程负责”，减少托运人交接手续。
4. 对于一些专门从事物流服务的企业或有条件的大型企业，则可以考虑使用GPS系统，以便随时随地掌握车辆的使用情况，合理地调度车辆。
2 降低存货持有成本的途径
2.1 提高仓库的利用率。目前，我国已有仓库面积3亿多平方米，而其空置率却达到40%。但是很多企业还在不断扩建新的仓库设施，着实令人扼腕。当务之急是如何对现有仓库设施进行有效整合与改造，使之充分利用起来。有条件的企业可以使用第三方物流、实行作业标准化、关闭一些仓库、采用直接从厂家到客户的付运方式、重新规划仓库与选择运输路线、采用较高效率的仓管系统、无纸化办公、考虑采用托盘操作或租用托盘等措施提高效率，减少存货和仓储费用。
Ⅵ 物流运输对成本的影响分析
运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。 在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，必须调运空车。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货，单程空驶的不合理运输。由于工作失误或计划不周，造成货源不实，由于车辆过分专用，无法搭运回程货物。对流运输：在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的部分发生重叠交错的运输称对流运输。 迂回运输：舍近取远的一种运输。不选取短距离进行运输，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。 重复运输：直接将货物运到目的地，在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。过远运输：是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。 运力选择不当：在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速快的优势，延长运输时间。 提高运输决策的科学性 在物流运输决策中主要体现在这几个方面：运输方式的选择，运输服务商的选择，运输路线的选择，运输计划编制及运输能力配备等问题。 最短路径的运输路线 在路线的选择中，运用最短路算法，大多根据距离来进行，但运输路线最短并不是最优的选择，要考虑两地交通便利条件，路面状况，两地距离和运送成本。在算法中引进这样的运算机制：将路径的权数变成一种综合评定指标：距离，现有的交通条件，交通工具，进行综合评估选择合适的路径。在实际的运输过程中我们可能会遇到下面的一些情况，选择交通工具的时候虽然有着距离上的差距，选择路径，要与交通运输工具结合起来，以及运送的速度和成本的关系。因此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总的成本，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。开展中短距离铁路、水路与公路分流，从而加大这一区段的运输通过能力；充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平；尽量发展直达运输。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。通过运输问题改进运输调运 对于运输中虽然空车程运输的事实很难改变，但对于这个的成本可以减少，需要对运输公司来说可以通过完善计划来减少这种资源的浪费，对于不同地方的不同运输可以采用运输问题来求解。减少运输中空车和无货运输的现象通过运输问题来解决，将出现空车的地点和需要的地点重新规划使他们的空程运输成本最小。按照成本最小和和减少隐性成本为目的，运用运筹学的方法来做决策。当然在实际的运用过程中还要考虑运输产品的特性，包装装卸以及运送消耗的时间来考虑，这种方法也可以用来确定运输所需要的总资源，比如，如果知道运输公司的固定的运输路线和运输班次，就可以知道每天需要多少运输工具，按照同样的办法来解决，这个方法对于运输公司某个时期，某个项目，或者是固定运输路线很实用。为了更好的解决空车运输的问题，可以将运输工具改进使它具有更大的柔性，通常情况下，比如在去往A地的车辆中可能会运送不同的物品，需要将车改进，进行集中调运的办法，这需要做好市场需求预测与调配工作，同时要与运输供应商保持良好的关系。 发展社会化的运输体系 运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工。物流形成良好的第三方物流，形成一种物流产业，不仅提高整个供应链的效应而且还能够促进物流产业本身的完善和发展。构建物流集团，增强国际抗争能力。组建运输物流集团公司，形成辐射全国铁路、水运、公路联运网络，在速度、成本、管理上占据竞争优势。建成全国商品物流配送中心，形成全国连锁网点提供物流配送，同时还尝试开展社会化物流配送服务降低成本，提高竞争能力。组建区域性仓储集团公司，在主要港口码头和交通枢纽建立大型仓储，适应日益扩大的物流量，为企业提供仓储服务。建立物流信息网络，为用户提供配送、运输、加工、仓储、配送和技术咨询为一体的新型物流信息。形成我国物流业竞争优势，增强国际抗争能力，壮大和发展我国物流业。物流运输中的成本问题是我国商品成本中一项重要的指标，解决各项成本必须找出物流中的问题。科学的方法和手段，先进的信息技术是物流社会化的条件，因此科学技术和方法是解决物流问题的关键。
Ⅶ 如何从综合物流的角度降低运输成本
1，综合物流，包括仓储、运输、物流信息共享等等环节。
2，信息的处理是降低运输成本的关键，通过合理的信息处理，完成人、车、货的最优组合，才能将运输的效率发挥到极致。
3，具体来说，通过综合物流规划和设计，运输成本的节约仅仅是一个方面的降低，同时还可以降低人力成本，仓储成本，资金成本等等各个方面的成本。
4，那么，降低成本是如何实现的呢？
首先，在接到所有需要运输的订单后，物流人员不是立即就去找车，而是将订单的信息汇总分析，找到最佳的搭配方案，然后再通知车辆提货。
最佳的搭配要考虑的问题有很多，车辆在来装货的途中可以拉回一些返货吗？车辆来装这批货物，能不能保证刚好满载？返程途中能不能捎回返货和退货？这些问题都需要考虑，最大限度地利用现有的信息，避免车辆的空驶，就是最大的节约运输成本。
Ⅷ 航空运输的方式的特点及优势是什么如何发展才能发挥其优势，保持在各种运输方式下的竞争力
目前，旅游作为人们放松心情和休闲娱乐的一种方式已经基本在全国范围内得到普及，其社会化程度不断提高。据统计，2011年，全年国内出游人数26.4亿人次，比上年增长13.2%;国内旅游收入19306亿元，增长23.6%。入境旅游人数13542万人次，增长1.2%。国际旅游外汇收入485亿美元，增长5.8%。国内居民出境人数7025万人次，增长22.4%。
有人说，旅游和航空是两个天然的盟友，如果将旅游公司的客源优势发挥出来，就能将这两个业务有机地结合起来，形成“双赢”效应。航空运输里程越长，其所节约的时间越多，其速度优势发挥得就越显着。尤其是在节假日期间，航空方式成为很大一部分出行人员的首选，以今年的春节黄金周为例。
前瞻产业研究院发布的《中国航空运输行业发展前景与投资预测分析报告》显示，2012年，我国春节假期七天(1月22日-1月28日)民航共执行航班41230班，同比增长5.7%;完成旅客运输量543.4万人次，同比增长7.2%。
Ⅸ 五种运输方式的优点和缺点
现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。
1、海洋运输
优点：成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输。
缺点：运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。
2、铁路运输
优点：速度快,运输不大受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。
缺点：灵活性差,只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。
3、航空运输
优点：速度快,不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；
缺点：成本太高，普通货物运输不适用。
4、公路运输
优点：灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高；
缺点：仅限于距离短途运输。
5、管道运输
优点：由于采用密封设备,在运输过程中可避免散失、丢失等损失,可用于运输量大,连续不断运送的物资。
缺点：灵活性差，运输货物较单一。
(9)如何发挥运输成本的优势扩展阅读
在各种运输方式中,如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。一般来讲,应从物流系统要求的服务水平和允许的物流成本来决定。可以使用一种运输方式,也可以使用联合运输方式。决定运输方式时,可在具体条件的基础上,着重考虑下述五个具体项目。
1、货物品种
关于货物品种及性质、形状,应在包装项目中加以说明,选择适合这些货物特性和形状的运输方式,货物对运费的负担能力也要认真考虑。
2、运输期限
运输期限必须与交货日期相联系,应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间,根据运输时间来选择运输工具。各运输工具可按照其速度编组来安排日程,加上它的两端及中转的作业时间,就可以算出所需的运输时间。在商品流通中,要研究这些运输方式的现状,进行有计划的运输,达到一个准确的交货日期是基本的要求。
3、运输成本
运输成本因货物的种类、蕈量、容积、运输距离不同而不同。而且,运输工具不同,运输成本也会发生变化。广州到德州物流专线在考虑运输成本时,必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系,不能只考虑运输费用来决定运输方式,要由全部总成本来决定。
4、运输距离
从运输距离看,一般情况下可以依照以下原则:200公里以内,用汽车运输;200~500公里的区间,用铁路运输;500公里以上,用船舶或航空运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。
5、运输批量
对于运输批量的影响,因为大批量运输成本低,应尽可能使商品集中到最终消费者附近,选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说,15吨以下的商品用汽车运输;15~20吨的商晶用铁路运输;数百吨以上的原材料之类的商品,应选择船舶运输。
选择何种运输方式对物流效率具有十分重要的意义,在决定运输方式时,必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本,可以从运输方式具有的服务特性做判断的基准:运输费用、运输时间、周转频率、运输能力、货物安全性、时间的准确性、适用性、伸缩性、相关信息等。
Ⅹ 物流成本管理的优势
物流成本管理的优势表现在：
（1）通过物流成本的计算，可以了解物流成本占企业总成本的份额。
（2）通过物流成本的计算，可以发现物流活动存在的问题。
（3）依据物流成本计算结果，可以制订物流计划、调整物流活动并评价物流效果。