1. 永達廣告的高鐵媒體
中國高鐵媒體第一平台
隨著中國進入高鐵時代，永達傳媒於2010年底大舉進軍高鐵媒體，與京滬高鐵公司、上鐵文廣、山東中鐵、西安鐵路局、鄭州鐵路局合作開發經營京滬旅客信息LED屏並取得全線站點LED及京滬高鐵徐滬段燈箱媒體獨家經營權；至2012年1月又一舉拿下成都東站、西安北站媒體，並獨家代理成都東站、西安北站、福州南站、廈門北站站內媒體資源，以及最具傳播價值的京滬高鐵、膠濟線、滬寧城際、滬杭城際、鄭西高鐵、武廣高鐵、西寶線、京滬線鄭徐上段、鄭徐濟段，高鐵、動車車內平面媒體經營權。
2. 佳歌集成灶2020年在品牌運作方面有什麼動作
廣告投放方面，佳歌將繼續加大與網路、央視、高鐵、新媒體的多方面合作，另外還將接觸合作「抖音」等熱門短視頻平台。值得一提的是，會議上特意舉行了媒體簽約儀式，現場與CCTV、網路、永達傳媒等大型媒體資源繼續開展總價值達1100萬的廣告合作
佳歌計劃的大型促銷活動多達十數場，較近的如「開年大戲」、「五一活動」、「315活動」
3. 南京有多少家廣告公司，前50有哪些
南京廣告公司很多，大大小小的加起來也有2000多家，他們做的領域也不一樣。但最具代表性的公司還是有的，
做高鐵上（京滬高鐵、滬寧線等）、高速公路的廣告：永達傳媒
做城市戶外：大賀傳媒
公交車/地鐵：國廣聯、梅迪派勒（德高中國）
綜合創意：大唐靈獅
報紙：銀都廣告
4. 在高鐵上投放廣告費用
這個費根據車內的媒體不同而價格不同， 車身的冠名最貴，而車內的頭枕巾、行李架彩貼、桌貼在十幾二十萬左右，海報其他小媒體就幾萬塊而已。
國內高鐵媒體沒幾家的，各有各的線路優勢，主要還是看你要覆蓋的區域， 就比如你要覆蓋廣州、長沙。你可以選擇上海-廣州，北京-廣州，武漢-廣州，長沙-廣州，成都-廣州，等等線路。
所以還是要看你的投放區域。
5. 高鐵廣告資源多、規模大的公司
每家媒體的資源分布不一樣！
暢達傳媒是中國領先的高鐵傳媒集團。
現擁有中國高鐵「國門站」北京南站全部平面媒體獨家經營權，擁有北京鐵路局、濟南鐵路局近500列高鐵動車內全部7種平面媒體的獨家經營權，全面覆蓋近500條中國高鐵運行線路及95%的高鐵通行城市。
6. 永達傳媒干什麼的
永達傳媒中國領先的戶外媒體綜合服務商，實現了布局高速、高鐵、城市、景區的全國性大戶外媒體網路，近年來，永達傳媒矢志跨界傳播的同時，努力構築集優質媒體資源與專業化服務為一體的 「媒體組合、精準互動、創意傳播、一站式服務」大戶外公共傳播平台。
南京永達戶外傳媒有限公司，中國大戶外公共傳播領域開拓者與領航者。多年專注大戶外傳播網路建設，服務網路遍布全國，擁有高鐵、高速、城市、景區4大動線媒體黃金資源，形成4網合一的戶外傳播網路，全面覆蓋中國主流人群的戶外出行。
南京永達戶外傳媒有限公司於2008年07月10日在南京市建鄴區市場監督管理局登記成立。法定代表人周志強，公司經營范圍包括設計、製作、發布、代理國內各類廣告（憑許可證、登記證經營的除外）等。
(6)永達傳媒資源如何擴展閱讀：
永達傳媒攜手專業的智囊團，創立中國高鐵媒體研究院，拓展新生態、新交互、新傳播價值邊界。為客戶提供優質的傳播服務，永達傳媒一站式大戶外媒體平台加專業研究智力平台，讓投放更精準、讓傳播更實效，讓預算更超值，讓主流更主流，不斷實現戶外傳播的更高價值。
永達傳媒運用站、車一體化的空間場景、時間場景、內容場景，以創新互動的營銷方式抓住營銷痛點，讓品牌更加深入消費者心智，為客戶提供全方位的傳播服務，創造了中國高鐵傳播諸多經典營銷案例。從站內到車內、從線上到線下，一個個獨具個性的品牌定製傳播，不斷引領中國高鐵傳播的創新潮流。
參考資料來源：永達傳媒-簡介