① 一个15万左右的车，一年养车成本大概是多少钱
保养费：汽车保养费用也挺高的，大小保养的费用不一样，就按照一年两次的保守估计，全年的保养费用至少800元吧。还有就是这个得分保养，保险，油费过路费等费用，保养的话，通常一年两次保养费用在1000元左右，保险一年在4000多块钱，然而油费和过路费，这个得看你用车的频率和远近了，这个不好估算。
② 15万的车，各种费用下来总共得多少钱
要16.5-17.5万左右。
150000元裸车价，车辆购置税＝150000/1.13*10%=13274.34元，车辆购置税税率为10%，增值税税率是13%。车辆车船税。1.0-1.6L车船税在360元左右。从2019年开始，车船税减半征收。
上牌费和代办费用。这个在500元左右。如果是全款就不用考虑贷款利息和贷款手续费了。另外一个大头就是车子的保险了，交强险、第三责任险、车损险和不计免赔险。
6座以下私家车交强险第一年是950元，第三责任险50万在1400左右，三责险100万在1900元左右。车损险，对于车辆保有量不高，车价较高的车子建议购买。1800元左右，不计免赔作为第三责任险和车损险的附加险。
综上所述，全款购买一辆十五万左右的车子，落地价大概是168000元左右。当时也有的车友把划痕险、盗抢险、玻璃险等等都买了，那就另当别论了。
汽车费用
车辆费用具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。值得注意的是据配送流程及配送环节，配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。
车辆使用费应包括项目：
1、车辆各种保险费用。
2、车辆保养和维修费用。
3、车辆加油费用。
4、车辆过路费用。
5、车辆停车费。
6、车辆其他人员管理费用。
③ 一辆15万左右的车，每年用在车上的花费大概是多少
保险费：一般来说新车第一年保险费用都比较偏高，但只要没有出过事故报过保险，那么次年的费用就会相应减少部分，如果出险的话第二年保费则会相应提升，新车第一年大约在5000元上下，之后每年保费普遍稳定在3000元左右。
算上这几项成本呢，养车的费用就已经是一万五到两万了，还有一些不可预知的费用，您比如说了违章款，一年比如说跑一万到两万，那你二到四次正常的养护，这个跟车型有关，一般也需要两三千。
1、交强险1100元，第三者责任险、车身险、防盗险、玻璃险一起大概是5000多。2、油费 、我也就是开着上班下班，2：4的排量，一天开50公里左右，大概就是50多元钱，过年的时候回老家开800公里左右。
3、机油平均7000公里换一次，机油加工时费配件费大概500左右，毕竟我的是一台老车了，换一般的机油就可以了。
一般的话家庭用车一年大概在1万公里左右，当然也有4000公里的，基本上不怎么用车，也有两三万公里的用车量比较大的，所以这个差别会比较大一些，折中一下，一般都是1万公里左右, 那么燃油的钱数大概是和油价也是有关系的
④ 一辆汽车的出厂成本是多少
这个我个人认为跟什么牌子的汽车什么型号的汽车是有关系的，打个比方，一辆10万出头的车，出厂成本一般也就几万块，毕竟厂家商家都需要赚钱。
⑤ 生产一辆10万左右的汽车，其真实生产成本是多少
不同车企，其汽车真实生产成本是不一样的，毕竟车企不一样，车辆设定的价格也不同，其企业利润也大相径庭，一般情况下，国产车的成本稍微高一些，毕竟国产车用料足，配置高，性价比高，车辆成本自然也很高，合资车相对较为低一些，但是合资车的运营成本较高。10万左右的汽车，合资车的材料成本大约在4.5万元左右，而国产车的材料成本在5万元以上。
汽车价格昂贵都是有一定道理的，毕竟汽车结构复杂，零部件繁多，并且汽车蕴涵了各种各样的高科技，中间可能还涉及到部分专利费用，汽车暴利时代已经过去，车企真正赚得钱少之又少。
⑥ 一辆10万元的国产车，生产成本是多少车主：我没看错吧！
之前想要购买一辆汽车可能需要花费几十万元，那个时候普通家庭哪里能拿得出这么多钱来啊，而随着时间的发展，大家钱包里的钱越来越鼓，可是汽车的价钱却越来越低，正是因为造车技术越来越先进，有很多的成本都可以缩减下来，所以汽车价钱就没有之前那么高。而如今的国产车势头正猛，甚至有超越合资车的迹象，所以大家也乐意购买一辆国产车。
其实10万元的国产车就已经造的非常不错，不光性价比高而且质量也非常不错，如果你们考虑购买国产车，小编推荐你们购买10万元左右的车就完全够用。但是在这里也就产生了一个问题，如果一辆10万元的国产车，它的生产成本大概是多少呢？当大家在了解到它的生产成本之后，买车的时候也可以根据这个价钱砍价。
一辆汽车最重要的三大件是发动机、底盘、变速箱，我们首先来讲一讲变速箱，国产变速箱的成本大概在12000~15000之间，基本上不会超过2万块钱。一辆10万元的国产车，生产成本是多少？车主：我没看错吧！再来说一说发动机吧，虽然之前的发动机都是从国外进口，不过现在有很多车企已经生产出了属于自己的发动机，而我们自主品牌的发动机技术也非常不错，所以说发动机的成本比起之前减少了很多，它的成本在1万元左右。
底盘基本上都是一些钢材制造，其实钢材并没有大家想象的那么贵，辆汽车的底盘和车身成本加起来不过6000元左右。再来说一说离合，离合也算是汽车上一个主要配置，它的成本大概在1万元左右，就和发动机的成本其实不相上下，但是离合可能会比发动机稍微便宜一些。其实在汽车上还有一些小零件，所有的这些小零件加起来大概也就在1万元左右。
笼统的给大家讲了讲各个部位的成本，如果把这些零散的成本加起来，不就是一辆10万元国产车的全部成本吗？所以说汽车上的一些主要配件加起来成本大概在5万元左右，看到这里的时候有的人可能觉得非常惊讶：一辆10万元的汽车成本竟然只有5万元，那剩下的5万元是不是都落入车企的口袋了呢？其实并不是，最起码想要把汽车售卖出去必须要投出一些广告费用，而车企基本每年都要研发新的汽车技术，而研发也需要成本。
所以文章的最后小编给大家总结一下，不要觉得汽车成本这么低，大家就相当于吃亏，其实并不是车企没有很多的费用支出，而4s店里的销售人员也是要拿工资，4s店里的租金也是需要成本，所有的一切都是要加在大家的买车费用上。大家在砍价的时候肯定不能对半砍，10万元的汽车如果你要求他5万元卖给你，你肯定会被这家4s店拉入黑名单，而销售人员直接会把你请出去，你根本就不是去买车的，而是去开玩笑的。好了，以上就是给大家总结的有关国产车的成本问题，对此你们还有其他的疑惑吗？
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⑦ 造一辆车的成本到底是多少
这几日一些合资车再次开启了降价模式，很多小伙伴都弄不明白动辄降价以万来计算，而一些豪华车降价幅度更是超过了人的想象，那么造车成本到底有多少呢？其实一辆车的价格除了成本还要有利润和税收两部分组成，今天就来跟大家聊聊汽车制造成本到底占比多少。
汽车三大件以及电子设备的价值
一款10万的车购置税需要缴纳10%，除了购置税还有车船使用税、增值税等占了车辆一大部分比重。当然车辆的价格越高，缴纳的税也就越多。如果小伙伴买的是进口车，那么还要交一些关税、排量税，当然如果是土壕这个可以忽略不计。
⑧ 一辆15万元的国产汽车，其真实成本价大概是多少
十万左右，汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分占据汽车成本的50％-60％，占汽车价格的50％。这里主要是新技术及材料生产的成本。